О внесении изменений в федеральную целевую программу "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)" — действующая редакция, полный текст

Текст очень длинный, поэтому разбит на части. Часть 1 из 4.

Постановление Правительства Российской Федерации от 15.05.2014 г. № 445 (Собрание законодательства Российской Федерации от 2014 г., № 21, ст. 2702; Официальный интернет-портал правовой информации (www.pravo.gov.ru) от 23.05.2014 г., ст. 0001201405230011)

По cоcтоянию на 05.07.2026 г.

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 15 мая 2014 г. № 445

МОСКВА

Утратило силу - Постановление Правительства Российской Федерации от 03.04.2019 № 393

О внесении изменений в федеральную целевую программу "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)"

Правительство Российской Федерации постановляет:

1. Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в федеральную целевую программу "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)", утвержденную постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 г. № 848 "О федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, № 51, ст. 4895; 2008, № 29, ст. 3510; 2010, № 44, ст. 5690; 2011, № 3, ст. 538; № 17, ст. 2426; 2012, № 13, ст. 1514; № 40, ст. 5467; № 49, ст. 6869; № 51, ст. 7209; 2013, № 1, ст. 23; № 20, ст. 2497; № 45, ст. 5819).

2. В соответствии с пунктом 26 части 2 статьи 23 Федерального закона "О федеральном бюджете на 2014 год и на плановый период 2015 и 2016 годов" перераспределить бюджетные ассигнования, предусмотренные Министерству финансов Российской Федерации на реализацию мероприятий по подготовке и проведению чемпионата мира по футболу в 2018 году в Российской Федерации по иным непрограммным мероприятиям в рамках непрограммного направления деятельности "Реализация функций иных федеральных органов государственной власти":

на 2014 год - в размере 3090,7 млн. рублей, на 2015 год - в размере 10750,5 млн. рублей и на 2016 год - в размере 9106,2 млн. рублей, с направлением их Федеральному дорожному агентству на софинансирование строительства и реконструкции автомобильных дорог регионального и местного значения и искусственных сооружений на них, осуществляемых в соответствии с Программой подготовки к проведению в 2018 году в Российской Федерации чемпионата мира по футболу;

на 2014 год - в размере 5547,5 млн. рублей, на 2015 год - в размере 8987,1 млн. рублей и на 2016 год - в размере 5476,6 млн. рублей, с направлением их Федеральному агентству воздушного транспорта на финансовое обеспечение строительства и реконструкции объектов в аэропортах, осуществляемых в соответствии с Программой подготовки к проведению в 2018 году в Российской Федерации чемпионата мира по футболу.

Председатель Правительства Российской Федерации Д.Медведев

УТВЕРЖДЕНЫ постановлением Правительства Российской Федерации от 15 мая 2014 г. № 445

ИЗМЕНЕНИЯ, которые вносятся в федеральную целевую программу "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)"

1. В паспорте Программы:

а) в позиции, касающейся важнейших целевых индикаторов Программы, цифры "10448", "2,7" и "5,1" заменить соответственно цифрами "5503,4", "2,6" и "12";

б) в позиции, касающейся объемов и источников финансирования Программы, цифры "11411,3", "5429,5", "59,5", "5922,3", "9955,8", "217,9", "29,1" и "1426,4" заменить соответственно цифрами "11672,7", "5539,1", "83,5", "6050", "9989,7", "302,5", "29" и "1654,2";

в) в позиции, касающейся ожидаемых конечных результатов реализации Программы и показателей социально-экономической эффективности:

в абзаце третьем цифры "1,9" заменить цифрами "2,5";

в абзаце восьмом цифры "2,6", "1,9" и "2,5" заменить соответственно цифрами "1,8", "1,2" и "1,1";

в абзаце девятом цифры "6,7", "8,5" и "1,9" заменить соответственно цифрами "6,3", "8,7" и "2,2";

в абзаце двенадцатом слова "101 взлетно-посадочная полоса" заменить цифрами "99 взлетно-посадочных полос";

2. В разделе III:

а) подраздел "Подпрограмма "Автомобильные дороги" после абзаца шестого дополнить абзацами следующего содержания:

"Реализацию предусмотренных подпрограммой инвестиционных проектов строительства и реконструкции автомобильных дорог регионального и местного значения предполагается осуществлять с учетом приоритетности проектов, направленных на строительство и реконструкцию автомобильных дорог регионального и местного значения и искусственных сооружений на них, осуществляемые во исполнение Программы подготовки к проведению в 2018 году в Российской Федерации чемпионата мира по футболу, утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 20 июня 2013 г. № 518 "О Программе подготовки к проведению в 2018 году в Российской Федерации чемпионата мира по футболу".

В целях повышения эффективности реализации подпрограммы в ней предусмотрено мероприятие по разработке отраслевых сметных нормативов, применяемых при проведении работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог федерального значения и дорожных сооружений, являющихся технологической частью этих дорог.

Реализация этого мероприятия осуществляется федеральным государственным бюджетным учреждением "Российский дорожный научно-исследовательский институт" (г. Москва) с финансированием за счет субсидии, предоставляемой ему Министерством транспорта Российской Федерации в рамках общепрограммных мероприятий Программы на финансовое обеспечение государственного задания на оказание государственных услуг (выполнение работ).";

б) в подразделе "Подпрограмма "Морской транспорт":

в абзаце тринадцатом:

слово "Выборг," исключить;

слова ", Петропавловск-Камчатский и Анадырь" заменить словами "и Петропавловск-Камчатский";

в абзаце четырнадцатом:

цифру "7" заменить цифрой "4";

слова ", реконструкция причалов № 1, 2 и 8 в морском порту Находка" исключить;

в абзаце девятнадцатом слова "порта Сочи" заменить словами "портов Сочи и Геленджик";

в абзаце двадцать третьем слова "класса ЛУ-7" заменить словами "класса Arc7";

в абзаце двадцать пятом слова ", гидрографических и патрульных судов для осуществления государственного морского надзора" заменить словами "и гидрографических судов";

в) в предложении втором абзаца одиннадцатого подраздела "Подпрограмма "Внутренний водный транспорт" слова "и строительство теплоходов с колесным движителем типа "Сура" исключить;

г) подраздел "Подпрограмма "Гражданская авиация" после абзаца девятого дополнить абзацем следующего содержания:

"В целях проведения в 2018 году в Российской Федерации чемпионата мира по футболу необходимо осуществить комплекс взаимосвязанных мероприятий по строительству и реконструкции объектов, реализуемых в аэропортах гг. Москвы, Екатеринбурга, Саранска, Нижний Новгород, Волгограда, Ростова-на-Дону, Самары и Калининграда.";

д) абзац восемнадцатый подраздела "Общепрограммные мероприятия" после слова "Программы," дополнить словами "в том числе с применением механизмов государственно-частного партнерства,";

3. В абзаце третьем раздела IV цифры "11411,3", "5429,5", "47,6", "59,5", "0,5", "5922,3" и "52,1" заменить соответственно цифрами "11672,7", "5539,1", "47,4", "83,5", "0,7", "6050" и "51,9";

4. В разделе V:

а) абзац девятнадцатый после слов "Транспортная дирекция Олимпийских игр" дополнить словами "и федеральному государственному унитарному предприятию "Научный центр по комплексным транспортным проблемам";

б) после абзаца двадцать третьего дополнить абзацем следующего содержания:

"Контроль за ходом реализации Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года осуществляется федеральным государственным унитарным предприятием "Научный центр по комплексным транспортным проблемам". Финансирование этой деятельности осуществляется путем предоставления Министерством транспорта Российской Федерации указанному предприятию субсидии в рамках общепрограммных мероприятий Программы.";

5. В разделе VI:

а) в абзаце двадцать седьмом цифры "1,3", "6804", "2009", "8616" и "2015" заменить цифрами "1,6", "3515,3", "2011", "5503,4" и "2020";

б) в абзаце двадцать восьмом цифры "1,9" и "23,4" заменить соответственно цифрами "2,5" и "31";

в) в абзаце тридцать первом цифры "1,5" и "774" заменить соответственно цифрами "1,8" и "879";

г) в абзаце тридцать третьем цифры "48,6" заменить соответственно цифрами "85,1";

д) в абзаце тридцать седьмом цифры "3,1", "3,2", "2,7" и "2015" заменить соответственно цифрами "1,8", "1,2", "1,1" и "2020", слова "305 километров" заменить словами "309,1 километра", цифры "950" заменить цифрами "980";

е) в абзаце тридцать восьмом цифры "1,9" заменить цифрами "2,2".

6. Приложения № 1 - 3 к указанной к Программе изложить в следующей редакции:

"ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 15 мая 2014 г. № 445)

ЦЕЛЕВЫЕ ИНДИКАТОРЫ И ПОКАЗАТЕЛИ федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)"

Единица измерения

2009 год

2010 - 2020 годы - всего

В том числе

2010 год

2011 год

2012 год

2013 год

2014 год

2015 год

2016 год

2017 год

2018 год

2019 год

2020 год

I. Целевые индикаторы1

Транспортная подвижность населения (км на 1 человека в год)

км

3230,2

3375,2

3515,3

3718,5

3923,7

4174,1

4431

4757,3

4886,9

5086,9

5294,3

5503,4

Экспорт транспортных услуг

млрд. долларов США

12,5

13,2

15,2

17,7

18,3

18,7

19,5

21,4

26,8

Прирост объема транзитных перевозок2

млн. тонн в год

21,9

5,5

2,6

1,1

1,2

1,5

1,8

1,9

2,2

Прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, в отчетном году

единиц

2646

210

230

154

282

295

Объем перевалки грузов в российских морских портах

млн. тонн в год

496,4

526

535,4

567,1

583

610

635

669

717

767

830

879

Доля протяженности участков сети железных дорог, на которых имеются ограничения пропускной и провозной способности

процентов

7,8

6,4

7,2

4,7

12,5

11,1

11,2

11,4

11,6

11,8

Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно- эксплуатационным показателям

-"-

39,6

38,9

39,3

41,9

53,2

70,7

79,4

83,4

84,8

85,2

Протяженность внутренних водных путей, ограничивающих пропускную способность Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации

тыс. км процентов

4,9 75

4 62

1,3 20

______________________________

1 Мониторинг целевых индикаторов Программы осуществляется один раз в год.

2 С учетом мероприятий отраслевых подпрограмм.

II. Целевые индикаторы и показатели подпрограмм

1. Развитие экспорта транспортных услуг

Количество трансферных пассажиров в аэропортах-хабах

млн. пассажиров в год

0,1

0,2

0,3

0,5

1,2

1,5

1,7

2,5

Количество проектов, подготовленных к реализации на условиях государственно-частного партнерства

единиц

2. Железнодорожный транспорт3

Пассажирооборот

млрд. пасс.-км

179,2

138,9

139,8

144

139,6

141,1

143,1

153

155,9

159,6

162,4

165,6

Грузооборот

млрд. т-км

2259,7

2501,1

2073,1

2140

2785,3

2805,2

2836,9

2882,1

2958,3

3028,9

3124,8

3227,4

Объем перевозок контейнеров в 20-футовом эквиваленте

млн. единиц

2,1

2,12

2,9

2,66

3,1

3,4

3,7

4,1

4,4

4,7

5,5

Объем перевозок грузов в транзитном сообщении

млн. тонн

22,5

27,5

28,9

30,5

31,9

32,2

33,7

35,8

38,1

40,9

47,3

Объем перевозок контейнеров в транзитном сообщении в 20-футовом эквиваленте

млн. единиц

0,19

0,16

0,17

0,18

0,24

0,3

0,36

0,42

0,5

0,59

0,69

0,85

Скорость доставки грузов (в сутки) - всего

км

290

274

247

290,9

250

270

290

294

298

302

306

310

в том числе контейнеров в транзитном сообщении (в сутки)

-"-

711

714,3

718,5

725

675

690

710

730

750

770

825

900

Ввод в эксплуатацию новых железнодорожных линий

-"-

1825,94

2,8

450

5,7

406

213,44

748

Ввод в эксплуатацию дополнительных главных путей

-"-

282

1226,26

156,2

175,6

16,5

58,9

63,5

66,4

137,3

186,36

219,5

146

Электрификация железнодорожных линий

-"-

247

1146,3

148,4

131,3

13,8

69,8

748

Обновление парка локомотивов

единиц

355

12176

1220

2500

985

1313

1081

763

748

770

980

876

940

Обновление парка грузовых вагонов

тыс. единиц

23,6

292,6

39,1

56,7

36,2

28,9

31,4

35,5

17,4

Обновление парка пассажирских вагонов

единиц

845

8032

581

1833

445

402

316

332

420

861

877

935

1030

Обновление парка моторвагонного подвижного состава

-"-

1121

3509

686

532

512

260

175

294

205

250

______________________________

3 При условии введения инвестиционной составляющей в тарифы на грузовые железнодорожные перевозки.

3. Автомобильные дороги

Протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно- эксплуатационным показателям4

км

19894

19545

19755

21098

23297

27032

31593

36575

41608

44533

45657

46368

процентов

39,6

38,9

39,3

41,9

53,2

70,7

79,4

83,3

84,8

85,2

Протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки

км

13379

14898

15409

15849

16237

16876

17668

16709

16507

16120

15266

14931

Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки

процентов

26,6

29,7

30,6

31,4

32,1

33,2

34,7

32,3

31,5

30,2

28,3

27,4

Прирост протяженности автомобильных дорог федерального значения, на которых будут устранены ограничения пропускной способности

км

6313,1

397,3

311,6

275,8

400,8

516,6

467,6

329,6

412,7

629

693,1

1879,4

Прирост протяженности автомобильных дорог федерального значения, обеспечивающих пропуск транспортных средств с нагрузкой на наиболее загруженную ось 11,5 тонны, в отчетном году

-"-

20423,8

595,2

714

787,7

1101,3

1652,6

1814,2

2267,4

2637,5

3234,2

2669,4

2950,3

Прирост протяженности линий искусственного электроосвещения на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения в отчетном году

тыс. пог. м

3952

350

360

371

383

390

395

405

415

435

448

Количество дорожно-транспортных происшествий на сети дорог федерального, регионального и межмуниципального значения на 1 тыс. автотранспортных средств из-за сопутствующих дорожных условий

единиц

1,389

1,385

1,392

1,388

1,368

1,343

1,312

1,276

1,225

1,19

1,16

Строительство и реконструкция

км

410

8780,2

411,9

309,64

353

523,19

781,57

615,04

343

899,3

1708,5

753,4

2081,5

автомобильных дорог федерального значения

тыс. кв. м

152212,6

7897,1

6079,8

7324,8

7974

12617,9

9975,3

6706,2

14620,7

26821

11943,2

40253

Строительство и реконструкция автомобильных дорог федерального значения (в однополосном исчислении)

км

42927,5

2256,75

1736,94

2092,22

2278,16

3605,02

2850,19

1921,69

3976,2

7663,2

3412,3

11134,6

Строительство и реконструкция автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения, предусматривающие федеральное софинансирование

-"-

2512

7616

552

407

735

753

808

852

889

929

1066

______________________________

4 Показатель указан в целом по сети автомобильных дорог общего пользования.

4. Морской транспорт

Дедвейт морского транспортного флота, контролируемого Российской Федерацией

млн. тонн

16,7

18,5

19,2

19,4

20,3

21,4

22,3

22,6

23,2

23,8

Дедвейт морского транспортного флота под Государственным флагом Российской Федерации

-"-

5,6

5,5

5,3

6,1

5,3

6,7

7,4

8,3

9,1

9,9

10,2

11,2

Количество построенных судов, работающих на специально значимых маршрутах

единиц

Прирост производственной мощности российских портов5

млн. тонн в год

454

30,2

29,3

72,5

Пополнение транспортного флота

дедвейт тыс. тонн

1904,3

7918,8

1438,4

630,3

630,6

678

1547,2

652,4

370,8

355,3

634,8

349

632

Поставки судов обеспечивающего флота

единиц

______________________________

5 С учетом мероприятий подпрограммы "Развитие экспорта транспортных услуг".

5. Внутренний водный транспорт

Доля судоходных гидротехнических сооружений, подлежащих декларированию безопасности и имеющих опасный уровень безопасности6

процентов

3,6

2,4

2,1

1,2

0,9

Доля судоходных гидротехнических сооружений, подлежащих декларированию, имеющих неудовлетворительный уровень безопасности

-"-

22,2

21,3

19,8

16,8

14,7

Поставки судов обслуживающего флота

единиц

352

Пополнение транспортного флота

-"-

110

______________________________

6 От количества судоходных гидротехнических сооружений, подлежащих декларированию.

