Об утверждении Корабельного устава Военно-Морского Флота

521. Вахтенный офицер на ходу корабля обязан:

1) уметь управлять кораблем;

2) знать и понимать замысел командира корабля на выполнение поставленной перед кораблем задачи;

3) контролировать точное удержание назначенных курса корабля, скорости хода, режима и рода движения, глубины погружения подводной лодки;

4) удерживать корабль в назначенной позиции в ордере;

5) контролировать точность и безопасность следования корабля назначенным маршрутом, периодически лично определять место корабля;

6) руководить работой расчета ГКП - БИП - штурман по обеспечению безопасности плавания;

7) обеспечивать безопасные условия расхождения с другими кораблями (судами);

8) проверять исправность работы ходовых огней, при плавании без огней обеспечивать полное затемнение корабля, при выявлении недостатков добиваться их устранения;

9) принимать меры по прекращению дымления и искрения из труб в случае их появления, а также меры светомаскировки в ночное время;

10) контролировать положение подъемно-мачтовых, опускаемых и буксируемых устройств, возможность их использования в зависимости от глубины места, волнения моря и скорости хода корабля;

11) руководить подъемом и подачей сигналов при изменении курса корабля, скорости хода, при маневрировании корабля, взлете и посадке летательных аппаратов, а также при ухудшении видимости;

12) докладывать командиру корабля (старшему помощнику командира) обо всех обстоятельствах, которые могут повлиять на безопасность плавания или на выполнение поставленной задачи, а также об изменении обстановки и условий плавания. В случае непринятия доклада и рекомендаций об уклонении от опасности произвести запись об этом в вахтенном журнале корабля и продолжать исполнение своих обязанностей по обеспечению безопасности плавания корабля, вызвав командира корабля на ходовой мостик (ГКП);

13) информировать штурмана (БИЦ, БИП, стартовый командный пункт авиации) о начале и окончании поворота на новый курс, изменении режима управления рулями, скорости хода, начале и окончании изменения глубины погружения подводной лодки, полученных приказаниях, связанных с изменением маршрута перехода, места в ордере, о появлении и скрытии берегов и средств навигационного оборудования, резких изменениях гидрометеорологической обстановки, подъеме и опускании забортных устройств и о других действиях и обстоятельствах;

14) получать от штурмана справочные данные, необходимые для исполнения обязанностей, информацию о времени поворота на новый курс (за пять минут, за одну минуту и в расчетный момент начала поворота), продолжительности галса на новом курсе и его безопасности;

15) контролировать исправность работы и своевременность переключения размагничивающего устройства;

16) предупреждать командира электромеханической боевой части за 30 минут до прихода корабля к назначенному месту (плавбазе, якорной стоянке, узкости, линии повышения готовности), а также в других случаях, если он сочтет это необходимым;

17) контролировать расчеты маневрирования БИЦ, БИП, штурмана при совместном плавании в ордере, а также при обеспечении взлета и посадки летательных аппаратов;

18) делать в вахтенном журнале корабля запись о вступлении должностных лиц в управление кораблем;

19) направлять повседневную деятельность личного состава корабля согласно корабельному недельному распорядку и суточному плану.

522. Командир корабля назначает курс и скорость хода корабля, а на подводной лодке также глубину погружения через вахтенного офицера.

523. Вахтенный офицер имеет право без разрешения командира корабля изменить назначенный курс и скорость хода корабля (на подводной лодке также глубину погружения) только в случаях, если кораблю грозит опасность (во избежание столкновения с другим кораблем (судном), при обнаружении внезапной навигационной опасности, для уклонения от внезапных атак противника), а также для спасания упавшего за борт человека, при этом он обязан немедленно доложить командиру корабля о принятых мерах.

524. На подводной лодке, находящейся в подводном положении, вахтенный офицер обязан:

1) вести круговое наблюдение в перископ за морским и воздушным пространством при движении подводной лодки на перископной глубине;

2) удерживать заданные дифферент и глубину погружения подводной лодки и при необходимости поддифферентовывать ее;

3) поддерживать заданный режим работы главной энергетической установки корабля, контролировать радиационную обстановку, плотность электролита и напряжение аккумуляторной батареи, процентное содержание водорода в отсеках и аккумуляторных ямах, о чем докладывать командиру подводной лодки;

4) учитывать изменения гидрологических условий в районе плавания, принимать меры по обеспечению безопасности плавания и выполнению поставленных задач;

5) контролировать состав газовоздушной среды, руководить использованием средств регенерации и перемешиванием воздуха между отсеками;

6) руководить подъемом и опусканием подъемно-мачтовых (выдвижных, буксируемых) устройств и контролировать состояние забортной арматуры;

7) руководить передвижением личного состава из отсека в отсек, требовать соблюдения тишины и порядка в них.

525. На подводной лодке, находящейся в надводном положении, при нахождении личного состава на верхней палубе перед выполнением поворота на новый курс вахтенный офицер обязан заблаговременно перевести личный состав с верхней палубы в ограждение рубки.

526. Вахтенный офицер при заступлении на вахту на ходу корабля обязан принять сведения, касающиеся:

1) установленной боевой готовности корабля, готовности оружия и технических средств;

2) координат места корабля, предварительной прокладки и навигационной обстановки по маршруту перехода на предстоящую вахту;

3) средств навигационного оборудования по маршруту перехода для определения места корабля;

4) ордера, назначенной позиции корабля в нем при плавании в составе соединения (группы, отряда) кораблей;

5) соответствия заданного курса (по основным и резервным средствам курсоуказания) и назначенного хода (по лагу и оборотам движителей);

6) соответствия показаний эхолота глубине места на карте (на подводной лодке, находящейся в подводном положении, - с разрешения командира корабля);

7) глубин моря, навигационных опасностей в районе плавания;

8) фактической и прогнозируемой гидрометеорологической обстановки;

9) состояния и режима работы технических средств наблюдения, обстановки в районе плавания (наличия средств навигационного оборудования и берегового технического наблюдения, кораблей (судов), находящихся в пределах видимости, условий расхождения и опасности столкновения с ними);

10) опознавательных сигналов и времени их смены, действующих режимов использования радиосредств и радиотехнических средств;

11) местонахождения командира корабля и старшего помощника командира корабля, а также прямых начальников командира корабля (при их нахождении на корабле);

12) приказаний и распоряжений, отданных командиром корабля, а также прямыми начальниками командира корабля (при их нахождении на корабле);

13) выполнения суточного плана;

14) состояния и режима работы главной энергетической установки корабля, батарейной и судовой вентиляции, времени последнего вентилирования аккумуляторных ям, действующих механизмов, а также машин и устройств, с помощью которых осуществляется движение корабля и управление им;

15) состояния радиационной обстановки на корабле и режима радиационной безопасности;

16) состояния корабельных запасов.

527. Вахтенный офицер, заступающий на вахту, обязан лично определить координаты места корабля (проверить качество счисления пути корабля от момента последней обсервации), курс, скорость хода и положение корабля в ордере, изучить обстановку по маршруту перехода в течение предстоящей вахты, принять доклады о заступлении вахтенных.

528. Вахтенный офицер на подводной лодке при заступлении на вахту, наряду со сведениями, предусмотренными статьей 526 настоящего Устава, обязан принять сведения, касающиеся:

1) глубины погружения;

2) режима движения;

3) способности управляться горизонтальными рулями;

4) дальности видимости в перископ (в перископном положении подводной лодки);

5) гидрологических данных и времени их последнего определения;

6) газового состава воздуха;

7) состояния специальных приборов и средств регенерации воздуха;

8) положения;

9) состояния цистерны быстрого погружения;

10) батарейной и судовой вентиляции;

11) организации выхода на ходовой мостик (в надводном положении подводной лодки).

529. Вахтенный офицер при стоянке на якоре (бочке, швартовах) обязан:

1) постоянно находиться на ходовом мостике вблизи постов контроля за текущей обстановкой и органов управления машинами и рулем;

2) контролировать безопасность стоянки корабля в соответствии с принятым командиром корабля решением на стоянку;

3) докладывать командиру корабля (старшему помощнику) и дежурному по кораблю обо всех входящих на рейд и выходящих с рейда кораблях (судах), а также обо всем, что может повлиять на безопасность стоянки корабля и выполнение поставленных задач;

4) организовывать правильное использование корабельных плавсредств, руководить их отправкой и приемом, производить посадку в них людей, не допуская перегрузки;

5) требовать выполнения рейдовых и портовых правил личным составом и проходящими плавсредствами, проверять их выполнение;

6) принимать меры по обеспечению безопасности стоянки и движения плавсредств у борта корабля;

7) принимать меры по оказанию помощи плавсредствам, терпящим бедствие, и спасанию утопающих;

8) требовать от личного состава корабля соблюдения корабельных правил, правил ношения установленной формы одежды, порядка и чистоты на верхней палубе и бортов корабля;

9) руководить подъемом и спуском Военно-морского флага, а также включением и выключением якорных огней, подъемом и подачей сигналов в соответствии с Международными правилами предупреждения столкновений судов в море;

10) представлять за 30 минут до подъема Военно-морского флага старшему помощнику командира корабля утренний рапорт по форме согласно приложению № 4 к настоящему Уставу;

11) подготавливать корабль к приему к борту судов снабжения (уборка трапов, плавсредств, заваливание шлюпбалок, кранов, выстрелов и другое), организовывать приемку и подачу швартовов, приемку запасов, обеспечивающую минимальный срок стоянки судна снабжения у борта корабля.

530. Вахтенный офицер при стоянке на якоре (бочке, швартовах) обязан организовать наблюдение:

1) за якорной цепью и ее вытравленным количеством, которое всегда должно соответствовать условиям стоянки и состоянию погоды;

2) за швартовами;

3) за готовностью к отдаче второго якоря.

531. При усилении ветра вахтенный офицер при стоянке на якоре (бочке, швартовах) устанавливает периодичность докладов ему замеров направления и силы ветра через каждые 30 минут или чаще, в зависимости от обстановки, принимает меры по подъему на борт плавсредств или отсылает их в места укрытия и докладывает об этом командиру корабля или старшему помощнику (помощнику) командира корабля.

532. В случае если якорь не держит ("ползет"), вахтенный офицер обязан немедленно доложить об этом командиру корабля, приготовить энергетическую установку к даче хода, вызвать буксиры к борту и удерживать корабль с их помощью и с помощью движителей корабля в площади безопасности, контролируя положение корабля в ней по контрольным пеленгам и дистанциям, лично определяя место корабля, вести учет дрейфа.

533. Перед дачей пробных оборотов линий валов машин вахтенный офицер при стоянке корабля на якоре (бочке, швартовах) принимает необходимые меры предосторожности в отношении плавсредств и устанавливает наблюдение за швартовами, якорной цепью и сходней. С разрешения старшего помощника командира корабля, убедившись в готовности машинного телеграфа, он дает разрешение на дачу пробных оборотов. Вахтенный офицер немедленно прекращает пробные обороты при обнаружении превышения установленного числа оборотов или перемещениях корабля выше допустимых.

534. Вахтенный офицер при заступлении на вахту при стоянке на якоре (бочке, швартовах) обязан принять сведения, касающиеся:

1) установленной боевой готовности корабля, готовности корабля к походу, готовности дежурных технических средств и оружия;

2) удифферентованности подводной лодки и готовности ее к погружению;

3) места корабля (на местности и на карте), глубины, грунта и течения, диспозиции кораблей, стоящих на рейде, местонахождения старшего на рейде;

4) ориентиров и параметров, назначенных для контроля за безопасностью стоянки;

5) количества якорной цепи на клюзе (заведенных на бочку перлиней или на причальное сооружение швартовов), готовности второго якоря к отдаче;

6) действующих механизмов и устройств;

7) фактической и прогнозируемой гидрометеорологической обстановки;

8) опознавательных сигналов и времени их смены, действующих режимов использования радиосредств и радиотехнических средств;

9) состояния и режима работы технических средств наблюдения;

10) состояния и режима работы главной энергетической установки, батарейной и судовой вентиляции, а также времени последнего вентилирования аккумуляторных ям;

11) состояния радиационной обстановки на корабле и режима радиационной безопасности;

12) местонахождения командира корабля и старшего помощника командира корабля, а также прямых начальников командира корабля (при их нахождении на корабле);

13) приказаний и распоряжений, отданных командиром корабля, а также прямыми начальниками командира корабля (при их нахождении на корабле);

14) выполнения суточного плана;

15) отсутствия на корабле лиц из числа личного состава корабля, а также пребывания посторонних лиц на корабле;

16) отсутствия и наличия у борта плавсредств;

17) состояния корабельных запасов.

535. Вахтенный офицер при стоянке на якоре (бочке) организует съезд с корабля и возвращение на него личного состава, а также доставку грузов.

§ 19. Вахтенный центрального поста (носовых, кормовых отсеков) подводной лодки

536. Вахтенный центрального поста (носовых, кормовых отсеков) подводной лодки назначается из числа старшин и матросов и подчиняется дежурному по кораблю (помощнику дежурного по кораблю). Вахту на ЦП (в носовых и кормовых отсеках) подводной лодки вахтенные несут в три смены.

537. Перед заступлением на вахту вахтенный носовых (кормовых) отсеков подводной лодки обязан обойти подводную лодку (группу отсеков) и проверить:

1) отсутствие крена, дифферента подводной лодки, отсутствие давления в цистернах главного и вспомогательного балласта;

2) отсутствие в отсеках запаха гари;

3) отсутствие открытых забортных отверстий и поступления воды в отсеки;

4) закрытие крышек и панелей электрических приборов, распределительных щитов и коробок;

5) отсутствие воды в аккумуляторных ямах, трюмах и выгородках и их освещенность;

6) наличие установленного давления в воздушных и пожарной магистралях и в системе гидравлики;

7) правильность приготовления системы вентиляции аккумуляторной батареи в назначенном режиме, открытие клинкетов, ведущих от этой системы к аккумуляторной яме, крышек на приточных трубах аккумуляторных ям, а также показания индикаторов водорода в них;

8) правильность функционирования парового отопления в зимнее время, целостность замков, пломб и печатей на сданных под охрану помещениях и механизмах.

538. Вахтенный носовых (кормовых) отсеков подводной лодки обязан:

1) обходить подводную лодку (группу отсеков) через каждые 30 минут и проверять ее состояние в соответствии с требованиями, предусмотренными статьей 537 настоящего Устава;

2) объявлять аварийную тревогу с подачей сигнала при поступлении воды или возникновении пожара, включать ходовые огни, докладывать о случившемся дежурному по кораблю и приступать к ликвидации аварии;

3) докладывать дежурному по кораблю при появлении крена, дифферента подводной лодки;

4) своевременно вентилировать аккумуляторную батарею и подводную лодку;

5) немедленно докладывать дежурному по кораблю обо всех нарушениях личным составом корабля требований пожарной, радиационной безопасности и обеспечения непотопляемости подводной лодки;

6) проверять нормальное функционирование парового отопления и при выявлении недостатков немедленно докладывать дежурному по кораблю (помощнику дежурного по кораблю).

539. Вахтенный центрального поста подводной лодки обязан:

1) запрещать находиться на ЦП посторонним лицам;

2) передавать по внутрикорабельным средствам связи (переговорным трубам) все приказания и команды, относящиеся к действиям личного состава;

3) поддерживать постоянную связь с вооруженным вахтенным у трапа;

4) вести записи в журнале вахтенного центрального поста в соответствии с правилами его ведения, отмечая в нем все действия личного состава, прибытие и убытие лиц, не входящих в состав экипажа подводной лодки, время пуска и остановки механизмов, вноса и выноса имущества, результаты осмотров отсеков.

540. Все выявленные вахтенными носовых (кормовых) отсеков подводной лодки замечания и недостатки, не требующие принятия экстренных мер, устраняются с разрешения дежурного по кораблю (помощника дежурного по соединению по живучести) после выяснения причин, их вызвавших.

541. Вахтенному центрального поста (носовых, кормовых отсеков) подводной лодки в период исполнения им своих служебных обязанностей запрещается отвлекаться на посторонние разговоры и заниматься делами, не входящими в его служебные обязанности.

§ 20. Командир вахтенного поста

542. Командир вахтенного поста назначается из числа мичманов, старшин и подчиняется вахтенному офицеру (дежурному по кораблю).

543. Командир вахтенного поста отвечает:

1) за внешнюю безопасность корабля в районе поста;

2) за выполнение личным составом, находящимся на верхней палубе, корабельных правил, соблюдение порядка и чистоты на верхней палубе и правил ношения установленной формы одежды;

3) за соблюдение порядка допуска на корабль и схода с корабля;

4) за безопасность плавсредств, находящихся на бакштове и под выстрелами в районе поста.

544. Командиру вахтенного поста подчиняются вооруженные вахтенные и вахтенные на плавсредствах.

545. С окончанием развода заступающий командир вахтенного поста принимает от сменяемого командира вахтенного поста сведения, касающиеся положения швартовов, кранцев, выстрелов, трапов (сходней), люков и горловин верхней палубы в районе поста, плавсредств, находящихся у борта, местонахождения командира корабля и старшего помощника командира корабля, осматривает верхнюю палубу в районе поста.

