Текст очень длинный, поэтому разбит на части. Часть 2 из 2.
равномерный прокат по кругу катания бандажа (цельнокатаного колеса) - более
7 мм, в поездах пригородного сообщения - более 8 мм?
336.11.
толщину гребня более 33 мм или менее 25 мм с высотой гребня 28 мм - при измерении на расстоянии (18 ± 0,1) мм от вершины гребня?
336.12.
вертикальный подрез гребня высотой более 18 мм, измеряемый специальным шаблоном?
336.13.
ползун (выбоину) на круге катания колеса более 1 мм?
336.14.
равномерный прокат по кругу катания бандажа (цельнокатаного колеса) - более 5 мм?
336.15.
толщину гребня более 33 мм или менее 28 мм?
336.16.
трещины или расслоение в выщербине, идущее вглубь металла?
336.17.
выщербины при наличии расслоения металла глубиной более 1 мм независимо от их длины?
336.18.
выщербина, раковина или вмятина на круге катания глубиной более 3 мм и длиной у моторного вагона подвижного состава более 10 мм, у прицепного вагона - более 25 мм?
337.
Соблюдается ли требование о запрете эксплуатации колесных пар мотор-вагонного подвижного состава при скоростях движения от 140 до 250 км/ч включительно: Статья 17 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 151 Правил
337.1.
трещины в любой части оси и (или) колеса колесной пары?
337.2.
остроконечный накат на гребне колеса в зоне поверхности от точки, расположенной на расстоянии (2 ± 0,1) мм от вершины гребня, и до точки, расположенной на расстоянии (13 ± 0,1) мм от поверхности катания?
337.3.
забоины, вмятины, протертость средней части оси глубиной более 2,5 мм (5 мм и более по диаметру)?
337.4.
следы контакта с электродом или электросварочным проводом в любой части оси колесной пары?
337.5.
сдвиг или ослабление ступицы колеса на подступичной части оси?
337.6.
кольцевые выработки на круге катания колеса глубиной у основания гребня более 1 мм или кольцевые выработки - на средних участках поверхности круга катания колеса более 1 мм, кольцевые выработки на фаске с внешней стороны колесной пары - более 2 мм или шириной более 15 мм?
337.7.
местное уширение обода колеса (раздавливание) более 5 мм?
337.8.
поверхностный откол наружной грани обода колеса глубиной (по радиусу колеса) более 10 мм, наличие трещины, распространяющейся в глубь металла, или если ширина оставшейся части обода в месте откола менее 120 мм?
337.9.
навар на поверхности катания более 0,5 мм?
337.10.
равномерный прокат по кругу катания бандажа (цельнокатаного колеса) - более 7 мм, в поездах пригородного сообщения - более 8 мм?
337.11.
толщину гребня более 33 мм или менее 25 мм с высотой гребня 28 мм - при измерении на расстоянии (18 ± 0,1) мм от вершины гребня?
337.12.
вертикальный подрез гребня высотой более 18 мм, измеряемый специальным шаблоном?
337.13.
ползун (выбоину) на круге катания колеса более 1 мм?
337.14.
равномерный прокат по кругу катания бандажа (цельнокатаного колеса) - более 5 мм?
337.15.
толщину гребня более 33 мм или менее 28 мм?
337.16.
трещины или расслоение в выщербине, идущее вглубь металла?
337.17.
выщербины при наличии расслоения металла глубиной более 1 мм независимо от их длины?
337.18.
выщербина, раковина или вмятина на круге катания глубиной более 3 мм и длиной у моторного вагона подвижного состава более 10 мм, у прицепного вагона - более 25 мм?
337.19.
выщербину, раковину или вмятину на поверхности катания колесных пар глубиной более 3 мм и длиной или шириной более 24 мм?
337.20.
ползун (выбоину) на поверхности катания при скорости движения от 140 до 200 км/ч более 0,5 мм, при скорости движения от 200 до 250 км/ч - более 0,17 мм?
338.
Соблюдается ли требование о запрете эксплуатации колесных пар для скоростного и высокоскоростного мотор-вагонного подвижного состава (при следующих износах и повреждениях при любых скоростях движения): Статья 17 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 151 Правил
338.1.
трещины в любой части оси и (или) колеса колесной пары?
338.2.
остроконечный накат на гребне колеса в зоне поверхности от точки, расположенной на расстоянии (2 ± 0,1) мм от вершины гребня, и до точки, расположенной на расстоянии (13 ± 0,1) мм от поверхности катания?
338.3.
забоины, вмятины, протертость средней части оси глубиной более 2,5 мм (5 мм и более по диаметру)?
338.4.
следы контакта с электродом или электросварочным проводом в любой части оси колесной пары?
338.5.
сдвиг или ослабление ступицы колеса на подступичной части оси?
338.6.
кольцевые выработки на круге катания колеса глубиной у основания гребня более 1 мм или кольцевые выработки - на средних участках поверхности круга катания колеса более 1 мм, кольцевые выработки на фаске с внешней стороны колесной пары - более 2 мм или шириной более 15 мм?
338.7.
местное уширение обода колеса (раздавливание) более 5 мм?
338.8.
поверхностный откол наружной грани обода колеса глубиной (по радиусу колеса) более 10 мм, наличие трещины, распространяющейся в глубь металла, или если ширина оставшейся части обода в месте откола менее 120 мм?
338.9.
навар на поверхности катания более 0,5 мм?
338.10.
равномерный прокат по кругу катания бандажа (цельнокатаного колеса) - более 7 мм, в поездах пригородного сообщения - более 8 мм?
338.11.
толщину гребня более 33 мм или менее 25 мм с высотой гребня 28 мм - при измерении на расстоянии (18 ± 0,1) мм от вершины гребня?
338.12.
вертикальный подрез гребня высотой более 18 мм, измеряемый специальным шаблоном?
338.13.
ползун (выбоину) на круге катания колеса более 1 мм?
338.14.
равномерный прокат по кругу катания бандажа (цельнокатаного колеса) - более 5 мм?
338.15.
толщину гребня более 33 мм или менее 28 мм?
338.16.
трещины или расслоение в выщербине, идущее вглубь металла?
338.17.
выщербины при наличии расслоения металла глубиной более 1 мм независимо от их длины?
338.18.
выщербина, раковина или вмятина на круге катания глубиной более 3 мм и длиной у моторного вагона подвижного состава более 10 мм, у прицепного вагона - более 25 мм?
338.19.
выщербину, раковину или вмятину на поверхности катания колесных пар глубиной более 3 мм и длиной или шириной более 24 мм?
338.20.
ползун (выбоину) на движения от 140 до 200 км/ч более 0,5 мм, при скорости движения от 200 до 250 км/ч - более 0,17 мм поверхности катания при скорости?
338.21.
прокат по кругу катания более 5 мм?
338.22.
толщину гребня более 35 мм или менее 29 мм?
338.23.
выщербину, раковину или вмятину на поверхности катания колесных пар глубиной более 3 мм и длиной или шириной более 24 мм?
339.
Соблюдается ли требование о запрете эксплуатации скоростных пассажирских вагонов сочлененного типа с использованием колесных блоков, наклоном кузова и системой установки колес по радиусу кривой: Статья 17 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 156 Правил
339.1
при толщине гребня колеса менее 27 мм и более 33 мм?
339.2
при разнице диаметров колес по кругу катания одной тележки более 10 мм?
339.3
при наличии трещины в любой части оси колесного блока или трещины в ободе, диске или ступице колеса?
339.4
при наличии остроконечного наката на гребне колеса?
339.5
при вертикальном подрезе гребня высотой более 18 мм, измеряемого специальным шаблоном?
340.
Соблюдается ли требование о запрете включения в состав поезда при высоте продольной оси автосцепки над уровнем верха головок рельсов железнодорожного подвижного состава, оборудованного сцепками, совместимыми с автосцепкой СА-3: Статья 17 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 157 Правил
340.1.
у локомотивов, пассажирских, почтовых, багажных, почтово-багажных вагонов и специального железнодорожного подвижного состава - более 1080 мм и менее 980 мм?
340.2.
у грузовых вагонов - более 1080 мм и менее 950 мм?
341.
Соблюдается ли требование о запрете включения в состав поезда головных пассажирских вагонов, оборудованных автосцепкой полужесткого типа, курсирующих в международном сообщении, с высотой продольной оси хвостовика автосцепки над уровнем верха головок рельсов менее 1015 мм и более 1115 мм? Статья 17 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 157 Правил
342.
Соблюдается ли требование о запрете включения в состав поезда железнодорожного подвижного состава, у которого разница по высоте между продольными осями автосцепок, совместимых с автосцепкой СА- 3 составляет: Статья 17 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 157 Правил
342.1
в грузовом поезде - более 100 мм?
342.2
между локомотивом и первым груженым грузовым вагоном грузового поезда - более 110 мм?
342.3
в пассажирском поезде, следующем со скоростью до 120 км/ч - более 70 мм?
342.4
в пассажирском поезде, следующем со скоростью от 120 до 140 км/ч включительно - более 50 мм?
342.5
между локомотивом и первым вагоном пассажирского поезда - более 100 мм?
342.6
между локомотивом и подвижными единицами специального железнодорожного подвижного состава - более 100 мм?
343.
Соблюдается ли требование о наличии у автосцепного устройства пассажирских вагонов и специального железнодорожного подвижного состава, работающего по технологии совместно в сцепе, устройства, предотвращающего несанкционированное расцепление? Статья 17 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 157 Правил
344.
Соблюдается ли требование о наличии переходных устройств (адаптеров) с высотой продольной оси переходного устройства (адаптера) над уровнем верха головок рельсов от 980 до 1080 мм включительно, при транспортировке мотор-вагонного подвижного состава и пассажирских вагонов, оборудованных сцепными устройствами жесткого типа? Статья 17 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 158 Правил
345.
Отвечают ли следующим требованиям пассажирские вагоны, оборудованные сцепными (автосцепными) устройствами, допущенные к эксплуатации со скоростью от 140 до 160 км/ч включительно: Статья 17 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 159 Правил
345.1
устройство должно быть ударно-тяговым и включать автосцепку полужесткого типа или сцепку жесткого типа?
345.2
центрирующий прибор жесткого типа (только в комплекте с автосцепкой полужесткого типа) или с эластичной опорой хвостовика сцепки (в комплекте с автосцепкой полужесткого типа или со сцепкой жесткого типа)?
346.
Снабжаются ли локомотивы и мотор-вагонный подвижной состав тормозными башмаками для закрепления состава на перегоне при возникновении аварийных ситуаций? Статья 17 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 160 Правил
347.