6. Гражданская авиация

Авиационная подвижность населения (на одного жителя в год)

пасс.-км

936

1035

1166

1149

1179

1223

1265

1307

1358

1401

1423

1454

Количество пассажиров, перевезенных на местных авиалиниях

млн. человек в год

1,72

2,513

1,463

2,13

2,285

2,352

2,498

2,254

2,576

2,63

2,642

2,65

Количество трансферных авиапассажиров на стыковках международных рейсов и международных (внутренних) рейсов7

-"-

0,148

0,202

0,856

1,108

1,425

1,621

2,017

2,445

2,878

2,917

3,079

Количество введенных в эксплуатацию после реконструкции взлетно-посадочных полос во внутрироссийских узловых аэропортах

единиц

Количество введенных в эксплуатацию после реконструкции взлетно-посадочных полос на аэродромах, обеспечивающих связность опорной сети аэродромов

-"-

Количество введенных в эксплуатацию после реконструкции взлетно-посадочных полос на крупных международных узловых аэропортах

-"-

Обновление парка воздушных судов (самолеты)

-"-

678

133

Приобретение воздушных судов для учебных заведений

-"-

373

151

Поставки тренажеров для учебных заведений

-"-

271

Количество введенных в эксплуатацию после реконструкции взлетно-посадочных полос на аэродромах в учебных заведениях гражданской авиации

-"-

______________________________

7 С учетом подпрограммы "Развитие экспорта транспортных услуг".

7. Государственный контроль и надзор в сфере транспорта

Уровень оснащенности надзорного органа техническими средствами

процентов

Снижение количества событий, связанных с нарушением правил безопасности движения на автомобильном транспорте

-"-

100

Снижение количества аварийных происшествий на транспорте (по видам транспорта):

-"-

100

96,75

93,5

90,5

88,25

85,25

84,25

железнодорожный транспорт

-"-

100

автомобильный транспорт

-"-

100

гражданская авиация (относительно количества полетов)

-"-

100

морской и речной транспорт

-"-

100

Количество технических средств (патрульные суда, вертолеты и пр.)

единиц

___________

ПРИЛОЖЕНИЕ № 2 к федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 15 мая 2014 г. № 445)

ОБЪЕМЫ финансирования федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)"

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

2010 - 2020 годы - всего

В том числе

2010 год

2011 год

2012 год

2013 год

2014 год

2015 год

2016 год*

2017 год*

2018 год*

2019 год*

2020 год*

I. Общие расходы на реализацию Программы

Всего по Программе

11672689,9

458253,4

661376,7

684053,1

820050,9

863964,8

1019352,1

1118029,7

1368529,4

1366654,1

1545527,4

1766898,5

в том числе:

федеральный бюджет - всего

5539120,3

237912,1

257633,1

349367

381637

373152,1

396130,8

436369,2

586272,4

686583,3

828416,4

1005647,2

из них:

бюджетные инвестиции

4079994,9

181154,5

195114,6

198157,9

248546,7

238919

239005,6

270549,6

421637,5

537244,4

684876,8

864788,3

субсидии**

302466,6

12879,2

27880,7

83422,4

42352,6

33929,8

36593,5

19374,4

18033,5

8937,7

9334,7

9728,1

бюджеты субъектов Российской Федерации

83543,4

3805,3

4332,9

19162,9

4892,4

9379,4

10880,9

11170,5

6330,6

4317,4

6135,5

3135,6

внебюджетные источники

6050025,9

216536,1

399410,7

315523,2

433521,5

481432,9

612340,4

670490

775926,4

675753,4

710975,5

758115,8

1. Развитие экспорта транспортных услуг

Всего по подпрограмме

977053,1

4038,1

18656,2

11167,3

15437,8

54116,4

51384,9

105579,8

127637,3

152164,3

193598,3

243272,8

в том числе:

федеральный бюджет

394056,1

2336

7074,9

9231,4

4417,3

15788

11633,1

25435,3

43082,8

60775,5

88121,2

126161

из них

бюджетные инвестиции

391722,4

2288,7

6943,9

9124,6

4173,9

15476,4

11433,5

25211,9

42837,8

60514,1

87845,8

125871,9

бюджеты субъектов Российской Федерации

7268,4

200

60,4

45,2

481,8

1085,6

493,7

1375,2

766,3

824,8

918,5

1016,9

внебюджетные источники

575728,3

1502,1

11520,9

1890,7

10538,7

37242,8

39258,1

78769,3

83788,2

90564

104558,6

116094,9

2. Железнодорожный транспорт

Всего по подпрограмме

3670688,6

183606,5

324513,9

208424

294163,3

281611,8

306354

266426,9

373791,5

365788,8

490644,1

575363,8

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

513959,3

6572,5

6572,6

2700

3185

6998,4

7441,9

33705,2

57836

83287

126239,1

179421,6

бюджеты субъектов Российской Федерации

10373,9

2240

2016

6117,9

внебюджетные источники

3146355,4

174794

317941,3

205724

290978,3

274613,4

296896,1

226603,8

315955,5

282501,8

364405

395942,2

3. Автомобильные дороги

Всего по подпрограмме

4252861,6

188180,6

194451,7

298669,3

311818,9

305614,9

350458,6

449342,7

544496,5

507424,6

516375,7

586028,3

в том числе:

федеральный бюджет - всего

3709699,2

186904,2

187446,1

279317,8

306214,4

271429,3

289942,6

290044,6

385734,8

435971,2

501284,5

575409,7

из них:

бюджетные инвестиции

2385071,4

132544

125282,9

128546,9

174160,1

141736,5

140360,2

160854,4

251863,6

306015,2

374042

449665,6

субсидии Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании

982504,9

39487,5

32469,3

64838,7

82104,8

91295,3

109703,1

106685,1

113778,1

117076

113570,8

111496,2

субсидии

299725,2

12879,2

27880,7

83422,4

42352,6

33929,8

35919,6

19054,7

16285,8

8937,7

9334,7

9728,1

бюджеты субъектов Российской Федерации

33602,8

1276,4

4005,6

19111,4

2199,3

1785,8

1890,5

1002,9

857,1

470,4

491,3

512

внебюджетные источники

509559,9

3000

240,1

3405,2

32399,8

58625,5

158295,2

157904,6

70982,9

14599,9

10106,7

4. Морской транспорт

Всего по подпрограмме

807474,9

39177,9

42613,2

57020,2

76870,9

81299,9

109914

100786,7

93385,7

87321,6

63177

55907,8

в том числе:

федеральный бюджет - всего

252434,4

13288,9

18287,7

17019,7

32752

27781,5

24786

26792,3

28470,3

25406,4

19795,4

18054,2

из них

бюджетные инвестиции

251232,9

13288,9

18287,7

16943,4

32644,4

27672,3

24669,6

26627,3

28275,1

25207,6

19681,4

17935,2

внебюджетные источники

555040,5

25889

24325,5

40000,5

44118,9

53518,4

85128

73994,4

64915,4

61915,2

43381,6

37853,6

5. Внутренний водный транспорт

Всего по подпрограмме

242993,8

7078,4

10878,3

16569,7

15408,4

12571,7

13634,4

19660,5

26875,7

36757,9

42586,6

40972,1

в том числе:

федеральный бюджет - всего

203725,4

6578,4

9148,7

12063,3

10935,5

9033,3

9620,5

15717

22875,7

31757,9

38109,5

37885,6

из них

бюджетные инвестиции

202978,4

6578,5

9148,7

12063,2

10909,4

8972,2

9557,7

15608,7

22759,1

31638,4

37985

37757,5

внебюджетные источники

39268,4

500

1729,6

4506,5

4472,9

3538,4

4013,9

3943,5

4000

5000

4477,1

3086,5

6. Гражданская авиация

Всего по подпрограмме

1678929,6

33821,8

69619,2

91438,7

105924,7

126750,8

186530,1

174110,9

198844,6

211718,7

230199

249971,1

в том числе:

федеральный бюджет - всего

422557,8

19881,9

28458,9

28271

23705,8

40122,7

51630,6

42552,6

44774,7

43907

45920

53332,5

из них:

бюджетные инвестиции

417564,4

19881,9

28458,9

28271

23705,9

39971,6

50956,7

41797,3

42717

43414,5

45352,5

53037,1

субсидии

2741,3

673,9

319,7

1747,7

бюджеты субъектов Российской Федерации

32298,4

88,9

266,9

6,3

2211,3

6508

6480,7

2674,5

4707,2

3022,2

4725,7

1606,7

внебюджетные источники

1224073,4

13851

40893,4

63161,4

80007,5

80120,1

128418,8

128883,8

149362,7

164789,5

179553,3

195031,9

7. Государственный контроль и надзор в сфере транспорта

Федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

4508,2

171,8

170

500

634,5

783,4

967,9

1212,6

8. Общепрограммные мероприятия

Федеральный бюджет - всего

38179,5

2350

644,2

763,9

358,9

1827,1

906,1

1622,2

2863,6

4694,9

7978,8

14170

в том числе:

бюджетные инвестиции

1783,1

419,8

508,8

836,8

17,7

II. Капитальные вложения

Всего по Программе

9989663,9

412882,1

622972,2

614379,9

724194,4

729474

839211,1

811960

1062545,2

1153556,3

1394783

1623705,7

в том числе:

федеральный бюджет - всего

4382461,5

194033,7

222995,3

281580,3

290899,3

272848,8

275599,1

289924

439671

546182,1

694211,5

874516,4

из них:

бюджетные инвестиции

4079994,9

181154,5

195114,6

198157,9

248546,7

238919

239005,6

270549,6

421637,5

537244,4

684876,8

864788,3

субсидии

302466,6

12879,2

27880,7

83422,4

42352,6

33929,8

36593,5

19374,4

18033,5

8937,7

9334,7

9728,1

бюджеты субъектов Российской Федерации

83543,4

3805,3

4332,9

19162,9

4892,4

9379,4

10880,9

11170,5

6330,6

4317,4

6135,5

3135,6

внебюджетные источники

5523659

215043,1

395644

313636,7

428402,7

447245,8

552731,1

510865,5

616543,6

603056,8

694436

746053,7

1. Капитальные вложения по целям

Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике

Всего по Программе

2029630,8

152372

210813,5

106034,8

167794,2

155496,2

169960,7

145294,4

233746

268116,2

233294,6

186708,2

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

971914,4

32555,7

44906,5

50687,7

73452,9

69973,2

64180,5

65636,7

117547,1

180747,2

157105,2

115121,7

бюджеты субъектов Российской Федерации

18936

2240

753,9

1256,1

4573,8

6486,4

920,6

883,3

700

1121,9

внебюджетные источники

1038780,4

117576,3

165907

55347,1

93587,4

84266,9

101206,4

73171,3

115278,3

86485,7

75489,4

70464,6

Повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения

Всего по Программе

1538590,4

35471,8

96277

146476

93755,3

98438

106113,4

74170,5

107457,9

126725,9

271509,4

382195,2

в том числе:

федеральный бюджет - всего

730013,2

22043,1

33136,7

87739,4

45211,7

47128,8

53448,5

32360,9

38515,2

53624,9

104671,2

212132,8

в том числе:

бюджетные инвестиции

427546,6

9163,9

5256

4317

2859,1

13199

16855

12986,5

20481,7

44687,2

95336,5

202404,7

субсидии

302466,6

12879,2

27880,7

83422,4

42352,6

33929,8

36593,5

19374,4

18033,5

8937,7

9334,7

9728,1

бюджеты субъектов Российской Федерации

53812,6

1365,3

4272,5

19117,7

3417,3

6453,5

4124

2958,9

4287,4

2409,3

4409,9

996,8

внебюджетные источники

754764,6

12063,4

58867,8

39618,9

45126,3

44855,7

48540,9

38850,7

64655,3

70691,7

162428,3

169065,6

Повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны

Всего по Программе

5925558,4

193087,4

272054,3

319211,1

423910,6

435874,6

524025,1

555563,1

674751,8

707696,8

830019,8

989363,8

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

2224724,9

114172,6

109191,8

107235

136100,1

116813,1

121242,5

157805,7

240049,6

262885,3

374826,8

484402,3

бюджеты субъектов Российской Федерации

10794,8

200

60,4

45,2

721,2

1669,8

2183,1

1725,2

1122,6

1024,8

1025,6

1016,9

внебюджетные источники

3690038,7

78714,8

162802,1

211930,9

287089,3

317391,7

400599,5

396032,1

433579,6

443786,7

454167,4

503944,6

Повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы

Всего по Программе

472625,6

31950,9

43407,6

42149,2

38734,3

38828,4

39111,9

36932

43746,8

46775,8

52379,1

58609,6

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

432550,3

25262,3

35340,5

35409,4

36134,6

38096,9

36727,6

34120,6

40716,4

44683,1

50028,2

56030,7

внебюджетные источники

40075,3

6688,6

8067,1

6739,8

2599,7

731,5

2384,3

2811,4

3030,4

2092,7

2350,9

2578,9

Улучшение инвестиционного климата и развитие рыночных отношений на транспорте

Всего по Программе - федеральный бюджет

21475,6

2825

4241,6

7580,1

6828,9

2. Капитальные вложения по подпрограммам

Развитие экспорта транспортных услуг

Всего по подпрограмме

974719,1

3990,8

18525,2

11060,5

15194,4

53804,8

51185,3

105356,4

127392,3

151902,9

193322,9

242983,7

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

391722,4

2288,7

6943,9

9124,6

4173,9

15476,4

11433,5

25211,9

42837,8

60514,1

87845,8

125871,9

бюджеты субъектов Российской Федерации

7268,4

200

60,4

45,2

481,8

1085,6

493,7

1375,2

766,3

824,8

918,5

1016,9

внебюджетные источники

575728,3

1502,1

11520,9

1890,7

10538,7

37242,8

39258,1

78769,3

83788,2

90564

104558,6

116094,9

Железнодорожный транспорт

Всего по подпрограмме

3566215,8

182118,5

323753,7

206777,6

292149,7

276914,1

299822,2

231595,3

347289,7

350758,5

481598,5

573438

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

425657,3

6572,5

6572,6

2700

2885

4081,5

1857,9

32672,4

69846,9

119083,1

179385,4

бюджеты субъектов Российской Федерации

10373,9

2240

2016

6117,9

внебюджетные источники

3130184,6

173306

317181,1

204077,6

289264,7

272832,6

295948,3

225477,4

314617,3

280911,6

362515,4

394052,6

Автомобильные дороги

Всего по подпрограмме

2718399,5

146699,6

157169,2

231080,7

218712

177452,1

178170,3

180912

269006,6

315423,3

383868

459905,7

в том числе:

федеральный бюджет - всего

2684796,7

145423,2

153163,6

211969,3

216512,7

175666,3

176279,8

179909,1

268149,4

314952,9

383376,7

459393,7

из них:

бюджетные инвестиции

2385071,4

132544

125282,9

128546,9

174160,1

141736,5

140360,2

160854,4

251863,6

306015,2

374042

449665,6

субсидии

299725,2

12879,2

27880,7

83422,4

42352,6

33929,8

35919,6

19054,7

16285,8

8937,7

9334,7

9728,1

бюджеты субъектов Российской Федерации

33602,8

1276,4

4005,6

19111,4

2199,3

1785,8

1890,5

1002,9

857,1

470,4

491,3

512

Морской транспорт

Всего по подпрограмме

806179,1

39172,9

42606,7

56943,9

76763,3

81184,2

109790,6

100573,4

93180,5

87111,8

63063

55788,8

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

251232,9

13288,9

18287,7

16943,4

32644,4

27672,3

24669,6

26627,3

28275,1

25207,6

19681,4

17935,2

внебюджетные источники

554946,2

25884

24319

40000,5

44118,9

53511,9

85121

73946,1

64905,4

61904,2

43381,6

37853,6

Внутренний водный транспорт

Всего по подпрограмме

242217,8

7078,5

10878,3

16569,7

15382,3

12510,6

13542,6

19552,2

26759,1

36638,4

42462,1

40844

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

202978,4

6578,5

9148,7

12063,2

10909,4

8972,2

9557,7

15608,7

22759,1

31638,4

37985

37757,5

внебюджетные источники

39239,4

500

1729,6

4506,5

4472,9

3538,4

3984,9

3943,5

4000

5000

4477,1

3086,5

Гражданская авиация

Всего по подпрограмме

1676164,6

33821,8

69619,2

91438,7

105924,7

126599,7

186530,1

173520,7

198404,6

211113,7

229581,5

249609,9

в том числе:

федеральный бюджет - всего

420305,7

19881,9

28458,9

28271

23705,9

39971,6

51630,6

42117

44464,7

43414,5

45352,5

53037,1

из них:

бюджетные инвестиции

417564,4

19881,9

28458,9

28271

23705,9

39971,6

50956,7

41797,3

42717

43414,5

45352,5

53037,1

субсидии

2741,3

673,9

319,7

1747,7

бюджеты субъектов Российской Федерации

32298,4

88,9

266,9

6,3

2211,3

6508

6480,7

2674,5

4707,2

3022,2

4725,7

1606,7

внебюджетные источники

1223560,5

13851

40893,4

63161,4

80007,5

80120,1

128418,8

128729,2

149232,7

164677

179503,3

194966,1

Государственный контроль и надзор в сфере транспорта

Федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

3984,8

171,8

170

450

494,7

607,7

887

1135,6

Общепрограммные мероприятия

Федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

1783,1

419,8

508,8

836,8

17,7

III. Субсидии бюджетам субъектов Российской Федерации на строительство и реконструкцию территориальных автомобильных дорог и реконструкцию аэродрома аэропорта Добрынское (г. Владимир)

Федеральный бюджет - субсидии

301901,2

12879,2

27880,7

83422,4

41787,2

33929,8

36593,5

19374,4

18033,5

8937,7

9334,7

9728,1

IV. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы

Всего по Программе

28810,4

1877,8

1226,6

2169,4

2842,4

2812,5

1846,8

2628,8

2855,4

3413,3

33538,6

3568,8

в том числе:

федеральный бюджет

12003,4

384,8

459,9

523

1128,8

1025,2

863

1299,5

1407,2

1699,6

1599

1613,4

внебюджетные источники

16807

1493

766,7

1646,4

1713,6

1787,3

983,8

1329,3

1478,2

1713,7

1939,6

1955,4

Развитие экспорта транспортных услуг

Всего по подпрограмме

2334

47,3

131

106,8

243,4

311,6

199,6

223,4

245

261,4

275,4

289,1

в том числе

федеральный бюджет

2334

47,3

131

106,8

243,4

311,6

199,6

223,4

245

261,4

275,4

289,1

Железнодорожный транспорт

Всего по подпрограмме

16307,8

1488

760,2

1646,4

1713,6

1780,8

947,8

1126,4

1361,5

1614,3

1943

1925,8

в том числе:

федеральный бюджет

137

23,3

24,1

53,4

36,2

внебюджетные источники

16170,8

1488

760,2

1646,4

1713,6

1780,8

947,8

1126,4

1338,2

1590,2

1889,6

Автомобильные дороги

Всего по подпрограмме

5454,9

266,1

211,7

327,2

747,1

473,6

489,7

513,3

567,4

593,6

619,7

645,5

в том числе

федеральный бюджет

5454,9

266,1

211,7

327,2

747,1

473,6

489,7

513,3

567,4

593,6

619,7

645,5

Морской транспорт

Всего по подпрограмме

436,2

6,5

25,3

31,4

33,5

118,3

103,4

104,8

в том числе:

федеральный бюджет

341,9

25,3

24,9

26,5

93,4

93,8

внебюджетные источники

94,3

6,5

48,3

Внутренний водный транспорт

Всего по подпрограмме

528,2

26,1

25,7

56,4

72,9

81,2

84,1

89,1

92,7

в том числе:

федеральный бюджет

499,2

26,1

25,7

27,4

72,9

81,2

84,1

89,1

92,7

внебюджетные источники

Гражданская авиация

Всего по подпрограмме

1775

390,2

240

422,5

361,1

361,2

в том числе:

федеральный бюджет

1262,1

235,6

110

310

311,1

295,4

внебюджетные источники

512,9

154,6

130

112,5

65,8

Государственный контроль и надзор в сфере транспорта

Федеральный бюджет

523,4

139,8

175,7

80,9

Общепрограммное научное обеспечение

Федеральный бюджет

1450,8

71,4

117,2

86,9

189,4

119,8

134,3

147,1

156,9

165,4

173,5

V. Расходы на прочие нужды

Всего по Программе

1654215,3

43493,5

37178

67503,8

93014,1

131677,7

178294,2

303440,9

303098,9

209684,5

147205,8

139623,9

в том числе:

федеральный бюджет - всего

1144655,4

43493,5

34178

67263,7

89608,9

99277,9

119668,7

145145,7

145194,3

138701,6

132605,9

129517,2

из них

субсидии

982504,9

39487,5

32469,3

64838,7

82104,8

91295,3

109703,1

106685,1

113778,1

117076

113570,8

111496,2

внебюджетные источники

509559,9

3000

240,1

3405,2

32399,8

58625,5

158295,2

157904,6

70982,9

14599,9

10106,7

Всего по подпрограмме "Железнодорожный транспорт" - федеральный бюджет

88165

300

2916,9

5584

33705,2

25140,3

13416

7102,6

Всего по подпрограмме "Автомобильные дороги"

1529007,3

41214,9

37070,8

67261,4

92359,8

127689,2

171798,6

267917,4

274922,6

191407,7

131888

125477

в том числе:

федеральный бюджет - всего

1019447,5

41214,9

34070,8

67021,3

88954,6

95289,4

113173,1

109622,2

117018

120424,7

117288,1

115370,3

из них

субсидии

982504,9

39487,5

32469,3

64838,7

82104,8

91295,3

109703,1

106685,1

113778,1

117076

113570,8

111496,2

внебюджетные источники

509559,9

3000

240,1

3405,2

32399,8

58625,5

158295,2

157904,6

70982,9

14599,9

10106,7

Всего по подпрограмме "Морской транспорт" - федеральный бюджет

859,6

76,3

82,3

84,3

89,9

101,8

105

110

115

Всего по подпрограмме "Внутренний водный транспорт" - федеральный бюджет

247,8

35,4

Всего по подпрограмме "Гражданская авиация" - федеральный бюджет

990

151,1

200

182,5

256,4

Всего по общепрограммным расходам - федеральный бюджет

34945,6

2278,6

107,2

166,1

272

800,8

786,3

1487,9

2698,8

4538

7813,4

13996,5

VI. Объемы финансирования мероприятий Программы за счет средств федерального бюджета

Всего по Программе

5539119,3

237912,1

257633,1

349366,9

381637

373152

396130,8

436368,2

586272,5

686583,3

828416,4

1005647,2

в том числе:

капитальные вложения - всего

4382461,5

194033,7

222995,3

281580,3

290899,3

272848,9

275599,1

289924

439671

546182,1

694211,5

874516,4

из них:

бюджетные инвестиции

4079994,9

181154,5

195114,6

198157,9

248546,7

238919

239005,6

270549,6

421637,5

537244,4

684876,8

864788,3

субсидии

302466,6

12879,2

27880,7

83422,4

42352,6

33929,8

36593,5

19374,4

18033,5

8937,7

9334,7

9728,1

НИОКР

12003,4

384,8

459,9

523

1128,8

1025,2

863

1299,5

1407,2

1699,6

1599

1613,4

прочие нужды

1144655,4

43493,5

34178

67263,7

89608,9

99277,9

119668,7

145145,7

145194,3

138701,6

132605,9

129517,2 1. Развитие экспорта транспортных услуг

Всего по подпрограмме

394056,1

2336

7074,9

9231,4

4417,3

15788

11633,1

25435,3

43082,8

60775,5

88121,2

126161

в том числе:

капитальные вложения

391722,4

2288,7

6943,9

9124,6

4173,9

15476,4

11433,5

25211,9

42837,8

60514,1

87845,8

125871,9

НИОКР

2334

47,3

131

106,8

243,4

311,6

199,6

223,4

245

261,4

275,4

289,1

2. Железнодорожный транспорт

Всего по подпрограмме

513959,3

6572,5

6572,6

2700

3185

6998,4

7441,9

33705,2

57836

83287

126239,1

179421,6

в том числе:

капитальные вложения

425657,3

6572,5

6572,6

2700

2885

4081,5

1857,9

32672,4

69846,9

119083,1

179385,4

НИОКР

137

23,3

24,1

53,4

36,2

прочие нужды

88165

300

2916,9

5584

33705,2

25140,3

13416

7102,6

3. Автомобильные дороги

Всего по подпрограмме

3709699,2

186904,2

187446,1

279317,8

306214,4

271429,3

289942,6

290044,6

385734,8

435971,2

501284,5

575409,7

в том числе:

капитальные вложения - всего

2684796,7

145423,2

153163,6

211969,3

216512,7

175666,3

176279,8

179909,1

268149,4

314952,9

383376,7

459393,7

из них:

бюджетные инвестиции

2385071,4

132544

125282,9

128546,9

174160,1

141736,5

140360,2

160854,4

251863,6

306015,2

374042

449665,6

субсидии

299725,2

12879,2

27880,7

83422,4

42352,6

33929,8

35919,6

19054,7

16285,8

8937,7

9334,7

9728,1

НИОКР

5454,9

266,1

211,7

327,2

747,1

473,6

489,7

513,3

567,4

593,6

619,7

645,5

прочие нужды

1019447,5

41214,9

34070,8

67021,3

88954,6

95289,4

113173,1

109622,2

117018

120424,7

117288,1

115370,3

4. Морской транспорт

Всего по подпрограмме

252434,4

13288,9

18287,7

17019,7

32752

27781,5

24786

26792,3

28470,3

25406,4

19795,4

18054,2

в том числе:

капитальные вложения

251232,9

13288,9

18287,7

16943,4

32644,4

27672,3

24669,6

26627,3

28275,1

25207,6

19681,4

17935,2

НИОКР

341,9

25,3

24,9

26,5

93,4

93,8

прочие нужды

859,6

76,3

82,3

84,3

89,9

101,8

105

110

115

5. Внутренний водный транспорт

Всего по подпрограмме

203725,4

6578,4

9148,7

12063,3

10935,5

9033,3

9620,5

15717

22875,7

31757,9

38109,5

37885,6

в том числе:

капитальные вложения

202978,4

6578,4

9148,7

12063,3

10909,4

8972,2

9557,7

15608,7

22759,1

31638,4

37985

37757,5

НИОКР

499,2

26,1

25,7

27,4

72,9

81,2

84,1

89,1

92,7

прочие нужды

247,8

35,4

6. Гражданская авиация

Всего по подпрограмме

422557,8

19881,9

28458,9

28271

23705,9

40122,7

51630,6

42552,6

44774,7

43907

45920

53332,5

в том числе:

капитальные вложения - всего

420305,7

19881,9

28458,9

28271

23705,9

39971,6

51630,6

42117

44464,7

43414,5

45352,5

53037,1

из них:

бюджетные инвестиции

417564,4

19881,9

28458,9

28271

23705,9

39971,6

50956,7

41797,3

42717

43414,5

45352,5

53037,1

субсидии

2741,3

673,9

319,7

1747,7

НИОКР

1262,1

235,6

110

310

311,1

295,4

прочие нужды

990

151,1

200

182,5

256,4

7. Государственный контроль и надзор в сфере транспорта

Всего по подпрограмме

4508,2

171,8

170

500

634,5

783,4

967,9

1212,6

в том числе:

капитальные вложения

3984,8

171,8

170

450

494,7

607,7

887

1135,6

НИОКР

523,4

139,8

175,7

80,9

8. Общепрограммные мероприятия

Всего

38179,3

2350

644,2

763,9

358,9

1827,1

906,1

1622,2

2863,6

4694,9

7978,8

14170

в том числе:

капитальные вложения

1783,1

419,8

508,8

836,8

17,7

НИОКР

1450,8

71,4

117,2

86,9

189,4

119,8

134,3

147,1

156,9

165,4

173,5

прочие нужды - всего

34945,6

2278,6

107,2

166,1

272

800,8

786,3

1487,9

2698,8

4538

7813,4

13996,5

из них:

субсидии автономной некоммерческой организации "Транспортная дирекция Олимпийских игр"

2211,5

субсидии федеральному государственному унитарному предприятию "Научный центр по комплексным транспортным проблемам"

343

_________________

* Объемы финансирования расходов на реализацию мероприятий подпрограммы в 2016 - 2020 годах могут быть уточнены при условии принятия Правительством Российской Федерации:

решений, позволяющих осуществить замещение части средств федерального бюджета средствами организации железнодорожного транспорта (увеличение тарифов на грузовые железнодорожные перевозки, дополнительные доходы от эмиссии акций открытого акционерного общества "Российские железные дороги" в рамках приватизации и др.);

решений об изменении перечня мероприятий в сфере железнодорожного транспорта, предусмотренных Программой.

** С учетом увеличения бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда в 2013 году на 565,4 млн. рублей для предоставления субсидий в целях софинансирования расходных обязательств Московской области в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2013 г. № 2595-р.

_____________

ПРИЛОЖЕНИЕ № 3 к федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 15 мая 2014 г. № 445)

РАСЧЕТ показателей эффективности федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)"

2010 - 2040 годы - всего

В том числе

2010 год

2011 год

2012 год

2013 год

2014 год

2015 год

2016 год

2017 год

2018 год

2019 год

2020 год

2021 - 2040 годы

I. Общественная эффективность

Доходы от реализации проектов

73824,5

13,9

125,7

264,1

323,7

395

491,1

552,1

641,6

755,8

889,2

40768,8

28603,5

Расходы на реализацию проектов

11925,2

465

733,4

855,8

881,4

965,7

1103,1

1040,6

1128,5

1206,8

1396,9

2148

Чистый доход

61901,6

-451,2

-607,4

-591,7

-557,7

-570,6

-611,8

-488,6

-486,7

-451,1

-507,4

38622,3

28603,5

Чистый дисконтированный доход

63703,5

-423,6

-569,8

-531,1

-520,2

-563,3

-631,1

-571,1

-660,3

-763,5

-1170,2

1768,6

68339,1

II. Коммерческая эффективность

Доходы от реализации проектов

27162,8

33,5

73,2

160

188,9

218

253,9

295,6

308,4

341,9

379,2

4914,8

19995,4

Расходы на реализацию проектов

8005,8

266,8

517,2

553,3

608,3

645,1

746,8

684

715,8

694,4

788

1786,1

Чистый доход

19190,6

-233,3

-444,1

-393,3

-419,4

-427

-462,9

-388,4

-407,2

-352,4

-408,7

3131,9

19995,4

Чистый дисконтированный доход

26941,2

-211,9

-425,1

-377

-411,9

-463

-545,3

-425,5

-511,5

-556

-888,9

-783,7

32541

III. Бюджетная эффективность

Доходы бюджетов от реализации проектов

13299,2

33,5

116,7

153,5

172,6

220,7

237,1

287,9

331,8

384,1

4392,6

6888,7

Расходы бюджетов всех уровней на реализацию проектов

4110

113,7

162,9

186,3

235,1

275,1

304,1

298,4

321,3

358,1

418,3

1436,7

Чистый доход

9188,4

-80,3

-83

-69,6

-81,6

-102,4

-83,3

-61,3

-33,4

-26,3

-34,2

2955,7

6888,1

Чистый дисконтированный доход

23443,1

-74,1

-71,2

-54

-65,6

-75

-64,7

-74,5

-80,8

-130,5

-222,2

155,2

2400,5";

7. В подпрограмме "Развитие экспорта транспортных услуг" Программы:

а) в позиции "Важнейшие целевые индикаторы подпрограммы" паспорта подпрограммы цифры "25,9" и "20,4" заменить соответственно цифрами "31" и "21,9";

б) в абзаце четвертом раздела IV цифры "233,4" заменить цифрами "2334,4";

в) позицию 4 приложения № 1 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:

"4. Количество проектов, подготовленных к реализации на условиях государственно-частного партнерства

единиц

6";

г) в приложении № 2 к указанной подпрограмме:

в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, раздела 1 цифры "36979" заменить цифрами "36979,6";

в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, раздела 3 слова "2014 - 2015 годы" заменить словами "2015 год";

в разделе 4:

позицию, касающуюся описания, дополнить абзацами следующего содержания:

"осуществление работ по объектам федеральной собственности, в следующие 3 этапа:

I этап - железнодорожная линия - станция Выходной - мостовой переход через р. Тулома - станция Мурмаши 2 - станция Лавна;

II этап - дноуглубление акватории и водных подходов для угольного терминала. База обслуживающего флота с необходимой береговой инфраструктурой;

III этап - дноуглубление акватории и водных подходов для нефтеналивного терминала";

в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, цифры "2013" заменить цифрами "2014";

абзацы двенадцатый - четырнадцатый позиции, касающейся описания, раздела 5 исключить;

в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, раздела 6:

слова "2011 - 2013 годы" заменить словами "2011 - 2014 годы";

слова "2013 - 2020 годы" заменить словами "2014 - 2020 годы";

в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, раздела 7 цифры "2013" заменить цифрами "2014";

в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, раздела 9 цифры "2013" заменить цифрами "2014";

в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, раздела 10:

слова "2011 - 2013 годы" заменить словами "2011 - 2014 годы";

слова "2013 - 2016 годы" заменить словами "2014 - 2016 годы";