546. Приняв пост, командир вахтенного поста докладывает заступающему вахтенному офицеру (дежурному по кораблю). Например: "Товарищ капитан-лейтенант. Старшина 2 статьи Сидоров вахтенный пост на баке (юте, шкафуте) принял". При этом командир вахтенного поста перечисляет все недостатки, которые выявлены при приеме вахты и не были устранены.

547. Командир вахтенного поста обязан:

1) постоянно находиться на верхней палубе в установленном месте, периодически обходить район своего поста. Если вахту несут у трапа (сходни), обход производится с разрешения вахтенного офицера (дежурного по кораблю);

2) требовать, чтобы приказания, отдаваемые дежурным по кораблю (вахтенным офицером), в районе поста исполнялись личным составом корабля быстро и точно в установленном на корабле порядке;

3) требовать выполнения личным составом, находящимся на верхней палубе, корабельных правил и соблюдения правил ношения установленной формы одежды;

4) проверять содержание в должном состоянии швартовов, кранцев, выстрелов и трапов (сходней), при выявлении недостатков добиваться их устранения;

5) контролировать безопасность плавсредств, находящихся на воде в районе его поста; в ночное время окликать вахтенных на плавсредствах либо, если их нет, посылать матросов, выделенных для этой цели вахтенным офицером (дежурным по кораблю), не реже одного раза в час для осмотра плавсредств;

6) требовать, чтобы работающие за бортом были обвязаны страховочными концами, имели индивидуальные спасательные средства и их работа обеспечивалась специально выделенным личным составом; в случае падения человека за борт командир вахтенного поста немедленно сбрасывает спасательное средство, одновременно громким голосом оповещая: "Человек за бортом", и докладывает о случившемся дежурному по кораблю (вахтенному офицеру);

7) встречать (провожать) плавсредства, подходящие к трапам, выстрелам и бакштовам и отходящие от них, с разрешения вахтенного офицера; наблюдать за своевременной подачей на плавсредства концов, а также за тем, чтобы концы были убраны и уложены, когда в них минует надобность;

8) распоряжаться встречей и отправлением плавсредств при отсутствии дежурного по кораблю (вахтенного офицера). В этом случае докладывать старшему из присутствующих, что дежурный по кораблю (вахтенный офицер) занят на службе, находится в таком-то месте корабля;

9) оставаться на верхней площадке трапа (сходни) до выхода из плавсредства последнего прибывшего на нем человека при приеме плавсредств с мичманами, старшинами и матросами;

10) наблюдать за исправной работой огней в месте несения вахты от захода до восхода солнца, а при затемнении корабля обеспечивать, чтобы свет из внутренних помещений не проникал наружу;

11) постоянно наблюдать за окружающей обстановкой, не допускать подхода плавсредств к борту, приближения пловцов без разрешения вахтенного офицера (дежурного по кораблю);

12) следить за отсутствием дрейфа корабля всеми доступными средствами, докладывать дежурному по кораблю (вахтенному офицеру) о своих сомнениях в безопасности стоянки корабля;

13) пропускать на корабль прямых начальников командира корабля, личный состав своего корабля, а также офицеров штаба своего соединения без проверки документов при условии, что указанные лица, их должности, звания и фамилии ему лично известны, при прибытии остальных лиц - представляться, обращаться к ним с вопросом о цели прибытия и докладывать дежурному по кораблю (вахтенному офицеру);

14) пропускать на корабль посторонних лиц и разрешать сходить с корабля личному составу, проходящему военную службу по призыву, только с разрешения дежурного по кораблю (вахтенного офицера);

15) проверять документы старшин и матросов своего корабля при их возвращении из увольнения, отпуска, госпиталя и командировки;

16) докладывать дежурному по кораблю (вахтенному офицеру) обо всех прибывших на корабль и убывших с него лицах, происшествиях в районе поста, изменениях метеорологических условий и грубых нарушениях личным составом корабельных правил.

548. Командир вахтенного поста на баке обязан дополнительно наблюдать за якорными устройствами (положением якорной цепи, креплением якорей) и не допускать без разрешения вахтенного офицера (дежурного по кораблю) работ у якорных устройств и шпилей.

§ 21. Вооруженный вахтенный

549. Вооруженный вахтенный назначается из числа старшин и матросов.

550. Вооруженный вахтенный выполняет боевую задачу по охране и обороне порученного ему поста.

551. Постом называется место или участок местности и (или) акватории, на котором вооруженный вахтенный исполняет свои обязанности, а также все порученное ему для охраны и обороны. К постам относятся охраняемые вооруженным вахтенным с помощью технических средств охраны объекты и участки местности и (или) акватории, на которых эти средства установлены.

552. Границы постов и запретные границы постов определяются командиром корабля в зависимости от их важности, оборудования техническими средствами охраны, ограждения и расположения на местности и (или) акватории с таким расчетом, чтобы обеспечить надежную охрану поста.

553. Заряжание и разряжание оружия вооруженным вахтенным осуществляются в соответствии с Уставом гарнизонной и караульной служб Вооруженных Сил Российской Федерации с учетом конструктивных особенностей корабля.

554. Командир корабля утверждает инструкцию, учитывающую характер охраняемого поста и условия охраны. В инструкции указываются порядок подчиненности вооруженного вахтенного; объекты охраны и обороны на посту; особые обязанности вооруженного вахтенного (порядок несения службы на посту с учетом конкретных условий); порядок доклада по средствам связи; границы поста и запретные границы поста; порядок действий вооруженного вахтенного при нападении на пост и объявлении тревоги; порядок применения оружия; опасные направления ведения огня; порядок допуска на пост лиц; порядок смены вооруженных вахтенных.

555. Вооруженный вахтенный обязан:

1) бдительно охранять и стойко оборонять свой пост;

2) нести службу бодро, ни на что не отвлекаться, не выпускать из рук оружия и никому не отдавать его, включая лиц, которым он подчинен;

3) докладывать по средствам связи о ходе несения службы в установленном инструкцией порядке;

4) не оставлять поста, пока не будет сменен или снят, даже если его жизни угрожает опасность (самовольное оставление поста является преступлением против военной службы);

5) держать на посту оружие заряженным и всегда быть готовым к действию;

6) знать особые обязанности несения службы на посту и четко их исполнять.

556. Помимо изложенного в статье 555 настоящего Устава, вооруженный вахтенный, назначенный для охраны и обороны корабля на стоянке, обязан:

1) не разрешать курить, разводить огонь на причальном сооружении без соблюдения требований пожарной безопасности, при этом он должен уметь применять находящиеся на посту средства пожаротушения;

2) вызывать дежурного по кораблю при обнаружении очагов возгорания, признаков опасного маневрирования другого корабля, резкого ухудшения гидрометеорологических условий, стихийных бедствий (землетрясения, цунами, тайфуна и тому подобного), аварий на соседних кораблях, а также беспорядков вблизи корабля или поста;

3) немедленно докладывать лицам, которым он подчинен, при срабатывании технических средств охраны;

4) контролировать по внешним признакам осадку, крен, дифферент корабля и докладывать лицам, которым он подчинен, об их изменении, а также об ослаблении швартовов, состоянии кабелей подачи электроэнергии, шлангов подачи питательной и пресной воды с берега (опасном их натяжении), отходе и подходе кораблей и плавсредств, объявленных тревогах на соседних кораблях или в соединениях кораблей.

557. Помимо изложенного в статье 556 настоящего Устава, вооруженный вахтенный у трапа (сходни) подводной лодки обязан:

1) пропускать на подводную лодку прямых начальников командира корабля, личный состав своего корабля, а также офицеров штаба своего соединения без проверки документов при условии, что указанные лица, их должности, звания и фамилии ему лично известны, при прибытии остальных лиц - представляться, обращаться к ним с вопросом о цели прибытия и докладывать дежурному по кораблю;

2) пропускать на подводную лодку посторонних лиц только с разрешения дежурного по кораблю;

3) пропускать на подводную лодку в ночное время и при отсутствии личного состава только командира корабля и его заместителей и помощников, прямых начальников командира корабля, а с разрешения дежурного по кораблю также дежурного по соединению кораблей, его помощника по живучести и лиц, имеющих право на проверку дежурной и вахтенной служб;

4) докладывать дежурному по кораблю обо всех прибывших на корабль и убывших с него лицах, происшествиях в районе поста, изменениях метеорологических условий и грубых нарушениях личным составом корабельных правил.

558. Вооруженному вахтенному запрещается спать, сидеть, прислоняться к чему-либо, писать, читать, петь, есть, пить, курить, отправлять естественные надобности или иным образом отвлекаться от исполнения своих обязанностей, принимать от кого бы то ни было и передавать кому бы то ни было какие-либо предметы, вызывать своими действиями срабатывание технических средств охраны, досылать без необходимости патрон в патронник.

559. Вооруженный вахтенный должен отвечать на вопросы только лиц, которым он подчинен, и, если он выставлен у трапа (сходни), лиц, прибывших для проверки.

560. В случае нападения на вооруженного вахтенного или на охраняемый им объект, а также при приближении постороннего лица к границе поста в различных условиях обстановки вооруженный вахтенный действует в соответствии с требованиями Устава гарнизонной и караульной служб Вооруженных Сил Российской Федерации как часовой на посту.

561. При температуре воздуха +30°C и выше или -20°C и ниже (во время ветра и при меньшем морозе) смена вооруженных вахтенных, а также вооруженных вахтенных, находящихся в неотапливаемых помещениях, производится через один час. Указание о смене вооруженных вахтенных в этих случаях дает дежурный по кораблю (вахтенный офицер).

§ 22. Командир дежурного плавсредства

562. Командир дежурного плавсредства назначается из числа командиров и старшин плавсредств или лиц, допущенных к несению вахты вахтенным офицером на ходу корабля.

563. Командир дежурного плавсредства отвечает за готовность плавсредства к спасанию человека за бортом и безопасность плавания плавсредства.

564. Командир дежурного плавсредства подчиняется вахтенному офицеру. Командиру дежурного плавсредства подчиняется команда плавсредства.

565. Командир дежурного плавсредства обязан:

1) проверять перед заступлением на вахту наличие на плавсредстве и готовность табельного имущества, спасательных средств, средств связи, а также индивидуальных спасательных средств у команды плавсредства, докладывать вахтенному офицеру о приеме вахты и выявленных недостатках;

2) поддерживать исправность плавсредства, его правильное крепление и установленную готовность плавсредства к спуску;

3) обеспечивать пребывание команды плавсредства в установленном месте;

4) по команде "Человек за бортом" или "Дежурное плавсредство к спуску (на воду)" первым занимать место в плавсредстве и руководить посадкой команды;

5) получать задачу от вахтенного офицера по возможности до спуска плавсредства. Если предстоит спасание упавшего за борт человека, поручить наблюдение за ним старшине плавсредства, руководить действиями команды во время спуска плавсредства и при отходе его от корабля, организовывать наблюдение на плавсредстве за объектом спасания и сигнальщиком на корабле, указывающим направление на объект спасания;

6) управлять плавсредством в соответствии с требованиями морской практики, с тем чтобы в кратчайший срок подойти к месту спасания и поднять на борт человека или объект;

7) следовать к месту спасания человека, не поднимая флаг на плавсредстве, поднимать флаг в момент подъема на борт человека и действовать в соответствии с указаниями вахтенного офицера.

566. Команда плавсредства с разрешения вахтенного офицера может отдыхать (спать) в полном снаряжении, не оставляя назначенного им места.

§ 23. Вахтенный на плавсредстве

567. Вахтенный на плавсредстве назначается из числа матросов. Он отвечает за надежное крепление плавсредства, поддержание в нем чистоты и порядка, сохранность табельного имущества плавсредства и находящегося на нем вооружения. Вахтенный на плавсредстве подчиняется вахтенному офицеру и командиру вахтенного поста.

568. Вахтенный на плавсредстве обязан:

1) постоянно наблюдать за креплением плавсредства;

2) поддерживать плавсредство в установленной готовности к использованию;

3) содержать плавсредство в надлежащей чистоте;

4) охранять табельное имущество плавсредства и размещенные на нем другие материальные средства;

5) при необходимости заводить дополнительные швартовы и выставлять кранцы;

6) при обнаружении угрозы безопасности стоянки плавсредства докладывать командиру вахтенного поста и дежурному по кораблю (вахтенному офицеру).

569. Если вахтенный на плавсредстве обеспечивает охрану нескольких плавсредств, он обязан находиться на последнем плавсредстве. Вахтенному на плавсредстве запрещается лежать, читать, курить и оставлять плавсредство не сменившись или без разрешения.

§ 24. Вахтенный на концах

570. Вахтенный на концах назначается на надводных кораблях из числа матросов, подчиняется командиру вахтенного поста, дежурному боцману, дежурному по кораблю (вахтенному офицеру). Вахтенный на концах отвечает за своевременность и безопасность действий со швартовными устройствами корабля и плавсредств.

571. Вахтенный на концах обязан:

1) содержать концы уложенными в установленном порядке и готовыми к подаче;

2) подавать концы на плавсредства, тщательно следя за тем, чтобы они не попали под винты;

3) надежно и правильно крепить поданные концы;

4) спускать за борт кранцы, если в этом есть необходимость;

5) следить, чтобы с борта не свисали концы, кранцы и другие предметы, в которых нет надобности;

6) поддерживать чистоту в назначенном месте;

7) подавать команду "Человек за бортом" в случае падения человека за борт и бросать ему концы и спасательные средства.

§ 25. Рассыльный

572. Рассыльный назначается в распоряжение дежурного по кораблю (вахтенного офицера) из числа матросов. Указанные должностные лица, несущие дежурство (вахту), отдают ему распоряжения в тех случаях, если приказание, доклад или сообщение не могут быть переданы по внутрикорабельным средствам связи. Рассыльный отвечает за своевременную передачу указаний и распоряжений дежурного по кораблю (вахтенного офицера).

573. Рассыльный исполняет свои обязанности в соответствии со статьями 506 - 509 настоящего Устава.

574. Рассыльный вахтенного офицера занимает место по его указанию.

§ 26. Специальные наряды (дежурства и вахты)

575. Все лица, несущие специальные наряды (дежурства и вахты), подчиняются дежурным по боевым частям и службам, а дежурные по боевым частям и службам - командирам боевых частей и начальникам служб. Исключением является вахта постов наблюдения и вахта постов управления рулем, машинами и оружием, подчиненная непосредственно вахтенному офицеру. На подводных лодках и надводных кораблях, если дежурные по боевым частям и службам не назначены, лица, несущие специальные наряды (дежурства и вахты), подчиняются дежурному по кораблю (вахтенному офицеру).

576. Дежурный по кораблю (вахтенный офицер) и дежурный по низам могут отдавать лицам, несущим специальные наряды (дежурства и вахты), приказания, касающиеся выполнения элементов корабельного недельного распорядка, чистоты помещений, требований по предупреждению затопления отсеков, возникновения пожаров и аварийных ситуаций с оружием.

577. При нахождении подводной лодки в пункте базирования и отсутствии на ней личного состава специальный наряд (дежурства и вахты) включается в расчет по борьбе за живучесть.

§ 27. Состав специального дежурства

578. В состав специального дежурства входят:

1) дежурные по боевым частям (службам, дивизиону);

2) командир дозора и дозорные по погребам с боеприпасами;

3) дежурные специалисты.

§ 28. Дежурный по боевой части (службе, дивизиону)

579. Дежурный по боевой части (службе, дивизиону) назначается из числа офицеров, мичманов, старшин боевой части (службы).

580. При заступлении на дежурство заступающий дежурный по боевой части (службе, дивизиону) принимает от сменяемого дежурного по боевой части (службе, дивизиону) сведения, касающиеся:

1) состояния боевой части (службы, дивизиона), установленной готовности оружия и технических средств;

2) параметров микроклимата в погребах, шахтах, контейнерах;

3) действующих установок, механизмов, приборов и устройств;

4) проводимых в боевой части (службе, дивизионе) работ и планируемых сроков их окончания;

5) сведений о расходе личного состава боевой части (службы, дивизиона).

581. Дежурный по боевой части (службе, дивизиону) о заступлении на дежурство докладывает командиру боевой части (дивизиона, начальнику службы) и дежурному по кораблю (дежурному по низам).

582. Дежурный по боевой части (службе, дивизиону) отвечает:

1) за поддержание установленной боевой готовности и назначенной готовности оружия и технических средств боевой части к походу;

2) за поддержание внутреннего порядка, правопорядка и воинской дисциплины;

3) за содержание и использование оружия и технических средств в соответствии с инструкциями и корабельными расписаниями;

4) за проведение систематических осмотров и проверок состояния помещений боевой части (службы, дивизиона) и устройств согласно инструкциям;

5) за точное и своевременное внесение записей в журнал дежурного по боевой части (службе, дивизиону).

583. Помимо изложенного в статье 582 настоящего Устава, дежурный по электромеханической боевой части отвечает:

1) за обеспечение повседневной деятельности личного состава корабля всеми видами энергии и снабжения (водой, воздухом, паром и другим);

2) за обеспечение исправной работы всех действующих механизмов, систем и устройств, соблюдение требований безопасности при их обслуживании;

3) за поддержание постоянной готовности средств борьбы за живучесть корабля;

4) за недопущение откачки за борт льяльных и сточных вод, других вредных жидкостей и сброса вредных веществ.