Снабжаются ли локомотивы (кроме маневровых), эксплуатируемые на инфраструктуре, железнодорожных путях необщего пользования, двумя носимыми радиостанциями, инвентарем для подачи сигналов инструментами и дополнительным инвентарем в порядке, устанавливаемом локальным нормативным актом владельца железнодорожного подвижного состава с учетом требований, установленных на инфраструктуре, железнодорожных путях необщего пользования?
Статья 17 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 160 Правил
348.
Определена ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры организация системы технического обслуживания и текущего ремонта пассажирских и грузовых вагонов, обращающихся на инфраструктуре и его составных частей, а также контроля за соблюдением норм межремонтных пробегов? Статья 17 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 163 Правил
349.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры: Статья 17 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 163 Правил
349.1.
порядок проведения технического обслуживания пассажирских и грузовых вагонов?
349.2.
порядок предъявления пассажирских и грузовых вагонов к техническому обслуживанию?
349.3.
порядок подтверждения их готовности к следованию в поездах после его проведения?
349.4.
порядок осмотра и ремонта вагонов перед постановкой в поезд на станциях, где нет пунктов технического обслуживания?
350.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца железнодорожного подвижного состава в соответствии с эксплуатационной документацией порядок технического обслуживания локомотивов, мотор-вагонного и специального подвижного состава? Статья 17 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 163 Правил
351.
Проверяются ли при техническом обслуживании пассажирских и грузовых вагонов (если перечисленные составные части предусмотрены конструкцией вагона): Статья 17 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 164 Правил
351.1
состояние и износ узлов и деталей, и их соответствие размерам, установленным для эксплуатации?
351.2
исправность действия тормозного оборудования, буферного и автосцепного устройств, средств сигнализации?
351.3
исправность действия устройств связи (для пассажирских вагонов)?
351.4
состояние и исправность ходовых частей (тележек)?
351.5
исправность кузовов и котлов цистерн грузовых вагонов, обеспечивающая сохранность перевозимых грузов?
351.6
исправность переходных площадок помоста и поручня помоста крыши, специальных подножек и поручней?
351.7
наличие и исправность устройств, предохраняющих от падения на железнодорожный путь деталей и оборудования?
351.8
сроки ремонта, а у пассажирских вагонов, кроме того, сроки единой технической ревизии?
351.9
исправность рамы и кузова вагона?
352.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок проезда в нерабочей кабине локомотива наряда ведомственной охраны при исполнении ими своих служебных обязанностей, а также иных лиц? Статья 17 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 165 Правил
353.
Разработаны ли нормативные и технические документы, относящиеся к сигнализации на железнодорожном транспорте, в соответствии с требованиями Инструкции по сигнализации на железнодорожном транспорте (далее - Инструкция)6?
пункт 2 Приложения № 1 к Правилам
354.
Установлены ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры периоды, относящиеся к светлому и темному времени суток?
Пункт 1 статьи 15 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 4 Приложения № 1 к Правилам
355.
Установлены ли локальным нормативным актом владельца железнодорожного пути необщего пользования периоды, относящиеся к светлому и темному времени суток?
Пункт 1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 4 Приложения № 1 к Правилам
356.
Утверждены ли владельцем инфраструктуры чертежи конструкций типовых постоянных дисков уменьшения скорости, переносных сигналов, сигнальных и путевых знаков?
Пункт 1 статьи 15 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 4 Приложения № 1 к Правилам
357.
Утверждены ли владельцем железнодорожного пути необщего пользования чертежи конструкций типовых постоянных дисков уменьшения скорости, переносных сигналов, сигнальных и путевых знаков?
Пункт 1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 4 Приложения № 1 к Правилам
358.
Предусмотрена ли на светофоре, расположенном на железнодорожных путях общего пользования литерная табличка, содержащая его обозначение?
Пункт 1 статьи 15 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 7 Приложения № 1 к Правилам
______________________________
6 Приказ Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250 "Об утверждении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации" (зарегистрирован Минюстом России 20 июля 2022 г., регистрационный № 69324), приказ действует до 1 августа 2028 г.
359.
Предусмотрена ли на светофоре, расположенном на железнодорожных путях необщего пользования литерная табличка, содержащая его обозначение?
Пункт 1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 7 Приложения № 1 к Правилам
360.
Соответствует ли место установки светофора на железнодорожных путях общего пользования установленным требованиям (с правой стороны по направлению движения или над осью ограждаемого ими железнодорожного пути)?
Пункт 1 статьи 15 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 8 Приложения № 1 к Правилам
361.
Соответствует ли место установки светофора на железнодорожных путях необщего пользования установленным требованиям (с правой стороны по направлению движения или над осью ограждаемого ими железнодорожного пути)?
Пункт 1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 8 Приложения № 1 к Правилам
362.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры порядок установки светофоров с левой стороны при отсутствии габарита для установки светофоров с правой стороны?
Пункт 1 статьи 15 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 9 Приложения № 1 к Правилам
363.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца железнодорожных путей необщего пользования порядок установки светофоров с левой стороны при отсутствии габарита для установки светофоров с правой стороны?
Пункт 1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 9 Приложения № 1 к Правилам
364.
Установлено ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры нормальное показание светофоров прикрытия?
Пункт 1 статьи 15 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 10 Приложения № 1 к Правилам
365.
Установлено ли локальным нормативным актом владельца железнодорожных путей необщего пользования нормальное показание светофоров прикрытия?
Пункт 1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 10 Приложения № 1 к
Правилам
366.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры порядок установки повторительной головки светофора на обратной стороне выходного (маршрутного) светофора, на железнодорожных путях железнодорожных станций, не имеющих достаточной длины, в случаях, когда при отправлении поезда голова поезда находится за выходным (маршрутным) светофором?
Пункт 1 статьи 15 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 11 Приложения № 1 к Правилам
367.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца железнодорожных путей необщего пользования порядок установки повторительной головки светофора на обратной стороне выходного (маршрутного) светофора, на железнодорожных путях железнодорожных станций, не имеющих достаточной длины, в случаях, когда при отправлении поезда голова поезда находится за выходным (маршрутным) светофором?
Пункт 1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 11 Приложения № 1 к Правилам
368.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры порядок установки групповых выходных и маршрутных светофоров для группы железнодорожных путей, (кроме тех, по которым производится безостановочный пропуск поездов)?
Пункт 1 статьи 15 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 11 Приложения № 1 к Правилам
369.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца железнодорожных путей необщего пользования порядок установки групповых выходных и маршрутных светофоров для группы железнодорожных путей, (кроме тех, по которым производится безостановочный пропуск поездов)?
Пункт 1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 11 Приложения № 1 к Правилам
370.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры перечень станционных железнодорожных путей, оборудованных сигнализацией безостановочного пропуска?
Пункт 1 статьи 15 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 13 Приложения № 1 к Правилам
371.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца железнодорожных путей необщего пользования перечень станционных железнодорожных путей, оборудованных сигнализацией безостановочного пропуска?
Пункт 1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 13 Приложения № 1 к Правилам
372.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры порядок применения сигналов в случаях, не предусмотренных Инструкцией, с соблюдением их сигнального значения?
Пункт 1 статьи 15 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 14 Приложения № 1 к Правилам
373.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца железнодорожных путей необщего пользования порядок применения сигналов в случаях, не предусмотренных Инструкцией, с соблюдением их сигнального значения?
Пункт 1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 14 Приложения № 1 к Правилам
374.
Установлены ли локальным нормативным актом владельца железнодорожных путей необщего пользования значения показаний светофоров (кроме заградительных и светофоров прикрытия) на железнодорожных путях необщего пользования, оборудованных двузначной сигнализацией?
Пункт 1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 14 Приложения № 1 к Правилам
375.
Установлена ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры скорость проследования светофора с одним желтым (немигающим) огнем, расположенного на участке, оборудованном автоблокировкой, на расстоянии менее требуемого тормозного пути от следующего светофора, а на участке, не оборудованном автоблокировкой, расположенного от основного сигнала на расстоянии менее тормозного пути при полном служебном торможении?
Пункт 1 статьи 15 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 15 Приложения № 1 к Правилам
376.
Установлена ли локальным нормативным актом владельца железнодорожных путей необщего пользования скорость проследования светофора с одним желтым (немигающим) огнем, расположенного на участке, оборудованном автоблокировкой, на расстоянии менее требуемого тормозного пути от следующего светофора, а на участке, не оборудованном автоблокировкой, расположенного от основного сигнала на расстоянии менее тормозного пути при полном служебном торможении?
Пункт 1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 15 Приложения № 1 к Правилам
377.
Выполнено ли требование об обозначении недействующих светофоров двумя скрещенными планками и погашении на них сигнальных огней на путях общего пользования?
Пункт 1 статьи 15 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 39 Приложения № 1 к Правилам
378.
Выполнено ли требование об обозначении недействующих светофоров двумя скрещенными планками и погашении на них сигнальных огней на путях необщего пользования?
Пункт 1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 39 Приложения № 1 к Правилам
379.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры порядок временного включения огней недействующих светофоров для их проверки?
Пункт 1 статьи 15 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 39 Приложения № 1 к Правилам
380.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца железнодорожных путей необщего пользования порядок временного включения огней недействующих светофоров для их проверки?
Пункт 1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 39 Приложения № 1 к Правилам
381.
Установлены ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры места, требующие постоянного уменьшения скорости на железнодорожных путях общего пользования?
Пункт 1 статьи 15 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 41 Приложения № 1 к Правилам
382.
Установлены ли локальным нормативным актом владельца железнодорожных путей необщего пользования места, требующие постоянного уменьшения скорости на железнодорожных путях необщего пользования?
Пункт 1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 41 Приложения № 1 к Правилам
383.
Ограждаются ли места, требующие постоянного уменьшения скорости, с обеих сторон на расстоянии не менее 50 м от границ опасного места постоянными сигнальными знаками "Начало опасного места" и "Конец опасного места" на железнодорожных путях общего пользования?
Пункт 1 статьи 15 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 41 Приложения № 1 к Правилам
384.
Ограждаются ли места, требующие постоянного уменьшения скорости, с обеих сторон на расстоянии не менее 15 м от границ опасного места постоянными сигнальными знаками "Начало опасного места" и "Конец опасного места" на железнодорожных путях необщего пользования?
Пункт 1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 41 Приложения № 1 к Правилам
385.
Установлена ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры скорость проследования сигнальных знаков "Начало опасного места" и "Конец опасного места"?
Пункт 1 статьи 15 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 41 Приложения № 1 к Правилам
386.
Установлена ли локальным нормативным актом владельца железнодорожных путей необщего пользования скорость проследования сигнальных знаков "Начало опасного места" и "Конец опасного места"?
Пункт 1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 41 Приложения № 1 к Правилам
387.
