Текст очень длинный, поэтому разбит на части. Часть 2 из 4.
В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация не содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада. 136 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация не содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада. 50 НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО Опубликовано на официальном сайте Евразийской экономической комиссии 06.12.2022 Публикация № 2022/340 /AD18R2 Импортеры ОГРН/БИН Вид деятельности Объём импорта колёс в сборе из КНР (шт.) 2016 2017 2018 2019 2020 2021 * Примечание: А – Торговля оптовая автомобильными деталями, узлами и принадлежностями, кроме деятельности агентов Б – Торговля автомобильными деталями, узлами и принадлежностями В – Торговля оптовая автомобильными деталями, узлами и принадлежностями Г – Торговля оптовая неспециализированная Д – Деятельность агентов по оптовой торговле универсальным ассортиментом товаров Е – Деятельность агентов по оптовой торговле автомобильными деталями, узлами и принадлежностями Ж – Прочая розничная торговля не в магазинах З – Оптовая торговля широким ассортиментом товаров И – Розничная торговля частями и принадлежностями для автомобилей К – Предоставление прочих услуг Из таблицы 4.6.2.1 настоящего Доклада видно, что в выборку импортёров китайских колёс в сборе за 2016-2021 г. попали 52 организации, которые в период с 2016 по 2021 г. осуществляли ввоз на ТТ ЕАЭС колёс в сборе, происходящих из КНР. При этом за рассматриваемый период предпринимательской деятельностью начали заниматься 21 импортёр, а прекратили – 13 импортёров. Таким образом, учитывая, что в 2021 году по сравнению с 2016 годом наблюдается общее увеличение количества активных импортёров с 21 до 30, а также принимая во внимание превышение количества образованных организаций- импортёров над количеством ликвидированных организаций-импортёров, можно говорить о росте заинтересованности со стороны импортёров в осуществлении ввоза на рынок ЕАЭС китайских колёс в сборе в условиях действия антидемпинговой меры в отношении импорта грузовых шин из КНР. Рост заинтересованности импортёров в поставках китайских колёс в сборе сопровождался практически 3-х кратным увеличением объёмов ввоза данного товара на ТТ ЕАЭС. При этом, как уже было отмечено ранее, первый год действия антидемпинговой меры в отношении китайских грузовых шин (2016 год) уже характеризовался резким ростом импорта колёс в сборе из КНР и увеличением количества активных импортёров с 12 в 2015 году до 21 в 2016 году. Анализ деятельности организаций из выборки импортёров китайских колёс в сборе за 2016-2021 гг., проведенной на основании данных электронной базы статистики внешней торговли, полученной от уполномоченных органов государств – членов ЕАЭС в сфере таможенного дела, по импортным поставкам грузовых шин и колёс в сборе, показал, что некоторые импортёры китайских колёс в сборе осуществляли импорт грузовых шин из КНР. Более подробная информация по данному вопросу приведена в таблице 4.6.2.2 настоящего Доклада.
Таблица 4.6.2.2 Импортеры Объём импорта (шт.) Наименование 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 Импортер 1 Колёса в сборе КОНФИДЕНЦИАЛЬНО137 Грузовые шины Грузовые диски 137 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация не содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада. 51 НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО Опубликовано на официальном сайте Евразийской экономической комиссии 06.12.2022 Публикация № 2022/340 /AD18R2 Импортеры Объём импорта (шт.) Наименование 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 Импортер 2 Колёса в сборе Грузовые шины Грузовые диски … Колёса в сборе Грузовые шины Грузовые диски Импортер 51 Колёса в сборе Грузовые шины Грузовые диски Импортер 52 Колёса в сборе Грузовые шины Грузовые диски Объём импорта грузовых шин из КНР рассматриваемыми импортерами (шт.) Объём импорта грузовых шин из КНР в ЕАЭС (шт.) Доля рассматриваемых импортеров в общем объёме импорта грузовых шин в ЕАЭС (%) 9,1 17,6 17,5 15,9 16,7 14,0 20,5 23,9 Количество активных импортёров колёс в сборе 1 8 21 24 25 31 35 30 Количество активных импортёров грузовых шин 5 13 15 11 14 17 20 20 Количество активных импортёров грузовых дисков 4 8 10 7 5 4 3 2 Из таблиц 4.6.2.1 и 4.6.2.2 настоящего Доклада следует, что: а) в период с 2014 по 2015 год для организаций, попавших в выборку импортёров китайских колёс в сборе за 2016-2021 гг., характерно следующее: - низкая совокупная доля рассматриваемых импортёров в общем объёме импорта колёс в сборе на рынок ЕАЭС (22% – в 2014 году, 41% – в 2015 году), которая свидетельствует о том, что основными импортёрами колёс в сборе в период с 2014 по 2015 год являются организации, не попавшие в выборку колёс в сборе за 2016-2021 гг.; - рост заинтересованности со стороны организаций-импортёров в осуществлении ввоза на рынок ЕАЭС колёс в сборе, грузовых шин и грузовых дисков; - 15 из 52 импортёров колёс в сборе начали предпринимательскую деятельность; б) в период действия антидемпинговой меры в отношении грузовых шин из КНР (2016-2021 гг.) отмечается следующее: - 17 из 52 импортёров колёс в сборе осуществляли также ввоз на рынок ЕАЭС грузовых дисков; - 37 из 52 импортёров колёс в сборе осуществляли также ввоз на рынок ЕАЭС грузовых шин; - 14 из 52 импортёров колёс в сборе прекратили предпринимательскую деятельность; - рост количества активных импортёров колёс в сборе вызван началом предпринимательской деятельности 18 организаций; - сокращение количества активных импортёров колёс в сборе, осуществляющих также ввоз грузовых дисков, с 10 в 2016 году до двух в 2021 году и переключение импортёров на ввоз только колёс в сборе; - увеличение количества активных импортёров колёс в сборе, осуществляющих также ввоз грузовых шин, с 15 в 2016 году до 20 в 2021 году 52 НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО Опубликовано на официальном сайте Евразийской экономической комиссии 06.12.2022 Публикация № 2022/340 /AD18R2 сопряжено, в том числе, с началом предпринимательской деятельности 7 организаций и прекращением предпринимательской деятельности 5 организаций; - увеличение доли организаций из выборки импортёров китайских колёс в сборе за 2016-2021 гг. в общем объёме импорта грузовых шин в ЕАЭС с 17,5 % до 24,8 %, свидетельствующей о возрастании заинтересованности импортёров грузовых шин в осуществлении ввоза колёс в сборе.