584. Дежурный по боевой части (службе, дивизиону) обязан:

1) обеспечивать боевую готовность оружия и технических средств боевой части (службы, дивизиона);

2) поддерживать установленную готовность к бою и походу корабля в пределах боевой части (службы, дивизиона);

3) руководить лицами, несущими специальные наряды (дежурства и вахты) в боевой части (на службе, в дивизионе);

4) руководить отправкой с корабля команд боевой части (службы, дивизиона), назначенных на работы;

5) проверять выполнение корабельного недельного распорядка личным составом боевой части (службы, дивизиона) и при выявлении недостатков добиваться их устранения;

6) поддерживать внутренний порядок и чистоту в жилых и служебных помещениях боевой части (службы, дивизиона), проверять действия личного состава боевой части (службы, дивизиона) в свободное от занятий и работ время и при выявлении недостатков добиваться их устранения.

585. О наличии личного состава, происшествиях и предпосылках к ним в боевой части (на службе, в дивизионе) дежурный по боевой части (службе, дивизиону) докладывает командиру боевой части (дивизиона, начальнику службы) и дежурному по кораблю (вахтенному офицеру).

§ 29. Командир дозора и дозорные по погребам с боеприпасами

586. Командир дозора и дозорные по погребам с боеприпасами назначаются из числа специально подготовленных мичманов, старшин ракетно-артиллерийской (ракетной, артиллерийской), минно-торпедной и авиационной боевых частей, сдавших зачеты и допущенных к исполнению обязанностей. Командир дозора подчиняется командиру боевой части, дозорные по погребам с боеприпасами подчиняются командиру дозора по погребам с боеприпасами.

587. Во время дежурства командир дозора и дозорные по погребам с боеприпасами находятся в специально оборудованном средствами сигнализации помещении (пост контроля погребов).

588. Командир дозора по погребам с боеприпасами отвечает:

1) за взрывопожаробезопасность погребов с боеприпасами и хранилищ легкого топлива;

2) за непрерывное обеспечение установленных условий хранения боеприпасов.

589. Командир дозора по погребам с боеприпасами обязан:

1) требовать от дозорных по погребам с боеприпасами своевременного обхода погребов, других хранилищ боеприпасов, замера температуры и влажности, внесения записей в соответствующие журналы;

2) обеспечивать готовность систем взрывопожаробезопасности к использованию в погребах с боеприпасами;

3) вести специальный журнал, проверку которого осуществляет командир боевой части и дежурный (вахтенный офицер) по кораблю не реже двух раз в течение несения дежурства.

590. Дозорный по погребам с боеприпасами отвечает:

1) за контроль за исправностью и целостностью дверей, люков, крышек, горловин и запоров на дверях и люках башен, пусковых установок, торпедных аппаратов, погребов и хранилищ боеприпасов и оружия;

2) за отсутствие в погребах с боеприпасами посторонних предметов, особенно промасленной пакли, масла и прочих горючих материалов;

3) за вентилирование погребов с боеприпасами, ракетных пусковых установок, торпедных аппаратов и иных помещений с боеприпасами согласно расписанию.

591. Дозорный по погребам с боеприпасами обязан:

1) осматривать не реже чем через каждые два часа назначенные помещения, а также ракетные пусковые установки и торпедные аппараты;

2) постоянно контролировать исправность температурно-тревожной сигнализации, температуру и влажность в погребах с боеприпасами, пусковых установках, торпедных аппаратах;

3) вести журнал замера температуры и влажности в погребах с боеприпасами, пусковых установках, торпедных аппаратах;

4) выполнять и контролировать пуск вентиляции погребов с боеприпасами в установленное время. Во время, не предусмотренное расписанием, пуск вентиляции выполнять с разрешения дежурного по электромеханической и ракетно-артиллерийской или минно-торпедной боевым частям, а в случаях, не терпящих отлагательства, - самостоятельно, о чем обязан доложить этим дежурным;

5) немедленно докладывать командиру дозора, дежурному по боевой части и дежурному по кораблю (вахтенному офицеру) в случае отклонения температуры и влажности в погребах с боеприпасами, пусковых установках, торпедных аппаратах от допустимых норм.

§ 30. Дежурные специалисты

592. Дежурные специалисты назначаются с учетом особенностей конструкции корабля, состава находящегося на нем оружия и технических средств, необходимости обеспечения установленной боевой готовности корабля. Дежурными специалистами являются дежурный рулевой, электрик штурманский, дежурный гидрометеонаблюдатель, дежурные на постах огневых средств, дежурный торпедист, дежурный по связи, дневальные по машинным, машинно-котельным и котельным отделениям, дежурные машинист и котельный машинист, дежурные мотористы, дежурные трюмные, дежурные по корабельной мастерской, дежурные электрики, дежурный машинист-водоподготовщик, дежурный по системам обитаемости корабля, дежурный по наблюдению, дежурный санитар, дежурный кок и другие лица по решению командира корабля.

§ 31. Состав специальной вахты

593. В состав специальной вахты с учетом особенностей конструкции корабля, состава находящегося на нем оружия и технических средств, необходимости обеспечения установленной боевой готовности корабля и выполнения поставленных задач могут входить следующие лица: вахтенный штурман; помощник вахтенного штурмана; вахтенные рулевые; вахтенные у действующих технических средств навигации и гидрометеорологии; вахтенный офицер БИЦ (БИП); вахтенный офицер автоматизированной системы управления; вахтенный инженер-механик; вахтенные у оружия и приборов, находящихся в боевой готовности; вахтенные у боеприпасов, находящихся на палубе; вахтенные по пожарной безопасности; вахтенные радиотелеграфисты, сигнальщики, радиометристы и гидроакустики; вахтенные по радиотрансляции; вахтенные телефонисты; трюмный, электрик, моторист (машинист) - нижняя вахта подводной лодки; вахтенный ракетного отсека, вахтенный торпедист; вахтенные у действующих механизмов и приборов управления; вахтенные у действующих механизмов главной и вспомогательной энергоустановок; вахтенные у действующих генераторов; вахтенные по системам обитаемости корабля; вахтенные в электростанциях; вахтенный боевого поста радиационно-химического контроля; вахтенные у действующих холодильных машин; другие лица по решению командира корабля.

§ 32. Вахтенный у действующей установки (механизма, прибора, устройства)

594. Вахтенный у действующей установки (механизма, прибора, устройства) отвечает:

1) за правильность эксплуатации и использования по назначению установки (механизма, прибора, устройства);

2) за точное соблюдение установленного расписания работы;

3) за состояние служебных помещений, в которых расположены установки (механизмы, приборы, устройства).

595. Вахтенный у действующей установки (механизма, прибора, устройства) обязан:

1) знать требования эксплуатационной документации, инструкции по эксплуатации;

2) знать расписание работы установки (механизма, прибора, устройства);

3) обслуживать установку (механизм, прибор, устройство) в соответствии с инструкцией по эксплуатации;

4) знать технические характеристики и допустимые параметры, характеризующие предельные режимы работы установки (механизма, прибора, устройства);

5) обеспечивать бесперебойную работу установки (механизма, прибора, устройства) в назначенный период;

6) выполнять указания заведующего, касающиеся правильной эксплуатации установки (механизма, прибора, устройства).

§ 1. Основные мероприятия по обеспечению безопасности военной службы на корабле

596. Безопасность военной службы на корабле заключается в поддержании условий военной службы и порядка ее несения, обеспечивающих защищенность личного состава корабля, командования и лиц, временно находящихся на корабле, осуществляющих профессиональную служебную деятельность, и защиту окружающей среды от воздействия опасных факторов военной службы.

597. Лица, прибывающие на корабль к новому месту службы или в командировку, в день прибытия обязаны пройти в установленном порядке инструктаж по требованиям безопасности военной службы на корабле и корабельным правилам. Прибывающие на корабль представители предприятий промышленности проходят инструктаж по требованиям безопасности перед выполнением работ.

598. Командиры боевых частей (начальники служб) обязаны принимать все меры для обеспечения безопасности проводимых в их подразделениях работ.

599. Для предупреждения несчастных случаев перед выполнением работ проводится инструктаж личного состава, участвующего в работах, по требованиям безопасности, о чем делается запись в журнале инструктажа и в вахтенном журнале. В местах грузоподъемных работ выставляются таблички с предупредительными надписями, а при необходимости выставляется оцепление. Открытые люки и выступающие части устройств и механизмов ограждаются леерами.

600. Для обеспечения безопасности грузоподъемных работ на кранах, стрелах, шлюпбалках и талях обязательны надписи с указанием грузоподъемности и даты очередного испытания.

601. Перед тем как поднять человека на высоту для проведения работ, руководитель работ обязан убедиться в прочности и надежности средств, применяемых для этой цели. Кроме того, он обязан получить разрешение у вахтенного офицера (дежурного по кораблю), а при работах в местах расположения антенн также поставить в известность командиров подразделений, в заведовании которых они находятся. Применяемые работающими на высоте лицами инструменты и предметы оборудования крепятся штертами так, чтобы исключить их падение вниз.

602. При необходимости работ за бортом корабля руководитель работ производит спуск назначенного лица, который обязан быть обвязан страховочным концом (поясом) и обязан быть в спасательном жилете поверх страховочного конца, на специально подготовленной закрепленной беседке (люльке). На месте работ выставляется страхующий, который обязан надежно крепить страховочный конец и находиться на месте спуска до окончания работ за бортом. Длина страховочного конца выбирается таким образом, чтобы предупредить травмирование работающего за бортом лица за счет рывка конца или удара о твердые поверхности.

603. Тральные расчеты, лотовые и личный состав постов сбрасывания мин и приема (передачи) грузов на ходу корабля во время работы обязаны быть в спасательных жилетах и страховочных поясах (одетыми под спасательный жилет).

604. Лица, выходящие на верхнюю палубу в штормовых условиях, при выполнении полетов корабельной авиации и при обледенении палуб корабля обязаны быть в спасательных жилетах и страховочных поясах (одетыми под спасательный жилет).

605. Личный состав швартовых групп (команд) для выполнения работ независимо от погодных условий обязан быть в спасательных жилетах и защитных касках, а на подводной лодке также пристегнуты стропами к палубным направляющим рельсам страховочными поясами (одетыми под спасательный жилет).

606. При стоянке корабля у причальных сооружений или в доке помощник командира корабля и главный (старший) боцман обязаны обеспечить исправность бортовых ограждений, а также надежность крепления сходней, трапов и доковых лесов, в темное время суток - освещение трапов, лесов и сходней.

607. Перед выходом в море заведующие надежно крепят все предметы, которые могут сместиться под действием качки, в том числе летательные аппараты, робототехнические комплексы, корабельные плавсредства. Кроме того, обязаны проверить и обтянуть леерное ограждение, штормовые леера, убедиться в герметичности дверей, люков и горловин, выходящих на верхнюю палубу и надстройки.

608. На подводной лодке, находящейся в море в надводном положении, при благоприятных гидрометеорологических условиях с разрешения командира корабля личному составу разрешается выходить наверх (в ограждение рубки) в количестве, им установленном, сделав об этом запись в вахтенном журнале. Вахтенный офицер обязан постоянно знать число лиц, находящихся в ограждении рубки.

609. При следовании подводной лодки в надводном положении запрещается без разрешения командира корабля выходить на верхнюю палубу, а также выходить наверх (в ограждение рубки) в штормовую погоду.

610. Находящиеся на ходовом мостике подводной лодки в штормовую погоду командир корабля и вахтенные во избежание падения их за борт обязаны быть в страховочных поясах, надежно закрепленных страховочными концами к ограждению рубки.

611. На подводной лодке в условиях штормовой погоды, при большом заливании мостика, для исключения попадания забортной воды в помещение центрального поста по приказанию командира корабля задраивается верхний рубочный люк.

612. При приготовлении подводной лодки к бою и походу в ограждении рубки надежно закрываются (задраиваются) двери, при приближении штормовой погоды вахтенный офицер лично проверяет их надежное задраивание, докладывает об этом командиру корабля и делает запись в вахтенном журнале.

613. В случае крайней необходимости выход личного состава на верхнюю палубу подводной лодки осуществляется только с разрешения командира корабля. Перед выходом личного состава на палубу командир корабля приводит подводную лодку на курс и дает скорость хода, при которых качка и заливаемость верхней палубы водой отсутствуют или являются наименьшими. Лица, выходящие на верхнюю палубу, обязаны быть в спасательных жилетах, пристегнуты стропами к палубным направляющим рельсам страховочными поясами (одетыми под спасательный жилет) и обвязаны страховочными концами, закрепленными под спасательным жилетом и у ограждения рубки. Их выход должны обеспечивать специально назначенные и подготовленные для этого лица, находящиеся у ограждения рубки и закрепленные страховочными поясами к ней. Всеми работами на верхней палубе руководит помощник командира корабля.

614. За контроль и поддержание газового состава воздуха в отсеках подводной лодки в пределах установленных норм отвечает начальник службы РХБЗ корабля или, если он не предусмотрен штатом, химик-санинструктор. Начальник медицинской службы подводной лодки обязан контролировать самочувствие личного состава.

615. Контроль наличия вредных примесей в воздухе отсеков, концентрации водорода, кислорода, углекислого газа осуществляется непрерывно под руководством начальника службы РХБЗ с помощью стационарных средств газового контроля и периодически с помощью переносных средств газового контроля. Результаты измерений начальник службы РХБЗ докладывает на ГКП (ЦП), делает запись в вахтенном журнале и в случае отклонения вредных примесей от установленных норм принимает меры по нормализации воздуха.

616. На кораблях для обеспечения безопасности работ при необходимости осуществляется газовый контроль в помещении, в котором проводятся работы, и в смежных с ним помещениях.

617. Меры безопасности при проведении пожароопасных работ на кораблях предусматриваются руководствами, утверждаемыми главнокомандующим Военно-Морским Флотом.

618. Запрещается тушение пожара в помещениях корабля, а также работа в задымленных и загазованных помещениях без изолирующих средств защиты органов дыхания. Для работы в таких помещениях назначается не менее двух человек в изолирующих средствах защиты органов дыхания. Для оказания срочной помощи работающим и поддержания связи с ними вблизи входа в эти помещения выставляются страхующие с изолирующими средствами защиты органов дыхания в положении "наготове".

619. Руководитель и лица, работающие в изолирующих средствах защиты органов дыхания, обязаны строго соблюдать установленные требования безопасности:

1) убедиться в исправности изолирующих средств защиты органов дыхания;

2) обеспечить надежную взаимную страховку работающих;

3) обеспечить страховку работающих и устойчивую связь с ними;

4) контролировать продолжительность работы, не допускать превышения установленного времени работы в изолирующих средствах защиты органов дыхания с учетом температурных условий в помещении и характера выполняемой работы;

5) выполнять другие необходимые мероприятия в зависимости от условий работы.

620. Перед использованием системы объемного химического пожаротушения следует оповестить личный состав корабля и приказать личному составу, находящемуся в помещении и смежных с ним помещениях, включиться в изолирующие средства защиты органов дыхания и по возможности убедиться в этом.

621. Начальник медицинской службы (фельдшер) корабля обязан обследовать всех лиц, подвергшихся воздействию неблагоприятных химических, биологических, физических (в том числе радиационных) факторов, результаты их обследования доложить командиру корабля.

622. Назначение личного состава, подвергшегося воздействию неблагоприятных химических, биологических, физических (в том числе радиационных) факторов, на дежурство, вахту или работы осуществляется только после вынесения начальником медицинской службы (фельдшером) корабля заключения об отсутствии у них медицинских противопоказаний к несению дежурства, вахты, выполнению работ.

623. При проведении работ в междудонных выгородках, топливных и масляных цистернах, цистернах главного балласта, ракетных шахтах и контейнерах, других подобных им изолированных необитаемых помещениях руководитель работ обязан:

1) обеспечить тщательное вентилирование помещения перед спуском в него личного состава;

2) разрешить работы только при полной уверенности в том, что газовый состав воздуха в помещении соответствует допустимым нормам, для чего постоянно осуществлять приборный контроль за наличием вредных примесей в объеме воздуха этого помещения;

3) организовать работу в помещении в изолирующих средствах защиты органов дыхания в случаях, если работа срочная или нет уверенности, что состав воздуха безвреден для нахождения в помещении;

4) обвязать лиц, работающих в помещении, страховочными концами для непрерывной связи со страхующим и срочного подъема их страхующими в случае необходимости;

5) не допускать при любых обстоятельствах в помещение работающего без страхующего.

624. Весь личный состав подводной лодки и личный состав боевых постов надводного корабля, установленных приказом командира корабля, обязан постоянно иметь при себе портативные устройства защиты органов дыхания. Эти средства немедленно приводятся в действие самостоятельно для предотвращения поражения токсичными газами и аэрозолями, появляющимися при возникновении пожаров, а также протечек ядовитых технических жидкостей и другого.