Прошел ли проверку знаний в соответствии с требованиями пункта 11 главы II Правил, работник, назначенный руководителем работ для установки и охраны на железнодорожном пути общего пользования переносных сигналов, ограждающих место производства работ на железнодорожном пути, предупреждения работающих на железнодорожных путях о приближении железнодорожного подвижного состава (далее - сигналист)?
Пункт 1 статьи 15 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 44 Приложения № 1 к Правилам
388.
Прошел ли проверку знаний в соответствии с требованиями пункта 11 главы II Правил, работник, назначенный руководителем работ для установки и охраны на железнодорожном пути необщего пользования переносных сигналов, ограждающих место производства работ на железнодорожном пути, предупреждения работающих на железнодорожных путях о приближении железнодорожного подвижного состава?
Пункт 1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 44 Приложения № 1 к Правилам
389.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры порядок выставления сигналистов на участках, оборудованных автоматизированной системой ограждения места производства работ на железнодорожных путях общего пользования?
Пункт 1 статьи 15 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 44 Приложения № 1 к Правилам
390.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца железнодорожных путей необщего пользования порядок выставления сигналистов на участках, оборудованных автоматизированной системой ограждения места производства работ на железнодорожных путях необщего пользования?
Пункт 1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 44 Приложения № 1 к Правилам
391.
Ограждены ли места, требующие уменьшения скорости, расположенные на главном железнодорожном пути общего пользования железнодорожной станции, переносными сигналами уменьшения скорости и сигнальными знаками "Начало опасного места" и "Конец опасного места"?
Пункт 1 статьи 15 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 51 Приложения № 1 к Правилам
392.
Ограждены ли места, требующие уменьшения скорости, расположенные на главном железнодорожном пути необщего пользования железнодорожной станции, переносными сигналами уменьшения скорости и сигнальными знаками "Начало опасного места" и "Конец опасного места"?
Пункт 1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 51 Приложения № 1 к Правилам
393.
Ограждены ли вагоны, ремонтируемые на станционных железнодорожных путях, переносными красными сигналами, устанавливаемыми на железнодорожных путях общего пользования на оси железнодорожного пути на расстоянии не менее 50 м?
Пункт 1 статьи 15 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 52 Приложения № 1 к Правилам
394.
Ограждены ли вагоны, ремонтируемые на станционных железнодорожных путях, переносными красными сигналами, устанавливаемыми на железнодорожных путях необщего пользования - не менее 15 м (на сквозных железнодорожных путях - с обеих сторон, а на тупиковых железнодорожных путях - со стороны стрелочного перевода)?
Пункт 1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 52 Приложения № 1 к Правилам
395.
Ограждены ли вагоны с опасными грузами класса 1 (взрывчатые материалы), стоящие на отдельных железнодорожных путях, переносными красными сигналами, устанавливаемыми на железнодорожных путях общего пользования на оси железнодорожного пути на расстоянии не менее 50 м?
Пункт 1 статьи 15 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 52 Приложения № 1 к Правилам
396.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры порядок применения на железнодорожном пути общего пользования устройств централизованного ограждения составов при техническом обслуживании и ремонте вагонов?
Пункт 1 статьи 15 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 52 Приложения № 1 к Правилам
397.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца железнодорожного пути необщего пользования порядок применения на железнодорожном пути необщего пользования устройств централизованного ограждения составов при техническом обслуживании и ремонте вагонов?
Пункт 1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 52 Приложения № 1 к Правилам
398.
Ограждаются ли на железнодорожном пути общего пользования переносными красными сигналами, установленными на расстоянии не менее 10 м от крайнего вагона (на сквозных железнодорожных путях - с обеих сторон, а на тупиковых железнодорожных путях - со стороны стрелочного перевода), места проведения погрузочно-разгрузочных работ?
Пункт 1 статьи 15 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 53 Приложения № 1 к Правилам
399.
Ограждаются ли на железнодорожном пути необщего пользования переносными красными сигналами, установленными на расстоянии не менее 10 м от крайнего вагона (на сквозных железнодорожных путях - с обеих сторон, а на тупиковых железнодорожных путях - со стороны стрелочного перевода), места проведения погрузочно-разгрузочных работ?
Пункт 1 статьи 16 Федерального, закона № 17-ФЗ; пункт 53 Приложения № 1 к Правилам
400.
Ограждаются ли на железнодорожном пути общего пользования переносными красными сигналами, установленными на расстоянии не менее 10 м от крайнего вагона (на сквозных железнодорожных путях - с обеих сторон, а на тупиковых железнодорожных путях - со стороны стрелочного перевода), места промывки вагонов?
Пункт 1 статьи 15 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 53 Приложения № 1 к Правилам
401.
Ограждаются ли на железнодорожном пути необщего пользования переносными красными сигналами, установленными на расстоянии не менее 10 м от крайнего вагона (на сквозных железнодорожных путях - с обеих сторон, а на тупиковых железнодорожных путях - со стороны стрелочного перевода), места промывки вагонов?
Пункт 1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 53 Приложения № 1 к Правилам
402.
Установлены ли на железнодорожных путях общего пользования маршрутные световые указатели зеленого цвета для указания номера железнодорожного пути, с которого разрешено движение поезду, на групповых выходных и маршрутных светофорах?
Пункт 1 статьи 15 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 67 Приложения № 1 к Правилам
403.
Установлены ли на железнодорожных путях необщего пользования маршрутные световые указатели зеленого цвета для указания номера железнодорожного пути, с которого разрешено движение поезду, на групповых выходных и маршрутных светофорах?
Пункт 1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 67 Приложения № 1 к Правилам
404.
Установлены ли постоянные сигнальные знаки "Газ" и "Нефть" в местах пересечения железнодорожных путей общего пользования с нефте-, газо-, продуктопроводами непосредственно на опорах контактной сети или
отдельных столбах?
Пункт 1 статьи 15 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 75 Приложения № 1 к Правилам
405.
Установлены ли постоянные сигнальные знаки "Газ" и "Нефть" в местах пересечения железнодорожных путей необщего пользования с нефте-, газо-, продуктопроводами непосредственно на опорах контактной сети или
отдельных столбах?
Пункт 1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 75 Приложения № 1 к Правилам
406.
Установлены ли постоянные сигнальные знаки "Начало карстоопасного участка" и "Конец карстоопасного участка" в местах прохождения железнодорожных путей общего пользования в закарстованных зонах на опорах контактной сети или отдельных столбах?
Пункт 1 статьи 15 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 75 Приложения № 1 к Правилам
407.
Установлены ли постоянные сигнальные знаки "Начало карстоопасного участка" и "Конец карстоопасного участка" в местах прохождения железнодорожных путей необщего пользования в закарстованных зонах на опорах контактной сети или отдельных столбах?
Пункт 1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 75 Приложения № 1 к Правилам
408.
Установлены ли на железнодорожных путях общего пользования постоянные сигнальные знаки "Начало торможения" и "Конец торможения" в местах проверки действия автотормозов в пути следования?
Пункт 1 статьи 15 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 76 Приложения № 1 к
Правилам
409.
Установлены ли на железнодорожных путях необщего пользования постоянные сигнальные знаки "Начало торможения" и "Конец торможения" в местах проверки действия автотормозов в пути следования?
Пункт 1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 76 Приложения № 1 к Правилам
410.
Утвержден ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры порядок расстановки постоянных сигнальных знаков "Начало торможения" и "Конец торможения"?
Пункт 1 статьи 15 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 76 Приложения № 1 к Правилам
411.
Утвержден ли локальным нормативным актом владельца железнодорожных путей необщего пользования порядок расстановки постоянных сигнальных знаков "Начало торможения" и "Конец торможения"?
Пункт 1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 76 Приложения № 1 к Правилам
412.
Устанавливается ли железнодорожный подвижной состав дальше предельных столбиков, после которых нельзя устанавливать железнодорожный подвижной состав на железнодорожных путях общего пользования в направлении стрелочного перевода или глухого пересечения (сплетения)?
Пункт 1 статьи 15 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 79 Приложения № 1 к Правилам
413.
Устанавливается ли железнодорожный подвижной состав дальше предельных столбиков, после которых нельзя устанавливать железнодорожный подвижной состав на железнодорожных путях необщего пользования в направлении стрелочного перевода или глухого пересечения (сплетения)?
Пункт 1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 79 Приложения № 1 к Правилам
414.
Имеют ли на железнодорожных путях общего пользования предельные столбики, установленные в местах главных и приемо-отправочных железнодорожных путей отличительную окраску?
Пункт 1 статьи 15 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 79 Приложения № 1 к Правилам
415.
Имеют ли на железнодорожных путях необщего пользования предельные столбики, установленные в местах главных и приемо-отправочных железнодорожных путей отличительную окраску?
Пункт 1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 79 Приложения № 1 к Правилам
416.
Установлен ли на железнодорожных путях общего пользования знак "Граница станции", указывающий границу железнодорожной станции на двухпутных и многопутных участках?
Пункт 1 статьи 15 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 80 Приложения № 1 к Правилам
417.
Установлен ли на железнодорожных путях необщего пользования знак "Граница станции", указывающий границу железнодорожной станции на двухпутных и многопутных участках?
Пункт 1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 80 Приложения № 1 к Правилам
418.
Имеет ли установленный на железнодорожных путях общего пользования знак "Граница станции" надписи с обеих сторон?
Пункт 1 статьи 15 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 80 Приложения № 1 к Правилам
419.
Имеет ли установленный на железнодорожных путях необщего пользования знак "Граница станции" надписи с обеих сторон?
Пункт 1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 80 Приложения № 1 к Правилам
420.
Определены ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры места установки на железнодорожных путях общего пользования знаков "С"?
Пункт 1 статьи 15 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 82 Приложения № 1 к Правилам
421.
Определены ли локальным нормативным актом владельца железнодорожных путей необщего пользования места установки на железнодорожных путях необщего пользования знаков "С"?
Пункт 1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 82 Приложения № 1 к Правилам
422.
Установлен ли на железнодорожных путях общего пользования предупредительный сигнальный знак "С" - подача свистка - перед тоннелями?
Пункт 1 статьи 15 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 82 Приложения № 1 к Правилам
423.
Установлен ли на железнодорожных путях необщего пользования предупредительный сигнальный знак "С" - подача свистка - перед тоннелями?
Пункт 1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 82 Приложения № 1 к Правилам
424.
Установлен ли на железнодорожных путях общего пользования предупредительный сигнальный знак "С" - подача свистка - перед мостами?
Пункт 1 статьи 15 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 82 Приложения № 1 к Правилам
425.
Установлен ли на железнодорожных путях необщего пользования предупредительный сигнальный знак "С" - подача свистка - перед мостами?