С учётом вышеизложенного, орган, проводящий расследование, пришёл к выводу о том, что применение антидемпинговой меры в отношении грузовых шин из КНР привело: а) к переключению некоторых импортёров с ввоза грузовых шин и грузовых дисков на ввоз колёс в сборе; б) к повышению уровня вовлеченности организаций-импортёров в осуществлении поставок на рынок ЕАЭС колёс в сборе; в) к росту количества организаций, осуществляющих ввоз на рынок ЕАЭС китайских колёс в сборе, и объёмов импорта указанной продукции. 4.7 Выданные сертификаты соответствия на колёсные диски Наблюдаемый в первый год действия антидемпинговой меры на грузовые шины из КНР (2016 г.) значительный рост поставок колёс в сборе сопровождался увеличением количества выданных сертификатов соответствия 138 на колёсные диски, происходящие из КНР. Так, исходя из данных, размещенных в Едином реестре сертификатов соответствия и деклараций о соответствии 139 , следует, что в период с 2014 по 2015 год основными заявителями на получение сертификата соответствия выступали китайские производители колёсного диска для грузовых моторных транспортных средств. Однако с 2016 года увеличение количества действующих сертификатов соответствия на грузовые диски сопровождалось также ростом количества заявителей, не являющихся производителем грузового диска. Подробная информация по данному вопросу приведена в таблице 4.7.1 настоящего Доклада. Таблица 4.7.1 Наименование производителя Показатель 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 Группа «Xiamen Sunrise» Количество действующих сертификатов 6 6 20 23 11 7 8 9 Количество заявителей, для которых действует сертификат соответствия 1 1 11 13 11 7 8 8 138 Колесные диски, выпускаемые в обращение на рынок ЕАЭС, должны соответствовать требованиям, установленным техническим регламентом Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств», утвержденным Решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. № 877. Из вышеуказанного Технического регламента следует, что колесные диски для грузовых транспортных средств, предназначенные для обращения на рынке ЕАЭС, должны отвечать требованиям к колесам и методикам их испытания, установленным Правилами ЕЭК ООН № 124. 139 Для целей проведения расследования использована информация о выданных сертификатах соответствия и зарегистрированных деклараций о соответствии, которая размещена в национальном сегменте Единого реестра сертификатов соответствия и деклараций о соответствии по Российской Федерации и доступна по адресу: https://pub.fsa.gov.ru/rss/certificate. 53 НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО Опубликовано на официальном сайте Евразийской экономической комиссии 06.12.2022 Публикация № 2022/340 /AD18R2 Наименование производителя Показатель 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 Guangrao Yongzheng Auto Parts Co., Ltd. Количество действующих сертификатов 0 0 4 8 8 6 5 6 Количество заявителей, для которых действует сертификат соответствия 0 0 4 8 8 6 5 5 O’Green Wheels Group Co., Ltd. Количество действующих сертификатов 1 1 5 6 7 5 6 4 Количество заявителей, для которых действует сертификат соответствия 1 1 2 2 3 2 2 2 Qingdao Aibisai International Trade Co., Ltd. Количество действующих сертификатов 1 1 3 7 6 5 1 1 Количество заявителей, для которых действует сертификат соответствия 1 1 3 6 5 4 1 1 Shandong Aibite Heavy Equipment Co.,Ltd. Количество действующих сертификатов 0 0 0 1 1 1 2 2 Количество заявителей, для которых действует сертификат соответствия 0 0 0 1 1 1 1 1 Shandong Better Wheel Co., Ltd.
Количество действующих сертификатов 2 3 14 22 12 8 7 6 Количество заявителей, для которых действует сертификат соответствия 2 3 9 13 10 7 5 4 Всего по рассматриваемой группе производителей Количество действующих сертификатов 10 11 46 67 45 32 29 28 Количество заявителей, для которых действует сертификат соответствия 5 6 27 37 32 23 20 18 Анализ сертификатов соответствия, выданных в отношении колёсной продукции основных китайских производителей, используемой для целей укомплектования грузовой шины, показал, что общее количество действующих сертификатов на грузовые диски производства группы компаний «Xiamen Sunrise», Guangrao Yongzheng Auto Parts Co., Ltd., O’Green Wheels Group Co., Ltd., Qingdao Aibisai International Trade Co., Ltd., Shandong Aibite Heavy Equipment Co., Ltd. Shandong Better Wheel Co., Ltd. в 2016 году выросло с 11 до 46 шт. по сравнению с 2015 годом. При этом пик одновременно действующих сертификатов соответствия пришёлся на 2017 год, когда количество действующих сертификатов на грузовые диски, произведенные рассматриваемыми китайскими поставщиками, достигло 67 шт. Подробная информация по полученным сертификатам соответствия за период с 2014 по 2021 г. приведена в таблице 4.7.2 настоящего Доклада.