в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, раздела 13:

слова "2010 - 2012 годы" заменить словами "2010 - 2014 годы";

слова "2012 - 2016 годы" заменить словами "2015 - 2016 годы";

д) приложение № 3 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:

"ПРИЛОЖЕНИЕ № 3 к подпрограмме "Развитие экспорта транспортных услуг" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 15 мая 2014 г. № 445)

РАСХОДЫ на реализацию подпрограммы "Развитие экспорта транспортных услуг"

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

2010 - 2020 годы - всего

В том числе

2010 год

2011 год

2012 год

2013 год

2014 год

2015 год

2016 год

2017 год

2018 год

2019 год

2020 год

I. Общие расходы на реализацию подпрограммы

Всего по подпрограмме:

977053,1

4038,1

18656,2

11167,3

15437,8

54116,4

51384,9

105579,8

127637,3

152164,3

193598,3

243272,8

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

394056,1

2336

7074,9

9231,4

4417,3

15788

11633,1

25435,3

43082,8

60775,5

88121,2

126161

бюджеты субъектов Российской Федерации

7268,4

200

60,4

45,2

481,8

1085,6

493,7

1375,2

766,3

824,8

918,5

1016,9

внебюджетные источники

575728,3

1502,1

11520,9

1890,7

10538,7

37242,8

39258,1

78769,3

83788,2

90564

104558,6

116094,9

II. Капитальные вложения

Всего по подпрограмме:

974719,1

3990,8

18525,2

11060,5

15194,4

53804,8

51185,3

105356,4

127392,3

151902,9

193322,9

242983,7

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

391722,4

2288,7

6943,9

9124,6

4173,9

15476,4

11433,5

25211,9

42837,8

60514,1

87845,8

125871,9

бюджеты субъектов Российской Федерации

7268,4

200

60,4

45,2

481,8

1085,6

493,7

1375,2

766,3

824,8

918,5

1016,9

внебюджетные источники

575728,3

1502,1

11520,9

1890,7

10538,7

37242,8

39258,1

78769,3

83788,2

90564

104558,6

116094,9

1. Цель "Повышение конкурентоспособности транспортной системы Российской Федерации и реализация транзитного потенциала страны"

Всего

953243,5

3990,8

18525,2

11060,5

15194,4

53804,8

51185,3

105356,4

124567,3

147661,3

185742,8

236154,8

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

370246,8

2288,7

6943,9

9124,6

4173,9

15476,4

11433,5

25211,9

40012,8

56272,5

80265,7

119043

бюджеты субъектов Российской Федерации

7268,4

200

60,4

45,2

481,8

1085,6

493,7

1375,2

766,3

824,8

918,5

1016,9

внебюджетные источники

575728,3

1502,1

11520,9

1890,7

10538,7

37242,8

39258,1

78769,3

83788,2

90564

104558,6

116094,9

Задача "Повышение конкурентоспособности международных транспортных коридоров"

Всего

146099,7

997,7

5233,7

13225

23367,2

37715,7

65560,4

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

93504,7

478,9

1469,2

7327,6

13027,5

24566,6

46634,9

внебюджетные источники

52595

518,8

3764,5

5897,4

10339,7

13149,1

18925,5

Комплексное развитие инфраструктуры международного транспортного коридора "Транссиб" - Транссибирского контейнерного моста (Европа - Россия - Япония с ответвлениями на Республику Казахстан, Китай, Монголию и Корейский полуостров) - всего

57593,6

2356,6

2450,6

7879,8

14627,6

30279

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

36979,6

748,4

1222,1

4791,3

8906,8

21311

внебюджетные источники

20614

1608,2

1228,5

3088,5

5720,8

8968

Комплексное развитие инфраструктуры (развитие транспортных узлов) международного транспортного коридора "Север - Юг" (Северная Европа - Россия - Иран - Индия с ответвлениями на Кавказ, Персидский залив, Центральную Азию) - всего

50300,6

1956,7

4011,9

6873,8

13155,6

24302,6

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

34476,7

289,1

2383,2

2807,1

10262,5

18734,8

внебюджетные источники

15823,9

1667,6

1628,7

4066,7

2893,1

5567,8

Мероприятия по комплексному развитию международного транспортного коридора "Европа - Западный Китай" на территории Российской Федерации (на участке Санкт-Петербург - Казань - Оренбург - до границы с Республикой Казахстан) - всего

38205,5

997,7

920,4

6762,5

8613,6

9932,5

10978,8

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

22048,4

478,9

431,7

3722,3

5429,1

5397,3

6589,1

внебюджетные источники

16157,1

518,8

488,7

3040,2

3184,5

4535,2

4389,7

Задача "Обеспечение сбалансированного и эффективного развития транспортно-технологической инфраструктуры"

Всего

807143,8

3990,8

18525,2

11060,5

15194,4

53804,8

50187,6

100122,9

111342,3

124294,1

148027,1

170594,4

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

276742,1

2288,7

6943,9

9124,6

4173,9

15476,4

10954,6

23742,9

32685,2

43245

55699,1

72408,1

бюджеты субъектов Российской Федерации

7268,4

200

60,4

45,2

481,8

1085,6

493,7

1375,2

766,3

824,8

918,5

1016,9

внебюджетные источники

523133,3

1502,1

11520,9

1890,7

10538,7

37242,8

38739,3

75004,8

77890,8

80224,3

91409,5

97169,4

Комплексное развитие Мурманского транспортного узла - всего

152054,6

834,9

301,8

8771,5

9911,1

9660,7

21002,1

27622,4

36139,5

37810,6

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

62728,7

250

284,5

3097,4

1202,2

2983,9

8816,4

12935,9

16017,8

17140,6

внебюджетные источники

89325,9

584,9

17,3

5674,1

8708,9

6676,8

12185,7

14686,5

20121,7

20670

Комплексное развитие Новороссийского транспортного узла (Краснодарский край) - всего

120245,3

1404,7

9088,3

6922

8316,4

17619,2

13631,9

10278,8

13577,3

10899,3

12334,6

16172,8

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

48514,3

141,7

3985,9

5720,5

3400,6

6150,7

3577,4

993,2

4423,1

4525,1

6245

9351,1

бюджеты субъектов Российской Федерации

510,6

63,1

63,2

153,5

111,8

32,6

31,9

26,6

27,9

внебюджетные источники

71220,4

1263

5102,4

1201,5

4852,7

11405,3

9901

9173,8

9121,6

6342,3

6063

6793,8

Создание сухогрузного района морского порта Тамань - всего

228040,2

2428,9

730

9,1

7768,4

6766,9

41529,6

38105,8

43823,2

44670,3

42208,3

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

76040,2

750

730

6,2

2912,9

2775,1

11650,9

10693,9

16079,4

16156

14286,1

внебюджетные источники

152000

1678,9

2,9

4855,5

3991,8

29878,7

27411,9

27743,8

28514,3

27922,2

Развитие транспортного узла "Восточный - Находка" (Приморский край) - всего

148400,4

35,5

3140

238,8

3549,8

9408,2

12880,6

14963,1

19595,1

23080,7

27695,6

33813

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

28506,7

35,5

225

2671,7

2072,8

1231

2009,4

3434,3

6044,9

10727,1

внебюджетные источники

119893,7

3140

183,8

3324,8

6736,5

10807,8

13732,1

17585,7

19646,4

21650,7

23085,9

Развитие транспортного узла в г. Екатеринбурге - всего

18801,5

1658,9

2854,3

5274,5

9013,8

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

2830,5

210,5

527,5

768,2

1324,3

внебюджетные источники

15971

1448,4

2326,8

4506,3

7689,5

Создание Свияжского межрегионального мультимодального логистического центра (Республика Татарстан) - всего

12531,2

1732,8

1804,5

2238,1

2673,7

4082,1

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

6540,5

1532,8

1744,1

2217,9

529,8

515,9

бюджеты субъектов Российской Федерации

1460,2

200

60,4

20,2

365,4

814,2

внебюджетные источники

4530,5

1778,5

2752

Создание транспортной инфраструктуры для формирования комплексной транспортно-логистической системы г. Москвы и Московской области - всего

45107,5

91,7

155,3

4,9

2861,9

3947,5

5397,4

8853,8

6921,5

7596,1

9277,4

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

16970

106,4

2,3

29,7

1327,1

2378,6

4111,4

2340,9

2552,9

4060,7

внебюджетные источники

28137,5

31,7

48,9

2,6

2832,2

2620,4

3018,8

4742,4

4580,6

5043,2

5216,7

Создание Дмитровского межрегионального мультимодального логистического центра - всего

18388,2

91,7

155,3

4,9

2861,9

3947,5

5397,4

5929,5

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

5681,3

106,4

2,3

29,7

1327,1

2378,6

1777,2

внебюджетные источники

12706,9

31,7

48,9

2,6

2832,2

2620,4

3018,8

4152,3

Развитие Московского авиационного узла. Строительство комплекса новой взлетно-посадочной полосы (ВПП-3) международного аэропорта Шереметьево, Московская область (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции)

415,2

325,1

90,1

Развитие Красноярского международного авиатранспортного узла (Красноярский край) - всего

57236,6

5115,2

7576,8

7929,9

14316,5

22298,5

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

27801,6

682,3

1448

2239,1

7914,3

15518,2

бюджеты субъектов Российской Федерации

4100,9

693,4

733,7

792,9

891,9

989

внебюджетные источники

25334,1

3739,5

5395,1

4897,9

5510,3

5791,3

Развитие мультимодального транспортно-логистического узла "Ростовский универсальный порт" - всего

24311

492,7

1046,8

474,5

640,5

3293,5

3049,6

13178,1

972,5

1162,8

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

6394,1

253,6

63,8

10,3

98,1

3823

972,5

1162,8

бюджеты субъектов Российской Федерации

1196,7

53,3

208,2

340,2

570

внебюджетные источники

16720,2

239,1

983

439,2

577,2

2987,2

2709,4

8785,1

2. Цель "Улучшение инвестиционного климата и развитие рыночных отношений на транспорте"

Задача "Формирование и отработка механизмов проектного управления инвестициями на условиях государственно-частного партнерства"

Всего (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции)

21475,6

2825

4241,6

7580,1

6828,9

Разработка проектной документации для комплексного развития альтернативных маршрутов международных транспортных коридоров и транспортных узлов на условиях государственно-частного партнерства

21475,6

2825

4241,6

7580,1

6828,9

III. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы

Всего по подпрограмме:

2334

47,3

131

106,8

243,4

311,6

199,6

223,4

245

261,4

275,4

289,1

в том числе:

разработка инвестиционных предложений по повышению конкурентоспособности транспортных коридоров и развитию мультимодальных транспортных узлов - всего (федеральный бюджет)

862,7

31,3

41,4

52,7

121,8

39,9

87,1

57,7

52,3

55,2

232,3

разработка информационно- аналитического обеспечения инвестиционных и инновационных мероприятий в целях развития экспорта транспортных услуг - всего (федеральный бюджет)

739,5

32,7

98,2

84,4

79,8

68,1

104,4

110,1

53,8

разработка методологических подходов по повышению конкурентоспособности транспортной системы Российской Федерации на основе внедрения инновационных транспортных технологий - всего (федеральный бюджет)

731,8

32,7

92,5

105,4

79,9

68,2

92,3

104,7

110,1

IV. Объемы финансирования мероприятий подпрограммы за счет федерального бюджета

Всего по подпрограмме:

394056,1

2336

7074,9

9231,4

4417,3

15788

11633,1

25435,3

43082,8

60775,5

88121,2

126161

в том числе:

капитальные вложения

391722,4

2288,7

6943,9

9124,6

4173,9

15476,4

11433,5

25211,9

42837,8

60514,1

87845,8

125871,9

НИОКР

2334

47,3

131

106,8

243,4

311,6

199,6

223,4

245

261,4

275,4

289,1"

8. В подпрограмме "Железнодорожный транспорт" Программы:

а) в паспорте подпрограммы:

в позиции, касающейся важнейших целевых индикаторов подпрограммы, цифры "2747", "141,7", "4", "2,5", "1,9", "2,5", "10,5", "10,6" и "5,8" заменить соответственно цифрами "3227,4", "165,6", "5,5", "1,8", "1,2", "1,1", "12,2", "8" и "3,5";

в позиции, касающейся объемов и источников финансирования подпрограммы, цифры "3675,9", "3659,6", "513,8" и "3135,4" заменить соответственно цифрами "3670,7", "3566,2", "425,7" и "3130,2";

в позиции, касающейся ожидаемых конечных результатов реализации подпрограммы и показателей социально-экономической эффективности:

слова "сократится до 5,1 процента по сравнению с 7,8 процента в 2009 года" заменить словами "составит 12 процентов";

цифры "40,5" и "0,58" заменить соответственно цифрами "47,3" и "0,85";

б) абзац двадцать четвертый раздела III исключить;

в) в разделе IV:

в абзаце первом цифры "3675,9" заменить цифрами "3670,7";

в абзаце втором цифры "3151,5" и "84,9" заменить соответственно цифрами "3146,4" и "86";

в абзаце шестом цифры "513,8" и "12,1" заменить соответственно цифрами "513,9" и "13,8";

г) в разделе VI:

в абзаце четырнадцатом цифры "2747", "141,7" и "4" заменить соответственно цифрами "3227,4", "165,6" и "5,5";

абзац пятнадцатый изложить в следующей редакции:

"Доля протяженности участков железнодорожной сети с ограничениями пропускной и провозной способности составит 12 процентов.";

в абзаце шестнадцатом цифры "40,5" и "0,58" заменить соответственно цифрами "47,3" и "0,85";

абзац двадцать первый исключить;

д) приложение № 1 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:

"ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к подпрограмме "Железнодорожный транспорт" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 15 мая 2014 г. № 445)

ЦЕЛЕВЫЕ ИНДИКАТОРЫ И ПОКАЗАТЕЛИ подпрограммы "Железнодорожный транспорт"

(по состоянию на конец года)

Единица измерения

2009 год

2010 - 2020 годы - всего

2010 год

2011 год

2012 год

2013 год

2014 год

2015 год

2016 год

2017 год

2018 год

2019 год

2020 год

I. Целевые индикаторы

Доля протяженности участков сети железных дорог, на которых имеются ограничения пропускной и провозной способности*

процентов

7,8

6,4

7,2

4,7

12,5

11,1

11,2

11,4

11,6

11,8

Пассажирооборот

млрд. пасс.-км

179,2

138,9

139,8

144

139,6

141,1

143,1

153

155,9

159,6

162,4

165,6

Грузооборот

млрд. т-км

2259,7

2501,1

2073,1

2140

2785,3

2805,2

2836,9

2882,1

2958,3

3028,9

3124,8

3227,4

Объем перевозок контейнеров в 20-футовом эквиваленте*

млн. единиц

2,1

2,12

2,9

2,66

3,1

3,4

3,7

4,1

4,4

4,7

5,5

Объем перевозок грузов в транзитном сообщении*

млн. тонн

22,5

27,5

28,9

30,5

31,9

32,2

33,7

35,8

38,1

40,9

47,3

Объем перевозок контейнеров в транзитном сообщении в 20-футовом эквиваленте*

млн. единиц

0,19

0,16

0,17

0,18

0,24

0,3

0,36

0,42

0,5

0,59

0,69

0,85

Скорость доставки грузов (в сутки) - всего*

км

290

274

247

290,9

250

270

290

294

298

302

306

310

в том числе контейнеров в транзитном сообщении (в сутки)*

-"-

711

714,3

718,5

725

675

690

710

730

750

770

825

900

II. Целевые показатели

Ввод в эксплуатацию новых железнодорожных линий*

-"-

1825,94

2,8

450

5,7

406

213,44

748

Ввод в эксплуатацию дополнительных главных путей*

-"-

282

1226,26

156,2

175,6

16,5

58,9

63,5

66,4

137,3

186,36

219,5

146

Электрификация железнодорожных линий*

-"-

247

1146,3

148,4

131,3

13,8

69,8

748

Обновление парка локомотивов

единиц

355

12176

1220

2500

985

1313

1081

763

748

770

980

876

940

Обновление парка грузовых вагонов

тыс. единиц

23,6

292,6

39,1

56,7

36,2

28,9

31,4

35,5

17,4

Обновление парка пассажирских вагонов

единиц

845

8032

581

1833

445

402

316

332

420

861

877

935

1030

Обновление парка моторвагонного подвижного состава

-"-

1121

3509

686

532

512

260

175

294

205

250

_______________________

* Мониторинг целевых индикаторов и показателей подпрограммы осуществляется один раз в год.";

е) в приложении № 2 к указанной подпрограмме:

в разделе 1:

позицию, касающуюся описания, изложить в следующей редакции:

"Описание-необходимость реконструкции железнодорожного направления Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива обусловлена в первую очередь ростом объемов перевозок грузов железнодорожным транспортом в направлении порта Усть-Луга, которые в 2010 году составили 11,2 млн. тонн, в 2012 году - 31,6 млн. тонн, в 2020 году прогнозируются в объеме 80,3 млн. тонн (рост в 2,5 раза к 2012 году, или на 48,7 млн. тонн)";

позицию, касающуюся целей и основных задач, дополнить словами "за счет строительства дополнительных главных путей и их электрификации";

позицию, касающуюся основных ожидаемых результатов реализации, изложить в следующей редакции "увеличение пропускной способности участка Мга - Гатчина - Веймарн - Усть-Луга за счет строительства 159,1 км дополнительных главных путей и электрификации 180,1 км пути";

в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, цифры "2015" заменить цифрами "2020";

в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "69111,4" заменить цифрами "126179";

в разделе 6:

позицию, касающуюся описания, изложить в следующей редакции:

"Описание

рост перевозок на указанном направлении будет связан главным образом с прогнозируемым увеличением перевозок грузов из Казахстана (уголь, нефтегрузы, сера) через российские морские торговые порты Тамань и Усть-Луга. В рамках комплексной реконструкции этого участка планируется осуществить строительство вторых главных путей на участке Трубная - Ахтуба с созданием и реконструкцией системы сигнализации, централизации и блокировки, системы связи и с удлинением приемо-отправочных путей прилегающих станций";

позицию, касающуюся основных ожидаемых результатов реализации, изложить в следующей редакции:

"Основные ожидаемые результаты реализации

загрузка линии до 53,6 млн. тонн в год, или с ростом до 64 процентов к уровню 2012 года;

ввод в эксплуатацию в 2013 - 2019 годах 89,6 км дополнительных главных путей;

увеличение пропускной способности на участке с 26 до 50 пар поездов в сутки";

в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, цифры "2020" заменить цифрами "2019";

в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "21646,3" заменить цифрами "15037,3";

раздел 7 исключить;

в разделе 8:

наименование раздела изложить в следующей редакции:

8. "Развитие участка Тобольск - Сургут - Коротчаево";

позицию, касающуюся описания, изложить в следующей редакции:

"Описание

модернизация железнодорожной инфраструктуры участка планируется к выполнению до 2020 года. В рамках реализации проекта запланировано сооружение второго пути на всем протяжении участка Тобольск - Сургут - Ульт-Ягун (за исключением мостов под второй путь через реки Юганская Обь и Обь), 14 разъездов на участке Ульт-Ягун - Коротчаево и объектов инженерной инфраструктуры для обеспечения пропускной способности участка до 66 пар поездов в сутки";

позицию, касающуюся целей и основных задач, дополнить словами ", повышение качества и безопасности перевозок";

позицию, касающуюся основных ожидаемых результатов реализации, изложить в следующей редакции:

"Основные ожидаемые результаты реализации

ввод в эксплуатацию в 2013 - 2019 годах 230,7 км дополнительных главных путей;

увеличение пропускной способности участка до 66 пар поездов в сутки;

увеличение загрузки этой железнодорожной линии до 40 млн. ткм/км";

в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, цифры "2020" заменить цифрами "2017";

в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "28906,5" заменить цифрами "52751,2";

раздел 9 исключить;

в позиции касающейся объемов и источников финансирования, раздела 10 цифры "1385,3" заменить цифрами "1359,8";

раздел 11 исключить;

в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, раздела 18 цифры "10939,8" заменить цифрами "5491";

в разделе 19:

позицию, касающуюся основных ожидаемых результатов реализации, изложить в следующей редакции:

"Основные ожидаемые результаты реализации

организация железнодорожных перевозок от аэропорта до г. Казани и создание необходимых устройств и систем, обеспечивающих работу железнодорожной линии Казань - аэропорт";

в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "11755,5" заменить цифрами "13651";

раздел 22 исключить;

в разделе 28:

в позиции, касающейся описания, цифры "72" заменить цифрами "69,8";

позицию, касающуюся целей и основных задач, изложить в следующей редакции:

"Цели и основные задачи

обеспечение межрегиональных транспортно-экономических связей промышленных центров Урала и Поволжья с районами Северного Кавказа и портами Азово-Черноморского бассейна. Проект реализуется в целях реконструкции железнодорожной инфраструктуры для обеспечения доставки грузов в порты Азово-Черноморского транспортного узла (Новороссийск, Туапсе, Кавказ, Темрюк и Грушевая) в планируемых на расчетные годы объемах и оптимизации работы Краснодарского узла с переключением грузового движения в обход на участок Тимашевская - Крымская";

в позиции, касающейся основных ожидаемых результатов реализации, цифры "72" и "461" заменить соответственно цифрами "69,8" и "362", слова ", электрификация 848 км железнодорожных линий" - исключить;

в позиции, касающейся объемов и источников финансирования:

цифры "163194,1" заменить цифрами "110066,8";

после слов "88165,1 млн. рублей" дополнить словами "(взнос Российской Федерации в уставный капитал открытого акционерного общества "Российские железные дороги")";

цифры "75029" заменить цифрами "21901,74";

дополнить приложение разделами 39, 40, 41 и 42 следующего содержания:

"39. Строительство железнодорожной линии "станция Чульбас - Инаглинский угольный комплекс железных дорог Якутии (Республика Саха (Якутия), Нерюнгринский район)

Описание

строительство железной дороги (главный путь - 5,7 км, станционные пути - 9,942 км в целях обеспечения вывоза с Инаглинского угольного комплекса угольного концентрата в 2015 году в размере 1,2 млн. тонн, в 2016 году - в размере 2,5 млн. тонн

Цели и основные задачи

развитие современной эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике;

строительство железнодорожных линий в районах нового освоения

Основные ожидаемые результаты реализации

развитие транспортной инфраструктуры для освоения новых месторождений полезных ископаемых;

ввод в эксплуатацию однопутной неэлектрифицированной железнодорожной линии протяженностью 5,7 км. Запуск Инаглинского угольного комплекса позволит создать в регионе более 3000 новых рабочих мест, что приведет к снижению социальной напряженности в Нерюнгринском районе Республики Саха (Якутия), придаст практический импульс комплексному развитию Южной Якутии и Дальнего Востока страны

Этапы и сроки реализации

строительство - 2014 - 2015 годы

Объемы и источники финансирования

общий объем финансирования 2657,9 млн. рублей - федеральный бюджет

40. Комплексная реконструкция линий Таманского полуострова

Описание

строительство дополнительных главных путей на участках Варениковская - Юровский - Красная Стрела - Старотитаровка - Вышестеблиевская и реконструкция станции Вышестеблиевская

Цели и основные задачи

освоение перспективных объемов перевозок грузов железнодорожным транспортом в порты и из портов Таманского полуострова

Основные ожидаемые результаты реализации

строительство 51,7 км дополнительных главных путей на участках Варениковская - Юровский - Красная Стрела - Старотитаровка - Вышестеблиевская;

обеспечение объемов перевозок грузов в порт и из порта к 2020 году в объеме 65 млн. тонн

Этапы и сроки реализации

строительство и реконструкция - 2014 - 2017 годы

Объемы и источники финансирования

общий объем финансирования - 11492 млн. рублей (средства открытого акционерного общества "Российские железные дороги")"

41. Строительство дополнительных главных путей и разъездов, развитие станций на подходах к портам южной части России

Описание

реализация проектов развития мощностей существующих и строительства новых морских портов России Тамань и Железный Рог. Для того чтобы реализовать потенциал этих масштабных портовых проектов, необходимо направить средства на развитие дальних и ближних железнодорожных подходов к ним. Для полного удовлетворения потребностей экономики в росте грузовых перевозок масштабное развитие инфраструктуры необходимо на направлениях, обеспечивающих перевозки в порты юга России

Цели и основные задачи

устранение инфраструктурных ограничений, развитие железнодорожной инфраструктуры на направлениях морских портов

Основные ожидаемые результаты реализации

освоение перспективных грузовых потоков в порты и из портов Азово-Черноморского морского бассейна, в первую очередь в порт и из порта Тамань;

осуществление перевозок грузов в порт и из порта Тамань железнодорожным транспортом на 2020 год в прогнозируемых объемах 65 млн. тонн (1,5 млн. тонн в 2012 году);

реконструкция Крымского узла, станций им. М.Горького, Темрюк, Баканская и Гумрак

Этапы и сроки реализации

реконструкция, развитие, строительство - 2011 - 2020 годы

Объемы и источники финансирования

общие объемы финансирования - 37381,1 млн. рублей (средства открытого акционерного общества "Российские железные дороги")

42. Транспортная безопасность

Описание

оснащение объектов железнодорожного транспорта системами технических средств охраны и их модернизации

Цели и основные задачи

снижение рисков незаконного вмешательства, в том числе и террористического характера, и повышение степени защищенности объектов железнодорожного транспорта, в первую очередь железнодорожных вокзалов, крупных искусственных сооружений, высокоскоростных и скоростных магистралей;

повышение раскрываемости преступлений на объектах железнодорожного транспорта, пресечение хищений материальных средств;

снижение аварийности

Основные ожидаемые результаты реализации

оснащение объектов железнодорожной инфраструктуры и критически важных объектов железнодорожного транспорта современными системами технических средств охраны;

интегрирование технических средств охраны, создание сети опорных пунктов охраны, ситуационных центров мониторинга информации.

Оснащение в 2014 - 2016 годах системами технических средств охраны 115 объектов железнодорожной инфраструктуры - железнодорожных мостов, тоннелей, вокзалов, участков высокоскоростных и скоростных магистралей, парков станций, узлов связи (в настоящее время системами технических средств охраны оборудовано 1479 объектов)

Этапы и сроки реализации

2010 - 2020 годы

Объемы и источники финансирования

общий объем финансирования - 10027,7 млн. рублей (средства открытого акционерного общества "Российские железные дороги")";

ж) приложение № 3 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:

"ПРИЛОЖЕНИЕ № 3 к подпрограмме "Железнодорожный транспорт" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 15 мая 2014 г. № 445)

РАСХОДЫ на реализацию подпрограммы "Железнодорожный транспорт"

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

2010 - 2020 годы - всего

В том числе

2010 год

2011 год

2012 год

2013 год

2014 год

2015 год

2016 год1

2017 год1

2018 год1

2019 год1

2020 год1

I. Общие расходы на реализацию подпрограммы

Всего по подпрограмме

3670688,6

183606,5

324513,9

208424

294163,3

281611,8

306354

266426,9

373791,5

365788,8

490644,1

575363,8

в том числе:

федеральный бюджет

513959,3

6572,5

6572,6

2700

3185

6998,4

7441,9

33705,2

57836

83287

126239,1

179421,6

бюджеты субъектов Российской Федерации

10373,9

2240

2016

6117,9

внебюджетные источники

3146355,4

174794

317941,3

205724

290978,3

274613,4

296896,1

226603,8

315955,5

282501,8

364405

395942,2

______________________________

1 Объемы финансирования расходов на реализацию мероприятий подпрограммы в 2016 - 2020 годах могут быть уточнены при условии принятия Правительством Российской Федерации:

решений, позволяющих осуществить замещение части средств федерального бюджета средствами организаций железнодорожного транспорта (увеличение тарифов на грузовые железнодорожные перевозки, дополнительные доходы от эмиссии акций открытого акционерного общества "Российские железные дороги" в рамках приватизации и др.);

решений об изменении перечня мероприятий в сфере железнодорожного транспорта, предусмотренных Программой.

II. Капитальные вложения

Всего по подпрограмме

3566215,8

182118,5

323753,7

206777,6

292149,7

276914,1

299822,2

231595,3

347289,7

350758,5

481598,5

573438

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

425657,3

6572,5

6572,6

2700

2885

4081,5

1857,9

32672,4

69846,9

119083,1

179385,4

бюджеты субъектов Российской Федерации

10373,9

2240

2016

6117,9

внебюджетные источники

3130184,4

173306

317181,1

204077,6

289264,7

272832,6

295948,3

225477,4

314617,3

280911,6

362515,4

394052,6

1. Цель "Развитие современной эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике"

Всего

1111004,6

125941,3

172454,2

57585

83292,7

78084,8

97814,8

71068,4

133889,7

127940,5

102384,8

60548,4

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

134178,7

6130,9

6572,6

2700

2885

4081,5

1857,9

26385,2

48249,6

35316

бюджеты субъектов Российской Федерации

10373,9

2240

2016

6117,9

внебюджетные источники

966452

117570,4

165881,6

54885

80407,7

74003,3

93940,9

64950,5

107504,5

79690,9

67068,8

60548,4

Задача "Увеличение пропускной способности участков железнодорожной сети"

Всего (внебюджетные источники)

283909,2

8753,7

18294,4

31112,8

29929,9

32677,1

36553,3

31320,3

42926,8

29954,3

14815,6

7571

в том числе:

комплексная реконструкция участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива

126179

8753,7

13 081,1

17468,9

14750

14160

14953

15340

16520

11152,3

строительство дополнительных главных путей и разъездов, развитие станций на подходах к портам северо-западной части России

4193,5

860,3

2000,4

1332,8

комплексная реконструкция линий Таманского полуострова

11492

3837,6

4238,6

3064,5

351,3

реконструкция устройств электроснабжения

29847,4

1593,5

1428,8

3262,8

2340,7

7873,2

6797,3

4559,7

1991,4

комплексная реконструкция участка Трубная - В.Баскунчак - Аксарайская (строительство второго пути)

15037,3

889,1

814,5

590

708

726,2

1029,7

3363,2

4678,5

2238,1

строительство дополнительных главных путей и разъездов, развитие станций на подходах к портам южной части России

37381,1

757,6

2105,2

2376

128,9

1149,3

2394,4

7546,1

7326,2

8017,8

5579,6

комплексная реконструкция участка Междуреченск - Тайшет

2546,5

417,8

2128,7

строительство дополнительных главных путей и разъездов, развитие станций на подходах к портам Дальнего Востока России (включая Транссиб и БАМ)

3121,4

924,1

2197,3

развитие участка Тобольск - Сургут

52751,2

1080,2

4105,5

8905,5

12012,6

12223,4

7151

7273

восстановление объектов железнодорожного транспорта в Чеченской Республике

1359,8

284,2

292,3

382,1

401,2

Задача "Строительство и реконструкция искусственных сооружений"

Всего (внебюджетные источники)

594102,4

108816,7

147587,2

18584,3

24088,3

15656,4

29920,9

33630,2

60851,2

49736,6

52253,2

52977,4

Задача "Строительство железнодорожных линий в районах нового освоения"

Всего

232993

8370,9

6572,6

7887,9

29274,5

29751,3

31340,6

6117,9

30111,7

48249,6

35316

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

134178,7

6130,9

6572,6

2700

2885

4081,5

1857,9

26385,2

48249,6

35316

бюджеты субъектов Российской Федерации

10373,9

2240

2016

6117,9

внебюджетные источники

88440,4

5187,9

26389,5

25669,8

27466,7

3726,5

Строительство железнодорожной линии станция Чульбас - Инаглинский угольный комплекс железных дорог Якутии (Республика Саха (Якутия), Нерюнгринский район) (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции)

2657,9

800

1857,9

Строительство пускового комплекса Томмот - Якутск (Нижний Бестях) железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск в Республике Саха (Якутия) - всего

23810

8370,9

6572,6

2700

2885

3281,5

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

21570

6130,9

6572,6

2700

2885

3281,5

бюджеты субъектов Российской Федерации

2240

Строительство второго пускового комплекса от станции Правая Лена до станции Якутский речной порт (левый берег) в Республике Саха (Якутия) - всего

35605

3726,5

17342,1

14536,4

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

31878,5

17342,1

14536,4

внебюджетные источники

3726,5

Строительство железнодорожной линии Салехард - Надым (внебюджетные источники)

84713,9

5187,9

26389,5

25669,8

27466,7

Строительство мостового перехода через р. Обь в районе г. Салехарда - всего

69160,9

2016

6117,9

24243,4

24499,3

12284,3

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

61027

24243,4

24499,3

12284,3

бюджеты субъектов Российской Федерации

8133,9

2016

6117,9

Строительство Северо-Сибирской железнодорожной магистрали и развитие Нижнего Приангарья (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции)

17045,3

2141,8

6408,2

8495,3

2. Цель "Повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения"

Всего

975202,9

11960,3

56766,7

38762,4

41500,3

37369,6

43749,6

36358,2

62575,7

82262

229441,6

334456,5

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

271084,2

5347,2

18454

77442,1

169840,9

внебюджетные источники

704118,7

11960,3

56766,7

38762,4

41500,3

37369,6

43749,6

36358,2

57228,5

63808

151999,5

164615,6

Задача "Строительство железнодорожных линий для организации перевозок пассажиров в рамках проведения мероприятий XXVII Всемирной летней универсиады 2013 году в г. Казани, XXII Олимпийских зимних игр и XI Паралимпийских зимних игр 2014 г. в г. Сочи"2