Пункт 1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 82 Приложения № 1 к Правилам
426.
Определены ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры места установки предупредительных сигнальных знаков "Остановка локомотива"?
Пункт 1 статьи 15 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 82 Приложения № 1 к Правилам
427.
Определены ли локальным нормативным актом владельца железнодорожных путей необщего пользования места установки предупредительных сигнальных знаков "Остановка локомотива"?
Пункт 1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 82 Приложения № 1 к Правилам
428.
Установлен ли на железнодорожных путях общего пользования предупредительный сигнальный знак "Остановка МВПС" на пассажирских платформах участков, где эксплуатируется мотор-вагонный подвижной состав и пригородные поезда локомотивной тяги?
Пункт 1 статьи 15 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 84 Приложения № 1 к Правилам
429.
Установлен ли на железнодорожных путях необщего пользования предупредительный сигнальный знак "Остановка МВПС" на пассажирских
платформах участков, где эксплуатируется мотор-вагонный подвижной состав и пригородные поезда локомотивной тяги?
Пункт 1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 84 Приложения № 1 к Правилам
430.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры порядок применения сигнальных устройств большой и малой громкости на железнодорожных путях общего пользования?
Пункт 1 статьи 15 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 92 Приложения № 1 к Правилам
431.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры порядок применения сигнальных устройств большой и малой громкости на железнодорожных путях необщего пользования?
Пункт 1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 92 Приложения № 1 к Правилам
432.
Установлены ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры случаи, при которых на железнодорожных путях общего пользования производится ограждение с обеих сторон путевых тележек разного типа и других съемных подвижных единиц?
Пункт 1 статьи 15 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 103 Приложения № 1 к Правилам
433.
Установлены ли локальным нормативным актом владельца железнодорожных путей
необщего пользования случаи, при которых на железнодорожных путях необщего пользования производится ограждение с обеих сторон путевых тележек разного типа и других съемных подвижных единиц?
Пункт 1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ; пункт 103 Приложения № 1 к Правилам
434.
Соблюдается ли требование о согласовании графика движения поездов на пути необщего пользования владельцем инфраструктуры и владельцем железнодорожных путей необщего пользования в случае примыкания железнодорожных путей необщего пользования к инфраструктуре общего пользования или к железнодорожным путям необщего пользования?
Пункт 1 приложения № 2 к Правилам
435.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок назначения и отмены поездов на железнодорожном транспорте общего и необщего пользования в соответствии с графиком движения поездов?
Пункт 3 приложения № 2 к Правилам
436.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок присвоения нумерации поездам?
Пункт 4 приложения № 2 к Правилам
437.
Отмечена ли граница железнодорожного пути необщего пользования с железнодорожными путями общего пользования знаком "Граница железнодорожного подъездного пути" в месте установки, определенном владельцем инфраструктуры, к которой примыкает железнодорожный путь необщего пользования, по согласованию с владельцем этого пути?
Пункт 9 приложения № 2 к Правилам
438.
Отмечена ли граница железнодорожной станции сигнальным знаком "Граница станции" в установленных местах?
Пункт 9 приложения № 2 к Правилам
439.
Соблюдается ли требование о присвоении номера каждому железнодорожному пути, стрелочному переводу, станционному посту централизации и стрелочному посту на железнодорожных станциях, а на перегонах - каждому главному железнодорожному пути?
Пункт 11 приложения № 2 к Правилам
440.
Соблюдается ли требование о недопущении присвоения одинаковых номеров железнодорожным путям, стрелочным переводам и постам в пределах одной железнодорожной станции, а в случае, если на станции имеются отдельные парки - присвоения одинаковых номеров железнодорожным путям в пределах одного парка?
Пункт 11 приложения № 2 к Правилам
441.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок использования технических средств железнодорожной станции, разъезда, обгонного пункта, а также порядок использования станционных железнодорожных путей?
Пункт 12 приложения № 2 к Правилам
442.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца железнодорожного пути необщего пользования порядок использования технических средств, при отсутствии у владельца железнодорожного пути необщего пользования железнодорожных станций, согласованный с владельцем инфраструктуры, к которой примыкает этот путь?
Пункт 12 приложения № 2 к Правилам
443.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок установки стрелок в нормальное положение на железнодорожных станциях, где обслуживание двух стрелочных постов осуществляется одним дежурным стрелочного поста?
Пункт 15 приложения № 2 к Правилам
444.
Утверждены ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) таблицы зависимости положения стрелок и сигнальных показаний светофоров в маршрутах?
Пункт 15 приложения № 2 к Правилам; пункт 84 Правил
445.
Указано ли в техническо-распорядительном акте железнодорожной станции нормальное положение нецентрализованных стрелок, не включенных в зависимость с сигналами и маршрутами?
Пункт 15 приложения № 2 к Правилам
446.
Обозначено ли на станинах стрелок и на кожухах приводов стрелок электрической централизации установленное нормальное положение?
Пункт 15 приложения № 2 к Правилам
447.
Запираются ли на контрольный замок ручные нецентрализованные охранные стрелки, а также ручные нецентрализованные сбрасывающие остряки и сбрасывающие стрелки в нормальном положении, а сбрасывающие башмаки - на навесной замок?
Пункт 15 приложения № 2 к Правилам
448.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок технического обслуживания, освещения, охраны стрелочных переводов, а также хранения ключей от контрольных замков стрелок?
Пункт 16 приложения № 2 к Правилам
449.
Соблюдается ли требование о допуске к выполнению работ по ремонту на стрелочном переводе в порядке, установленном локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожного пути необщего пользования)?
Пункт 19 приложения № 2 к Правилам
450.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок формирования и пропуска грузовых поездов повышенной массы и длины, соединенных грузовых поездов?
Пункт 22 приложения № 2 к Правилам
451.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожного пути необщего пользования) порядок эксплуатации тормозов пассажирских и почтово-багажных поездов, а также действий в нестандартных ситуациях в соответствии с Правилами технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утвержденными Протоколом шестидесятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества Независимых Государств от 6 мая 2014 г. (официальный сайт Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества Независимых Государств в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет": https://sovetgt.org/, 6 мая 2014 г.)7?
Пункт 34 приложения № 2 к Правилам
452.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок эксплуатации мотор-вагонного подвижного состава с локомотивом?
Пункт 34 приложения № 2 к Правилам
______________________________
7 Абзац 2 пункта 1 статьи 3 Федерального закона № 17-ФЗ.
453.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок совместного включения вагонов с автотормозами пассажирского и грузового типа в автотормозную сеть во всех поездах, а также порядок включения воздухораспределителей вагонов, локомотивов и специального железнодорожного подвижного состава на соответствующий режим торможения в соответствии с Правилами технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава8?
Пункт 34 приложения № 2 к Правилам
454.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца железнодорожных путей необщего пользования порядок постановки железнодорожного подвижного состава в поезда, обращающиеся на железнодорожных путях необщего пользования?
Пункт 34 приложения № 2 к Правилам
455.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок постановки действующих локомотивов в поезда повышенной массы и длины, а также прицепка к поездам действующих локомотивов, которые следуют на часть участка, и условия их обращения, обеспечивающие безопасность движения?
Пункт 40 приложения № 2 к Правилам
______________________________
8 Приказ Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250 "Об утверждении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации" (зарегистрирован Минюстом России 20 июля 2022 г., регистрационный № 69324), приказ действует до 1 августа 2028 г.
456.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (железнодорожных путей необщего пользования) перечень перегонов с наличием железнодорожных переездов, оборудованных автоматическими устройствами только для поездов, следующих по правильному железнодорожному пути, а также перегонов, где имеются улавливающие тупики, с указанием необходимых мер по обеспечению безопасности движения при отправлении на таких перегонах поездов по неправильному железнодорожному пути?
Пункт 57 приложения № 2 к Правилам
457.
Выполняются ли требования о соблюдении обязанности дежурными по железнодорожной станции, дежурными путевого поста, в обязанности которых входит распоряжение приемом, отправлением и пропуском поездов, а также другими передвижениями железнодорожного подвижного состава, перед вступлением на дежурство:
Пункт 59 приложения № 2 к Правилам
457.1.
ознакомиться с планом предстоящей поездной и маневровой работы, имеющимися указаниями и распоряжениями, касающимися приема и отправления поездов и производства маневров, наличием и расположением железнодорожного подвижного состава на приемоотправочных железнодорожных путях, положением (свободностью или занятостью) прилегающих к железнодорожной станции перегонов (блок-участков)?
457.2.
убедиться в исправности аппаратов управления устройствами железнодорожной автоматики и телемеханики, связи и наличии на них пломб в соответствии с описью, а также в исправности обслуживаемых им лично стрелочных переводов?
457.3.
проверить наличие на рабочем месте инструмента, сигнальных принадлежностей и инвентаря согласно описи, а также их исправность?
457.4.
ознакомиться с записями в журнале диспетчерских распоряжений, журнале движения поездов, книге предупреждений, журнале осмотра, журнале поездных телефонограмм, а также в книгах и журналах, предусмотренных техническо-распорядительным актом железнодорожной станции (инструкцией о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожных путях необщего пользования)?
458.
Установлены ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок выдачи разрешений, передачи предупреждений, книги для записи предупреждений на поезде?
Пункт 61 приложения № 2 к Правилам
459.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок работы подталкивающих локомотивов?
Пункт 62 приложения № 2 к Правилам
460.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок осмотра поезда при срабатывании устройства контроля схода подвижного состава при управлении поездом машинистом без помощника машиниста?
Пункт 27 приложения № 1 к Приложению № 2 к Правилам
461.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок движения поездов по каждому главному железнодорожному пути?
Пункт 1 приложения № 2 к Приложению № 2 к Правилам
462.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок организации движения на участках, оборудованных устройствами автоматической локомотивной сигнализации, применяемой как самостоятельная система интервального регулирования движения поездов, в том числе устройствами с изменяемыми в зависимости от скорости движения поезда ("подвижными") границами блок-участков или систем интервального регулирования?
Пункт 8 приложения № 2 к Приложению № 2 к Правилам
463.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок организации движения поездов по перегонам, имеющим путевые посты (блок-посты), в том числе автоматические и без проходных светофоров?
Пункт 19 приложения № 3 к Приложению № 2 к Правилам
464.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок пользования устройствами, а также порядок действий работников при приеме, отправлении и пропуске поездов в зависимости от системы полуавтоматической блокировки и конкретных условий работы на участке?
Пункт 28 приложения № 3 к Приложению № 2 к Правилам
465.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок использования имеющихся в распоряжении дежурного по железнодорожной станции видов связи?