Таблица 4.7.2 Информация по сертификату Заявитель Номер сертификата Наименование объекта сертификации Дата регистрации Дата окончания Информация по грузовым дискам производства группы «Xiamen Sunrise» Xiamen Sunrise Wheel Group Co., Ltd С-CN.АГ92.В.33038 Диски колесные штампованные торговой марки «SRW» 16.01.2014 15.01.2017 Xiamen Sunrise Wheel Group Co., Ltd С-CN.АГ88.В.67102 Колесные диски из стали торговой марки «IJI» 20.02.2014 19.02.2017 Xiamen Sunrise Wheel Group Co., Ltd С-CN.АИ32.В.00921 Колеса ходовые из черных металлов для автобусов и грузовиков торговой марки «SUNRISE» 31.03.2014 17.03.2017 Xiamen Sunrise Wheel Group Co., Ltd С-CN.АГ80.В.00348 Диски стальные колесные торговой марки «SRW» 21.10.2014 20.10.2015 Xiamen Sunrise Wheel Group Co., Ltd С-CN.АГ80.В.00425 Диски стальные колесные торговой марки «SRW» 06.11.2014 05.11.2015 Xiamen Sunrise Wheel Group Co., Ltd С-CN.АИ32.В.04221 Колеса дисковые стальные для грузовых автомобилей, прицепов, автобусов торговой марки «SRW», типоразмеры: 22.5х7.5,22.5х8.25, 22.5х9.00, 22.5х11.75, 17.5х6.75 10.11.2014 09.11.2015 ООО «Лира» ТС RU С- CN.АИ14.В.07868 Колеса стальные дисковые с маркировкой «XL», «BIG ROAD», типоразмеры: 22.5х8.25, 22.5х9.00, 22.5х7.50, 22.5х11.75, 22.5х13, 19.5x6.75, 19.5х7.5, 17.5х6.00, 17.5х6.75, 23.03.2016 22.03.2017 ООО «Еврогрупп» ТС RU С- CN.АВ29.В.08594 Колеса стальные дисковые для грузовых автомобилей торговой марки «IJI», типоразмеры: 22.5х11.75, 22.5х8.25, 22.5х9.0 22.04.2016 21.04.2017 ООО «Еврогрупп» ТС RU С- CN.АВ29.В.09716 Колеса стальные дисковые для грузовых автомобилей торговой марки «IJI», типоразмеры: 22.5х7.50, 17.5х6.75, 22.5х9.0 07.06.2016 06.06.2017 ООО «Интертрейд» ТС RU С- CN.ОС13.В.01842 Колеса транспортных средств, типоразмеры: 17.5x6.00, 17.5x6.75, 18 x9.00, 19.5x6.75, 20x6.50, 20x7.00, 20x7.25, 20x7.50, 20x8.00, 20x8.25, 20x8.50, 20x8.80, 20x9.00, 20x10.00, 20x11.00, 20x11.25, 22.5x6.75, 22.5x7.50, 22.5x8.25,22.5x9.00, 22.5x11.75, 24x8.50, 24x10.00, 24x11.25, 24.5x8.25 15.06.2016 14.06.2018 54 НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО Опубликовано на официальном сайте Евразийской экономической комиссии 06.12.2022 Публикация № 2022/340 /AD18R2 Информация по сертификату Заявитель Номер сертификата Наименование объекта сертификации Дата регистрации Дата окончания ООО «Юк Импорт» ТС RU С- CN.ОС13.В.02176 Колеса транспортных средств торговой марки «SUNRISE», типоразмеры: 17.5x5.25, 17.5x6.00, 17.5x6.75, 19.5x6.00, 19.5x6.75H, 19.5x6.75RW, 19.5x7.5, 19.5x8.25, 22.5x11.75H, 22.5x13.00, 22.5x6.00, 22.5x6.75, 22.5x7.50, 22.5x7.50H, 22.5x8.25, 22.5x8.25H, 22.5x9.00, 22.5x9.00H, 22.5x9.50, 22.5x9.75, 24.5x8.25, 24x8.5, , 6.5-20, 7.00T-20, 7.25V-20, 7.50FL-20, 7.50V-20, 8.00V-20, 8.25-20, 8.5-20, 8.25-24, 8.8-20, 8.8-24, 9.0-20 16.06.2016 15.06.2020 Xiamen Sunrise Group Co., Ltd. ТС RU С- CN.АВ29.В.10066 Диски стальные колесные с комплектующими торговых марок «SRW», «SUNRISE», «ZS», «IJI», «Kordell» и без обозначения торговой марки, типоразмеры: 17x6.50, 17.5x5.25, 17.5x6.75, 17x7.00, 19.5x14, 19.5x7.50, 19.5x8.25, 20x11.25, 20x13.00, 20x7.00, 20x7.50, 20x8.0, 20x8.5, 22.5x11.75, 22.5x9.00, 22.5x7.50, 22.5x8.25, 22.5x13.00, 22.5x14.00, 22.5x15.00, 24x10.00, 24x11.25,; 24x13.00, 24x15.00, 24x16.00, 24x17.00 01.07.2016 30.06.2020 ООО «Астра Плюс» ТС RU С- CN.АВ29.А.10159 Диски стальные колесные для грузовых автомобилей торговой марки «SUNRISE», типоразмеры: 22.5х11.75, 22.5х9.00.