625. В аварийном отсеке (помещении) личный состав в возможно короткие сроки полностью герметизирует отсек (помещение) для предотвращения распространения загрязненного воздуха по кораблю, принимает меры по выявлению и ликвидации причин аварийной ситуации и переключается из портативных защитных устройств в изолирующие средства защиты органов дыхания длительного действия. Все работающие в аварийном отсеке (помещении) обязаны осуществлять взаимную страховку и наблюдать за самочувствием друг друга. Учет продолжительности работы в средствах индивидуальной защиты ведется одновременно на ЦП (ПЭЖ) и непосредственно на месте работ.

626. Руководитель водолазных работ отвечает за выполнение мер безопасности при их проведении. Он обязан осуществлять общее руководство водолазными работами и контроль за действиями расчетов всех командных пунктов и боевых постов, участвующих в обеспечении водолазных работ.

627. При проведении водолазных работ запрещается:

1) выполнение взрывных работ;

2) проворачивание гребных винтов (включение движительно-рулевого комплекса);

3) открытие (закрытие) кингстонов и иной донно-забортной арматуры;

4) включение водозаборных насосов;

5) заполнение (продувание) цистерн главного балласта, баллонов гальюнов в районе работы водолазов;

6) перешвартовка (перестановка) корабля;

7) выбирание или вытравливание якорных цепей;

8) включение гидролокационных и гидроакустических станций (кроме водолазных);

9) проведение электросварочных работ на корпусе корабля в районе работы водолазов;

10) выбрасывание мусора и каких-либо предметов за борт;

11) использование оборудования и устройств, выступающих за пределы корпуса (в том числе успокоителей качки и рулевых устройств), за исключением случаев, если это требуется для выполнения водолазных работ, приняв при этом все меры по обеспечению безопасности водолазов.

628. Во время работы механизмов запрещается открывать ограждения, охранные поручни и другие предохранительные приспособления и заходить за них. Все предохранительные устройства (предохранительные клапаны, регуляторы и другое) постоянно содержатся в исправном состоянии и периодически проверяются согласно инструкциям по эксплуатации. За состояние этих устройств отвечают их заведующие. В случае несрабатывания гидравлических и воздушных предохранительных устройств запрещается создавать давление, превышающее допустимое. Предохранительные устройства при этом заново регулируются.

629. Входить в помещения кораблей и выходить из помещений при наличии в них повышенного давления или разряжения запрещается. В этом случае необходимо предварительно выравнять давление внутри и снаружи помещения.

630. Перед вскрытием механизмов, трубопроводов, арматуры и цистерн руководитель работ обязан заранее убедиться, что в них отсутствует давление пара, газа или жидкостей.

631. В ходе ремонта котлов, трубопроводов, систем, арматуры и других подобных механизмов руководитель работ обязан предварительно убедиться в закрытии клапанов, разобщающих эти механизмы и системы от участков, находящихся под давлением, и наличии на клапанах таблички с предупредительной надписью: "Не трогать! Жизнеопасно!". Заведующий обязан надежно глушить открытые концы трубопроводов равнопрочными с этими трубопроводами заглушками.

632. При испытаниях под воздушным давлением отсеков (цистерн, шахт) командир отсека подводной лодки (заведующий помещением, в которое имеются выходы цистерн, шахт) у дверей (люков, горловин) выставляет вахтенных, также вывешиваются таблички с надписью: "Не трогать! Жизнеопасно!".

633. Работы на арматуре и трубопроводах, связанные с забортными отверстиями, на корабле выполняются с разрешения командира БЧ-5 и контролируются дежурным по кораблю. В суточном журнале БЧ-5 и вахтенном журнале подводной лодки указывается руководитель, время начала и окончания работ, их объем, должность и фамилия лица, проводившего инструктаж по выполнению работ, и результаты этих работ.

634. Запрещается проводить работы на непроницаемых, герметичных корпусных конструкциях, палубах, цистернах и горловинах, связанные с вырезом отверстий на них. В исключительных случаях такие работы проводятся с разрешения технического управления (служб эксплуатации и ремонта) флота. При боевых и аварийных повреждениях разрешение на проведение таких работ дает командир корабля, если это вызвано необходимостью спасания личного состава. Непроницаемость, герметичность корпусных конструкций немедленно восстанавливаются по завершении работ.

635. При отсутствии заведующего запрещается находиться в помещениях, в которых имеются вскрытые механизмы и арматура паровых систем или воздуха высокого давления.

636. Первый обнаруживший поступление забортной воды, взрыв, возникновение пожара, появление дыма или пара, аварийное состояние боеприпаса, повышенную концентрацию взрывоопасных и токсичных газов (вредных веществ) обязан объявить аварийную тревогу голосом в отсеке (помещении). Любым видом связи он должен немедленно доложить о месте и характере аварии на ГКП (ЦП) или дежурному по кораблю (вахтенному офицеру), а если это невозможно, - в смежный отсек (помещение) и принять меры по ликвидации аварии (повреждения). Последующие доклады о ходе борьбы за живучесть должны идти без запросов или напоминаний со стороны начальников. Дежурный по кораблю (вахтенный офицер), получив доклад об аварии, одновременно с подачей звонком сигнала "Аварийная тревога" обязан ввести расписание по борьбе за живучесть корабля с указанием места и характера аварии (повреждения).

637. Никто не имеет права самостоятельно покинуть аварийный отсек (помещение). Борьбу за живучесть обязан вести весь личный состав корабля, включая лиц, временно находящихся на корабле. Борьбу за живучесть корабля в помещениях, не занятых командными пунктами и боевыми постами, а также на верхней палубе, надстройках и на бортах корабля ведут аварийные партии (группы). Если меры, принятые по ликвидации аварии и ее последствий, не дают должного эффекта и дальнейшее пребывание в условиях аварийной обстановки становится опасным, командир корабля по возможности организует вывод личного состава из аварийного отсека (помещения). При этом он принимает меры по обеспечению безопасности смежных отсеков (помещений).

638. Нарушенная термическая изоляция паропроводов и газоотводов восстанавливается при первой же возможности заведующим паропроводами или газоотводами. Прежде всего заведующий обязан выполнять это требование в местах пребывания личного состава.

639. На кораблях разрешается применять переносные лампы только с предохранительными сетками и электроинструмент, работающий только от сети напряжения не более 27 В. На кораблях, на которых такой сети нет, вместо переносных ламп разрешено пользоваться переносными аккумуляторными фонарями.

640. Личный состав, выполняющий работу в помещениях с повышенной влажностью, в которых установлено электрооборудование, обязан быть в проверенных резиновых перчатках и галошах (резиновых сапогах).

641. На кораблях проведение работ с электромеханизмами и устройствами, находящимися под напряжением, категорически запрещается. Места, где возможно прикосновение людей к механизмам и устройствам, находящимся под напряжением, опасным для жизни человека, ограждаются и снабжаются надписью: "Не трогать! Жизнеопасно!".

642. Перед работами с электромеханизмами и устройствами (распределительные щиты, сети) заведующий обязан убедиться в том, что они не находятся под напряжением (обесточены).

643. В чрезвычайных ситуациях (в бою или при аварии) с разрешения командира корабля допускается проведение работ под напряжением. При этом принимаются все необходимые меры предосторожности. Вблизи распределительных щитов постоянно должны размещаться ключи для их открытия, проверенные резиновые коврики и перчатки.

644. Заведующие механизмами (устройствами) перед их пуском обязаны предупредить личный состав, работающий с этими механизмами (устройствами) и находящийся рядом, а также установить наблюдение за работой механизмов (устройств). В повседневной деятельности перед включением на излучение радиолокационных станций и других радиоэлектронных средств заведующий обязан убедиться в отсутствии личного состава на опасных в связи с облучением участках верхней палубы и надстроек. При необходимости дежурный по кораблю (вахтенный офицер) подает сигнал "Слушайте все" и объявляет о включении радиолокационной станции. Например: "В районе антенного поста МР-500 не находиться. Антенна работает на вращение и излучение".

645. Прикосновение к корабельным антенным устройствам категорически запрещается.

646. На подводных лодках подъем и опускание антенно-мачтовых устройств, вываливание и заваливание горизонтальных рулей, открытие и закрытие щитов и крышек ракетных шахт (контейнеров), проворачивание линий валов производятся с разрешения дежурного по кораблю (вахтенного офицера) и только после того, как личный состав, находящийся вблизи этих устройств, будет предупрежден.

647. Если для обеспечения безопасности личного состава, выполняющего работы с механизмами (устройствами), необходимо, чтобы эти или связанные с ними механизмы (устройства) находились в отключенном (обесточенном, остановленном) состоянии, после отключения указанных механизмов (устройств) на постах управления ими в течение всего времени работ вывешиваются таблички с надписью: "Не трогать! Жизнеопасно!".

648. Запрещается осматривать в стесненных условиях движущиеся детали механизмов (устройств) во время их работы, если при этом отсутствуют защитные приспособления (решетки, кожухи, ограждения и другое).

649. Руководитель работ, выполняемых с аккумуляторными батареями (в аккумуляторных ямах), обязан:

1) разрешать работу личному составу только в специальной одежде и изолированным инструментом;

2) применять для освещения места работ переносные лампы только с предохранительными сетками;

3) подготовить рабочее место для нейтрализации электролита при попадании его на тело, одежду или обувь личного состава.

650. При приемке на корабль и хранении на нем баллонов с воздухом высокого давления, кислородом, ацетиленом и другими газами лица, в заведовании которых находятся эти баллоны, обязаны:

1) принимать баллоны только при наличии паспортов, клейм об их испытании, предохранительных колец и колпаков, защищающих головки баллонов от ударов;

2) хранить баллоны на специально оборудованных стеллажах или ячейках, в которых они надежно крепятся;

3) систематически вентилировать помещения, в которых хранятся баллоны;

4) регулярно проверять баллоны на герметичность;

5) не допускать падения баллонов или случайные удары по ним.

651. При хранении баллонов с воздухом высокого давления, кислородом, ацетиленом и другими газами запрещается:

1) хранить в одном помещении баллоны с кислородом и горючими газами, а также баллоны с газами, образующими при их соединении взрывчатые или горючие смеси;

2) хранить в одном помещении баллоны с взрывчатыми веществами и легковоспламеняющимися материалами;

3) размещать баллоны вблизи нагревательных приборов;

4) изменять установленную окраску баллонов, окрашивать или восстанавливать окраску баллонов с взрывоопасными газами (кислород, ацетилен и другие).

652. Заведующие ядовитыми и другими опасными или вредными для здоровья веществами обязаны:

1) хранить такие вещества в местах, определенных приказом командира корабля, и содержать в исправной таре, на которую нанесены предупредительные надписи;

2) закрывать и опечатывать помещения, в которых хранятся ядовитые технические жидкости.

653. Заведующие коллективными спасательными средствами перед каждым выходом в море проверяют их наличие и правильное крепление. Командиры подразделений проверяют наличие и комплектность индивидуальных спасательных средств еженедельно и перед каждым выходом в море. Помощник командира корабля перед выходом в море обязан убедиться в наличии коллективных и индивидуальных спасательных средств на всех выходящих в море членов экипажа и лиц, временно находящихся на корабле, при необходимости доложить командиру корабля, организовать получение дополнительных спасательных средств.

654. Старший помощник (помощник) командира, командиры отсеков подводной лодки и командиры подразделений надводного корабля перед выходом в море обязаны убедиться в исправности средств индивидуальной защиты органов дыхания, их наличии на всех, выходящих в море. Старший помощник (помощник) командира корабля при необходимости докладывает командиру корабля, организует получение дополнительных средств индивидуальной защиты органов дыхания.

655. Отсеки для ведения борьбы за живучесть корабля оборудуются специальными системами, обеспечивающими взрывопожаробезопасность, оснащаются средствами индивидуальной защиты органов дыхания, средствами связи с дежурным по кораблю (вахтенным офицером), ГКП (ЦКП, ЦП), ПЭЖ.

656. Все лица, выходящие в море на корабле, обязаны знать место хранения своего средства индивидуальной защиты органов дыхания, индивидуального спасательного средства и расположение коллективного спасательного средства, на которое такое лицо расписано.

657. На кораблях с ядерными энергетическими установками и судах, обеспечивающих их эксплуатацию, постоянно действует режим радиационной безопасности. В связи с этим старший помощник командира корабля организует выполнение необходимых мероприятий, в том числе ведение непрерывного радиационного контроля. При превышении установленных контрольных уровней дежурный по кораблю (вахтенный офицер) подает сигнал "Радиационная опасность".

658. Заведующие источниками ионизирующих излучений обязаны проверять их состояние, вести учет таких источников и организовывать их охрану, при выявлении недостатков устранять их. Все работы, которые проводятся на корабле в условиях воздействия радиоактивных веществ и источников ионизирующих излучений, выполняются только с разрешения командира корабля и под контролем начальника службы РХБЗ.

659. Ящики с первичными средствами взрывания и воспламенения подрывного боеприпаса на всех кораблях хранятся только в сейфе в каюте командира корабля. Сейф запирается и опечатывается печатью заведующего подрывным боеприпасом, ключ от сейфа хранится у командира корабля.

§ 2. Маркировка помещений, имущества, оборудования, горловин, люков и дверей на кораблях

660. На кораблях все аварийное и спасательное имущество, баллоны, трубопроводы и их запорные устройства, клапаны, вентиляционные закрытия и системы, обеспечивающие живучесть корабля, а также корабельное электрооборудование и кабели электропитания маркируются, окрашиваются и подписываются.

661. Отсекам и помещениям корабля присваиваются наименования, а имеющим одинаковое предназначение - номера. Нумерация начинается с помещений (цистерн) первого водонепроницаемого отсека корабля. Нумеруются все помещения водонепроницаемых отсеков сначала корпуса корабля, затем надстроек.

662. Нумерация производится последовательно в пределах каждого непроницаемого отсека, надстройки с носа на корму и снизу вверх. Нечетные номера присваиваются помещениям (цистернам) правого борта, а четные - левого борта. Палубы и платформы нумеруются сверху вниз, а ярусы надстроек - снизу вверх.

663. На всех дверях, люках помещений и горловинах цистерн устанавливаются шильдики (надписи), указывающие наименование и номер смежного, другого по назначению или значимого помещения (цистерны), в которое они ведут. Например: "Электростанция № 3".

664. Все водогазонепроницаемые двери, люки, горловины в соответствии с перечнем книги корабельных расписаний (далее - горловины) делятся на четыре категории (приложение № 9 к настоящему Уставу): Б, З, П, Т (по первым буквам слов "боеприпасы", "задраено", "приказание", "тревога"). В перечне указывается, кто и за состояние каких именно горловин несет ответственность.

665. Горловины, ведущие в погреба с боеприпасами, в помещения для хранения взрывчатых веществ, легкого топлива, ангары, гаражи, аккумуляторные помещения, помещения со сжатыми (сжиженными) газами, маркируются буквой "Б".

666. Горловины, маркированные буквой "Б", должны быть всегда задраены, а при отсутствии людей в этих помещениях - опечатаны и заперты на замок. Горловины, маркированные буквой "Б", отдраиваются:

1) по приказанию командира боевой части - заведующими для погрузки и выгрузки боеприпасов и подачи их по тревогам, а также для осмотра (обхода), вентилирования и охлаждения помещений;

2) с разрешения командира дозора по погребам с боеприпасами - дозорными по погребам с боеприпасами для обхода помещений в соответствии со специальной инструкцией;

3) по приказанию командира БЧ-5 помещения - хранилища авиационного горючего для обеспечения приема, передачи горючего, заправки летательных аппаратов; при проведении осмотра (обхода), других плановых работ, а также для вентилирования и охлаждения помещений; для обхода в соответствии с инструкцией лицами, несущими корабельный наряд.

667. Горловины, ведущие в междудонные и бортовые отсеки, кингстонные и эжекторные выгородки, подбашенные междудонные отсеки, топливные (в том числе и вкладные), масляные, водяные цистерны, балластные, креновые и дифферентные цистерны, форпик, ахтерпик, коридоры кабельных трасс, коффердамы, сухие отсеки, коридоры электропроводов, коридоры трубопроводов и воздухозаборные выгородки, маркируются буквой "З".

668. Горловины, маркированные буквой "З", должны быть всегда задраены, а горловины от кингстонных выгородок, подбашенных отсеков и цистерн пресной воды должны быть закрыты на замок.

669. Горловины, маркированные буквой "З", отдраиваются с разрешения командира БЧ-5 под руководством назначенного им лица. Об этом производится доклад дежурному по кораблю (вахтенному офицеру) через дежурного по БЧ-5 (вахтенного инженера-механика).

670. Об отдраивании и задраивании горловин, маркированных буквой "З", делается запись в суточном журнале электромеханической боевой части и в вахтенном журнале корабля.

671. К открытым горловинам, маркированным буквой "З" (во всех случаях), и горловинам, маркированным буквой "Б" (на время осмотра, вентилирования и охлаждения помещений), выставляются вахтенные. По истечении надобности горловины немедленно задраиваются. Вахтенные, выставленные у открытых горловин, обязаны:

1) не допускать разведения открытого огня вблизи открытых горловин;

2) поддерживать связь с работающими в помещениях лицами;

3) не допускать лиц, не имеющих соответствующего разрешения, в помещения, в которые ведут открытые горловины;

4) контролировать помещения с открытыми горловинами на предмет непроницаемости и взрывопожаробезопасности, немедленно докладывать дежурному по кораблю (вахтенному офицеру) и дежурному по БЧ-5 (вахтенному инженеру-механику) о появлении в помещении воды и дыма, а также о других происшествиях.