Всего (внебюджетные источники)

22461,8

10170,2

10291,5

2000,1

в том числе:

организация интермодальных перевозок на участке Сочи - Адлер - аэропорт Сочи

3319,8

2329,8

990

усиление инфраструктуры железнодорожной линии Туапсе - Адлер

5491

4361,4

1129,6

развитие железнодорожной инфраструктуры для обеспечения транспортного обслуживания XXVII Всемирной летней универсиады 2013 года

13651

3479

8171,9

2000,1

______________________________

2 Реализуется в соответствии с мероприятиями для проведения XXVII Всемирной летней универсиады 2013 года в г. Казани, XXII Олимпийских зимних игр и XI Паралимпийских зимних игр 2014 года в г. Сочи.";

Задача "Строительство железнодорожных линий для организации скоростного и высокоскоростного пассажирского движения"

Всего

485127,9

5347,2

26974,4

170861,8

281944,5

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

271084,2

5347,2

18454

77442,1

169840,9

внебюджетные источники

214043,7

8520,4

93419,7

112103,6

Проектирование высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Санкт-Петербург (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции)

5347,2

Строительство железнодорожной линии Прохоровка - Журавка - Чертково - Батайск - всего

479780,7

26974,4

170861,8

281944,5

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

265737

18454

77442,1

169840,9

внебюджетные источники

214043,7

8520,4

93419,7

112103,6

Задача "Обновление парка пассажирских вагонов"

Всего (внебюджетные источники

283145,8

31555,2

15669

28669

25526,2

16864,1

17782,4

34738,6

32679,7

36443,9

43217,7

Задача "Обновление парка моторвагонного подвижного состава"

Всего (внебюджетные источники)

184467,4

11960,3

15041,3

12801,9

10831,2

11843,4

26885,5

18575,8

22489,9

22607,9

22135,9

9294,3

3. Цель "Повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны"

Всего (внебюджетные источники)

1421688,4

37086,7

86465,7

103690,4

164757

160728,2

155923,5

121407,3

146953,9

135320

142046

167309,7

Задача "Развитие сети железных дорог на направлениях транспортных коридоров"

Всего (внебюджетные источники)

9963,4

83,5

3979,9

5900

Развитие Московского транспортного узла (внебюджетные источники) - всего

9963,4

83,5

3979,9

5900

в том числе:

строительство дополнительного главного пути на участке Москва - Крюково (внебюджетные источники)

8186,9

3979,9

4207

Задача "Обновление локомотивного парка"

Всего (внебюджетные источники)

1002110,7

37003,2

51049,5

61580

109300

98309,2

81963,5

84700,3

109486,9

112125

118063

138530,1

Задача "Обновление парка грузовых вагонов"

Всего (внебюджетные источники)

409614,3

31436,3

36210,4

55457

62419

73960

36707

37467

23195

23983

28779,6

4. Цель "Повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы"

Всего

58319,9

7130,2

8067,1

6739,8

2599,7

731,5

2334,3

2761,4

3870,4

5236

7726,1

11123,4

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

20394,4

441,6

940

3143,3

6325

9544,5

внебюджетные источники

37925,5

6688,6

8067,1

6739,8

2599,7

731,5

2334,3

2761,4

2930,4

2092,7

1401,1

1578,9

Задача "Обеспечение транспортной безопасности железнодорожного транспорта"

Всего (внебюджетные источники)

10027,7

378,9

480,8

581,3

807,6

731,5

659,4

903,6

1211

1354,5

1401,1

1518

Задача "Строительство обходов железнодорожных узлов"

Комплексная реконструкция участка им. М.Горького - Котельниково - Тихорецкая - Крымская с обходом Краснодарского железнодорожного узла - всего (внебюджетные источники)

21901,7

6303,9

7586,3

6158,5

1792,1

60,9

Задача "Развитие материальной базы учебных заведений железнодорожного транспорта"

Всего

26390,5

447,4

1674,9

1857,8

2659,4

3881,5

6325

9544,5

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

20394,4

441,6

940

3143,3

6325

9544,5

внебюджетные источники

5996,1

5,8

1674,9

1857,8

1719,4

738,2

Развитие материальной базы Московского государственного университета путей сообщения - всего

4146,9

165

410,7

694,2

742,9

1104,3

1029,8

в том числе по источникам финансирования:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

3018,2

275,6

608,5

1104,3

1029,8

внебюджетные источники

1128,7

165

410,7

418,6

134,4

в том числе по объектам:

строительство 15-этажного общежития на 500 мест в г. Москве - всего

1265,1

18,4

179,6

251,7

298,6

169,2

347,6

из них:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

699,9

18,9

164,2

169,2

347,6

внебюджетные источники

565,2

18,4

179,6

232,8

134,4

строительство 16-этажного общежития на 600 мест в г. Москве - всего

1653,1

127,6

231,1

382,8

323,1

417,4

171,1

из них:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

1108,6

197

323,1

417,4

171,1

внебюджетные источники

544,5

127,6

231,1

185,8

строительство 4-этажного учебно-лабораторного корпуса в г. Москве, федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

1150

59,7

121,2

517,7

451,4

строительство объекта общепита на 160 посадочных мест в г. Москве - всего

78,7

59,7

из них:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

59,7

внебюджетные источники

Развитие материальной базы Российской открытой академии транспорта Московского государственного университета путей сообщения - всего

1548,6

74,2

72,5

168,9

492,6

489,8

250,6

в том числе по источникам финансирования:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

1298,1

81,7

476

489,8

250,6

внебюджетные источники

250,5

74,2

72,5

87,2

16,6

в том числе по объектам:

строительство общежития гостиничного типа на 408 мест в г. Москве - всего

806

74,2

72,5

119,3

204,1

139,2

196,7

из них:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

585,7

45,7

204,1

139,2

196,7

внебюджетные источники

220,3

74,2

72,5

73,6

строительство пристройки к учебно-административному корпусу филиала университета в г.

Калининграде (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции)

633,5

271,9

314,8

10,8

строительство пристройки к учебному корпусу № 1 в г. Москве - всего

109,1

13,6

16,6

35,8

43,1

из них:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

78,9

35,8

43,1

внебюджетные источники

30,2

13,6

16,6

Развитие материальной базы Петербургского государственного университета путей сообщения - всего

1554,6

92,5

150

127,7

318,2

267,5

598,7

в том числе по источникам финансирования:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

1139

13,7

259,1

267,5

598,7

внебюджетные источники

415,6

92,5

150

114

59,1

в том числе по объектам:

строительство трансформаторной подстанции в г. Санкт-Петербурге - всего

31,6

7,6

из них:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

внебюджетные источники

7,6

строительство учебного корпуса университета в г. Санкт-Петербурге - всего

902,3

5,2

69,3

127,7

243,7

112,6

343,8

их них:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

654,7

13,7

184,6

112,6

343,8

внебюджетные источники

247,6

5,2

69,3

114

59,1

строительство учебно-производственного комплекса со спортивной базой филиала университета в г. Петрозаводске - всего

620,7

79,7

80,7

74,5

154,9

230,9

из них:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

460,3

74,5

154,9

230,9

внебюджетные источники

160,4

79,7

80,7

Развитие материальной базы Ростовского государственного университета путей сообщения - всего

1843

273,2

118,2

50,7

73,8

349,9

977,2

в том числе по источникам финансирования:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

1376,6

49,5

349,9

977,2

внебюджетные источники

466,4

273,2

118,2

50,7

24,3

в том числе по объектам:

строительство учебно-лабораторного корпуса университета в г. Ростов-на-Дону - всего

1190,5

83,9

15,4

17,9

38,9

263,4

771

из них:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

1073,3

38,9

263,4

771

внебюджетные источники

117,2

83,9

15,4

17,9

реконструкция учебного корпуса филиала университета в г. Краснодаре - всего

188,6

45,4

143,2

из них:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

143,2

внебюджетные источники

45,4

строительство студенческого общежития филиала университета в г. Кропоткине - внебюджетные источники

242,7

143,9

98,8

Реконструкция учебного корпуса Владикавказского техникума железнодорожного транспорта - всего

221,2

32,8

34,9

86,5

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

160,1

10,6

86,5

внебюджетные источники

61,1

32,8

24,3

Развитие материальной базы Самарского государственного университета путей сообщения - всего

3928,2

287,5

320,8

471,3

388,2

1124

1336,4

в том числе по источникам финансирования:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

2887,5

115,8

311,3

1124

1336,4

внебюджетные источники

1040,7

287,5

320,8

355,5

76,9

в том числе по объектам:

строительство общежития университета в г. Самаре - всего

1118,6

52,2

172,7

221,8

148,1

351,5

172,3

их них:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

671,9

148,1

351,5

172,3

внебюджетные источники

446,7

52,2

172,7

221,8

Строительство учебно-производственного корпуса Саратовского техникума железнодорожного транспорта (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции)

256,1

116

140,1

Строительство общежития Уфимского техникума железнодорожного транспорта - всего

168,7

88,2

80,5

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

80,5

внебюджетные источники

88,2

Строительство пристройки спортзала Казанского техникума железнодорожного транспорта (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции)

Строительство учебно-лабораторного корпуса Уфимского института путей сообщения - всего

749,7

90,1

130,3

194,1

335,2

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

621,9

39,2

53,4

194,1

335,2

внебюджетные источники

127,8

50,9

76,9

Строительство общежития Уфимского института путей сообщения - всего

542,3

147,1

148,1

32,8

146,3

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

247,1

32,8

146,3

внебюджетные источники

295,2

147,1

148,1

Реконструкция учебного корпуса Оренбургского медицинского колледжа (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции)

690

76,6

378,4

158

Строительство учебного корпуса филиала университета в г. Рузаевке - всего

327,8

82,8

229

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

245

229

внебюджетные источники

82,8

Развитие материальной базы Уральского государственного университета путей сообщения - всего

3938,5

447,4

63,7

266,2

656,4

778,6

1 726,2

в том числе по источникам финансирования:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

3677,8

441,6

170

561,4

778,6

1 726,2

внебюджетные источники

260,7

5,8

63,7

96,2

в том числе по объектам:

реконструкция (расширение) учебно-лабораторного корпуса университета в г. Екатеринбурге - всего

1557,1

447,4

135,3

118,1

241,6

614,7

из них:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

1551,3

441,6

135,3

118,1

241,6

614,7

внебюджетные источники

5,8

строительство плавательного бассейна кафедры физического воспитания университета в г. Екатеринбурге

827,4

40,1

34,7

195,8

175

381,8

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

787,3

34,7

195,8

175

381,8

внебюджетные источники

40,1

реконструкция учебно-лабораторного корпуса филиала университета в г. Челябинске (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции)

354,2

177,1

строительство общежития для преподавательского состава в виде вставки между общежитиями № 1 и 2 в г. Екатеринбурге (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции)

652,8

221,5

124,5

306,8

реконструкция общежития № 3 в г. Екатеринбурге

547

23,6

96,2

121

60,4

245,8

из них:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

332,2

60,4

245,8

внебюджетные источники

214,8

23,6

96,2

Развитие материальной базы Сибирского государственного университета путей сообщения - всего

2387,8

75,3

243,8

239,7

508,9

539,8

780,3

в том числе по источникам финансирования:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

1741,2

73,1

348

539,8

780,3

внебюджетные источники

646,6

75,3

243,8

166,6

160,9

в том числе по объектам:

строительство общежития для молодых сотрудников в г. Новосибирске

728,2

47,8

74,9

135,6

193,7

207,2

из них:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

536,5

135,6

193,7

207,2

внебюджетные источники

191,7

47,8

74,9

строительство студенческого общежития в г. Новосибирске

958,8

27,5

174,8

124,5

286,5

87,3

258,2

из них:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

503,9

32,8

125,6

87,3

258,2

внебюджетные источники

454,9

27,5

174,8

91,7

160,9

строительство пристройки к лабораторному корпусу университета в г. Новосибирске (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции)

700,8

40,3

86,8

258,8

314,9

Развитие материальной базы Омского государственного университета путей сообщения - всего

2275,1

217,5

248,8

199,8

275,5

478,6

854,9

в том числе по источникам финансирования:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

1660,6

65,5

261,6

478,6

854,9

внебюджетные источники

614,5

217,5

248,8

134,3

13,9

в том числе по объектам:

строительство производственных мастерских университета в г. Омске - всего

491,2

15,5

53,2

60,8

44,1

149,5

168,1

из них:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

361,7

44,1

149,5

168,1

внебюджетные источники

129,5

15,5

53,2

60,8

строительство учебно-производственного центра инновационных технологий университета в г. Омске - всего

1224,7

103,6

106,4

139

231,4

116,5

527,8

из них:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

927,3

65,5

217,5

116,5

527,8

внебюджетные источники

297,4

103,6

106,4

73,5

13,9

Строительство учебно-производственного центра на базе Омского техникума железнодорожного транспорта - всего

246,5

67,3

41,4

119,7

18,1

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

137,8

119,7

18,1

внебюджетные источники

108,7

67,3

41,4

Строительство учебного научно-инновационного комплекса Тайгинского института железнодорожного транспорта - всего

312,7

31,1

47,8

92,9

140,9

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

233,8

92,9

140,9

внебюджетные источники

78,9

31,1

47,8

Развитие материальной базы Иркутского государственного университета путей сообщения - всего

3328,6

315,5

204,6

339,2

273

810,4

1385,9

в том числе по источникам финансирования:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

2560

141,4

222,3

810,4

1385,9

внебюджетные источники

768,6

315,5

204,6

197,8

50,7

в том числе строительство малосемейного общежития в г. Иркутске (внебюджетные источники)

140

Строительство научно-технической библиотеки в г. Иркутске - всего

682,6

8,6

127,7

73,9

23,3

449,1

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

495,6

23,2

23,3

449,1

внебюджетные источники

187

8,6

127,7

50,7

Строительство учебного корпуса Забайкальского института железнодорожного транспорта в г. Чите - всего

208,5

25,9

26,6

77,5

78,5

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

156

77,5

78,5

внебюджетные источники

52,5

25,9

26,6

Строительство учебно-производственного комплекса Красноярского института железнодорожного транспорта - всего

655

47,3

34,4

70,1

75,6

192,4

235,2

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

503,2

75,6

192,4

235,2

внебюджетные источники

151,8

47,3

34,4

70,1

Реконструкция учебного корпуса Улан-Удэнского института железнодорожного транспорта

1396,6

58,8

4,4

141,4

123,5

450,8

617,7

в том числе:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

1333,4

141,4

123,5

450,8

617,7

внебюджетные источники

63,2

58,8

4,4

Реконструкция учебного корпуса Читинского техникума железнодорожного транспорта (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции)

71,8

66,4

5,4

Строительство студенческого общежития Читинского техникума железнодорожного транспорта (внебюджетные источники)

174,1

43,5

130,6

Развитие материальной базы Дальневосточного государственного университета путей сообщения - всего

1439,2

110,5

88,4

101,7

152

382,1

604,5

в том числе по источникам финансирования:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

1035,4

3,2

45,6

382,1

604,5

внебюджетные источники

403,8

110,5

88,4

98,5

106,4

в том числе по объектам:

строительство учебно-спортивного корпуса в г. Хабаровске - всего

299,9

46,4

188

65,5

из них:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

253,5

188

65,5

внебюджетные источники

46,4

строительство малосемейного общежития для преподавателей университета в г. Хабаровске - всего

1139,3

64,1

88,4

101,7

152

194,1

539

из них:

федеральный бюджет - бюджетные инвестиции

781,9

3,2

45,6

194,1

539

внебюджетные источники

357,4

64,1

88,4

98,5

106,4

III. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы

Всего

16307,8

1488

760,2

1646,4

1713,6

1780,8

947,8

1126,4

1361,5

1614,3

1943

1925,8

в том числе по источникам финансирования:

федеральный бюджет

137

23,3

24,1

53,4

36,2

внебюджетные источники

16170,8

1488

760,2

1646,4

1713,6

1780,8

947,8

1126,4

1338,2

1590,2

1889,6

в том числе по научно-исследовательским и опытно-конструкторским работам:

исследование рынка транспортных услуг железнодорожного транспорта (внебюджетные источники)

6975

302,3

206,9

764,4

795,6

826,8

439,7

522,8

621,4

738,7

878,2

внедрение ресурсосберегающих технологий (внебюджетные источники)