07.07.2016 действует ООО «ТВС» ТС RU С- CN.АВ29.А.10648 Диски стальные колесные для грузовых автомобилей торговой марки «SRW», типоразмеры: 22.5х7.5, 22.5х8.25 27.07.2016 действует ООО «Еврогрупп» ТС RU С- CN.АВ29.В.10938 Колеса стальные дисковые для грузовых автомобилей торговой марки «SRW», типоразмеры: 22.5х8.25, 22.5х9.00, 22.5х11.75 11.08.2016 10.08.2017 ООО «Авигард- Пласт» ТС RU С- CN.АВ29.В.11720 Диски стальные штампованные, торговой марки «IJI», «SRW», типоразмеры: 17.5х6.00, 17.5х6.75, 19.5х6.75, 22.5х11.75, 22.5х6.75, 22.5х7.50, 22.5х8.25, 22.5х9.00, 22.5х9.75, 24.5х8.25, 6.5-20, 7.00Т-20, 7.25V-20, 7.50V-20, 8.00V-20, 8.25V-20, 8.50V-20, 8.5-20, 8.5-24, 8.80-20, 9.00-20 21.09.2016 21.09.2017 ООО «Еврогрупп» ТС RU С- CN.АВ29.В.11728 Колеса стальные дисковые для грузовых автомобилей торговой марки «SRW», типоразмер: 22.5х8.25 22.09.2016 21.09.2017 ООО «Лира» ТС RU С- CN.АИ14.В.08635 Колеса стальные дисковые с маркировкой «XLINE», типоразмеры: 17.5х6.75, 22.5х6.75, 22.5х7.50, 22.5х8.25, 22.5х9.00, 22.5х11.75, 24.5х8.25, 19.5х6.75, 19.5х7.5, 19.5х6.0 26.09.2016 25.09.2017 ООО «Лаки Вилс» ТС RU С- CN.АИ14.В.08654 Колеса бездисковые стальные с маркировкой «AC STRONG», типоразмеры: 17.5х6.75, 22.5х6.75, 22.5х7.50, 22.5х8.25, 22.5х9.00, 22.5х11.75, 24.5х8.25, 19.5х6.75, 19.5х7.5, 19.5х6.0, 7х20 30.09.2016 29.07.2017 ООО «Еврогрупп» ТС RU С- CN.АВ29.В.11987 Колеса стальные дисковые для грузовых автомобилей торговых марок «SRW», «IJI», типоразмер: 22.5х11.75 11.10.2016 10.10.2017 ООО «Медео» ТС RU С- CN.АВ29.В.12005 Диски стальные колесные для грузовых автомобилей, торговой марки «SRW», типоразмеры: 22.5X11.75, 19.5X6.75, 17.5X6.00 13.10.2016 12.10.2018 ООО «Бадра» ТС RU С- CN.ОС13.В.03270 Диски стальные колесные для грузовых транспортных средств торговой марки «SRW», типоразмеры: 7.5х22.5, 8.25х22.5 07.12.2016 06.12.2017 ООО «Интертрейд» ТС RU С- CN.ОС13.В.03302 Колеса транспортных средств, типоразмеры: 7.5x6.00, 17.5x6.75, 18 x9.00, 19.5x6.75, 20x6.50, 20x7.00, 20x7.25, 20x7.50, 20x8.00, 20x8.25, 20x8.50, 20x8.80, 20x9.00, 20x10.00, 20x11.00, 20x11.25, 22.5x6.75, 22.5x7.50, 22.5x8.25,22.5x9.00, 22.5x11.75, 24x8.50, 24x10.00, 24x11.25, 24.5x8.25, 10.00 x24, 14.00x19,5 09.12.2016 08.12.2018 ООО «Сталкер» ТС RU С- CN.ОС13.В.04003 Диски колесные стальные для грузовых автомобилей торговой марки «SANT» для послепродажного обслуживания, типоразмер: 11.75R22.5 13.03.2017 12.03.2019 ООО «Еврогрупп» ТС RU С- CN.ОС13.В.04256 Диски колесные торговых марок «SRW», «IJI», типоразмеры: 22.5х7.5 31.03.2017 30.03.2018 ООО «Ростимпорт» ТС RU С- CN.АВ29.В.14904 Диски стальные колесные с комплектующими торговых марок «SRW», «SUNRISE», «ZS», «IJI», «Better» и без обозначения торговой марки, типоразмеры: 11,75*22,5, 6,0*17,5, 7,5*20, 7,0*20, 7,50*22,5, 8,25*22,5, 9,00*22,5 13.07.2017 12.07.2021 ООО «Севзапшина» ТС RU С- CN.АВ29.В.18583 Колеса стальные для грузовых автомобилей торговых марок «SRW», «SUNRISE», «ZS», «IJI», «Better», «LS», «Asterro», «MC», «AC Strong», «JUNTA», «CCZY», «FRAT», «LAND STAR», «YZ» и без обозначения торговой марки, типоразмеры: 17.5x6.00, 17.5x6.75, 18 x9.00, 19.5x6.75, 20x7.00, 20x8.50, 20x10.00, 20x11.25, 22.5x7.50, 22.5x8.25, 22.5x9.00, 22.5x11.75, 24x8.50, 24x11.25, 25x13.00, 25x14.00, 10.00x24, 10.00x25, 11.25x25, 14.00x19,5 12.07.2018 09.07.2023 ООО «Спецтранс- авто» ЕАЭС RU С- CN.АВ29.В.00053/20 Колеса стальные для грузовых автомобилей торговой марки «SRW», типоразмеры: 17.5х6.00, 17.5х6.75, 19.5х6.75, 19.5х14.00, 22.5х7.5, 22.5х8.25, 22.5х9.00, 10.00-20, 22.5х11.75, 22.5х14.00, 8.50-20, 8.5-24, 7.50-20, 7.00-20 29.04.2