672. На надводных кораблях двери, люки и горловины, расположенные на первой непрерывной палубе, проходящей над ватерлинией, а также все горловины, ведущие в непроницаемые помещения, расположенные ниже этой палубы и не вошедшие в группы горловин, маркированных буквами "Б" и "З", маркируются буквой "П".

673. На подводных лодках рубочный и переборочные люки и двери маркируются буквой "П".

674. Горловины, маркированные буквой "П", должны быть задраены в следующих случаях:

1) по команде "Корабль к бою и походу приготовить";

2) по команде "Задраить водонепроницаемые переборки";

3) по тревогам (в том числе и по команде "Радиационная опасность");

4) во время совместного маневрирования и выполнения совместных упражнений с другими кораблями;

5) в узкостях и районах, опасных для плавания;

6) при входе (выходе) в шлюз, док и тому подобное;

7) в местах скопления большого числа судов;

8) при буксировке;

9) при плавании в тумане и в штормовую погоду;

10) во время приема-передачи жидких и сухих грузов на ходу корабля.

675. В целях обеспечения нормальных условий для отдыха экипажа корабля часть горловин, маркированных буквой "П", нанесенной на фоне темно-синего круга, если позволяет обстановка, по приказанию дежурного по кораблю (вахтенного офицера) может быть отдраена. Перечень этих горловин указывается в приказе командира корабля. Лица, несущие корабельный наряд, обязаны следить за тем, чтобы все остальные горловины, маркированные буквой "П", были задраены.

676. Отдраивание горловин, маркированных буквой "П", производится по команде "Отдраить водонепроницаемые переборки". В обычной обстановке эта команда подается дежурным по кораблю утром после побудки.

677. На подводных лодках двери и люки, маркированные буквой "П", временно открываются для прохода личного состава или по приказанию центрального поста (при вентилировании подводной лодки, подаче воздуха к работающим дизелям, воздушным компрессорам и другое).

678. На надводных кораблях двери, люки и горловины, расположенные выше первой непрерывной палубы, проходящей над ватерлинией, и не вошедшие в группу горловин, маркированных буквами "Б" и "З", а также горловины, ведущие в герметичные помещения, расположенные ниже этой палубы, маркируются буквой "Т".

679. Горловины, маркированные буквой "Т", должны быть задраены только по тревогам и команде "Радиационная опасность". При понижении боевой готовности и прекращении действия команды "Радиационная опасность" эти горловины разрешается отдраивать.

680. Во время тревог отдраивание горловин, маркированных буквами "Б", "П" и "Т", для прохода личного состава или других нужд разрешается только по приказанию с ГКП или ПЭЖ. При длительном несении боевой готовности часть горловин, маркированных буквами "П" и "Т", окруженными двумя темно-синими кольцами, может быть отдраена для перемещения личного состава и проветривания помещений.

681. Буквенные обозначения "П" и "Т" на горловинах внешнего контура корабля наносятся на фоне красного квадрата. Эти горловины должны быть задраены по всем тревогам и команде "Радиационная опасность" в первую очередь.

682. Приказ командира корабля о разделении горловин на группы "Б", "З", "П", "Т" и о перечне горловин, которые могут быть отдраены для прохода личного состава и обеспечения его жизнедеятельности по боевым готовностям, тревогам и во время отдыха, отдается после постройки или модернизации корабля. Этим же приказом назначаются лица, ответственные за содержание в исправности горловин и задраивающие (отдраивающие) их по готовностям и тревогам, и определяется перечень горловин и иллюминаторов, которые дежурные по кораблю имеют право держать открытыми в обычных условиях ночью и по боевой готовности № 2.

683. Все иллюминаторы, имеющиеся на корабле, по команде "Корабль к бою и походу приготовить", по введению расписания по боевой тревоге (боевой готовности № 1) и расписания по боевой готовности № 2 или на ходу задраиваются. При стоянке корабля на якоре (бочке, швартовах) по команде "Задраить водонепроницаемые переборки" задраиваются иллюминаторы, расположенные ниже верхней палубы. Только с разрешения дежурного по кораблю часть этих иллюминаторов (в жилых помещениях) отдраивается для обеспечения нормальных условий отдыха личного состава корабля. Соответствие состояния горловин, иллюминаторов по объявленным боевым готовностям и отданным командам обеспечивают лица, несущие корабельный наряд, и в первую очередь дозорные по живучести и дневальные по помещениям.

684. Личный состав подводной лодки независимо от ее нахождения (на ходу, на стоянке) обязан держать прочный корпус, межотсечные и внутриотсечные переборки герметично закрытыми, арматуру исправной и готовой к погружению.

§ 3. Правила поведения на корабле

685. На корабле запрещается:

1) подниматься на корабль или сходить с него не по назначенным для этого трапам (сходням);

2) находиться на пути выбираемых или стравливаемых тросов и якорных цепей;

3) высовываться из иллюминаторов;

4) находиться в неположенных местах на верхней палубе и надстройках (эти места устанавливаются приказом командира корабля);

5) находиться под поднимаемыми тяжестями, стрелами кранов, выстрелами подъемных устройств;

6) останавливаться на трапах (сходнях) или в узких проходах;

7) вступать в разговоры с членами экипажа, находящимися при исполнении служебных обязанностей (на вахте, дежурстве, работе и другое), и отвлекать их внимание;

8) включать и выключать технические средства, если они входят в заведование другого члена экипажа, или если это входит в обязанности другого члена экипажа, или если они не являются техническими средствами общего пользования;

9) применять технические средства общего использования (устройства вентиляции, подачи воды, нагревательные устройства и другое) в нарушение инструкций к ним;

10) садиться и облокачиваться на предметы, не предназначенные для этого (вентиляционные закрытия, кожухи, леерные ограждения, планшири, кнехты и другое);

11) плавать за бортом корабля в не установленное для купания время;

12) закрывать помещение на ключ при отдраенных в нем иллюминаторах;

13) чистить обмундирование и обувь в жилых помещениях;

14) стирать белье в местах, не предназначенных для этого, во время, не предусмотренное корабельным недельным распорядком, полоскать белье с бортов, трапов, плавсредств;

15) сушить предметы обмундирования и постельное белье (личные вещи) в местах, не предназначенных для этого;

16) хранить некомплектное имущество и материальные средства, не предназначенные для выполнения задач;

17) играть в какие-либо игры на деньги или вещи;

18) передавать по громкоговорящей связи (общекорабельной трансляции) верхней палубы команды, которые могут раскрыть организацию и задачи корабля;

19) откачивать мазут, дизельное топливо, масла и другие горючие жидкости, а если корабли находятся в пункте базирования (порту, на внутреннем рейде), кроме того, загрязнять акваторию мусором, льяльными водами и водой с примесью нефтепродуктов;

20) приносить на корабль наркотические средства, психотропные вещества или их аналоги, новые потенциально опасные психоактивные вещества либо одурманивающие вещества и употреблять их (за исключением наркотических средств, психотропных веществ и препаратов, применяемых медицинскими работниками в медицинских целях).

686. На кораблях без предварительного разрешения запрещается:

1) находиться в опасной близости от крышек ракетных шахт и контейнеров, артиллерийских и пусковых установок, других устройств при их эксплуатации;

2) ходить по наружным трапам, садиться в корабельные плавсредства, подниматься на мачты, ходить по выстрелам или спускаться за борт;

3) переговариваться с людьми, находящимися на берегу, а также на стоящих или проходящих мимо плавсредствах и кораблях;

4) открывать иллюминаторы на ходу или в ночное время;

5) грузить или передавать на корабль какие-либо посторонние предметы (в том числе личные);

6) удить рыбу с борта корабля, с плавсредства, стоящего у борта корабля, или причальных сооружений;

7) отдавать собственные продукты на камбуз для приготовления пищи;

8) приносить и хранить огнестрельное, газовое и прочее оружие и боеприпасы, за исключением случаев, вызванных служебной необходимостью;

9) приносить и употреблять алкогольные напитки;

10) ложиться на койки в верхней одежде.

687. Корабельную громкоговорящую связь (общекорабельную трансляцию) могут использовать командир корабля, старший помощник (помощник) командира корабля, дежурный по кораблю (вахтенный офицер), дежурный по низам (помощник дежурного по кораблю), другие лица только при авариях или с разрешения командира корабля.

688. Во избежание встречных потоков личный состав перемещается в направлении носа корабля, придерживаясь правого борта, а в направлении кормы - левого.

689. Курение на корабле допускается только в местах, определенных приказом командира корабля. В местах, отведенных для курения, должны быть установлены пепельницы или емкости с водой. На ХКП (ходовом мостике) курить разрешается командиру корабля и с его разрешения офицерам и мичманам, а на подводных лодках, находящихся в надводном положении, также старшинам и матросам. Курить запрещается:

1) во время смотров, построений личного состава корабля, при введенном расписании по боевой тревоге (боевой готовности № 1), в ходе учений, занятий и общекорабельных работ, а также на постах несения службы корабельного наряда;

2) на плавсредствах, стоящих у борта корабля;

3) на плавсредствах с двигателями, работающими на легком топливе;

4) на причальных сооружениях и территориях, прилегающих к местам стоянки кораблей, не оборудованных местами для курения.

690. На каждом боевом посту определяется место расположения имущества и назначаются ответственные за него лица. Комплектное имущество, находящееся на боевых постах согласно описи, используется только по прямому назначению. Для обучения личного состава используется специально выделенное имущество, которое по мере износа заменяется.

691. Во избежание аварий и несчастных случаев во всех помещениях корабля запрещается держать какие-либо инструменты, материалы, одежду или предметы личного обихода в непосредственной близости от механизмов, приводов, паропроводов, вентиляционных и других систем, крепить что-либо к электрическим кабелям, трубопроводам и воздуховодам, проводить не предусмотренную технической документацией электропроводку.

692. Системы дистанционного управления арматурой специального и общекорабельного назначения, а на подводных лодках приводы этой арматуры должны иметь два комплекта ключей. Кроме того, на подводных лодках по два комплекта ключей должны иметь замки гидравлических машинок кингстонов, первых и вторых запоров вентиляции цистерн главного балласта, первых и вторых запоров систем общекорабельной и специальной вентиляции. Эти ключи на надводных кораблях хранятся на главной корабельной доске, а на подводных лодках - на специальной доске (в ящике).

693. Принесенное на корабль оружие и боеприпасы к нему прибывшие лица сдают в корабельный арсенал или в специально оборудованное место.

694. С разрешения командира корабля личному составу разрешается держать на корабле животных. Животные должны быть немедленно удалены с корабля, если они заболели и есть подозрение, что болезнь животных опасна для здоровья людей, а также если замечены недостаточно хороший присмотр за животными и плохое обращение с ними личного состава.

695. Вещи, выносимые с корабля и приносимые на корабль, предъявляются для осмотра дежурному по кораблю. Осмотр приносимых вещей проводится на причале. Посылки вскрываются только на берегу в присутствии сопровождающего офицера (мичмана). При сомнениях в безопасности этих вещей занос их на корабль запрещается.

696. Каждый нашедший на корабле деньги или ценную вещь передает их дежурному по кораблю (дежурному по низам), который обязан доложить старшему помощнику (помощнику) командира корабля, сделав об этом запись в вахтенном журнале, и действовать по его указанию.

697. Без разрешения командира корабля на корабле запрещается пользоваться личными фотоаппаратами, аудио- и видеозаписывающей аппаратурой, множительной техникой, персональными компьютерами, персональными средствами связи и другими электронными средствами. Указанные технические средства регистрируются у помощника командира корабля.

698. Контроль за соблюдением корабельных правил и требований безопасности при проведении корабельных работ, при выполнении полетов летательных аппаратов, осуществляемых с палубы корабля, и других работ возлагается на помощника (старшего помощника) командира корабля.

699. При выполнении работ, связанных с транспортировкой летательных аппаратов и обеспечивающих их подготовку к полетам технических средств, на палубах и подъемниках авианесущих кораблей, погрузкой и выгрузкой техники десанта, ответственность за безопасность их перемещения на палубах и подъемниках возлагается на водителя технического средства и управляющего общим движением гусеничной и колесной техники, который должен находиться в месте, обеспечивающем ему наблюдение и контроль за их перемещением и связь с водителями и операторами подъемных устройств.

700. Спортивно-массовые мероприятия и мероприятия по физической подготовке должны проводиться с разрешения командира корабля или старшего помощника (помощника) командира корабля. Организацию медицинского обеспечения осуществляет начальник медицинской службы корабля (фельдшер).

§ 4. Правила пользования корабельными плавсредствами

701. Отправка плавсредства в рейс осуществляется по приказанию командира корабля, старшего помощника (помощника) командира корабля и дежурного по кораблю (вахтенного офицера). Дежурный по кораблю (вахтенный офицер) и командир дежурного плавсредства имеют право самостоятельно отправить плавсредство в рейс в соответствии с суточным планом, кроме того, дежурный по кораблю (вахтенный офицер) также в экстренных случаях, о чем должен немедленно доложить командиру корабля (старшему помощнику (помощнику) командира корабля).

702. Ответственность за задержку отправки плавсредства после доклада командира дежурного плавсредства об этом дежурному по кораблю (вахтенному офицеру) несет лицо, задержавшее плавсредство.

703. Командир дежурного плавсредства, на котором находятся офицеры, отходит по приказанию старшего из них. Офицеры, кроме командира корабля, его прямых начальников, старшего помощника (помощника) командира корабля, заместителя командира корабля по военно-политической работе, прежде чем отдать приказание отходить, получают разрешение у дежурного по кораблю (вахтенного офицера). Если убывающих лиц провожает прямой начальник командира корабля, разрешение на отход командир дежурного плавсредства (старший из присутствующих в плавсредстве) обязан получить у него.

704. При съезде с корабля старшин и матросов командир дежурного плавсредства отходит от борта корабля (причала) по приказанию или с разрешения дежурного по кораблю (вахтенного офицера).

705. Запрещается перегружать плавсредства. Приказом командира корабля для каждого из плавсредств определяются грузоподъемность и пассажировместимость при различных гидрометеорологических условиях. Эти данные наносятся на рубке или на внутренней стороне транцевой доски плавсредства и должны быть известны дежурному по кораблю (вахтенному офицеру). За соблюдение норм грузоподъемности и пассажировместимости отвечает командир дежурного плавсредства, старший из присутствующих на плавсредстве, а при отправлении от корабля - и дежурный по кораблю (вахтенный офицер).

706. Запрещается отправка от корабля неисправного плавсредства с непроверенными и неисправными средствами связи, с неукомплектованным и (или) неисправным имуществом, положенным по табелю комплектования плавсредства.

707. При отправлении плавсредства дежурный по кораблю (вахтенный офицер) обязан проверить:

1) знание задачи командиром дежурного плавсредства;

2) исправность плавсредства;

3) укомплектованность плавсредства топливом, водой и противопожарным имуществом;

4) исправность ходовых огней, средств навигации, связи, сигнализации и спасательных средств.

708. При огибании корабля, стоящего на якоре, плавсредства, идущие встречными курсами, должны расходиться левыми бортами.

709. В случае неправильных действий командира дежурного плавсредства, которые могут привести к аварии, старший по должности (воинскому званию), имеющий допуск к самостоятельному управлению кораблем, плавсредством или к несению вахты вахтенным офицером на ходу, обязан вступить в управление плавсредством и предотвратить аварию.

710. Командир дежурного плавсредства на ходу, получив приказание с другого корабля подойти к трапу или борту, обязан выполнить это приказание. При нахождении на борту плавсредства командира корабля и (или) прямых начальников командира корабля командир дежурного плавсредства действует по их приказу. О полученном приказании и своих действиях командир дежурного плавсредства докладывает дежурному по своему кораблю (вахтенному офицеру своего корабля).

711. Каждому плавсредству присваивается бортовой номер, который наносится побортно на рубке (борту) плавсредства. Снаружи обшивки в носовой части обоих бортов и на транце корабельного плавсредства размещаются четыре корабельные флюгарки, присвоенные кораблю.

712. Плавсредство корабля, находящееся на ходу и не занятое спасанием человека за бортом, несет присвоенный его кораблю флаг. Флаг на плавсредстве поднимается перед отходом от борта корабля или причального сооружения и спускается независимо от времени суток по приходу плавсредства к месту назначения.

713. Плавсредство поднимает флаг на кормовом флагштоке. При буксировке одновременно нескольких плавсредств флаг несет только последнее плавсредство.

714. Запрещено оставлять плавсредства у трапов без необходимости. Они ставятся под выстрелами или удерживаются на траверзе корабля.

715. В темное время суток разрешается оставлять на воде только необходимое количество плавсредств. Дежурный по кораблю (вахтенный офицер) обязан проверить надежность их крепления и организовать постоянное наблюдение за ними. При наступлении неблагоприятной погоды плавсредства заблаговременно поднимаются на корабль или отправляются в укрытое место стоянки.