Пункт 4 приложения № 5 к Приложению № 2 к Правилам
466.
Ведется ли журнал поездных телефонограмм при движении поездов с использованием телефонных средств связи на каждой железнодорожной станции?
Пункт 10 приложения № 5 к Приложению № 2 к Правилам
467.
Соблюдаются ли требования порядке нумерации исходящих поездных телефонограмм (посуточно (с первого номера), начиная с 00:00 часов по московскому времени, отдельно по каждому перегону?
Пункт 14 приложения № 5 к Приложению № 2 к Правилам
468.
Соблюдаются ли требования о недопущении исправлений, добавлений или помарок в поездных телефонограммах?
Пункт 15 приложения № 5 к Приложению № 2 к Правилам
469.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца путей необщего пользования) перечень перегонов, на которых разрешается отправлять поезда с разграничением временем, а также максимальные скорости движения поездов, отправляемых вслед, и минимальные промежутки времени между отправляемыми поездами на таких перегонах?
Пункт 3 приложения № 6 к приложению № 2 Правил
470.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок движения с разграничением временем в случаях подачи вагонов на железнодорожные пути необщего пользования, примыкающие на перегоне, а также при движении за отправленным поездом хозяйственных поездов с последующим их возвращением на железнодорожную станцию отправления?
Пункт 4 приложения № 6 к приложению № 2 Правил
471.
Установлено ли движение поездов с разграничением временем распорядительным актом (приказом) диспетчера поездного, передаваемым дежурным по железнодорожным станциям, ограничивающим соответствующий перегон?
Пункт 5 приложения № 6 к приложению № 2 Правил
472.
Соблюдается ли требование о запрете отправления поездов с разграничением временем (вслед):
Пункт 7 приложения № 6 к приложению № 2 Правил
472.1.
пассажирских, почтово-багажных, грузопассажирских и людских, а также поездов, имеющих в составе вагоны с опасными грузами класса 1 (взрывчатые материалы) и цистерны со сжиженными газами?
472.2.
за пассажирскими, почтово-багажными, грузопассажирскими и людскими, а также за поездами, имеющих в составе вагоны с опасными грузами класса 1 (взрывчатые материалы) и цистерны со сжиженными газами?
472.3.
при движении вагонами вперед?
472.4.
если идущему впереди поезду предусмотрена остановка на перегоне?
472.5.
во время тумана, метели, ливневых дождей, ухудшающих видимость сигналов?
473.
Соблюдается ли при перерыве действия всех систем интервального регулирования движения поездов и связи требование о запрете отправления поездов:
Пункт 3 приложения № 7 к приложению № 2 Правил
473.1.
с опасными грузами класса 1 (взрывчатые материалы), с негабаритными грузами, соединенные, повышенных длины и массы, а также обслуживаемые машинистом без помощника машиниста?
473.2.
с остановкой для работы на перегоне, кроме восстановительных и пожарных поездов и вспомогательных локомотивов?
473.3.
следующих на примыкание на перегоне?
474.
Производится ли отправление поездов, следующих в одном направлении через промежуток времени, необходимый для проследования впереди отправленным поездом всего межстанционного перегона, с прибавлением 3 минут, при перерыве действия всех систем интервального регулирования движения поездов и связи?
Пункт 10 приложения № 7 к приложению № 2 Правил
475.
Возобновляется ли движение поездов после восстановления соответствующих систем интервального регулирования движения поездов и связи приказом диспетчера поездного?
Пункт 19 приложения № 7 к приложению № 2 Правил
476.
Соблюдается ли требование о запрете оставлять на перегоне без охраны составы, в которых имеются вагоны с людьми и опасными грузами класса 1 (взрывчатые материалы)?
Пункт 12 приложения № 8 к приложению № 2 Правил
477.
Устанавливается ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) вывод поездов с перегона в зависимости от плана и профиля железнодорожного пути?
Пункт 23 приложения № 8 к приложению № 2 Правил
478.
Установлено ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) разграничение районов управления на железнодорожных станциях с несколькими дежурными по станции или по парку железнодорожной станции, а также круг обязанностей, связанных с движением поездов, каждого дежурного по железнодорожной станции?
Пункт 1 приложения № 9 к приложению № 2 Правил
479.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок руководства движением поездов и производство маневровой работы при оборудовании железнодорожной станции устройствами телеуправления стрелками и светофорами на дежурного по железнодорожной станции, работающего дистанционно?
Пункт 1 приложения № 9 к приложению № 2 Правил
480.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) перечень станций, где требуется прекращение маневровой работы?
Пункт 4 приложения № 9 к приложению № 2 Правил
481.
Установлен ли порядок прекращения маневров, передачи дежурным по железнодорожной станции (дежурным поста централизации) распоряжений и убеждения в их исполнении:
Пункт 4 приложения № 9 к приложению № 2 Правил
481.1.
в техническо-распорядительном акте владельца инфраструктуры?
481.2.
в локальном нормативном акте владельца железнодорожных путей необщего пользования?
482.
Указан ли порядок прекращения маневров в сортировочно-отправочных парках железнодорожных станций перед отправлением поездов:
Пункт 4 приложения № 9 к приложению № 2 Правил
482.1.
в техническо-распорядительном акте владельца инфраструктуры?
482.2.
в локальном нормативном акте владельца железнодорожных путей необщего пользования?
483.
Указан ли порядок пользования устройствами электрической централизации стрелок и светофоров, а также действий дежурного по железнодорожной станции, дежурных и операторов постов централизации при приготовлении маршрутов для приема, отправления и пропуска поездов:
Пункт 6 приложения № 9 к приложению № 2 Правил
483.1.
в техническо-распорядительном акте владельца инфраструктуры?
483.2.
в локальном нормативном акте владельца железнодорожных путей необщего пользования?
484.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок пользования диспетчером поездным устройствами при подготовке маршрутов для приема, отправления и пропуска поездов на участке, оборудованном диспетчерской централизацией?
Пункт 7 приложения № 9 к приложению № 2 Правил
485.
Хранятся ли ключи от запертых в маршрутах приема и отправления поездов нецентрализованных стрелок не оборудованных ключевой зависимостью у дежурного по железнодорожной станции или у старшего дежурного стрелочного поста?
Пункт 9 приложения № 9 к приложению № 2 Правил
486.
Хранятся ли ключи от запертых в маршрутах приема и отправления поездов нецентрализованных стрелок не оборудованных ключевой зависимостью у дежурного по железнодорожной станции или у старшего дежурного стрелочного поста?
Пункт 9 приложения № 9 к приложению № 2 Правил
487.
Хранятся ли ключи от запертых стрелок, не оборудованных ключевой зависимостью, на перегонах, а также на приемоотправочных железнодорожных путях промежуточных железнодорожных станций при занятии этих железнодорожных путей железнодорожными составами (без локомотивов) или отдельными вагонами у дежурного по железнодорожной станции?
Пункт 9 приложения № 9 к приложению № 2 Правил
488.
Установлен ли порядок хранения ключей от стрелок, ведущих на железнодорожные пути, выделенные для стоянки вагонов с опасными грузами класса 1 (взрывчатыми материалами), восстановительных и пожарных поездов, стрелочных переводов между главными железнодорожными путями, улавливающих тупиков и перечень этих стрелочных переводов:
Пункт 9 приложения № 9 к приложению № 2 Правил
488.1.
в техническо-распорядительном акте?
488.2.
в локальном нормативном акте владельца железнодорожных путей необщего пользования?
489.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок, обеспечивающий безопасность приема и отправления поездов, не предусматривающий проверку положения нецентрализованных стрелок перед каждым принимаемым и отправляемым поездом, а также перечень станций, где разрешается применять такой порядок?
Пункт 10 приложения № 9 к приложению № 2 Правил
490.
Указан ли порядок проверки положения нецентрализованных стрелок:
Пункт 10 приложения № 9 к приложению № 2 Правил
490.1.
в техническо-распорядительном акте?
490.2.
в локальном нормативном акте владельца железнодорожных путей необщего пользования?
491.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок пропуска поездов, обеспечивающий безопасность движения в случае, если на участках, оборудованных автоматической локомотивной сигнализацией, применяемой как самостоятельная система интервального регулирования движения поездов, подвижными блок-участками, при включенном режиме автоматического управления маршрутом, сигнальные огни светофоров находятся в погашенном состоянии?
Пункт 13 приложения № 9 к приложению № 2 Правил
492.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок осуществления операций по расцепке грузового поезда при невозможности исключения его стоянки на железнодорожном пути между пассажирским зданием и пассажирским поездом и по созданию проход для пассажиров при отсутствии на железнодорожных станциях составительских бригад?
Пункт 14 приложения № 9 к приложению № 2 Правил
493.
Указан ли порядок пропуска поездов и маневровых составов по железнодорожным путям, расположенным между пассажирским зданием и железнодорожным путем, где стоит пассажирский поезд:
Пункт 14 приложения № 9 к приложению № 2 Правил
493.1.
в техническо-распорядительном акте?
493.2.
в локальном нормативном акте владельца железнодорожных путей необщего пользования?
494.
Указан ли порядок использования железнодорожных путей для приема и отправления поездов:
Пункт 17 приложения № 9 к приложению № 2 Правил
494.1.
в техническо-распорядительном акте?
494.2.
в локальном нормативном акте владельца железнодорожных путей необщего пользования?
495.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры порядок пропуска пассажирских поездов со скоростью более 140 км/ч по боковому приемоотправочному железнодорожному пути железнодорожной станции либо по неправильному железнодорожному пути на перегоне?
Пункт 17 приложения № 9 к приложению № 2 Правил
496.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) перечень железнодорожных станций на железнодорожном транспорте, где у дежурного по железнодорожной станции, исходя из местных условий и размеров движения поездов, отсутствует возможность передать такое сообщение машинисту, и порядок обеспечения при этом безопасности движения поездов?
Пункт 18 приложения № 9 к приложению № 2 Правил
497.
Установлена ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) необходимость и порядок передачи информации машинисту о порядке пропуска скоростных и высокоскоростных поездов?
Пункт 18 приложения № 9 к приложению № 2 Правил
498.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок, обеспечивающий безопасность движения пассажирских поездов (мотор-вагонных поездов) при приеме на железнодорожные пути, не оборудованные устройствами автоматической локомотивной сигнализации?
Пункт 20 приложения № 9 к приложению № 2 Правил
499.
Установлен ли перечень железнодорожных станций, на которых допускается прием мотор-вагонных поездов на отдельные участки железнодорожного пути, и порядок, обеспечивающий безопасность пассажиров и безопасность движения поездов локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования)?