020 28.04.2024 ООО «Атлант» ЕАЭС RU С- CN.НА96.В.00356/20 Диски стальные колесные торговых марок «SRW», «SUNRISE», «TONGLI», «Kordell» и без обозначения торговой марки для грузовых автомобилей, типоразмеры: 17.5x6.0, 17.5x6.75, 19.5x6.75, 19.5x7.50, 19.5x8.25, 19.5x11.75, 19.5x13.00, 19.5x14.00, 22.5x6.75, 22.5x7.50, 22.5x8.25, 22.5x9.00, 22.5x11.75, 22.5x13.00, 22.5x14.00, 24x8.50, 20x7.00, 20x7.50, 20x8.00, 20x8.50, 16-6.00, 20-7.00, 20-7.50, 20-8.00, 20-8.50, 24- 8.50. 30.06.2020 29.06.2024 55 НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО Опубликовано на официальном сайте Евразийской экономической комиссии 06.12.2022 Публикация № 2022/340 /AD18R2 Информация по сертификату Заявитель Номер сертификата Наименование объекта сертификации Дата регистрации Дата окончания ООО «Вест Лейк Раша» ЕАЭС RU С- CN.НА96.В.00773/21 Колеса стальные для грузовых автомобилей торговых марок торговых марок «SRW», «SUNRISE», «POWERTRAC», «Power Trac», «PWT», типоразмеры: 17.5x6.00, 17.5x6.75, 19.5x6.75, 20x7.00, 20x8.50, 22.5x7.50, 22.5x8.25, 22.5x9.00, 22.5x11.75, 24x8.50 20.04.2021 23.07.2023 ООО «Спецтранс- авто» ЕАЭС RU С- CN.НА96.В.01007/21 Колеса из легких сплавов для грузовых автомобилей торговой марки «SRW», типоразмером: 17.5х6.00, 17.5х6.75, 22.5х8.25, 22.5х9.00, 22.5х11.75, 19.5х7.50 27.07.2021 26.07.2025 ООО «Элиас» ЕАЭС RU С- CN.НА96.В.01222/21 Диски стальные колесные торговых марок «SUNRISE», «SRW», «TyrePro», и без обозначения торговой марки для грузовых автомобилей, типоразмеры: 6.75x17.5, 6.75x19.5, 7.00x20, 9.00x22.5, 10.00x20, 11.25x20, 11.75x22.5, 12.00x21, 14.00x19.5, 14.00x22.5. 11.10.2021 10.10.2025 Информация по грузовым дискам производства компании Guangrao Yongzheng Auto Parts Co., Ltd. ООО ВШК «Альянс» ТС RU С- CN.АИ14.В.08155 Колеса дисковые стальные с маркировкой «YZ», «LZ», типоразмеры: 22.5 х 6.00, 22.5 х 6.75, 22.5 х 7.50, 22.5 х 9.00, 22.5 х 8.25, 22.5 х 11.75, 22.5 х 14.00, 22.5 х 16.00, 24.5х8.25, 17.5х6.00, 17.5х6.75, 17.5х5.25, 19.5х6.00, 19.5х8.25, 19.5х14.00, 19.5х6.75, 19.5х7.50, 7.50-20, 7.00-20, 6.50-20, 8.00-20, 9.00-20, 8.50-20, 8.50-24 30.05.2016 27.05.2020 Guangrao Yongzheng Auto Parts Co., Ltd. ТС RU С- CN.АИ14.В.08209 Колеса дисковые стальные с маркировкой «YZ», «LZ», типоразмеры: 22.5 х 6.00, 22.5 х 6.75, 22.5 х 7.50, 22.5 х 9.00, 22.5 х 8.25, 22.5 х 11.75, 22.5 х 14.00, 22.5 х 16.00, 24.5х8.25, 17.5х6.00, 17.5х6.75, 17.5х5.25, 19.5х6.00, 19.5х8.25, 19.5х14.00, 19.5х6.75, 19.5х7.50, 7.50-20, 7.00-20, 6.50-20, 8.00-20, 9.00-20, 8.50-20, 8.50-24 14.06.2016 11.06.2020 ООО «Сарез» ТС RU С- CN.МТ49.А.00984 Диски колесные для грузовых транспортных средств с вылетом ET175 20.07.2016 10.04.2018 ООО «Дизель Техник» ТС RU С- CN.МТ49.В.01031 Колеса транспортных средств стальные (диски колесные) торговой марки «IL-Parts», типоразмер:24х8.50 05.08.2016 10.04.2018 ООО «Еврогрупп» ТС RU С- CN.ОС13.В.04355 Диски колесные для грузовых автомобилей торговых марок «TONGLI», «YZ», типоразмеры: 7.00Е-20, 22.5х7.5, 22.5х8.25, 22.5х11.75 03.04.2017 02.04.2018 ООО «ТД Русторг» ТС RU С- CN.АВ29.В.15566 Колеса дисковые стальные для грузовых автомобилей торговой марки «YZ», типоразмеры: 22.5х9.00, 22.5х11.75 25.08.2017 24.08.2021 ООО «Барьер 2000» ТС RU С- CN.АВ29.В.15376 Колеса дисковые неразборные для грузовых автомобилей торговой марки «SRW», типоразмеры: 22.5x9.00, 22.5х8.25, 22.5х11.75, 17.5х6.00, 17.5х6.75, 20х8.50.