§ 1. Общие положения

716. Охрана здоровья личного состава корабля обеспечивается командирами кораблей 1, 2 и 3 ранга, командирами соединений кораблей 4 ранга в соответствии с требованиями, предусмотренными Уставом внутренней службы Вооруженных Сил Российской Федерации, с учетом требований настоящего Устава, конструктивных особенностей корабля, условий плавания (стоянки) и условий службы на корабле.

717. Все лица, находящиеся на корабле, обязаны выполнять санитарно-эпидемиологические требования, заботиться об охране своего здоровья и об охране здоровья окружающих. В целях предупреждения возникновения заболеваний, связанных с воздействием табачного дыма и потреблением курительных смесей, лицам, находящимся на корабле, следует воздерживаться от курения. Запрещается скрывать болезни, нарушать правила личной и общественной гигиены.

§ 2. Закаливание, занятия физической подготовкой и спортом на корабле

718. Мероприятия по закаливанию организуются командирами боевых частей (начальниками служб) с участием начальника медицинской службы (фельдшера) корабля и проводятся систематически с использованием водных, солнечных и воздушных факторов в сочетании с занятиями физической подготовкой.

719. Командир корабля разрешает купание личного состава в море в незагрязненных акваториях при температуре воды не ниже +16°C. При этом командир корабля обязан:

1) назначить безопасное место, время начала и окончания купания;

2) назначить лиц, ответственных за обеспечение безопасности во время купания и спасательное плавсредство;

3) организовать учет и очередность купания личного состава;

4) установить порядок наблюдения за входом личного состава в воду и его выходом из воды;

5) заблаговременно организовать готовность сил и средств к поиску и спасанию тонущего человека, оказание ему медицинской помощи.

720. Для повышения устойчивости организма к воздействию неблагоприятных факторов обитаемости и условий плавания каждый член экипажа обязан систематически выполнять физические упражнения, заниматься военно-прикладными видами спорта, соблюдая санитарно-гигиенические условия и активно используя оздоровительные силы природы (выполняя мероприятия по закаливанию).

721. Физическая подготовка личного состава корабля осуществляется во время утренней физической зарядки, учебных занятий, спортивно-массовой работы, в процессе повседневной деятельности, самостоятельных тренировок.

§ 3. Санитарно-противоэпидемические (профилактические) мероприятия на корабле

722. Санитарно-противоэпидемические (профилактические) мероприятия проводятся на корабле в целях недопущения возникновения инфекционных, паразитарных и массовых неинфекционных заболеваний (отравлений), а также в целях предотвращения распространения таких заболеваний.

723. Организация проведения санитарно-противоэпидемических (профилактических) мероприятий осуществляется командиром корабля.

724. Санитарно-противоэпидемические (профилактические) мероприятия перед выходом в море на длительный срок и после возвращения проводятся в соответствии с распорядительными служебными документами, регламентирующими выполнение выходов в море на длительный срок.

725. К основным санитарно-противоэпидемическим (профилактическим) мероприятиям относятся:

1) осуществление медицинского контроля за условиями жизнедеятельности личного состава корабля, санитарным состоянием корабля и соблюдением санитарно-эпидемиологических правил личным составом корабля;

2) проведение профилактической дезинфекции, дезинсекции и дератизации;

3) проведение профилактической вакцинации (плановой и по эпидемическим показаниям).

726. Санитарно-противоэпидемические (профилактические) мероприятия, проводимые в целях предотвращения распространения инфекционных заболеваний, обязательны для выполнения всеми лицами, находящимися на корабле.

§ 4. Лечебно-профилактические мероприятия на корабле

727. Лечебно-профилактические мероприятия проводятся на корабле в целях профилактики неинфекционных заболеваний, выявления ранних признаков различных заболеваний, оказания личному составу медицинской помощи в случаях заболеваний и травм, а также поражений вследствие воздействия неблагоприятных химических, биологических, физических (в том числе радиационных) факторов.

728. Лечебно-профилактические мероприятия перед выходом в море на длительный срок и после возвращения проводятся в соответствии с распорядительными служебными документами, регламентирующими выполнение выходов в море на длительный срок.

729. Лечебно-профилактические мероприятия организуются командиром корабля и выполняются под руководством начальника медицинской службы (помощника командира корабля).

730. Основными лечебно-профилактическими мероприятиями на корабле являются:

1) наблюдение за состоянием здоровья личного состава в ходе боевой подготовки, несения службы и в быту;

2) медицинские осмотры и медицинские обследования;

3) оказание медицинской помощи лицам, нуждающимся в ней, в амбулаторных и стационарных условиях;

4) диспансерное наблюдение;

5) анализ состояния здоровья личного состава корабля, изучение заболеваемости и ее причин.

731. Наблюдение за состоянием здоровья личного состава в ходе боевой подготовки, несения службы и в быту осуществляют командиры подразделений при участии начальника медицинской службы (фельдшера).

732. Медицинские осмотры проводятся в порядке, установленном нормативными правовыми актами Российской Федерации и распорядительными служебными документами.

733. Личный состав, постоянно работающий на камбузе, в пекарнях, продовольственных кладовых, столовых, на объектах водоснабжения, в банях, прачечных, в обязательном порядке подвергается медицинским осмотрам один раз в неделю.

734. Медицинский осмотр личного состава, назначенного для работы на камбузе, проводится перед его заступлением в наряд.

735. Летный состав авиагруппы и руководитель полетов проходят предполетный медицинский осмотр перед каждой летной сменой (вылетом одиночного летного экипажа).

736. Личный состав, возвращающийся из отпусков, командировок, из лечебных организаций, после отбытия дисциплинарных арестов, в день прибытия на корабль проходит медицинский осмотр и только после этого с разрешения начальника медицинской службы (фельдшера) допускается к исполнению должностных обязанностей.

737. Результаты медицинских осмотров и медицинских обследований начальник медицинской службы (фельдшер) заносит в медицинские книжки (личные медицинские книжки) личного состава корабля.

§ 5. Оказание медицинской помощи на корабле

738. Оказание медицинской помощи в виде стационарного лечения осуществляется в специализированных помещениях медицинской службы.

739. Состав помещений медицинской службы и их оснащенность должны соответствовать рангу и особенностям конструкции корабля.

740. При отсутствии в составе помещений медицинской службы специальных помещений, предназначенных для проведения медицинской сортировки, выполнения оперативных вмешательств, временного размещения и (или) изоляции пациентов, в этих целях в соответствии с корабельным расписанием используются приспособленные помещения.

741. Медицинские специалисты, прикомандированные на корабль на период выхода в море на длительный срок, допускаются к оказанию медицинской помощи приказом командира корабля.

742. Медицинская помощь оказывается в амбулаторных и стационарных условиях.

743. Начальник медицинской службы (фельдшер) обязан докладывать старшему помощнику (помощнику) командира корабля о пациентах, размещенных в лазарете корабля, о лицах, нуждающихся в направлении на лечение в медицинскую (военно-медицинскую) организацию, а также о лицах, нуждающихся в освобождении от работ и занятий.

744. Запрещается проводить стационарное лечение пациентов на корабле при нахождении в пункте базирования. Медицинская эвакуация с корабля пациентов, которые не нуждаются в оказании медицинской помощи в экстренной и (или) неотложной форме, но лечение которых необходимо проводить в стационарных условиях, осуществляется силами и средствами военно-медицинской организации, в районе (зоне) ответственности которой расположен этот пункт базирования.

745. При заходе (вынужденном заходе) корабля в порт иностранного государства личный состав корабля и (или) лица, временно находящиеся на корабле, для оказания им медицинской помощи в экстренной форме могут направляться по согласованию с местными властями в медицинские организации страны пребывания, если такая медицинская помощь не может быть своевременно оказана им на территории Российской Федерации или они нуждаются в немедленной изоляции.

§ 6. Банно-прачечное обслуживание на корабле

746. В походе весь личный состав корабля не реже одного раза в неделю обязан мыться в душевой, одновременно с этим должна производиться смена нательного и постельного белья. В случае необходимости смена белья, полотенец, носков производится чаще.

747. Коки, хлебопеки, хлеборезы и вестовые обязаны принимать душ ежедневно.

748. Личный состав, выполняющий работу или несущий вахту, связанную с загрязнением тела, после окончания работы и каждой вахты обязан мыться в душевой.

749. Учет помывки военнослужащих, замены белья ведется командиром подразделения или лицом, которое он назначил, в каждом подразделении в книге учета помывки личного состава с указанием фамилий военнослужащих. Если численность экипажа корабля составляет менее 50 человек, книга учета помывки личного состава ведется одна лицом, которое назначил командир корабля.

750. Личный состав корабля обязан содержать в чистоте помещения корабля, а также свои одежду, нательное белье и постельные принадлежности. Одежда и постельные принадлежности периодически проветриваются, чистятся и стираются.

751. В жилых помещениях корабля не допускается накапливать грязную одежду и белье, сушить одежду и обувь. Промокшая специальная, рабочая одежда сушится в специально оборудованных помещениях. Грязное белье разрешается хранить в жилом помещении отдельно от чистого в специальных рундуках или мешках и только до очередной стирки.

752. Белье стирают в корабельной прачечной специально назначенные лица. На кораблях, на которых нет прачечной, личный состав стирает белье самостоятельно в отведенных для этого местах с использованием бытовых стиральных машин во время, определенное корабельным недельным распорядком. Во время стоянки в пункте базирования белье для стирки сдается в специализированные организации.

§ 7. Организация питания и порядок приема пищи на корабле

753. Для предотвращения возникновения и распространения инфекционных заболеваний и массовых неинфекционных заболеваний (отравлений) при приготовлении, хранении и выдаче пищи и напитков должны выполняться санитарно-эпидемиологические требования к организации питания.

754. Ответственность за получение, хранение и выдачу запасов продовольствия возлагается на помощника командира по снабжению (начальника службы снабжения, на подводной лодке - помощника командира корабля), на кораблях, на которых такая должность не предусмотрена, - на старшину команды снабжения.

755. В походе при нехватке продовольствия и питьевой воды командиру корабля разрешается уменьшить нормы их выдачи личному составу.

756. Старшины и матросы принимают пищу в столовой или в местах, определенных командиром корабля с учетом особенностей конструкции корабля и выполняемых задач. Организация приема пищи определяется командиром корабля с учетом особенностей конструкции корабля и условий плавания (стоянки).

757. Приготовление пищи заканчивается к часу, установленному корабельным недельным распорядком.

758. Дежурный по кораблю и начальник медицинской службы (фельдшер) до начала выдачи пищи проверяют качество ее приготовления, оценивают санитарное состояние столовой, находящейся в ней посуды и инвентаря, производят контрольное взвешивание порций пищи. Разрешение о выдаче пищи дает дежурный по кораблю после вынесения начальником медицинской службы (фельдшером) заключения об удовлетворительном качестве пищи.

759. Пищу, выдаваемую личному составу, периодически пробует командир корабля или его заместитель.

760. Лицам, без уважительных причин не явившимся к приему пищи в определенное корабельным недельным распорядком время, пища не оставляется. Лица, несущие вахту, участвующие в занятиях или выполняющие работы в определенное корабельным недельным распорядком время приема пищи, получают пищу в установленных для этого местах по завершении вахты, занятий или работ. Оставляемая для них пища хранится и выдается с соблюдением установленных санитарно-эпидемиологических правил.

761. Личному составу, назначенному в наряд на работы вне корабля, пища доставляется на место выполнения работ. Если же доставка приготовленной пищи невозможна, перед отправкой на работы продовольствие выдается убывающим сухим пайком.

§ 8. Организация питьевого и хозяйственно-бытового водоснабжения на корабле

762. Питьевая вода выдается личному составу только безопасная в эпидемиологическом и радиационном отношении, безвредная по химическому составу и имеющая благоприятные органолептические свойства.

763. Минимальное количество питьевой воды для поддержания работоспособности составляет 1 - 1,5 литра в сутки на человека.

764. Питьевая вода принимается на корабль с разрешения начальника медицинской службы (фельдшера) корабля и только при наличии результатов анализов, подтверждающих ее качественность. При доставке питьевой воды на корабль, наполнении ею цистерн и хранении принимаются меры по предупреждению ее загрязнения.

765. Цистерны для питьевой воды периодически осматриваются заведующими, подвергаются очистке, нанесению антикоррозионного покрытия и при необходимости дезинфекции.

766. Цистерны для питьевой воды открываются заведующими в присутствии начальника медицинской службы (фельдшера) корабля.

767. Личный состав, назначенный для чистки цистерн для питьевой воды, перед работой моется в душевой, проходит медицинский осмотр, переодевается в чистую рабочую одежду и надевает резиновые сапоги, специально подготовленные для этой работы.

768. Бачки для питьевой воды, находящиеся в жилых помещениях корабля, ежедневно прополаскиваются и наполняются кипяченой водой дневальными по помещениям под руководством дежурного по камбузу (столовой) и закрываются на замок дежурными по боевым частям (службам, десанту или воинской команде).

769. Клапаны, сообщающие трубопроводы для питьевой воды с трубопроводами для мытьевой и забортной воды, запираются на замок (пломбируются) и открываются в случае необходимости только по распоряжению командира электромеханической боевой части и с разрешения начальника медицинской службы (фельдшера) корабля.

770. Насосы и рукава, предназначенные для приема (передачи) питьевой воды, содержатся в чистоте и применяются только для этой цели. Концевые части рукавов окрашиваются в отличительные цвета и имеют пояснительные надписи: "Питьевая" (цвет белый), "Мытьевая" (цвет шаровый), "Забортная" (цвет зеленый).

771. На корабле предусматривается подача в установленное время пресной воды в умывальники для соблюдения личной гигиены. В случае длительного плавания корабля для этих целей, а также для мытья посуды в столовой (на камбузе) может использоваться забортная вода. Во время стоянки в пунктах базирования (портах) использовать забортную воду для указанных целей запрещается.

772. Использование забортной воды осуществляется только с разрешения начальника медицинской службы (фельдшера) корабля.

§ 9. Поддержание внутреннего порядка в целях профилактики заболеваний на корабле

773. Личный состав корабля обязан соблюдать правила общественной и личной гигиены.

774. Прическа, усы, борода, если они имеются, должны быть аккуратными, отвечать требованиям гигиены и не мешать использованию средств индивидуальной защиты и ношению снаряжения.

775. Форма одежды на корабле устанавливается в зависимости от климатических, погодных условий и рода деятельности.

776. Лица, несущие службу на наружных постах, в холодную и дождливую погоду обеспечиваются специальной, рабочей одеждой, а занимая места согласно введенному расписанию, обязаны иметь специальную, рабочую одежду при себе.

777. Команды, назначенные для работ на плавсредствах, обязаны иметь при себе верхнюю одежду, теплую или непромокаемую (в зависимости от погоды).

778. При выполнении работ, связанных с загрязнением тела, личный состав обязан надевать специальную, рабочую одежду и обувь, а также рукавицы (перчатки).

779. Командир корабля в жаркую погоду имеет право разрешить личному составу корабля раздеться до пояса или носить шорты как на верхней палубе, так и во внутренних помещениях корабля. При этом личный состав корабля обязан избегать перегрева организма или загрязнения тела.

780. В походе для личного состава организуются ремонт обуви, стирка и глажение постельного, нательного белья и предметов обмундирования. Эти работы выполняют специально назначенные приказом командира корабля лица.

781. Помещения корабля вентилируются согласно корабельному недельному распорядку, расписанию работы кондиционеров (вентиляторов) и в случае необходимости.

782. Расписание работы кондиционеров (вентиляторов), утверждаемое командиром корабля, составляет командир электромеханической боевой части совместно с начальником медицинской службы (фельдшером) корабля.

783. Отопление в жилых и служебных помещениях корабля осуществляется в соответствии с планом, разрабатываемым командиром электромеханической боевой части и утверждаемым командиром корабля. Зимой в жилых помещениях поддерживается температура не ниже +18°C (в медицинских - не ниже +20°C), в остальных помещениях - согласно установленным нормативам.

РАЗДЕЛ ЧЕТВЕРТЫЙ

ТРАДИЦИИ И ВОИНСКИЕ РИТУАЛЫ

§ 1. Кают-компания

784. Кают-компания офицеров на корабле является центром воспитания офицеров в духе верности России и традициям Военно-Морского Флота. В кают-компании офицеры вырабатывают единые взгляды на вопросы морской тактики, боевой подготовки, воспитания подчиненного личного состава и организации службы на корабле. Кроме того, кают-компания офицеров является местом для коллективного отдыха, занятий, совещаний и приема пищи офицерами.

785. Главенствующим лицом в кают-компании офицеров является старший помощник командира корабля, а в его отсутствие - старший по должности (воинскому званию) из присутствующих. В случае если в кают-компании находятся командир корабля или его прямые начальники, главенствующее положение переходит к ним.

786. В отдельных случаях с разрешения старшего помощника командира корабля или командира корабля в кают-компанию офицеров приглашаются мичманы, старшины и матросы.

787. Заведующий столом в кают-компании офицеров отвечает за состояние инвентаря кают-компании, руководит работой вестовых и заботится о надлежащем качестве питания офицеров. Он избирается офицерами корабля. Заместители командира корабля, помощник командира корабля не могут быть избраны заведующими столом. Заведующий столом в своей работе руководствуется указаниями старшего помощника командира корабля.