Пункт 20 приложения № 9 к приложению № 2 Правил
500.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок приема локомотивов, который в том числе должен предусматривать маршрут следования локомотивов от границы железнодорожной станции до маневрового светофора или специального указателя с надписью "Остановка подталкивающего локомотива", "Остановка локомотива, следующего под состав поезда", "Остановка локомотива (мотор-вагонного поезда), следующего в депо", а также перечень железнодорожных станций, на которых осуществляется их прием?
Пункт 21 приложения № 9 к приложению № 2 Правил
501.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок приема хозяйственных поездов на свободные участки станционных железнодорожных путей при производстве работ с закрытием перегона?
Пункт 22 приложения № 9 к приложению № 2 Правил
502.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца железнодорожных путей необщего пользования порядок приема на железнодорожных путях необщего пользования поездов маневровым порядком на свободные участки станционных путей (частично занятые железнодорожным подвижным составом), а также к технологическим объектам по маневровому сигналу, установленному на мачте входного (маршрутного) светофора?
Пункт 23 приложения № 9 к приложению № 2 Правил
503.
Установлен ли в техническом- распорядительном акте, а в случае его отсутствия на железнодорожных путях необщего пользования - в локальном нормативном акте владельца железнодорожных путей необщего пользования, порядок, в соответствии с которым на железнодорожной станции с нецентрализованными стрелками дежурный по железнодорожной станции убеждается в прекращении маневровой работы, в случае если в районе поста, участвующего в приготовлении маршрута, производится маневровая работа с выходом на железнодорожные пути?
Пункт 24 приложения № 9 к приложению № 2 Правил
504.
Установлен ли в техническом-распорядительном акте, а в случае его отсутствия на железнодорожных путях необщего пользования - в локальном нормативном акте владельца железнодорожных путей необщего пользования, порядок, в соответствии с которым на железнодорожной станции с нецентрализованными стрелками дежурный по железнодорожной станции убеждается в прекращении маневровой работы, в случае, если в районе поста, участвующего в приготовлении маршрута, производится маневровая работа с выходом на пути необщего пользования?
Пункт 24 приложения № 9 к приложению № 2 Правил
505.
Указана ли проверка свободности железнодорожного пути перед приемом поезда при отсутствии индикации на аппарате управления или ее неисправности:
Пункт 28 приложения № 9 к приложению № 2 Правил
505.1.
в техническо-распорядительном акте?
505.2.
в локальном нормативном акте владельца железнодорожных путей необщего пользования?
506.
Принимаются ли Поезда с опасными грузами класса 1 (взрывчатые материалы) и негабаритными грузами на железнодорожные пути, указанные:
Пункт 33 приложения № 9 к приложению № 2 Правил
506.1.
в техническо-распорядительном акте?
506.2.
в локальном нормативном акте владельца железнодорожных путей необщего пользования?
507.
Установлен ли порядок обеспечения контроля прибытия поезда на железнодорожную станцию в полном составе при неисправности приборов управления и контроля:
Пункт 34 приложения № 9 к приложению № 2 Правил
507.1.
в техническо-распорядительном акте?
507.2.
в локальном нормативном акте владельца железнодорожных путей необщего пользования?
508.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) перечень железнодорожных станций, где дежурные работники встречают поезда?
Пункт 34 приложения № 9 к приложению № 2 Правил
509.
Указан ли порядок встречи поездов:
Пункт 34 приложения № 9 к приложению № 2 Правил
509.1.
в техническо-распорядительном акте?
509.2.
в локальном нормативном акте владельца железнодорожных путей необщего пользования?
510.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок организации движения поездов, обслуживаемых машинистом без помощника машиниста или поездов без машиниста?
Пункт 38 приложения № 9 к приложению № 2 Правил
511.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок отправления поездов на участках, оборудованных "подвижными" блок- участками, обеспечивающий безопасность движения?
Пункт 46 приложения № 9 к приложению № 2 Правил
512.
Установлен ли порядок по оставлению разрыва расстоянием не менее 10 м между составом поезда и этими вагонами и закреплению остающиеся на месте вагонов во всех случаях перед отправлением поезда с железнодорожного пути, на котором остаются вагоны:
Пункт 47 приложения № 9 к приложению № 2 Правил
512.1.
в техническо-распорядительном акте?
512.2.
в локальном нормативном акте владельца железнодорожных путей необщего пользования?
513.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок подачи сигнала отправления при отправлении поезда со станционных железнодорожных путей при запрещающем показании выходного светофора, а также с железнодорожных путей, не имеющих выходных светофоров?
Пункт 48 приложения № 9 к приложению № 2 Правил
514.
Установлен ли порядок вручения машинистам локомотивов разрешений на занятие перегона, обеспечивающий безопасность движения:
Пункт 50 приложения № 9 к приложению № 2 Правил
514.1.
в техническо-распорядительном акте?
514.2.
в локальном нормативном акте владельца железнодорожных путей необщего пользования?
515.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования перечень железнодорожных станций, где дежурные работники провожают поезда?
Пункт 52 приложения № 9 к приложению № 2 Правил
516.
Установлены ли места, где работники указанных станций провожают поезда:
Пункт 52 приложения № 9 к приложению № 2 Правил
516.1.
в техническо-распорядительном акте
516.2.
в локальном нормативном акте владельца железнодорожных путей необщего пользования?
517.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок проверки поезда и ответственность работников подразделений владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) в зависимости от местных условий?
Пункт 53 приложения № 9 к приложению № 2 Правил
518.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок сопровождения поезда электронными перевозочными документами?
Пункт 54 приложения № 9 к приложению № 2 Правил
519.
Установлен ли порядок действий работников при приеме поезда на железнодорожную станцию при запрещающем показании входного (маршрутного) светофора:
Пункт 56 приложения № 9 к приложению № 2 Правил
519.1.
в техническо-распорядительном акте?
519.2.
в локальном нормативном акте владельца железнодорожных путей необщего пользования?
520.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок проезда входного (маршрутного) светофора в случаях неисправности маршрутного указателя на железнодорожных станциях стыкования электрической тяги переменного и постоянного тока, а также на железнодорожных станциях совмещения железнодорожных путей разной ширины колеи?
Пункт 60 приложения № 9 к приложению № 2 Правил
521.
Установлены ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) границы маневровых районов и порядок работы в каждом из них?
Пункт 2 приложения № 10 к приложению № 2 Правил
522.
Установлены ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) специальные маневровые средства (толкатели, маневровые тележки, электролебедки и средства для передвижения вагонов на железнодорожных путях в местах производства погрузочно-разгрузочных работ, которые соответствуют требованиям эксплуатационной и ремонтной документации по обеспечению безопасности движения, сохранности железнодорожного подвижного состава и безопасности работников, связанных с маневровой работой и производством погрузочно-разгрузочных работ для передвижения вагонов на железнодорожных путях в местах производства погрузочно-разгрузочных работ?
Пункт 2 приложения № 10 к приложению № 2 Правил
523.
Установлен ли локальным нормативным актом владельцем инфраструктуры (владельцем железнодорожных путей необщего пользования) перечень железнодорожных станций с указанием номеров нецентрализованных стрелок и стрелок, переданных на местное управление, а также работников, которым разрешается их перевод при производстве маневров и порядок перевода стрелок?
Пункт 3 приложения № 10 к приложению № 2 Правил
524.
Установлен ли порядок проверки свободности стрелочного перевода от железнодорожного подвижного состава при неисправности или временном выключении этих аппаратов управления или переводе стрелок с маневровых колонок (пультов местного управления):
Пункт 4 приложения № 10 к приложению № 2 Правил
524.1.
в техническо-распорядительном акте?
524.2.
в локальном нормативном акте владельца железнодорожных путей необщего пользования?
525.
Определен ли порядок пользования устройствами технологической железнодорожной электросвязи в каждом маневровом районе с указанием работников, которым предоставлено право пользоваться этими устройствами:
Пункт 9 приложения № 10 к приложению № 2 Правил
525.1.
в техническо-распорядительном акте?
525.2.
в локальном нормативном акте владельца железнодорожных путей необщего пользования?
526.
Установлен ли порядок передачи управляющих команд на железнодорожный подвижной состав, управляемый автоматически и (или) дистанционно, и порядок организации маневровой работы с обеспечением безопасности движения при использовании железнодорожного подвижного состава, управляемого автоматически и (или) дистанционно:
Пункт 9 приложения № 10 к приложению № 2 Правил
526.1.
в техническо-распорядительном акте?
526.2.
в локальном нормативном акте владельца железнодорожных путей необщего пользования?
527.
Установлен ли перечень маневровых районов и железнодорожных путей, расположенных на уклонах, где при маневрах создается опасность самопроизвольного движения железнодорожного подвижного состава, а также дополнительные меры по обеспечению безопасности движения поездов, которые должны соблюдаться в этих районах при маневрах:
Пункт 10 приложения № 10 к приложению № 2 Правил
527.1.
в техническо-распорядительном акте?
527.2.
в локальном нормативном акте владельца железнодорожных путей необщего пользования?
528.
Установлены ли порядок и условия обеспечения безопасности при перестановке составов из парка в парк по соединительным железнодорожным путям или через вытяжные железнодорожные пути:
Пункт 11 приложения № 10 к приложению № 2 Правил
528.1.
в техническо-распорядительном акте?
528.2.
в локальном нормативном акте владельца железнодорожных путей необщего пользования?
529.
Установлен ли порядок передвижения вагонов специальными маневровыми средствами в зависимости от местных условий:
Пункт 17 приложения № 10 к приложению № 2 Правил
529.1.
в техническо-распорядительном акте?
529.2.
в локальном нормативном акте владельца железнодорожных путей необщего пользования?
530.
Указано ли распределение обязанностей по распоряжению маневрами:
Пункт 18 приложения № 10 к приложению № 2 Правил
530.1.
в техническо-распорядительном акте?
530.2.
в локальном нормативном акте владельца железнодорожных путей необщего пользования?
531.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца железнодорожных путей необщего пользования порядок производства маневровой работы на железнодорожных путях необщего пользования в пределах пунктов ремонта железнодорожного подвижного состава?
Пункт 18 приложения № 10 к приложению № 2 Правил
532.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок осуществления руководства движением маневрового состава, оборудованного на хвостовом вагоне системой, обеспечивающей дистанционный контроль из кабины управления свободности железнодорожного пути, подаваемых сигналов и положения стрелок по маршруту следования?
Пункт 18 приложения № 10 к приложению № 2 Правил
533.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок производства маневровой работы с использованием автоматически и (или) дистанционно управляемого железнодорожного подвижного состава?
Пункт 22 приложения № 10 к приложению № 2 Правил
534.