10.08.2017 09.08.2019 ООО ВШК «Альянс- Импорт» ТС RU С- CN.АБ64.В.00103 Колеса стальные транспортных средств торговой марки «Yongzheng Auto Parts Co., Ltd.», типоразмеры: 22.5 х 6.00, 22.5 х 6.75, 22.5 х 7.50, 22.5 х 9.00, 22.5 х 8.25, 22.5 х 11.75, 22.5 х 14.00, 22.5 х 16.00, 24.5х8.25, 17.5х6.00, 17.5х6.75, 17.5х5.25, 19.5х6.00, 19.5х8.25, 19.5х14.00, 19.5х6.75, 19.5х7.50, 7.50-20, 7.00-20, 6.50-20, 8.00-20, 9.00-20, 8.50-20, 8.50-24 04.10.2017 03.10.2019 ООО «Росшина- Инвест» ЕАЭС RU С- CN.НА96.В.00208/19 Колеса дисковые стальные для грузовых автомобилей торговой марки «YZ», типоразмеры: 22.5х9.00, 22.5х11.75 30.07.2019 29.07.2023 ООО «Прогресс- Тайер» ЕАЭС RU С- CN.НА96.В.00378/20 Колеса дисковые стальные для грузовых автомобилей торговых марок «YZ», «SANT», «NORMAKS», типоразмеры: 20-7.50, 22.5-7.50, 22.5х8.25, 22.5х9.00, 22.5х11.75 28.07.2020 12.06.2023 ООО «ТД Русторг» ЕАЭС RU С- CN.АД50.В.03976/21 Колеса дисковые стальные для грузовых автомобилей торговой марки «YZ», типоразмер: 8.50х24 10.06.2021 09.06.2025 ООО «ТД Русторг» ЕАЭС RU С- CN.АД50.В.04203/21 Колеса дисковые стальные для грузовых автомобилей торговой марки «YZ», типоразмеры: 22.5х9.00, 22.5х11.75 30.08.2021 29.08.2025 ООО ВШК «Альянс- Импорт» ЕАЭС RU С- CN.АД50.В.04455/21 Колеса дисковые стальные для грузовых автомобилей торговой марки «YZ», типоразмеры: 7.50х22.5, 8.25х22.5, 9.00х22.5, 11.75х22.5, 6.00х17.5, 6.75х17.5, 6.75х19.5, 7.50-20, 8.50-20, 7.00-20 24.11.2021 23.11.2025 Информация по грузовым дискам производства компании O’Green Wheels Group Co.,Ltd. Shandong O’Green Wheels Co., Ltd. С-CN.АГ97.В.16231 Диски колесные стальные для грузовых автомобилей, автобусов и их прицепов торговой марки «FORZA» 26.04.2013 25.04.2014 ЗАО КПК «Ставропольстройоп тторг» ТС RU С- CN.МТ49.В.00563 Дисковые неразборные колеса (диски штампованные) и бездисковые колеса марки «O’GREEN», типоразмеры: 22.5х11.75, 22.5х9.00, 22.5х8.25, 17.5х6.75.