788. С разрешения командира корабля офицеры могут приносить дополнительные продукты для приготовления пищи в кают-компании.

789. Если командир корабля не имеет специально оборудованного салона, он принимает пищу в кают-компании совместно с офицерами.

790. Места за столами в кают-компании определяет старший помощник (помощник) командира корабля. Форма одежды в кают-компании устанавливается старшим помощником (помощником) командира корабля. Находиться в верхней или рабочей одежде, головных уборах в кают-компании запрещается.

791. Пищу в кают-компании подают вестовые.

792. Во время, свободное от работ, занятий и учений, в кают-компании могут сервироваться столы для дополнительного ужина и чая.

§ 2. Воинские приветствия военнослужащих

793. Отдавая дань уважения Военно-морскому флагу, в период от его подъема до спуска все военнослужащие обязаны выполнять воинское приветствие в движении: при каждом вступлении на верхнюю палубу или верхнюю площадку трапа (сходни) военнослужащий поворачивает голову в сторону Военно-морского флага и прикладывает правую руку к головному убору. Делая следующий шаг, военнослужащий поворачивает голову прямо и опускает руку.

794. При сходе с корабля воинское приветствие Военно-морского флага выполняется при вступлении на верхнюю площадку трапа (сходни). Военнослужащий, делая второй шаг, голову должен повернуть прямо, правую руку опустить.

795. При входе на плавсредство (сходе с него) вышестоящего начальника командир дежурного плавсредства или старший по воинскому званию из находящихся на плавсредстве командует: "Смирно". По этой команде все находящиеся в плавсредстве принимают строевую стойку, поворачиваются в сторону вышестоящего начальника, офицеры, мичманы и командир дежурного плавсредства, кроме того, прикладывают правую руку к головному убору.

796. На плавсредствах, не предназначенных для перевозки людей в положении стоя (так как существует угроза опрокидывания), строевая стойка для выполнения воинского приветствия не принимается. В таком случае воинское приветствие выполняется сидя, при этом сидеть следует прямо, без напряжения, колени сомкнуть, грудь приподнять, плечи развернуть, локти прижать к туловищу, руки опустить так, чтобы кисти, обращенные ладонями к коленям, были на них сверху, а пальцы полусогнуты, голову держать высоко и прямо, не выставляя подбородка. Офицеры, мичманы и командир дежурного плавсредства, кроме того, прикладывают правую руку к головному убору.

797. Вышестоящего начальника, находящегося на виду у личного состава плавсредства, приветствуют по команде командира дежурного плавсредства или старшего по воинскому званию из присутствующих на плавсредстве: "По правому (левому) борту стать к борту" (со стороны начальника). По этой команде все находящиеся в плавсредстве поворачиваются к борту со стороны начальника, принимают строевую стойку, а офицеры, мичманы и командир дежурного плавсредства, кроме того, прикладывают правую руку к головному убору; крючковые занимают свои места в носовой и кормовой части плавсредства и удерживают багры вертикально. На плавсредствах, не предназначенных для перевозки людей в положении стоя, крючковые не выставляются, а воинское приветствие выполняется сидя, голову повернуть в сторону указанного борта.

798. По окончании выполнения воинского приветствия командир дежурного плавсредства или старший по воинскому званию из присутствующих на плавсредстве подает команду "Вольно". При буксировке, на гонках, при значительном волнении моря команда для приветствия не подается. Командир дежурного плавсредства во время управления плавсредством, а крючковые при удерживании плавсредства баграми воинское приветствие не выполняют.

799. На верхней палубе, во внутренних помещениях корабля при встрече с вышестоящим начальником военнослужащий обязан остановиться, повернуться к нему лицом и принять строевую стойку, не прикладывая руку к головному убору.

800. При входе вышестоящего начальника в помещение военнослужащие приветствуют его по команде "Смирно", поданной старшим из присутствующих или первым, кто увидел прибывшего начальника. По этой команде все присутствующие поворачиваются в сторону прибывшего начальника и принимают строевую стойку, не прикладывая руку к головному убору. Старший из присутствующих обращается к прибывшему начальнику с докладом. Например: "Товарищ капитан 2 ранга. В электромеханической боевой части проводятся занятия по специальности. Командир электромеханической боевой части капитан-лейтенант Лоцманенко". Команда "Смирно" подается при каждом посещении, а доклад производится только при первом посещении помещения этим начальником в текущие сутки.

801. Команда "Смирно" для воинского приветствия не подается:

1) на ходу корабля на ХКП, ГКП, ЦКП, ходовом мостике, в ЦП;

2) на командных пунктах и боевых постах при введенных в действие боевых расписаниях;

3) во время проведения корабельных учений;

4) в помещениях, в которых несут специальный наряд (дежурство или вахту) у действующих установок, механизмов, приборов и устройств;

5) в местах проведения авральных работ, работ по обслуживанию оружия и технических средств;

6) в помещениях во время приборок или приема пищи;

7) в жилых помещениях во время отдыха (сна);

8) в помещениях, в которых размещены пациенты;

9) в душевых, умывальниках (помещения для умывания) и гальюнах;

10) в местах проведения спектаклей, концертов и показа кинофильмов во время их просмотра;

11) младшему начальнику в присутствии старшего начальника.

802. В случаях, предусмотренных пунктами 1 - 6 статьи 801 настоящего Устава, для информирования находящихся в помещении о прибытии начальника старший из присутствующих или первый, кто увидел прибывшего начальника, подает команду "Внимание". Например: "Внимание, командир дивизии прибыл на ГКП".

803. При непосредственном обращении начальника или старшего военнослужащие принимают строевую стойку и называют свою должность, воинское звание и фамилию. Лица, несущие специальный наряд (дежурство или вахту) у действующих установок, механизмов, приборов и устройств или обслуживающие такие установки, механизмы, приборы и устройства, строевую стойку не принимают. Кроме того, строевую стойку не принимают военнослужащие, которым оказывается первая помощь или медицинская помощь, и лица, которые эту помощь оказывают.

804. При рукопожатии старший подает руку первым. Если старший подает руку без перчатки, младший перед рукопожатием должен снять перчатку с правой руки.

§ 3. Воинское приветствие кораблем при встрече с кораблем (судном)

805. Воинское приветствие надводным кораблем выполняется в светлое время суток. Для выполнения воинского приветствия кораблем подаются команда "По правому (левому) борту стать к борту" и сигнал "Захождение". По этой команде все не занятые обслуживанием действующих механизмов и устройств, находящиеся на верхней палубе и надстройках, поворачиваются в сторону указанного борта и принимают строевую стойку, а командир корабля, старший помощник (помощник) командира корабля, дежурный по кораблю (вахтенный офицер), командиры вахтенных постов прикладывают правую руку к головному убору. Выполнение воинского приветствия кораблем прекращается по окончании подачи сигнала "Захождение", команды "Вольно" и сигнала "Исполнительный".

806. Воинское приветствие надводным кораблем при встрече с кораблем или судном обеспечения выполняется в следующем порядке:

1) при встрече кораблей Российской Федерации за 2 кабельтова подается команда "По правому (левому) борту стать к борту" (со стороны проходящего корабля) и сигнал "Захождение". При этом первыми сигнал "Захождение" подают на корабле младшего ранга или корабле, идущем под флагом (брейд-вымпелом) младшего командира (начальника). При встрече кораблей одинакового ранга или кораблей, идущих под флагами (брейд-вымпелами) равных должностных лиц, команды "По правому (левому) борту стать к борту", "Вольно" и сигналы "Захождение", "Исполнительный" подаются одновременно на обоих кораблях. С проходом кораблей, когда один из них останется за кормой другого, выполнение воинского приветствия кораблем прекращается. При этом первыми команду "Вольно" подают на корабле старшего ранга или корабле, идущем под флагом (брейд-вымпелом) старшего командира (начальника);

2) при встрече корабля с судном обеспечения Военно-Морского Флота первым сигнал "Захождение" подается на судне обеспечения;

3) при встрече с иностранным кораблем производится ответ на воинское приветствие иностранным кораблем выполнением воинского приветствия кораблем. Если иностранный корабль приветствует салютованием флагом, на российском корабле отвечают медленным приспусканием Военно-морского флага на одну треть длины флагштока (фала) и затем таким же медленным поднятием до места. С проходом кораблей, когда один из них останется за кормой другого, на российском корабле выполнение воинского приветствия кораблем прекращается;

4) при встрече с другими судами производится ответ на салютование флагом медленным приспусканием Военно-морского флага на одну треть длины флагштока (фала) и затем таким же медленным поднятием до места.

§ 1. Общие положения

807. Государственный флаг Российской Федерации является официальным государственным символом Российской Федерации.

808. Место хранения Государственного флага Российской Федерации на корабле определяется приказом командира корабля.

809. Государственный флаг Российской Федерации поднимается:

1) на грот-стеньге (фор-стеньге - при одной мачте), на подводной лодке, находящейся в надводном положении, - на флагштоке на ограждении боевой рубки (ходовом мостике) в дни государственных праздников Российской Федерации;

2) на грот-стеньге (фор-стеньге - при одной мачте), на подводной лодке, находящейся в надводном положении, - на флагштоке на ограждении боевой рубки (ходовом мостике) при вручении кораблю (соединению кораблей) государственных наград или присвоении почетного наименования;

3) на грот-стеньге (фор-стеньге - при одной мачте), на подводной лодке, находящейся в надводном положении, - на флагштоке на ограждении боевой рубки (ходовом мостике) при участии корабля в праздновании государственного праздника страны пребывания в соответствии с документами, определяющими правовой режим морских пространств и взаимоотношения с представителями иностранных государств (иностранными кораблями, судами и гражданами);

4) вместо Военно-морского флага до включения корабля в состав Военно-Морского Флота (при условии размещения личного состава на корабле) в том же порядке;

5) в качестве флага должностного лица при официальном посещении корабля Председателем Правительства Российской Федерации, Председателем Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации, Председателем Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации, Президентом Российской Федерации, прекратившим исполнение своих полномочий, Председателем Конституционного Суда Российской Федерации, Председателем Верховного Суда Российской Федерации, Генеральным прокурором Российской Федерации, Руководителем Администрации Президента Российской Федерации, Секретарем Совета Безопасности Российской Федерации, Чрезвычайным и Полномочным Послом Российской Федерации в порядке, определенном для подъема флагов (брейд-вымпелов) должностных лиц.

810. Кораблю Военно-морской флаг вручается в соответствии с приказом главнокомандующего Военно-Морским Флотом.

811. Вручение ордена соединению кораблей и присвоение ему почетного наименования осуществляются в порядке, определенном Уставом внутренней службы Вооруженных Сил Российской Федерации.

812. Корабли, выведенные из состава гвардейских соединений, гвардейский Военно-морской флаг не поднимают (за исключением кораблей, которым персонально присвоено почетное наименование "гвардейский").

813. Морским судам обеспечения, катерам и рейдовым судам обеспечения Военно-Морского Флота, предназначенным для обеспечения боевой и повседневной деятельности кораблей, частей береговых войск, авиации, пунктов базирования (военно-морских баз) и полигонов, присваиваются флаг судов (катеров) вспомогательного флота Военно-Морского Флота, флаг гидрографических судов (катеров) Военно-Морского Флота, флаг поисково-спасательных судов (катеров) Военно-Морского Флота.

814. Флаги судов (катеров) вспомогательного флота Военно-Морского Флота, гидрографических судов (катеров) Военно-Морского Флота, поисково-спасательных судов (катеров) Военно-Морского Флота поднимаются и спускаются в соответствии с правилами подъема и спуска Военно-морского флага, предусмотренными настоящей главой.

815. Морские и рейдовые суда обеспечения соединений боевых кораблей, катера (шлюпки) штабов флотов, флотилий, морских объединений, соединений и воинских частей, а также профессиональных образовательных организаций Военно-Морского Флота, укомплектованные экипажами из военнослужащих, ходят под Военно-морским флагом, не являющимся Боевым знаменем.

816. Новым кораблям, принимаемым в состав Военно-Морского Флота, могут передаваться названия и Военно-морские флаги кораблей, отличившихся при защите государственных интересов России и выведенных из состава Военно-Морского Флота.

817. Гюйс, поднятый на корабле, обозначает, что корабль принадлежит к 1 или 2 рангу. Гюйс поднимается на гюйс-штоке во время стоянки корабля на якоре (бочке, швартовах). Гюйс поднимается и спускается одновременно с подъемом и спуском Военно-морского флага.

818. Вымпел надводного корабля обозначает, что надводный корабль находится в кампании, и поднимается на грот-стеньге (на фор-стеньге - при одной мачте) корабля.

819. Вымпел надводного корабля носится постоянно как днем, так и ночью, в любую погоду, на ходу и на якоре (бочках, швартовах). Он спускается в том случае, если на стеньге одной из мачт корабля поднят флаг (брейд-вымпел) должностного лица.

820. Флаги (брейд-вымпелы) должностных лиц поднимаются и спускаются в соответствии с требованиями, предусмотренными приложением № 7 к настоящему Уставу. По указанию должностного лица присвоенный ему флаг (брейд-вымпел) может не подниматься на корабле пребывания.

821. С подъемом флага (брейд-вымпела) должностного лица на корабле флаг (брейд-вымпел) этого должностного лица, поднятый на другом корабле, спускается. С подъемом на корабле флага (брейд-вымпела) старшего начальника поднятый на нем флаг (брейд-вымпел) младшего начальника спускается.

822. Флаг (брейд-вымпел) должностного лица, прибывшего для проведения ритуала первого подъема Военно-морского флага на корабле, поднимается одновременно с Военно-морским флагом.

823. Командир соединения поднимает присвоенный ему флаг (брейд-вымпел) только на кораблях своего соединения.

824. Брейд-вымпел старшего на рейде поднимается под флагом (брейд-вымпелом) должностного лица.

825. Флаг (брейд-вымпел) должностного лица спускается с его убытием с корабля.

826. Флаги (брейд-вымпелы) должностных лиц остаются поднятыми днем и ночью, а также в период кратковременного отсутствия этих лиц.

827. При нахождении должностного лица на плавсредстве присвоенный ему флаг (брейд-вымпел) поднимается на носовом флагштоке или мачте, если не было указания должностного лица не поднимать присвоенный ему флаг (брейд-вымпел).

828. Ночью в мирное время при стоянке на якоре (бочке, швартовах) флагманский корабль несет на мачте флагманский огонь, который в условиях полярной ночи или плохой видимости, если требуется дублирование флажных сигналов "Исполнительный" и "Ответный вымпел" светом, выключается за 15 минут до подъема (спуска) Военно-морского флага и включается через одну минуту после подъема (спуска) Военно-морского флага.

829. Стеньговый флаг поднимается в торжественных случаях, при этом флаг (брейд-вымпел) должностного лица располагается ниже стеньгового флага.

830. Государственный флаг Российской Федерации поднимается в качестве стеньгового флага в случаях, предусмотренных пунктами 1, 2 и 3 статьи 809 настоящего Устава.

831. Военно-морской флаг поднимается в качестве стеньгового флага на гафеле в День Военно-Морского Флота, при вручении кораблю Военно-морского флага и его первом подъеме на корабле, ежегодно в день праздника корабля (соединения), в другие памятные дни по приказанию командующего флотом (флотилией).

832. В торжественных случаях для расцвечивания корабля используются сигнальные флаги, которые поднимаются между топами мачт (марсами) и от штевней до ближайших топов мачт (марсов). Корабль, который по каким-либо причинам нельзя расцвечивать таким образом, разрешается расцвечивать только от форштевня до ближайшего топа мачты (марса).

833. Флаги расцвечивания поднимаются на корабле одновременно с Военно-морским флагом и спускаются вместе с ним, если они не были спущены ранее.

834. При постановке на якорь (бочку, швартовы) флаги расцвечивания поднимаются вместе с переносом флага (подъемом гюйса). При съемке с якоря (бочки, швартовов) флаги расцвечивания спускаются до начала приготовления корабля к бою и походу.

835. Флаги расцвечивания могут подниматься и спускаться по приказанию командира корабля в случае, предусмотренном пунктом 3 статьи 809 настоящего Устава.

836. На ходу корабль флагами не расцвечивается.

837. В ненастную погоду флаги расцвечивания не поднимаются, а если были подняты, спускаются по приказанию старшего на рейде.

§ 2. Подъем флагов на корабле

838. Военно-морской флаг поднимается (за исключением случаев подъема Военно-морского флага в качестве стеньгового флага):

1) на надводном корабле:

на гафеле (кормовом флагштоке) - на ходу;

на кормовом флагштоке - при стоянке на якоре (бочке, швартовах);

2) на подводной лодке, находящейся в надводном положении, - на флагштоке на ограждении боевой рубки (ходовом мостике).

839. Подъем Военно-морского флага на корабле, стоящем на якоре (бочке, швартовах), производится в 9.00 по местному времени.

840. Корабль, находящийся в море на ходу или на якоре (бочке, швартовах) в иностранных территориальных водах, несет Военно-морской флаг днем и ночью, не спуская его.

