Постановление Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации от 12.04.2001 г. № 1376-III ГД (Собрание законодательства Российской Федерации от 2001 г., № 17, ст. 1683; "Парламентская газета" от 24.04.2001 г.)
Исходная редакция
ПОСТАНОВЛЕНИЕ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ДУМЫ
ФЕДЕРАЛЬНОГО СОБРАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
О повторном направлении парламентского запроса Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации Председателю Правительства Российской Федерации М.М.Касьянову "О развитии производства и закупках троллейбусов"
В соответствии со статьей 13 Федерального закона "О статусе члена Совета Федерации и статусе депутата Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации" Государственная Дума Федерального Собрания Российской Федерации п о с т а н о в л я е т: 1. Повторно направить парламентский запрос Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации Председателю Правительства М.М.Касьянову "О развитии производства и закупках троллейбусов". 2. Просить Председателя Правительства Российской Федерации М.М.Касьянова дополнительно рассмотреть поставленные в указанном парламентском запросе вопросы и проинформировать Государственную Думу о решении поставленных вопросов. 3. Направить настоящее Постановление для официального опубликования в "Парламентской газете".
4. Настоящее Постановление вступает в силу со дня его принятия.
Председатель Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации Г.Н.Селезнев
Москва 12 апреля 2001 года N 1376-III ГД ___________________
ГОСУДАРСТВЕННАЯ ДУМА
ФЕДЕРАЛЬНОГО СОБРАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Председателю Правительства Российской Федерации М.М.КАСЬЯНОВУ
ПАРЛАМЕНТСКИЙ ЗАПРОС
О развитии производства и закупках троллейбусов
Уважаемый Михаил Михайлович!
Парк городского транспорта общего пользования, одной из важнейших составляющих которого являются троллейбусы, постоянно сокращается. Уменьшился объем и снизилось качество транспортных услуг населению. Муниципальные образования в большинстве случаев не имеют средств на приобретение троллейбусов. В результате производство троллейбусов с 1990 года по настоящее время сократилось в 18 раз. Количество троллейбусов уменьшилось примерно в 70 процентах городов, в которых использовался этот вид транспорта. Почти в 4 раза увеличилось количество троллейбусов, находящихся в эксплуатации свыше нормативного срока. Федеральным законом "О бюджетной классификации Российской Федерации" не предусмотрена государственная поддержка развития производства и закупок троллейбусов. Соответственно, средства на эти цели не предусматриваются Федеральным законом "О федеральном бюджете на 2001 год". В рамках федеральной целевой программы "Развитие производства городских автобусов, троллейбусов и трамваев в Российской Федерации" ("Развитие транспортных средств для пассажирских перевозок") (1993-2000 годы), финансирование которой предусмотрено Федеральным законом "О федеральном бюджете на 2001 год", выделяется всего 2,587 млн. рублей на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по развитию производства городских автобусов, троллейбусов и трамваев. Государственная Дума Федерального Собрания Российской Федерации просит Вас, уважаемый Михаил Михайлович, разобраться в сложившейся ситуации, рассмотреть возможности развития производства троллейбусов, обновления муниципальных троллейбусных парков, увеличения объема и повышения качества соответствующих транспортных услуг населению, имея в виду: продление срока действия и повышение значимости федеральной целевой программы "Развитие производства городских автобусов, троллейбусов и трамваев в Российской Федерации" ("Развитие транспортных средств для пассажирских перевозок") (1993-2000 годы) с учетом потребностей развития производства и закупок троллейбусов на срок до 2010 года; финансирование за счет средств федерального бюджета развития производства и закупок троллейбусов в целях государственной поддержки муниципальных образований, в которых осуществляется оказание таких транспортных услуг населению; приобретение за счет средств федерального бюджета троллейбусов с последующей их передачей в лизинг муниципальным образованиям; создание при необходимости государственной лизинговой компании, в рамках осуществления деятельности которой можно решать вопросы модернизации производства троллейбусов, обновления муниципальных троллейбусных парков. Просим Вас, уважаемый Михаил Михайлович, проинформировать о Вашем решении Государственную Думу.
____________