17.5х6.00, 22.5х7.50 15.12.2015 10.04.2018 ООО «Корона Фешн» ТС RU С- CN.АВ29.В.10834 Колесные диски для грузовых автомобилей торговых марок «O’GREEN», «FORZA», «CIMAC», «SAMIOS TYRES», «ROADKING», «METAFORGE», «WP», типоразмеры: 8.5-24, 8.5-20, 8.0-20, 7.5-20, 7.0- 20, 6.5-20, 17.5X5.25, 17.5X6.00, 17.5X6.75, 19.5X6.00, 19.5X6.75, 19.5X7.50, 19.5X8.25, 19.5X11.75, 19.5X14.00, 22.5X6.00, 22.5X6.75, 22.5X7.50, 22.5X8.25, 22.5X9.00, 22.5X9.75, 22.5X11.75, 22.5X13.00, 22.5X14.00, 22.5X16.00, 22.5X20.00, 26.5X20.00, 24.5X8.25 08.08.2016 27.07.2018 ЗАО КПК «Ставропольстройоп тторг» ТС RU С- CN.ОС13.А.02680 Колеса транспортных средств торговой марки «O’Green», типоразмеры: 22.5х11.75, 22.5х8.25 27.09.2016 действует ЗАО КПК «Ставропольстройоп тторг» ТС RU С- CN.ОС13.А.02700 Колеса транспортных средств (диски колесные штампованные, неразборные) и бездисковые колеса торговой марки «O’Green», типоразмеры: 22.5х11.75, 22.5х8.25 29.09.2016 действует 56 НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО Опубликовано на официальном сайте Евразийской экономической комиссии 06.12.2022 Публикация № 2022/340 /AD18R2 Информация по сертификату Заявитель Номер сертификата Наименование объекта сертификации Дата регистрации Дата окончания ЗАО КПК «Ставропольстройоп тторг» ТС RU С- CN.ОС13.А.02774 Колеса транспортных средств (диски колесные штампованные, неразборные) и бездисковые колеса торговой марки «O’Green», типоразмеры: 22.5х11.75, 22.5х8.25 07.10.2016 действует ЗАО КПК «Ставропольстройоп тторг» ТС RU С- CN.АБ58.В.02008 Колеса транспортных средств стальные штампованные торговой марки «O’Green», типоразмеры: 22.5х11.75, 22.5х9.00, 17.5х6.00, 22.5х7.5 27.07.2017 31.08.2020 ООО «Оптовик» ТС RU С- CN.МТ49.В.00050/18 Колеса для грузовых автомобилей торговых марок «O'Green», «FORZA», «CIMAC», «SAMIOS TYRES», «ROADKING», «METAFORGE», «WP», типоразмеры: 7.5х6.75, 17.5х6.00, 19.5х6.75, 20х7.50, 20х8.50, 20х8.0, 22.5х8.25, 22.5х7.50, 22.5х11.75, 22.5х9.00, 22.5х13.00, 22.5х6.75, 24х8.50, 17.5х5.25, 19.5х6.00, 19.5х7.50, 19.5x8.25, 19.5x11.75, 19.5x14.00, 22,5х6.00, 22.5х9.75, 22.5х14.00, 22.5х16.00, 22.5х20.00, 20х6.00, 20х6.50, 20х8.25, 8.5-24, 8.5-20, 8.0-20, 7.5-20, 7.0-20, 6.5-20 26.12.2018 24.03.2020 ООО «Оптовик» ЕАЭС RU С- CN.МТ49.В.00445/20 Колеса стальные для грузовых автомобилей торговой марки «Forza», типоразмеры: 22.5х9.00, 22.5х11.75, 22.5х8.25, 17.5х6.75, 17.5х6.00, 8.50- 20, 8.5-24 17.03.2020 16.03.2024 Информация по грузовым дискам производства компании Qingdao Aibisai International Trade Co., Ltd. Qingdao Aibisai International Trade Co., Ltd.
С-CN.АИ32.В.02839 Диски колесные стальные для грузовых автомобилей торговых марок «SANT», «BETTER» 15.08.2014 14.08.2017 ООО «Сталкер» ТС RU С- CN.МТ49.В.00896 Колеса транспортных средств торговых марок «Better» и «SANT», типоразмеры: 17.5х6.75, 17.5х6.00, 22.5х9.00, 22.5х8.25, 22.5х11.75, 22.5х11.75 22.06.2016 21.06.2019 ООО «Прогресс- Тайер» ТС RU С- CN.АВ29.В.11963 Колеса дисковые стальные для грузовых автомобилей торговых марок «NORMAKS», «BETTER», «SANT», типоразмеры: 22.5х9.00, 22.5х11.75, 22.5х8.25, 22.5х7.50 07.10.2016 06.10.2018 ООО «Сеть магазинов «Дальнобойщик» ТС RU С- CN.АВ29.В.13004 Колеса дисковые стальные для грузовых автомобилей торговой марки «GULUN», типоразмеры: 17.5x5.25, 17.5x6.00, 17.5x6.75, 19.5x6.00, 19.5x6.75, 19.5x7.50, 20.0x8.50, 22.5x7.50, 22.5x8.25, 22.5x9.00 ,22.5x9.75, 22.5x11.75, 22.5x13.00, 22.5x14.00, 24.0x8.50, 24.5x7.50, 24.5x8.25, 24.5x9.00, 8.5-20, 8.5-24 20.01.2017 19.01.2019 ООО «Сталкер» ТС RU С- CN.ОС13.В.04220 Колеса (диски) стальные для грузовых автомобилей торговых марок «Better» и «SANT», типоразмеры: 22.5х8.25, 22.5х11.75, 17.5х6.00, 17.5х6.75 29.03.2017 28.09.2019 ООО «Поволжская шинная компания» ТС RU С- CN.АВ29.В.15124 Колеса транспортных средств стальные с маркировкой «BONTYRE», «BETTER», типоразмеры: 6.00*17,5, 6.75*17,5, 6.75*19,5, 7.50*22,5, 9.00*22,5, 8.25*22,5, 11.75*22,5, 13.00*19,5, 7.00Т-20, 10.00*20, 11.25*20, 8.5*24 25.07.2017 19.06.2019 ООО «Еврошина» ТС RU С- CN.АВ29.В.16808 Колеса транспортных средств стальные с маркировкой «BONTYRE», «BETTER», типоразмеры: 6.00*17,5, 6.75*17,5, 6.75*19,5, 7.50*22,5, 9.00*22,5, 8.25*22,5, 11.75*22,5, 13.00*19,5, 7.00Т-20, 10.00*20, 11.25*20, 8.5*24 19.07.2017 18.12.2021 Информация по грузовым дискам производства компании Shandong Aibite Heavy Equipment Co.,Ltd. ООО «Логиском» ТС RU С- CN.АВ29.В.16593 Колеса стальные для грузовых автомобилей торговых марок «WP», «SRW», «SUNRISE», «BETTER», «BTRW», «POWERTRAC», «LANDSTAR», типоразмеры: 17.5Х6.00, 17.5Х6.75, 19.5Х6.75, 19.5Х14.00, 22.5Х7.50, 22.5Х8.25, 22.5Х9.00, 22.5Х11.75, 22.5X13.00, 6.00-16, 8.50-20, 7.50-20, 8.50-24 25.08.2017 24.07.2021 ООО «Логиском» ЕАЭС RU С- CN.НА96.В.00500/20 Колеса стальные для грузовых автомобилей торговых марок «WP», «SRW», «SUNRISE», «BETTER», «BTRW», «FORZA», «LANDSTAR», «WheelPower», типоразмеры: 17.5х6.00, 17.5х6.75, 19.5х6.75, 19.5х14.00, 22.5х8.25, 22.5х9.00, 22.5х11.75, 22.5х13.00, 22.5х14.00, 7.00-20, 7.50-20, 8.50-25 07.12.2020 06.12.2023 Информация по грузовым дискам производства компании Shandong Better Wheel Co., Ltd. ООО «Шина-Рус» С-CN.АГ92.В.34708 Диски стальные марки «HIFLY» 03.10.2014 02.10.2015 Shandong Better Wheel Co., Ltd.