841. В случае выхода в море после захода солнца и до 9.00 по местному времени корабль поднимает Военно-морской флаг в момент перехода из положения "на якоре (бочке, швартовах)" в положение "на ходу".

842. При постановке на якорь (бочку, швартовы) в ночное время и до 9.00 по местному времени Военно-морской флаг на корабле спускается в момент перехода из положения "на ходу" в положение "на якоре (бочке, швартовах)".

843. В случаях, предусмотренных статьями 841 и 842 настоящего Устава, при подъеме и спуске Военно-морского флага команда "Смирно" не подается. При перемене места кораблем на рейде и в гавани в ночное время и до 9.00 по местному времени Военно-морской флаг не поднимается.

844. При нахождении на рейде нескольких кораблей Военно-морской флаг поднимается и спускается по сигналу командира соединения или старшего на рейде командира (начальника).

845. Подъем (спуск) Военно-морского флага может быть торжественным и обыкновенным.

846. Торжественный подъем (спуск) Военно-морского флага проводится:

1) торжественный подъем:

в случаях, предусмотренных пунктами 1 и 2 статьи 809 настоящего Устава;

в День Военно-Морского Флота, при вручении кораблю Военно-морского флага и его первом подъеме на корабле, ежегодно в день праздника корабля (соединения), в другие памятные дни по приказанию командующего флотом (флотилией);

2) торжественный спуск - при исключении корабля из состава Военно-Морского Флота. В этом случае Военно-морской флаг спускает лично командир корабля в присутствии командира соединения.

847. При торжественном подъеме Военно-морского флага также поднимаются соответственно гюйс, стеньговый флаг и флаги расцвечивания.

848. Ритуал торжественного подъема (спуска) Военно-морского флага предусматривает следующее:

1) за 15 минут до торжественного подъема (спуска) Военно-морского флага на кораблях подается сигнал "Повестка";

2) личный состав корабля выстраивается по команде "Большой сбор";

3) за пять минут до подъема Военно-морского флага по команде дежурного по кораблю (вахтенного офицера) "Исполнительный до половины" на корабле командира соединения (старшего на рейде) поднимается до половины сигнал, состоящий из двух флагов "Исполнительный", на других кораблях - до половины "Ответный вымпел". Дежурный по кораблю (вахтенный офицер), используя средства связи, докладывает командиру корабля: "Через пять минут торжественный подъем (спуск) флага";

4) при выходе командира корабля (соединения) на верхнюю палубу подается команда "Смирно". Приняв доклад старшего помощника, командир корабля (соединения) здоровается с личным составом и поздравляет его. После этого подаются команда "Вольно" и сигнал "Исполнительный";

5) за одну минуту до подъема (спуска) Военно-морского флага на корабле командира соединения (старшего на рейде) сигнал "Исполнительный" поднимается до места. Все корабли, следуя действиям старшего на рейде, поднимают "Ответный вымпел" до места. Дежурный по кораблю (вахтенный офицер) подает команду "На флаг (флаг, гюйс), стеньговый флаг и флаги расцвечивания смирно". Если проводится спуск Военно-морского флага, подается сигнал "Заря";

6) после доклада дежурного по кораблю (вахтенного офицера) командиру корабля (соединения) "Время вышло" в 9.00 по местному времени (в момент захода солнца или в установленное время) спускается сигнал "Исполнительный" или "Ответный вымпел" и дежурный по кораблю (вахтенный офицер) командует: "Флаг (флаг, гюйс), стеньговый флаг и флаги расцвечивания поднять (спустить)". Флаги и гюйс в развернутом виде медленно поднимаются (спускаются);

7) оркестр исполняет "Встречный марш". Личный состав поворачивает голову в сторону Военно-морского флага, офицеры и мичманы прикладывают правую руку к головному убору;

8) во время подъема Военно-морского флага до места оркестр исполняет Государственный гимн Российской Федерации;

9) после завершения исполнения Государственного гимна Российской Федерации по команде командира корабля (соединения) дежурный по кораблю (вахтенный офицер) командует: "Вольно", подается сигнал "Исполнительный". Военнослужащие выходят из строя по команде "Разойдись". Оркестр исполняет марш.

849. При торжественном спуске Военно-морского флага без построения личного состава за две минуты до спуска Военно-морского флага дежурный по кораблю (вахтенный офицер) командует: "Стать к борту". По этой команде личный состав, находящийся на верхней палубе, поворачивается спиной к ближайшему борту и принимает строевую стойку. В остальном порядок торжественного спуска Военно-морского флага такой же, как и при подъеме (спуске) Военно-морского флага с построением личного состава, при этом Государственный гимн Российской Федерации не исполняется.

850. Ритуал обыкновенного подъема (спуска) Военно-морского флага предусматривает следующее:

1) если подъем Военно-морского флага проводится с построением личного состава, личный состав корабля выстраивается по команде "Большой сбор";

2) за пять минут до подъема (спуска) Военно-морского флага по команде дежурного по кораблю (вахтенного офицера) "Исполнительный до половины" на корабле командира соединения (старшего на рейде) поднимается до половины сигнал, состоящий из флага "Исполнительный", на других кораблях - до половины "Ответный вымпел". Дежурный по кораблю (вахтенный офицер), используя средства связи, докладывает командиру корабля: "Через пять минут подъем (спуск) флага";

3) при выходе командира корабля на верхнюю палубу подается команда "Смирно". Приняв доклад старшего помощника (помощника) командира, командир корабля здоровается с личным составом. После этого подается команда "Вольно";

4) за одну минуту до подъема (спуска) Военно-морского флага на корабле командира соединения (старшего на рейде) сигнал "Исполнительный" поднимается до места. Все корабли, следуя действиям корабля командира соединения (старшего на рейде), поднимают "Ответный вымпел" до места. Дежурный по кораблю (вахтенный офицер) подает команду "На флаг и гюйс (флаг) смирно". Если проводится спуск Военно-морского флага, подается сигнал "Заря";

5) для подъема (спуска) Военно-морского флага после доклада дежурного по кораблю (вахтенного офицера) командиру корабля (соединения) "Время вышло" в 9.00 по местному времени (в момент захода солнца или в установленное время) быстро спускается сигнал "Исполнительный" или "Ответный вымпел" и дежурный по кораблю (вахтенный офицер) командует: "Флаг (флаг и гюйс) поднять (спустить)". Подается сигнал "Подъем (спуск) флага". Военно-морской флаг и гюйс в развернутом виде медленно поднимаются (спускаются);

6) личный состав поворачивает голову в сторону Военно-морского флага, офицеры и мичманы прикладывают правую руку к головному убору;

7) по окончании сигнала "Подъем (спуск) флага" дежурный по кораблю (вахтенный офицер) по команде командира корабля командует: "Вольно", подается сигнал "Исполнительный". Военнослужащие выходят из строя по команде "Разойдись".

851. При приготовлении корабля к бою и походу, введенном расписании по боевой тревоге (боевой готовности № 1), а также во время большой приборки и авральных работ личный состав корабля не выстраивается. В этих случаях дежурный по кораблю (вахтенный офицер) за две минуты до подъема (спуска) Военно-морского флага командует: "Стать к борту". По этой команде личный состав, находящийся на верхней палубе, поворачивается спиной к ближайшему борту и принимает строевую стойку. В остальном порядок подъема Военно-морского флага такой же, как и при подъеме (спуске) Военно-морского флага с построением личного состава.

852. В условиях полярной ночи или плохой видимости, когда требуется дублирование флажных сигналов "Исполнительный" и "Ответный вымпел" светом, вместо подачи сигналов флагами или одновременно с подачей флажных сигналов за пять минут до подъема (спуска) Военно-морского флага на корабле командира соединения (старшего на рейде) включают белый клотиковый огонь, за одну минуту до подъема (спуска) выключают белый клотиковый огонь и включают красный клотиковый огонь, а в момент подъема (спуска) Военно-морского флага выключают красный клотиковый огонь. На других кораблях репетуют эти сигналы.

853. На подводных лодках команда "Стать к борту" не подается.

854. При подъеме (спуске) Военно-морского флага военнослужащие, находящиеся вблизи кораблей на берегу или в плавсредстве, выполняют воинское приветствие, для чего поворачиваются в сторону ближайшего корабля, принимают строевую стойку, а офицеры и мичманы в момент начала подъема (спуска) Военно-морского флага прикладывают правую руку к головному убору и опускают ее в момент окончания подъема (спуска). В плавсредствах, не предназначенных для перевозки людей в положении стоя, военнослужащие воинское приветствие выполняют сидя, повернув по возможности голову в направлении борта плавсредства со стороны ближайшего корабля.

§ 3. Артиллерийские салюты, производимые кораблями

855. Кораблями производятся следующие артиллерийские салюты:

1) праздничные салюты - по решению Министра обороны Российской Федерации, главнокомандующего Военно-Морским Флотом, командующего флотом (флотилией, объединенным командованием войск и сил) в ознаменование важных событий международного, государственного и военного значения. В установленные праздничные дни корабли могут производить также фейерверки;

2) салюты нации - при посещении кораблем (соединением кораблей) иностранного порта, при ответе на салют нации, произведенный иностранным кораблем при посещении им российского порта;

3) личные салюты - в честь должностных лиц, находящихся на встречном корабле (в море или при посещении порта, рейда) либо посетивших корабль;

4) траурные салюты - по решению Министра обороны Российской Федерации, главнокомандующего Военно-Морским Флотом, командующего флотом (флотилией, объединенным командованием войск и сил) при погребении военнослужащих в море или при отправлении их тел с корабля. Траурные салюты также могут производиться в день похорон видных государственных деятелей.

856. Промежуток между выстрелами при праздничных салютах составляет 15 - 20 секунд, при других - семь - десять секунд.

857. Во время праздничного салюта оркестр исполняет Государственный гимн Российской Федерации.

858. Праздничные и траурные салюты в портах иностранных государств, салюты нации, а также личные салюты в честь иностранных должностных лиц (российских должностных лиц во время их пребывания за границей) производятся в соответствии с документами, касающимися соблюдения правового режима морских пространств и взаимоотношений с представителями иностранных государств (иностранными кораблями, судами и гражданами).

859. Для производства салюта командующими флотами (флотилиями), командирами пунктов базирования (военно-морских баз) назначаются корабли 1 или 2 ранга, имеющие на вооружении специальные орудия гильзового заряжания калибра 45 мм.

860. Перед производством праздничного салюта и салюта нации личный состав корабля выстраивается на верхней палубе по команде "Большой сбор". На корабле, производящем салют на ходу, на верхней палубе выстраивается личный состав корабля, свободный от несения ходовой вахты и не занятый исполнением обязанностей по боевой готовности. Выстроенный личный состав поворачивается в сторону встречающего иностранного корабля или салютной батареи и принимает строевую стойку.

861. При производстве личного салюта поднимается флаг (брейд-вымпел) должностного лица, в честь которого производится салют (приложение № 7 к настоящему Уставу). Салют начинается с подъемом флага (брейд-вымпела) должностного лица до места. При этом поднятый флаг (брейд-вымпел) должностного лица, находящегося на корабле, не спускается. Спускается флаг (брейд-вымпел) должностного лица, в честь которого производился салют, по окончании салюта. Должностные лица, в честь которых может быть произведен салют, вправе его отклонить.

§ 4. Парады кораблей

862. Парады кораблей проводятся по решению Министра обороны Российской Федерации, главнокомандующего Военно-Морским Флотом в ознаменование государственных праздников и важных событий государственного и военного значения. В День Военно-Морского Флота проводится Главный военно-морской парад.

863. Время, место, состав кораблей, их диспозиция и порядок проведения парада заблаговременно объявляются приказом Министра обороны Российской Федерации, главнокомандующего Военно-Морским Флотом. Для командования парадом этим же приказом назначается командующий парадом.

864. В назначенный для парада день на кораблях проводится торжественный подъем Военно-морского флага.

865. Иллюминация кораблей организуется по особому приказанию. С наступлением темноты, следуя действиям корабля командира соединения (старшего на рейде), на кораблях включается иллюминация. Иллюминация выключается с рассветом или в другое время в том же порядке.

866. Личный состав кораблей, участвующих в параде, выстраивается на верхней палубе не позднее чем за 15 минут до назначенного времени начала парада.

867. Построение личного состава корабля производится вдоль борта (бортов) по ранжиру общего строевого расчета, на флангах выстраиваются офицеры, мичманы и старшины. Офицеры штаба соединения выстраиваются отдельно от личного состава корабля. Оркестр выстраивается у борта встречи катера (корабля) с принимающим парад.

868. При построении личного состава корабля у флагштоков и гюйсштоков выставляются по одному матросу (старшине) с боцманскими дудками, на ходовом мостике надводных кораблей - по два сигнальщика, на мостике подводных лодок выстраиваются вахтенный офицер и сигнальщик.

869. Командующий парадом встречает катер (корабль) с принимающим парад в заранее назначенном месте, как правило, за 2 кабельтова до подхода его к ближайшей линии кораблей. При этом командующий парадом переходит на катер (корабль) принимающего парад, если тот остановился, или следует в его кильватере до остановки (постановки корабля на якорь), после чего переходит на катер (корабль) принимающего парад.

870. Командующий парадом может находиться на одном катере (корабле) с принимающим парад, встретившись с ним заранее на берегу.

871. Почетные гости и иные приглашенные лица находятся на другом катере (корабле) и следуют за катером (кораблем) с принимающим парад.

872. При встрече принимающего парад командующий парадом докладывает. Например: "Товарищ адмирал (для гражданских лиц - наименование должности). Корабли Северного флота в составе тридцати вымпелов для парада в ознаменование... построены. Командующий парадом контр-адмирал Тихов". В дальнейшем командующий парадом сопровождает принимающего парад при обходе им кораблей.

873. При приближении катера с принимающим парад на 1 кабельтов выполняется воинское приветствие кораблем, горном подается сигнал "Захождение", после которого оркестр исполняет "Встречный марш".

874. При подходе катера с принимающим парад к кораблю оркестр прекращает игру, принимающий парад здоровается и поздравляет личный состав.

875. На приветствие принимающего парад "Здравствуйте, товарищи" личный состав отвечает: "Здравия желаем, товарищ (воинское звание, а для гражданских лиц - наименование должности)". Если принимающий парад благодарит, личный состав отвечает: "Служим России", если поздравляет, личный состав отвечает троекратным протяжным "Ура", которое всякий раз повторяется при проходе катера с принимающим парад мимо корабля, сколько бы раз он ни проходил.

876. После ответа личного состава на поздравление оркестр продолжает исполнять "Встречный марш".

877. В соответствии с планом проведения парада принимающий парад может с одного из кораблей зачитывать приказ или произносить речь, которая транслируется по всем кораблям. В этом случае по окончании выступления оркестр исполняет Государственный гимн Российской Федерации, одновременно производится артиллерийский салют (если он предусмотрен). Личный состав с началом салюта без команды принимает строевую стойку и произносит громкое протяжное "Ура". По окончании исполнения Государственного гимна Российской Федерации, если не было особых указаний, военнослужащие выходят из строя по сигналу с корабля старшего на рейде.

§ 5. Проведение торжеств на корабле

878. При включении корабля приказом главнокомандующего Военно-Морским Флотом в состав Военно-Морского Флота производится первый подъем Военно-морского флага. Военно-морской флаг вручает кораблю главнокомандующий Военно-Морским Флотом или назначенное им должностное лицо.

879. Ритуал первого подъема Военно-морского флага предусматривает следующее:

1) встреча должностного лица в порядке, определенном настоящим Уставом;

2) должностное лицо, прибывшее для вручения кораблю Военно-морского флага, зачитывает приказ о включении корабля в состав Военно-Морского Флота и вручает командиру корабля полотнище Военно-морского флага, а командиру соединения - приказ, после чего командир соединения занимает место рядом с должностным лицом, прибывшим для вручения Военно-морского флага кораблю;

3) командир соединения командует: "На флаг смирно". Командир корабля проносит полотнище Военно-морского флага перед строем личного состава корабля на полусогнутых в локтях руках. Оркестр исполняет "Встречный марш". Личный состав поворачивает голову в сторону Военно-морского флага и приветствует его протяжным "Ура";

4) командир корабля и два сигнальщика закрепляют полотнище Военно-морского флага в развернутом виде для подъема на флагштоке, после чего командир корабля, удерживая фал, разворачивается в сторону командира соединения. Оркестр прекращает исполнение "Встречного марша". Личный состав прекращает протяжное "Ура". Командир корабля, не прикладывая руку к головному убору, докладывает командиру соединения: "Флаг пристопорен";

5) командир соединения в назначенное время командует на подъем Военно-морского флага: "Флаг (флаг, гюйс), стеньговый флаг и флаги расцвечивания поднять". Флаги и гюйс в развернутом виде медленно поднимаются. Военно-морской флаг поднимает командир корабля. В это время оркестр исполняет "Встречный марш". После подъема Военно-морского флага до места оркестр исполняет Государственный гимн Российской Федерации.

880. После завершения исполнения Государственного гимна Российской Федерации командир соединения докладывает должностному лицу, прибывшему для вручения кораблю Военно-морского флага. Например: "Товарищ адмирал (для гражданских лиц - наименование должности). Военно-морской флаг поднят".