4198,4

43,8

10,3

490

510

530

281,4

334,7

398,1

473,5

563,3

создание перспективных технических средств и технологий для формирования полигонов движения тяжеловесных поездов (внебюджетные источники)

984,2

28,7

43,1

107,8

112,2

116,6

73,8

87,7

104,3

124

развитие локомотиво- и вагоностроения (внебюджетные источники)

1026,8

179,5

99,5

88,2

91,8

95,4

50,7

60,4

71,9

85,6

101,9

создание перспективных технических средств и технологий для скоростного и высокоскоростного движения (внебюджетные источники)

800,5

50,3

88,9

78,4

81,6

84,8

45,6

53,9

63,7

75,3

научное обеспечение мониторинга хода реализации подпрограммы (федеральный бюджет)

11,2

2,3

4,3

2,3

разработка методических рекомендаций по определению эффективности инвестиционных проектов на железнодорожном транспорте (федеральный бюджет)

25,4

13,3

12,1

исследование перспектив строительства новых железнодорожных линий, имеющих общегосударственное значение (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции)

28,6

5,9

10,6

6,1

разработка современных методов оптимизации развития сети железных дорог на долгосрочную перспективу (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции)

14,4

3,1

5,2

3,1

исследование перспектив применения новых видов железнодорожного транспорта, федеральный бюджет

21,4

4,7

6,7

исследование проблем обеспечения безопасности на железнодорожном транспорте - всего

2199,5

883,4

311,5

117,6

122,4

127,2

68,4

80,8

98,1

115,8

138,2

136,1

из них:

федеральный бюджет

13,6

2,7

2,9

внебюджетные источники

2185,9

883,4

311,5

117,6

122,4

127,2

68,4

80,8

95,4

112,8

133,2

исследование проблем совершенствования государственной системы подготовки специалистов железнодорожного транспорта (федеральный бюджет)

9,7

2,1

3,6

научное обеспечение технического регулирования на железнодорожном транспорте (федеральный бюджет)

12,7

2,7

2,6

4,7

2,7

IV. Прочие

Федеральный бюджет - всего

88165

300

2916,9

5584

33705,2

25140,3

13416

7102,6

в том числе:

комплексная реконструкция участка им. М.Горького - Котельниково - Тихорецкая - Крымская с обходом Краснодарского железнодорожного узла (взнос в уставный капитал открытого акционерного общества "Российские железные дороги")

88165

300

2916,9

5584

33705,2

25140,3

13416

7102,6

V. Финансирование мероприятий подпрограммы за счет средств федерального бюджета

Всего

513959,3

6572,5

6572,6

2700

3185

6998,4

7441,9

33705,2

57836

83287

126239,1

179421,6

в том числе:

капитальные вложения

425657,3

6572,5

6572,6

2700

2885

4081,5

1857,9

32672,4

69846,9

119083,1

179385,4

НИОКР

137

23,3

24,1

53,4

36,2

прочие

88165

300

2916,9

5584

33705,2

25140,3

13416

7102,6

9. В подпрограмме "Автомобильные дороги" Программы:

а) в паспорте подпрограммы:

в позиции, касающейся важнейших целевых индикаторов подпрограммы, цифры "85,07" и "46" заменить соответственно цифрами "85,2" и "46,3";

слова "29 процентов" заменить словами "27,4 процента", цифры "67", "20,1" и "2,7" заменить соответственно цифрами "6,3", "20,4" и "2,6";

в позиции, касающейся объемов и источников финансирования подпрограммы, цифры "4023,9", "2628,4", "5,73", "1388,2", "2596,8", "213,9" и "11,2" заменить соответственно цифрами "4252,8", "2718,4", "5,45", "1529", "2684,8", "299,7" и"33,6";

слова "внебюджетные источники - 20,5 млрд. рублей." исключить;

б) в разделе III:

после абзаца шестого дополнить абзацем следующего содержания:

"направленных на строительство и реконструкцию автомобильных дорог и искусственных сооружений на них регионального и местного значения, осуществляемые во исполнение Программы подготовки к проведению в 2018 году в Российской Федерации чемпионата мира по футболу, утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 20 июня 2013 г. № 518 "О Программе подготовки к проведению в 2018 году в Российской Федерации чемпионата мира по футболу";";

абзац пятьдесят третий исключить;

абзац пятьдесят четвертый дополнить словами ", разработку отраслевых сметных нормативов, применяемых при проведении работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных дорожных сооружений на них";

абзац семьдесят второй дополнить предложением следующего содержания: "В целях ускорения и повышения эффективности внедрения новых материалов и технологий при строительстве автомобильных дорог в рамках мероприятий по обеспечению сохранности автомобильных дорог федерального значения предусматривается создание, оснащение и эксплуатация наблюдательных полигонов (стационарных пунктов наблюдения) с целью исследования работоспособности и сроков службы дорожных конструкций.";

дополнить абзацем следующего содержания:

"Разработка отраслевых сметных нормативов, применяемых при проведении работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог федерального значения и искусственных дорожных сооружений, являющихся технологической частью этих дорог, осуществляется федеральным государственным бюджетным учреждением "Российский дорожный научно-исследовательский институт" (г. Москва) с финансированием за счет субсидии, предоставляемой ему на эти цели Министерством транспорта Российской Федерации в рамках прочих расходов подпрограммы.";

в) в разделе IV:

в абзаце первом цифры "4023,9" заменить цифрами "4252,8";

в абзаце втором цифры "3631,1" заменить цифрами "3709,6";

в абзаце третьем цифры "11,2" заменить цифрами "33,6";

в абзаце пятом цифры "2628,4" заменить цифрами "2718,4";

в абзаце шестом цифры "2596,8" заменить цифрами "2684,8";

в абзаце седьмом цифры "11,2" заменить цифрами "33,6";

в абзаце девятом цифры "1388,2" заменить цифрами "1529";

в абзаце одиннадцатом цифры "213,9" заменить цифрами "299,7";

г) приложение № 1 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:

"ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к подпрограмме "Автомобильные дороги" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 15 мая 2014 г. № 445)

ЦЕЛЕВЫЕ ИНДИКАТОРЫ И ПОКАЗАТЕЛИ подпрограммы "Автомобильные дороги"

Единица измерения

2009 год

2010 - 2020 годы - всего

В том числе

2010 год

2011 год

2012 год

2013 год

2014 год

2015 год

2016 год

2017 год

2018 год

2019 год

2020 год

I. Целевые индикаторы

1. Протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, - всего

км

19894

19545

19755

21098

23297

27032

31593

36575

41608

44533

45657

46368

в том числе:

автомобильных дорог общего пользования федерального значения, входящих в состав международных транспортных коридоров

-"-

9122

9260

10181

11649

13764

16445

25191

28047

29733

30423

30831

автомобильных дорог общего пользования федерального значения, не входящих в состав международных транспортных коридоров

-"-

9440

9188

9562

10102

11486

13305

9464

11249

11743

12082

12101

автомобильных дорог общего пользования, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги"

-"-

983

1307

1355

1546

1782

1843

1920

2312

3057

3152

3436

2. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, - всего

процентов общей протяженности автомобильных дорог федерального значения

39,6

38,9

39,3

41,9

53,2

70,7

79,4

83,4

84,8

85,2

в том числе:

доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, находящихся в управлении Росавтодора, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, - всего

процентов общей протяженности автомобильных дорог федерального значения, находящихся в управлении Росавтодора

39,6

38,57

38,68

41,33

45,43

52,63

61,85

79,95

83,74

85,07

в том числе:

процентов общей протяженности автомобильных дорог федерального значения, входящих в состав международных транспортных коридоров

35,01

36,14

39,6

45,23

53,23

63,38

72,8

80,24

84,16

85,1

процентов общей протяженности автомобильных дорог федерального значения, не входящих в состав международных транспортных коридоров

42,77

41,63

43,32

45,66

51,92

60,05

66,62

79,24

82,7

84,99

85,1

доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги", соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям

процентов протяженности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в доверительном управлении Государственной компании "Российские автомобильные дороги"

47,2

50,3

51,7

56,6

62,3

64,5

66,5

70,9

78,6

81,1

3. Протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки, - всего

км

13379

14898

15409

15849

16237

16876

17668

16709

16507

16120

15266

14931

в том числе:

-"-

6784

7078

7395

7648

8006

8477

10969

10801

10634

10475

10289

-"-

7210

7496

7673

7822

8171

8489

5090

5075

4968

4315

4346

-"-

904

835

781

767

699

702

650

631

518

476

296

4. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки, - всего

процентов общей протяженности автомобильных дорог федерального значения

26,6

29,7

30,6

31,4

32,1

33,2

34,7

32,3

31,5

30,2

28,3

27,4

в том числе:

доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, находящихся в управлении Росавтодора, обслуживающих движение в режиме перегрузки, - всего

26,6

29,08

30,56

31,54

32,31

33,72

35,27

32,9

32,3

31,5

29,6

в том числе:

26,04

27,62

28,76

29,69

30,96

32,07

31,7

30,9

29,3

28,4

32,66

33,96

34,76

35,36

36,93

37,7

35,82

35,75

34,98

30,35

доля протяженности автомобильных дорог общего пользования, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги", обслуживающих движение в режиме перегрузки

43,4

32,1

29,8

28,1

24,4

24,6

22,5

19,3

13,3

12,2

7,4

5. Прирост протяженности автомобильных дорог федерального значения, на которых будут устранены ограничения пропускной способности, - всего

км

6313,1

397,3

311,6

275,8

400,79

516,55

467,55

329,55

412,66

629,01

693,1

1879,39

в том числе:

-"-

2874,7

109

127

125

216,8

185,1

108,1

180

230,2

387,7

1128,2

-"-

1877,5

132

10,8

109,5

132,7

199,1

226,9

123

90,4

126,4

207,3

519,4

-"-

1560,9

156,3

173,8

88,5

143,1

100,7

55,6

98,5

142,3

272,4

98,1

231,8

6. Прирост протяженности автомобильных дорог федерального значения, обеспечивающих пропуск транспортных средств с нагрузкой на наиболее загруженную ось 11,5 тонны, в отчетном году - всего

км

20423,8

595,2

714

787,7

1101,3

1652,6

1814,2

2267,4

2637,5

3234,2

2669,4

2950,3

в том числе:

-"-

2842,8

45,2

204

87,7

191,3

272,6

116,2

139,4

436,5

842,2

167,4

340,3

7. Прирост протяженности линий искусственного электроосвещения на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения в отчетном году

тыс. пог. м

3952

350

360

371

383

390

395

405

415

435

448

8. Прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, в отчетном году

единиц

2646

210

230

154

282

295

9. Количество дорожно-транспортных происшествий на сети дорог федерального, регионального и межмуниципального значения на 1 тыс. автотранспортных средств из-за сопутствующих дорожных условий

-"-

1,389

1,385

1,392

1,388

1,368

1,343

1,312

1,276

1,225

1,19

1,16

II. Целевые показатели

10. Строительство и реконструкция автомобильных дорог федерального значения - всего

км

тыс. кв. м

410

8780,2

411,9

309,64

352,95

523,19

781,57

615,04

343

899,3

1708,46

753,4

2081,5

152212,6

7897,1

6079,8

7324,8

7974

12617,9

9975,3

6706,2

14620,7

26821

11943,2

40253

в том числе:

строительство и реконструкция бесплатных автомобильных дорог федерального значения, входящих в состав международных транспортных коридоров, - всего

км

тыс. кв. м

3883,6

181

181,2

164,5

198,3

306,7

266,9

108,1

241,4

442,2

470,2

1323,1

72904,5

3311

3152

3571

3531,3

5442

5485,8

2317,2

4848,5

5971,2

8613,2

26661,3

из них:

строительство

км

тыс. кв. м

1009

54,4

86,7

73,3

89,9

81,8

18,1

48,6

143

341,2

18826,4

1512

1061

1820

1327,6

1498,1

1589,1

310,7

729,7

2211,3

6766,9

реконструкция

км

тыс. кв. м

2874,6

109

126,8

77,8

125

216,8

185,1

108,1

223,3

393,6

327,2

981,9

54078,1

1799

2091

1751

2203,7

3943,9

3896,7

2317,2

4537,8

5241,5

6401,9

19894,4

строительство и реконструкция автомобильных дорог федерального значения, не входящих в состав международных транспортных коридоров, - всего

км

тыс. кв. м

2670,4

149

10,8

109,5

204,9

272,3

318,7

154

262,6

499,7

214,8

474,1

33734,3

2235

324

1478

2309,1

2933,6

3961

2276,9

3497,7

4865,3

2303,9

7549,8

из них:

строительство

км

тыс. кв. м

750,8

72,2

73,2

91,8

133,7

59,9

126,5

145,5

8367,7

255

821,9

812

897,6

631,7

1477,3

577

1374,3

1520,9

реконструкция

км

тыс. кв. м

1919,6

132

10,8

109,5

132,7

199,1

226,9

123

128,9

439,8

88,3

328,6

25366,6

1980

324

1478

1487,2

2121,6

3063,4

1645,2

2020,4

4288,3

929,6

6028,9

строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги", - всего

км

тыс. кв. м

2226,2

81,9

117,6

120

202,6

29,4

80,9

395,3

766,6

68,4

284,3

45573,8

2351,1

2603,8

2275,8

2133,6

4242,3

528,5

2112,1

6274,5

15984,5

1026,1

6041,9

из них:

строительство

км

тыс. кв. м

1332,5

26,7

1,4

22,7

143,3

1,7

31,9

374,3

624,7

106

27264,3

568,8

75,4

442,1

3202

96,8

968,1

5778,3

13291,5

2841,3

реконструкция

км

тыс. кв. м

893,6

81,9

90,9

77,6

97,3

59,3

27,9

141,9

68,4

178,5

18309,5

2351,1

2035

2200,4

1691,3

1040,3

431,7

1144

496,2

2693

1026,1

3200,4

строительство и реконструкция бесплатных автомобильных дорог федерального значения, входящих в состав международных транспортных коридоров, в однополосном исчислении - всего

км

20828,9

946

900

1020

1008,9

1554,8

1567,4

662

1385,3

1706,1

2460,9

7617,5

из них:

строительство

км

5378,8

432

303

520

379,3

428

454

88,8

208,5

631,8

1933,4

реконструкция

-"-

15450,1

514

597

500

629,6

1126,8

1113,4

662

1296,5

1497,6

1829,1

5684,1

строительство и реконструкция автомобильных дорог федерального значения, не входящих в состав международных транспортных коридоров, в однополосном исчислении - всего

-"-

9639,1

9504,4

639

422

659,7

838,2

1131,8

650,6

999,3

1390,2

658,2

2157,1

из них:

строительство

км

2391

234,8

232

256,5

180,5

422,1

164,9

392,6

434,6

реконструкция

-"-

7248,1

566

422

424,9

606,2

875,3

470,1

577,2

1225,3

265,6

1722,5

-"-

12459,5

671,8

743,9

650,2

609,7

1212

151

609,1

1591,7

4566,9

293,2

1360

из них:

строительство

км

7222,5

162,5

21,5

126,3

914,9

27,7

276,6

1449,9

3797,5

445,6

реконструкция

-"-

5237

671,8

581,4

628,7

483,2

297,3

123,3

332,5

141,8

769,4

293,2

914,4

строительство и реконструкция автомобильных дорог (вторая стадия и вторая очередь)

-"-

749

560

11. Строительство и реконструкция автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения, предусматривающие федеральное софинансирование, - всего

км

2512

7616

552

407

735

753

808

852

889

929

1066

в том числе:

строительство

км

1125

108

113

121

128

133

139

160

реконструкция

-"-

6491

472

470

346

627

640

687

724

756

790

906

Примечания:

1. Периодичность мониторинга целевых индикаторов и показателей - годовая.

2. Величины важнейших целевых индикаторов и показателей подпрограммы требуют уточнения с учетом сроков включения новых автомобильных дорог в перечень автомобильных дорог федерального значения и проведения диагностики их транспортно-эксплуатационного состояния.

3. Величина показателей строительства и реконструкции автомобильных дорог федерального значения в однополосном исчислении определяется с учетом приведения протяженности построенных и реконструированных автомобильных дорог федерального значения к одной полосе движения шириной 3,5 метра.

4. При расчете целевого индикатора "Прирост протяженности автомобильных дорог федерального значения, обеспечивающих пропуск транспортных средств с нагрузкой на наиболее загруженную ось 11,5 тонны, в отчетном году" в качестве расчетного транспортного средства принимается двухосный одиночный автомобиль с нагрузкой на одиночную наиболее нагруженную ось 11,5 тонны.

5. Значения целевых индикаторов на 2009 год рассчитывались исходя из протяженности автомобильных дорог, планируемых к передаче в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги", равной 1965 км.