Установлен ли порядок согласования действий руководителя маневров с работниками противоположного конца парка (железнодорожных путей), обеспечивающий выполнение требования организации работы без выхода железнодорожного подвижного состава за предельные столбики (изолирующие стыки или светофоры) противоположного конца железнодорожных путей:
Пункт 27 приложения № 10 к приложению № 2 Правил
534.1.
в техническо-распорядительном акте?
534.2.
в локальном нормативном акте владельца железнодорожных путей необщего пользования?
535.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок ознакомления локомотивных и составительских бригад и кондукторов с условиями маневровой работы?
Пункт 33 приложения № 10 к приложению № 2 Правил
536.
Установлены ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) в зависимости от технического оснащения горок и местных условий скорость роспуска вагонов на сортировочных горках при различных сигналах горочных светофоров, а также условия, обеспечивающие безопасность движения и сохранность железнодорожного подвижного состава?
Пункт 40 приложения № 10 к приложению № 2 Правил
537.
Установлена ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) скорость движения локомотивов при маневрах, оборудованных устройствами, позволяющими дистанционно обнаруживать препятствия для движения?
Пункт 41 приложения № 10 к приложению № 2 Правил
538.
Установлены ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) меры обеспечения безопасности при нахождении вагонов с опасными грузами на путях сортировочных парков автоматизированных горок?
Пункт 50 приложения № 10 к приложению № 2 Правил
539.
Установлен ли локальными нормативными актами владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок информирования работников о наличии в распускаемом составе и на железнодорожных путях сортировочного парка вагонов с грузами отдельных категорий, указанных в Правилах перевозок грузов, порожних вагонов железнодорожным транспортом9?
Пункт 50 приложения № 10 к приложению № 2 Правил
540.
Установлена ли локальным нормативным актом (владельца инфраструктуры владельца железнодорожных путей необщего пользования) в зависимости от технического оснащения горок и местных условий скорость роспуска вагонов на сортировочных горках при различных показаниях горочных светофоров, а также условия, обеспечивающие сохранность железнодорожного подвижного состава?
Пункт 52 приложения № 10 к приложению № 2 Правил
______________________________
9 Приказ Минтранса России от 27 июля 2020 г. № 256 "Об утверждении Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения" (зарегистрирован Минюстом России 16 октября 2020 г., регистрационный № 60411).
541.
Установлен ли порядок согласования подачи или вывода вагонов на железнодорожные пути грузовых районов, угольных складов, вагонных или локомотивных депо, производственных цехов (участков):
Пункт 59 приложения № 10 к приложению № 2 Правил
541.1.
в техническо-распорядительном акте?
541.2.
в локальном нормативном акте владельца железнодорожных путей необщего пользования?
542.
Установлен ли порядок выезда маневровых локомотивов из районов, не обслуживаемых дежурными стрелочных постов:
Пункт 61 приложения № 10 к приложению № 2 Правил
542.1.
в техническо-распорядительном акте?
542.2.
в локальном нормативном акте владельца железнодорожных путей необщего пользования?
543.
Разработан ли локальный нормативный акт о порядке работы с вагонами, загруженными взрывчатыми материалами (далее - ВМ) на сортировочных и участковых железнодорожных станциях, на станциях погрузки, выгрузки, перегрузки и (или) перестановки вагонов с одной колеи на другую, а также железнодорожных станциях, установленных локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования)?
Пункт 3 приложения № 11 к приложению № 2 Правил
544.
Размещаются ли при нахождении вне поездов на железнодорожных станциях вагоны с ВМ (за исключением вагонов, находящихся под накоплением на путях сортировочных парков) на специально выделенных путях, указанных в локальном нормативном акте владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования)?
Пункт 4 приложения № 11 к приложению № 2 Правил
545.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок запирания и хранения ключей от стрелок, ведущих на железнодорожные пути стоянки вагонов с ВМ при нахождении вне поездов?
Пункт 4 приложения № 11 к приложению № 2 Правил
546.
Определен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры порядок пропуска транзитных поездов, в составе которых имеются вагоны с ВМ, в обход крупных железнодорожных узлов?
Пункт 12 приложения № 11 к приложению № 2 Правил
547.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок технического обслуживания и коммерческого осмотра поездов и вагонов с ВМ?
Пункт 16 приложения № 11 к приложению № 2 Правил
548.
Утверждены ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) нормы закрепления железнодорожного подвижного состава, оставляемого на станционных железнодорожных путях, а также на железнодорожных путях необщего пользования без локомотива, от самопроизвольного движения тормозными башмаками, стояночными тормозами (ручным или автоматическим) или стационарными средствами закрепления до отцепки локомотива, в соответствии с Инструкцией по организации движения поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации10?
Пункт 1 приложения № 12 к приложению № 2 Правил
549.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок маркировки (клеймения), выдачи, хранения, а также действий при потере переносных средств закрепления железнодорожного подвижного состава?
Пункт 5 приложения № 12 к приложению № 2 Правил
550.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок использования автоматизированных систем для расчета необходимого количества тормозных башмаков?
Пункт 9 приложения № 12 к приложению № 2 Правил
551.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок передачи машинисту сообщения о закреплении железнодорожного подвижного состава?
Пункт 18 приложения № 12 к приложению № 2 Правил
552.
Установлен ли в локальном нормативном акте владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок закрепления подвижного состава с указанием норм закрепления на железнодорожных путях, ответственных за выполнение операций по установке и снятию средств закрепления, а также контролирующих выполнение указанных операций?
Пункт 22 приложения № 12 к приложению № 2 Правил
______________________________
10 Приказ Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250 "Об утверждении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации" (зарегистрирован Минюстом России 20 июля 2022 г., регистрационный № 69324), приказ действует до 1 августа 2028 г.
553.
Установлены ли в локальном нормативном акте владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) необходимые минимальные нормы при использовании для закрепления железнодорожного подвижного состава, оставляемого без локомотива, стационарных устройств закрепления или средств закрепления?
Пункт 23 приложения № 12 к приложению № 2 Правил
554.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок ведения номерного учета тормозных башмаков?
Пункт 24 приложения № 12 к приложению № 2 Правил
555.
Установлено ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) количество тормозных башмаков для каждого типа тягового и специального самоходного подвижного состава при необходимости закрепления железнодорожного подвижного состава при незапланированной остановке на перегоне?
Пункт 25 приложения № 12 к приложению № 2 Правил
556.
Оформляются ли распорядительным актом диспетчера поездного закрытие и открытие перегона (железнодорожного пути перегона или железнодорожной станции) до начала работ и после их окончания при наличии разрешения владельца инфраструктуры?
Пункт 2 приложения № 13 к приложению № 2 Правил
557.
Оформляются ли распорядительным актом диспетчера поездного закрытие и открытие перегона (железнодорожного пути перегона или железнодорожной станции) до начала работ и после их окончания при наличии разрешения владельца железнодорожных путей необщего пользования?
Пункт 2 приложения № 13 к приложению № 2 Правил
558.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок установления постоянной связи руководителя работ с диспетчером поездным с использованием регистрируемых видов (каналов) связи на время производства работ, вызывающих перерыв движения, для производства которых в графике движения предусмотрены "окна", а также организации освещения места производства работ в случае проведения их в темное время суток?
Пункт 3 приложения № 13 к приложению № 2 Правил
559.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок уведомления соответствующих руководителей работ о предстоящем закрытии перегона (пути)?
Пункт 4 приложения № 13 к приложению № 2 Правил
560.
Установлены ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок и периодичность предоставления технологических окон?
Пункт 5 приложения № 13 к приложению № 2 Правил
561.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок передачи заявок на закрытие перегона диспетчеру поездному, в случае нахождения станций на диспетчерском управлении?
Пункт 6 приложения № 13 к приложению № 2 Правил
562.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок закрытия перегона с наличием станций с диспетчерским управлением?
Пункт 7 приложения № 13 к приложению № 2 Правил
563.
Установлена ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) скорость следования первого хозяйственного поезда?
Пункт 9 приложения № 13 к приложению № 2 Правил
564.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок движения поездов по остающемуся пути в период закрытия для ремонтных работ одного или нескольких железнодорожных путей на двухпутном или многопутном перегонах?
Пункт 19 приложения № 13 к приложению № 2 Правил
565.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок обеспечения безопасности при осуществлении работ по ремонту пути при движении поездов?
Пункт 20 приложения № 13 к приложению № 2 Правил
566.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок ограждения сигналами соседнего железнодорожного пути при работе специального самоходного подвижного состава на одном из железнодорожных путей двухпутного или многопутного перегона, а также на приемоотправочном или главном путях железнодорожной станции?
Пункт 22 приложения № 13 к приложению № 2 Правил
567.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) перечень специального железнодорожного подвижного состава?
Пункт 23 приложения № 13 к приложению № 2 Правил
568.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок постановки вагонов с переходными площадками для проезда кондукторов и руководителей работ в хозяйственные поезда, следующие с работой на перегоне?
Пункт 26 приложения № 13 к приложению № 2 Правил
569.
Указаны ли в техническо-распорядительном акте железнодорожной станции работники, уполномоченные осуществлять перевод стрелки курбелем?
Пункт 9 приложения № 14 к приложению № 2 Правил
570.
Установлены ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок и сроки выключения централизованных стрелок, контрольных стрелочных замков с сохранением пользования сигналами?
Пункт 17 приложения № 14 к приложению № 2 Правил
571.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок установки и запирания стрелок в маршруте на железнодорожных станциях, оборудованных системами управления и контроля устройств железнодорожной автоматики и телемеханики на базе аппаратно-программных средств?
Пункт 20 приложения № 14 к приложению № 2 Правил
572.
Определены ли владельцем инфраструктуры (владельцем железнодорожных путей необщего пользования) работники, которым предоставлены права отмены предупреждения, после выполнения необходимых работ и восстановления нормальной скорости движения поездов?
Пункт 2 приложения № 15 к приложению № 2 Правил
573.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) перечень плановых работ, руководить которыми разрешается бригадиру подразделения пути?
Пункт 2 приложения № 15 к приложению № 2 Правил
574.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок приема, передачи заявок и предупреждений, а также способов подтверждения принятия заявок?
Пункт 3 приложения № 15 к приложению № 2 Правил
575.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок регистрации заявок на назначение и передачу предупреждений на поезда?
Пункт 8 приложения № 15 к приложению № 2 Правил
576.
Определен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок учета предупреждений и места их передачи?
Пункт 8 приложения № 15 к приложению № 2 Правил
577.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) перечень раздельных пунктов передачи предупреждений на поезда?
Пункт 10 приложения № 15 к приложению № 2 Правил
578.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок передачи предупреждений об особых условиях следования отдельных поездов на железнодорожных станциях формирования поездов или железнодорожных станциях прицепки к поездам железнодорожного подвижного состава, у которого отсутствует возможность следования с установленной скоростью на железнодорожных станциях смены локомотивов и локомотивных бригад, исключающий возможность отправления на участок без предупреждения поездов, в которых находится железнодорожный подвижной состав или груз, вызывающий необходимость соблюдения особых условий следования?
Пункт 11 приложения № 15 к приложению № 2 Правил
579.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок передачи предупреждений на пригородные, вывозные и передаточные поезда, а также на подталкивающие локомотивы?
Пункт 13 приложения № 15 к приложению № 2 Правил
580.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок передачи предупреждений при отправлении поездов по железнодорожному пути при отправлении поезда по неправильному железнодорожному пути на двухпутных перегонах и на многопутных перегонах?
Пункт 14 приложения № 15 к приложению № 2 Правил
581.
Регистрирует ли дежурный по железнодорожный станции заявление любого лица о замеченной на перегоне или железнодорожной станции неисправности железнодорожного пути, контактной сети, сооружений или устройств в журнале осмотра и ставит ли немедленно в известность диспетчера поездного, дежурных смежных железнодорожных станций и работника, обслуживающего эти устройства?
Пункт 19 приложения № 15 к приложению № 2 Правил
582.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры на основании технической документации порядок движения хоппер-дозаторов по железнодорожным путям общего пользования?
Пункт 4 приложения № 16 к приложению № 2 Правил
583.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры порядок отправления хоппер-дозаторов в грузовых поездах?
Пункт 4 приложения № 16 к приложению № 2 Правил
584.
Установлен ли пользования локальным нормативным актом владельца инфраструктуры в соответствии с технической документацией на железнодорожный подвижной состав порядок движения вагонов-самосвалов (думпкаров) по железнодорожным путям общего?
Пункт 5 приложения № 16 к приложению № 2 Правил
585.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца железнодорожных путей необщего пользования в соответствии с технической документацией на железнодорожный подвижной состав порядок движения вагонов-самосвалов (думпкаров) по железнодорожным путям необщего пользования?
Пункт 5 приложения № 16 к приложению № 2 Правил
586.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок перемещения спецформирований по заявкам их начальников?
Пункт 8 приложения № 16 к приложению № 2 Правил
587.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) пропуск вагонов метрополитена по железнодорожным путям на основании конструкторской документации?
Пункт 9 приложения № 16 к приложению № 2 Правил
588.
Указаны ли в локальном нормативном акте владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) машинисты, имеющие право управлять специальным подвижным составом на комбинированном ходу (далее - СПК)?
Пункт 2 приложения № 17 к приложению № 2 Правил
589.
Установлены ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) допускаемые скорости движения СПК?
Пункт 7 приложения № 17 к приложению № 2 Правил
590.
Установлены ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок допуска СПК к эксплуатации, порядок движения СПК при диспетчерской централизации, а также меры обеспечения безопасности движения по раздельным пунктам и перегонам?
Пункт 8 приложения № 17 к приложению № 2
591.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок заезда (съезда) СПК на железнодорожный путь?
Пункт 9 приложения № 17 к приложению № 2 Правил
592.
Оформляется ли запись в журнале осмотра о приведении СПК в транспортное положение к следованию по железнодорожным путям, снятии сигналов ограждения, соблюдении габарита приближения строений (после съезда), а также об отсутствии препятствий для движения, при отсутствии телефонограммы?
Пункт 13 приложения № 17 к приложению № 2 Правил
593.
Соблюдается ли требование о запрете на оставление СПК в нерабочем состоянии на станционных путях?
Пункт 15 приложения № 17 к приложению № 2 Правил
594.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) конкретный порядок действий в аварийных и нестандартных ситуациях с СПК, исходя из местных особенностей, плана и профиля железнодорожного пути, наличия искусственных сооружений, оснащения железнодорожной инфраструктуры, технических характеристик, обращающихся СПК?
Пункт 31 приложения № 17 к приложению № 2 Правил
595.
Установлено ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) количество работников, которые должны сопровождать съемную дрезину для обеспечения ее быстрого съема с железнодорожного пути в случае экстренной необходимости?
Пункт 8 приложения № 18 к приложению № 2 Правил
596.
Установлен ли владельцем инфраструктуры (владельцем железнодорожных путей необщего пользования), с учетом местных особенностей, оснащения инфраструктуры и технических характеристик обращающихся дрезин съемного типа:
Пункт 19 приложения № 18 к приложению № 2 Правил
596.1.
порядок назначения сопровождающих руководителей работ и старших групп?
596.2.
порядок извещения дежурных по железнодорожным переездам?
596.3.
максимальное количество людей, допускаемое для одновременного проезда на съемных дрезинах и прицепах?
596.4.
порядок действий в аварийных и нестандартных ситуациях?
596.5.
обязанности работников и меры безопасности, в том числе на участках с диспетчерской централизацией, а также обеспечивающие безопасность движения поездов в тоннелях, на мостах, в сложных условиях плана и профиля железнодорожного пути?
597.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок ознакомления диспетчера поездного (при вступлении на дежурство) с положением на железнодорожных станциях участка и проверки исправности технических средств на железнодорожных станциях с диспетчерским управлением, где не предусмотрен штат дежурных работников?
Пункт 2 приложения № 19 к приложению № 2 Правил
598.
Оформляется ли в журнале диспетчерских распоряжений или графике исполненного движения поездов прием и сдача дежурств диспетчеров поездных?
Пункт 2 приложения № 19 к приложению № 2 Правил
599.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок передачи и регистрации сообщений на участках с интенсивным движением, оборудованных устройствами для автоматической записи графика исполненного движения поездов?
Пункт 3 приложения № 19 к приложению № 2 Правил
600.
Записываются ли переговоры диспетчера поездного по устройствам технологической железнодорожной электросвязи регистратором переговоров?
Пункт 5 приложения № 19 к приложению № 2 Правил
601.
Регистрируются ли в журнале диспетчерских распоряжений следующие указания:
Пункт 6 приложения № 19 к приложению № 2 Правил
601.1.
об открытии и закрытии перегонов или отдельных железнодорожных путей перегонов (в том числе для движения электропоездов в связи со снятием напряжения)?
601.2.
о переходе с двухпутного движения на однопутное и о восстановлении двухпутного движения?
601.3.
о прекращении и восстановлении действия систем интервального регулирования движения поездов?
601.4.
об отправлении поездов по неправильному железнодорожному пути, не оборудованному двусторонней автоматической блокировкой, а также устройствами, обеспечивающими движение поездов по неправильному железнодорожному пути по сигналам локомотивных светофоров?
601.5.
об отправлении поездов с разграничением временем?
601.6.
об отправлении поездов с опасными грузами класса 1 (взрывчатые материалы), негабаритными грузами и соединенных?
601.7.
о приеме и отправлении пассажирских, почтово-багажных, грузопассажирских и людских поездов на железнодорожные пути и с железнодорожных путей, не предусмотренных для этих операций локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования)?
601.8.
о назначении поездов, не предусмотренных графиком, и порядке их следования и об отмене поездов, за исключением пропуска по участку одиночных локомотивов, специального самоходного подвижного состава и хозяйственных поездов?
601.9.
о движении поездов при неисправности автоматической локомотивной сигнализации?
601.10.
о порядке проследования опаздывающих пассажирских поездов?
601.11.
об открытии и закрытии раздельных пунктов, действующих не круглосуточно?
601.12.
о передаче на резервное управление железнодорожных станций на участках с диспетчерской централизацией?
601.13.
о выдаче и отмене непредвиденных предупреждений?
601.14.
об изменении порядка возвращения хозяйственных поездов?
601.15.
в случаях смены направления движения при наличии вспомогательного режима, отправления поезда при запрещающем показании выходного светофора на однопутный перегон или по железнодорожному пути двухпутного (многопутного) перегона, оборудованного двусторонней автоматической блокировкой?
601.16.
все указания, адресованные машинистам поездов, а также все указания диспетчеров поездных соседних участков, адресованные диспетчеру поездному данного участка?
602.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок регистрации диспетчерских указаний с использованием автоматизированного рабочего места?
Пункт 6 приложения № 19 к приложению № 2 Правил
603.
Записываются ли регистрируемые диспетчерские указания дежурными по железнодорожным станциям или операторами при дежурных по железнодорожным станциям в диспетчерский журнал?
Пункт 7 приложения № 19 к приложению № 2 Правил
604.
Отмечаются ли в журналах диспетчерских распоряжений диспетчера поездного и дежурного журнал по железнодорожной станции время проверки указания и фамилия лица, принявшего его?
Пункт 7 приложения № 19 к приложению № 2 Правил
605.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) перечень двухпутных электрифицированных участков с односторонней путевой блокировкой, на которых применяется одностороннее ограждение съемных подвижных единиц?
Пункт 15 приложения № 19 к приложению № 2 Правил
606.
Установлен ли владельцем инфраструктуры (владельцем железнодорожных путей необщего пользования) порядок открытия или закрытия раздельных пунктов или вспомогательных постов, работающих не круглосуточно?
Пункт 21 приложения № 19 к приложению № 2 Правил
607.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок работы диспетчеров поездных, где штат работников, на которых возложено выполнение операций по приему и отправлению поездов на железнодорожных станциях, не предусмотрен?
Пункт 24 приложения № 19 к приложению № 2 Правил
608.
Установлен ли регламент переговоров на участках обращения скоростных и высокоскоростных поездов локальным нормативным актом владельца инфраструктуры?
Пункт 1 приложения № 20 к приложению № 2 Правил
609.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок доведения информации до машинистов поездов диспетчером поездным при диспетчерской централизации?
Пункт 9 приложения № 20 к приложению № 2 Правил
610.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок доведения информации до машинистов поездов дежурным по железнодорожной станции в случае приема поезда на тупиковый железнодорожный путь?
Пункт 9 приложения № 20 к приложению № 2 Правил
611.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) порядок переговоров перед приемом, отправлением или проследованием станции поездом, обслуживаемым машинистом без помощника машиниста?
Пункт 13 приложения № 20 к приложению № 2 Правил
612.
Отражается ли в плане маневровой работы следующая информация:
Пункт 14 приложения № 20 к приложению № 2 Правил
612.1.
перечень работников, которым передается план маневровой работы?
612.2.
операции, которые требуется выполнить?
612.3.
маршрут движения (железнодорожные пути, задействованные в маневровых передвижениях, а также информация об их свободности или занятости)?
612.4.
информация о руководителе маневров (должность и фамилия), по указанию которого будут производиться маневровые передвижения?
613.
Установлен ли локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пол