6. Расчетные значения целевых индикаторов на 2010 год определены исходя из уточненных по актам приемки данных о протяженности автомобильных дорог, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги", составившей 2083,4 км.

7. Величина индикатора "Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям" указана с учетом протяженности автомобильных дорог, планирующихся для выполнения реконструкции, капитального ремонта и ремонта в текущем году. Без учета указанных участков автомобильных дорог величина этого показателя в 2019 и 2020 годах составит 100 процентов общей протяженности автомобильных дорог федерального значения, находящихся в управлении Росавтодора.";

д) в приложении № 2 к указанной подпрограмме:

раздел 1 изложить в следующей редакции:

"1. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-1 "Беларусь" - от Москвы до границы с Республикой Белоруссия (на Минск, Брест)

"Описание

в период реализации Программы планируется осуществить комплекс мероприятий по проектированию и предпроектной подготовке, строительству и реконструкции автомобильной дороги М-1 "Беларусь", в том числе на принципах государственно-частного партнерства. Реализация этого инвестиционного проекта осуществляется в рамках мероприятия, направленного на создание системы платных автомобильных дорог

Цели и основные задачи

обеспечение скоростного автомобильного сообщения Российской Федерации с Республикой Белоруссия и странами Европы, повышение качества транспортных услуг, предоставляемых пользователям автомобильной дороги, повышение конкурентоспособности транспортной системы Российской Федерации и реализация транзитного потенциала страны в целом

Основные ожидаемые результаты реализации

реализация проекта будет способствовать созданию сети скоростных автомобильных дорог Российской Федерации, развитию системы международных транспортных коридоров, повышению безопасности движения и сокращению времени пребывания в пути грузов и пассажиров

Этапы и сроки реализации проекта

проектирование и предпроектная подготовка - 2010 - 2014 годы (поэтапные, по участкам);

строительство и реконструкция - 2010 - 2020 годы (поэтапные, по участкам)

Объемы и источники финансирования

общий объем финансирования - 220958,6 млн. рублей, в том числе за счет средств:

федерального бюджета - 960,4 млн. рублей, а также в виде субсидий Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании - 146317 млн. рублей;

внебюджетных источников - 73681,2 млн. рублей";

в разделе 2:

в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "38171,3" заменить цифрами "13144,8";

раздел 3 изложить в следующей редакции:

"3. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-4 "Дон" - от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска

Описание

в период реализации Программы планируется осуществить комплекс мероприятий по проектированию и предпроектной подготовке, строительству и реконструкции участков автомобильной дороги, в том числе на принципах государственно-частного партнерства. Реализация этого инвестиционного проекта осуществляется в рамках мероприятия, направленного на создание системы платных автомобильных дорог

Цели и основные задачи

повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны путем обеспечения скоростной связи субъектов Российской Федерации, входящих в состав Центрального федерального округа, с Южным федеральным округом, портами и курортной зоной Азово-Черноморского побережья;

повышение безопасности движения на автомобильной дороге и повышение качества транспортных услуг, предоставляемых пользователям автомобильной дороги

Основные ожидаемые результаты реализации

Этапы и сроки реализации проекта

проектирование и предпроектная подготовка - 2010 - 2014 годы;

строительство и реконструкция - 2010 - 2020 годы

Объемы и источники финансирования

общий объем финансирования - 312332 млн. рублей, в том числе за счет средств:

федерального бюджета - 19287,2 млн. рублей, а также в виде субсидий Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании - 250247 млн. рублей;

внебюджетных источников - 42797,8 млн. рублей";

в разделе 4:

в позиции, касающейся этапов и сроков реализации проекта, цифры "2015" заменить цифрами "2020";

в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "299360,6" заменить цифрами "299360,7";

в разделе 5:

в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "40658,9" заменить цифрами "43660,2";

в разделе 6:

в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "202752,5" заменить цифрами "203431,2";

в разделе 7:

в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "105584" заменить цифрами "133856,4";

в разделе 8:

в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "56634,9" заменить цифрами "39248";

в разделе 9:

в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "26192,1" заменить цифрами "24409,4";

в разделе 10:

в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "34009,5" заменить цифрами "44287,6";

в разделе 11:

в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "24263,7" заменить цифрами "40098,2";

в разделе 12:

в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "31462,1" заменить цифрами "31962";

в разделе 13:

в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "13068" заменить цифрами "13828,6";

в разделе 14:

в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "10489,8" заменить цифрами "3293";

в разделе 15:

в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "101100,6" заменить цифрами "51260,4";

в разделе 16:

в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "60815,9" заменить цифрами "81522,2";

в разделе 17:

в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "730,1" заменить цифрами "20";

в разделе 18:

в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "133603,6" заменить цифрами "167026,9";

в разделе 19:

в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "81250,6" заменить цифрами "142681,3";

в разделе 20:

в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "7121,9" заменить цифрами "3487,8";

в разделе 21:

в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "4818,7" заменить цифрами "3178,1";

в разделе 22:

в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "17268,8" заменить цифрами "13698,1";

в разделе 23:

в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "22383,8" заменить цифрами "29143,6";

в разделе 24:

в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "22706" заменить цифрами "25936";

в разделе 25:

в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "12570,9" заменить цифрами "14296";

в разделе 26:

в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "1712,1" заменить цифрами "2538,2";

в разделе 27:

в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "32172,6" заменить цифрами "26032,5";

в разделе 28:

в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "10312,2" заменить цифрами "10131,8";

в разделе 29:

в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "49354,4" заменить цифрами "75482,3";

позицию раздела 30, касающуюся объема и источника финансирования, изложить в следующей редакции:

"Объем и источник финансирования

общий объем финансирования за счет средств федерального бюджета - 133999,9 млрд. рублей";

в разделе 31:

в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "39397,6" заменить цифрами "44890";

в разделе 32:

в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "6928,2" заменить цифрами "5856,5";

в разделе 33:

в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "43499,6" заменить цифрами "15036,2";

в разделе 34:

в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "44770,7" заменить цифрами "26436,6";

в разделе 35:

в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "26621,8" заменить цифрами "14423,8";

в разделе 36:

в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "110060,4" заменить цифрами "28164,1";

дополнить разделами 37 - 41 следующего содержания:

"37. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-3 "Украина" - от Москвы через Калугу, Брянск до границы с Украиной (на Киев)

Описание

в период реализации Программы запланировано осуществить комплекс мероприятий по проектированию и предпроектной подготовке, реконструкции и комплексному обустройству отдельных участков автомобильной дороги М-3 "Украина" на принципах государственно-частного партнерства.

Реализация этого инвестиционного проекта осуществляется в рамках мероприятия, направленного на создание системы платных автомобильных дорог

Цели и основные задачи

обеспечение скоростного автомобильного сообщения Российской Федерации с Украиной и странами Юго-Восточной Европы, повышение качества транспортных услуг, предоставляемых пользователям автомобильной дороги, повышение технических характеристик и пропускной способности панъевропейского транспортного коридора № 9

Основные ожидаемые результаты реализации

Этапы и сроки реализации проекта

проектирование и предпроектная подготовка - 2010 - 2014 годы (поэтапные, по участкам);

строительство и реконструкция - 2010 - 2020 годы (поэтапные, по участкам)

Объем и источники финансирования

общий объем финансирования - 69600,8 млн. рублей, в том числе за счет средств:

федерального бюджета в виде субсидий Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании - 63567,8 млн. рублей;

внебюджетных источников - 6033 млн. рублей

38. Строительство скоростной автомобильной дороги М-11 Москва - Санкт-Петербург

Описание

в период реализации Программы планируется осуществить комплекс мероприятий по проектированию, предпроектной подготовке и строительству автомобильной дороги на принципах государственно-частного партнерства.

Цели и основные задачи

создание эффективной системы скоростного автомобильного сообщения между гг. Москвой и Санкт-Петербургом, снижение транспортных издержек и повышение качества услуг, предоставляемых грузоотправителям и пользователям дорожной сети, а также повышение технических характеристик и пропускной способности международного транспортного коридора "Север - Юг" и панъевропейского транспортного коридора № 9

Основные ожидаемые результаты реализации

Этапы и сроки реализации проекта

проектирование и предпроектная подготовка - 2010 - 2013 годы (поэтапные, по участкам);

строительство и реконструкция - 2010 - 2018 годы (поэтапные, по участкам)

Объем и источники финансирования

общий объем финансирования - 500146,8 млн. рублей, в том числе за счет средств:

внебюджетных источников - 126977,5 млн. рублей

39. Строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги (Московская область) А-113

Описание

в период реализации Программы планируется осуществить комплекс мероприятий по проектированию, предпроектной подготовке и строительству участков автомобильной дороги, в том числе на принципах государственно-частного партнерства.

Цели и основные задачи

повышение конкурентоспособности транспортной системы Российской Федерации;

реализация транзитного потенциала страны;

повышение эффективности работы и интенсивности грузооборота Московского транспортного узла за счет обеспечения обслуживания транспортных потоков в обход центральной части Московского транспортного узла и снижения перегрузки сети автомобильных дорог в пределах Московского транспортного узла

Основные ожидаемые результаты реализации

Этапы и сроки реализации проекта

проектирование и предпроектная подготовка - 2010 - 2014 год;

подготовка территории строительства и строительство - 2011 - 2018 годы (поэтапные, по участкам)

Объем и источники финансирования

общий объем финансирования - 306274,1 млн. рублей, в том числе за счет средств:

Фонда национального благосостояния - 150000 млн. рублей;

внебюджетных источников - 76049,8 млн. рублей

40. Строительство скоростной автомобильной дороги Москва - Нижний Новгород - Казань

Описание

в период реализации программы планируется осуществить на принципах государственно-частного партнерства комплекс мероприятий по предпроектной подготовке, проектированию и строительству скоростной автомобильной дороги Москва - Нижний Новгород - Казань на участке обхода гг. Балашихи и Ногинска.

Цели и основные задачи

формирование нового автодорожного маршрута в составе создаваемого международного транспортного коридора Европа - Западный Китай, а также повышение эффективности работы и интенсивности грузооборота Московского транспортного узла

Основные ожидаемые результаты реализации

Этапы и сроки реализации проекта

предпроектная подготовка и проектирование - 2012 - 2015 годы;

подготовка территории строительства и строительство - 2014 - 2020 годы

Объем и источники финансирования

общий объем финансирования - 69141,6 млн. рублей, в том числе за счет средств:

внебюджетных источников - 28948,9 млн. рублей

41. Строительство и реконструкция автомобильных дорог для обеспечения комплексного развития Новороссийского транспортного узла

Описание

в период реализации Программы планируется осуществить комплекс мероприятий по предпроектной подготовке, проектированию и строительству на принципах государственно-частного партнерства автомобильной дороги и автодорожных объектов для обеспечения комплексного развития Новороссийского транспортного узла.

Цель и основная задача

обеспечение комплексного развития Новороссийского транспортного узла

Основные ожидаемые результаты реализации

обеспечение беспрепятственного движения автотранспортных средств, преимущественно грузовых, до территории морского порта в обход улично-дорожной сети пос. Цемдолина и г. Новороссийска, увеличение пропускной способности дорожной сети, увеличение грузопотока в направлении порта

Этапы и сроки реализации проекта

проектирование и предпроектная подготовка - 2012 - 2014 годы;

подготовка территории строительства и строительство - 2013 - 2018 годы

Объем и источники финансирования

общий объем финансирования - 28058,3 млн. рублей, в том числе за счет средств:

внебюджетных источников - 5071,5 млн. рублей";

е) приложение № 3 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:

"ПРИЛОЖЕНИЕ № 3 к подпрограмме "Автомобильные дороги" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 15 мая 2014 г. № 445)

ОБЪЕМЫ финансирования мероприятий подпрограммы"Автомобильные дороги"

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

2010 - 2020 годы - всего

В том числе

2010 год

2011 год

2012 год

2013 год

2014 год

2015 год

2016 год

2017 год

2018 год

2019 год

2020 год

I. Общие расходы на реализацию подпрограммы

Всего по подпрограмме

4252861,6

188180,6

194451,7

298669,3

311818,9

305614,9

350458,6

449342,7

544496,5

507424,5

516375,7

586028,2

в том числе:

федеральный бюджет - всего

3709699,2

186904,2

187446,1

279317,8

306214,4

271429,3

289942,6

290044,6

385734,8

435971,2

501284,5

575409,6

из них:

бюджетные инвестиции

2385071,4

132544

125282,9

128546,9

174160,1

141736,5

140360,2

160854,4

251863,6

306015,2

374042

449665,6

982504,9

39487,5

32469,3

64838,7

82104,8

91295,3

109703,1

106685,1

113778,1

117076

113570,8

111496,2

субсидии1

299725,2

12879,2

27880,7

83422,4

42352,6

33929,8

35919,6

19054,7

16285,8

8937,7

9334,7

9728,1

бюджеты субъектов Российской Федерации

33602,8

1276,4

4005,6

19111,4

2199,3

1785,8

1890,5

1002,9

857,1

470,4

491,3

512

внебюджетные источники2

509559,9

3000

240,1

3405,2

32399,8

58625,5

158295,2

157904,6

70982,9

14599,9

10106,7

II. Капитальные вложения3

Всего по подпрограмме

2718399,4

146699,6

157169,2

231080,7

218712

177452,1

178170,3

180912

269006,5

315423,3

383868

459905,7

в том числе:

федеральный бюджет - всего

2684796,7

145423,2

153163,6

211969,3

216512,7

175666,3

176279,8

179909,1

268149,4

314952,9

383376,7

459393,7

из них:

бюджетные инвестиции

2385071,4

132544

125282,9

128546,9

174160,1

141736,5

140360,2

160854,4

251863,6

306015,2

3740042

449665,6

субсидии

299725,2

12879,2

27880,7

83422,4

42352,6

33929,8

35919,6

19054,7

16285,8

8937,7

9334,7

9728,1

бюджеты субъектов Российской Федерации

33602,8

1276,4

4005,6

19111,4

2199,3

1785,8

1890,5

1002,9

857,1

470,4

491,3

512

______________________________

1 В составе расходов по инвестиционным проектам по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, предусматривающим федеральное софинансирование, учтены затраты на софинансирование из федерального бюджета строительства 4-й очереди кольцевого маршрута в районе Приморской рекреационной зоны и реконструкции Северного и Южного обходов г. Калининграда - автомобильная дорога от подъезда к г. Светлогорску до подъезда к г. Зеленоградску в размере в 2011 году 5426,8 млн. рублей, в 2012 году - 1995,7 млн. рублей.

2 В том числе облигационные займы Государственной компании "Российские автомобильные дороги".

3 Указанные в настоящем приложении затраты на реализацию укрупненных инвестиционных проектов включают в себя затраты, связанные с разработкой документации по планировке территории в целях размещения автомобильных дорог общего пользования федерального значения, предусмотренных этими инвестиционными проектами.

Задача "Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям, для достижения цели по развитию современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижения транспортных издержек в экономике"

Всего (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции)

700866,8

23948,4

32796,2

39841,6

65590

61023,8

56523

56560,6

78299,9

110723,8

89265,4

86294,1

в том числе:

расходы на реализацию инвестиционных проектов по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования федерального значения, не входящих в состав международных транспортных коридоров, - всего

658278,9

23785,6

31676,1

37998,5

60278,8

56457,4

53844,1

52257

72677,6

100909,5

87015,2

81379,1

из них:

реконструкция участков автомобильной дороги М-9 "Балтия" - от Москвы через Волоколамск до границы с Латвийской Республикой (на Ригу)

39248

578,4

5580,2

3500

5506

6377,5

2510,4

6624,1

170

5000

3371,4

реконструкция участков автомобильной дороги М-11 "Нарва" - от Санкт-Петербурга до границы с Эстонской Республикой (на Таллин)

44287,6

1916,5

1875,8

4858,3

6131,2

7678,4

3774

4500

4553,4

реконструкция участков автомобильной дороги М-19 Новошахтинск - Майский (из Киева через Полтаву, Харьков) от границы с Украиной до магистрали "Дон"

реконструкция участков автомобильной дороги Новороссийск - Керченский пролив (на Симферополь)

11035,3

7,5

49,6

700

1500

2500

2000

4252,2

реконструкция участков автомобильной дороги А-103 Щелковское шоссе до пересечения с Московским малым кольцом

12606,1

16,9

31,9

511,9

400,9

1006,7

502,6

5000

5135,2

реконструкция участков автомобильной дороги А-104 Москва - Дмитров - Дубна

13559,3

64,6

116,6

267

1000

2800

4000

1311,1

реконструкция участков автомобильной дороги Московское малое кольцо через Икшу, Ногинск, Бронницы, Голицино, Истру

9735,6

41,6

628,5

2566,6

1826,9

2042,8

1711,5

917,7