С-CN.АГ80.В.00426 Стальные штампованные диски торговой марки «BETTER», типоразмеры: 17.5х6.00, 17.5х6.75, 19.5x6.00, 19.5x6.75, 19.5x7.50, 22.5x6.75, 22.5x7.50, 22.5x8.25, 22.5x9.00, 22.5x9.75, 22.5x11.75, 24.5x7.50, 24.5x8.25, 24.5x9.00, 22.5x8.25, 24.5х9.00 06.11.2014 05.11.2015 ООО «ВостокШин» ТС RU С- CN.МТ49.В.00596 Колеса транспортных средств дисковые стальные торговых марок «BETTER», «STEELSTONE», типоразмеры: 22.5х6.00, 22.5х 6.75 22.5х7.5, 22.5х9.00, 22.5х8.25, 22.5х11.75, 24.5х8.25, 17.5х6.00, 17.5х6.75, 19.5х6.00, 19.5х6.75, 19.5х7.5, 7.50V-20, 8.00V-20, 8.5-20, 8.5-24 29.12.2015 29.05.2017 ТОО «Юна- ГрупСервис» ТС RU С- CN.МТ49.В.00745 Колеса транспортных средств 28.03.2016 27.03.2017 ООО «Еврогрупп» ТС RU С- CN.АВ29.В.08375 Колеса дисковые стальные для грузовых автомобилей торговых марок «ZS», «MC metal componets», «4SAM», типоразмеры: 22.5х11.75, 22.5х9.00, 22.5х8.25 13.04.2016 12.04.2017 ООО «АМК» ТС RU С- CN.АВ29.В.09081 Диски колесные штампованные торговой марки «Shandong Better Wheel Co., Ltd.», типоразмером 22.5*11.75, 22.5*9.00, 22.5*8.25, 22.5*7.50 18.05.2016 17.05.2020 57 НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО Опубликовано на официальном сайте Евразийской экономической комиссии 06.12.2022 Публикация № 2022/340 /AD18R2 Информация по сертификату Заявитель Номер сертификата Наименование объекта сертификации Дата регистрации Дата окончания ООО «Фикс Поинт» ТС RU С- CN.ОС13.В.02030 Колесные диски из стали торговой марки «ZS», типоразмеры: 22.5x11.75, 22.5x9.00, 17.5х6.00, 22.5x7.50, 22.5x8.25 15.06.2016 14.06.2017 ООО «ПКФ «ПИН» ТС RU С- CN.АВ29.В.10201 Диски колесные стальные для грузовых автомобилей торговой марки «BETTER», типоразмеры: 17.5*5.25; 17.5*6.00; 17.5*6.75; 19.5*6.00; 19.5*6.75; 19.5*7.50; 19.5*8.25; 19.5*14.00; 22.5*6.75; 22.5*7.50; 22.5*8.25; 22.5*9.00; 22.5*9.75; 22.5*11.75; 22.5*11.75; 22.5*13.00; 22.5*14.00; 24.5*7.50; 24.5*8.25; 24.5*9.00; 22.5*7.50; 22.5*8.25; 22.5*9.00; 8.0V-20; 8.5-20; 8.5-24 08.07.2016 07.07.2017 ООО «Еврогрупп» ТС RU С- CN.АВ29.В.10270 Колеса дисковые стальные для грузовых автомобилей торговых марок «MC metal components», «GULUN», типоразмеры: 22.5х9.00, 22.5х8.25, 22.5х7.5 11.07.2016 10.07.2017 ООО «Восточный Ветер» ТС RU С- CN.МТ49.В.00989 Колеса транспортных средств торговых марок «BETTER», «POWERTRAC», типоразмеры: 17,5х6.00, 17,5х6.75, 19,5х6.00, 19,5х6.75,19,5х7.50, 19,5х8.25, 22,5х6.75, 22,5х7.50, 22,5х8.25, 22,5х9.00, 22,5х9.75, 22,5х11.75, 22,5х13.00, 22,5х14.00, 24,5х8.25, 24,5х9.00, 7.50V- 20, 8.00V-20, 8.5-20, 8.5-24 22.07.2016 21.07.2017 ООО «Фикс Поинт» ТС RU С- CN.ОС13.В.02482 Колеса транспортных средств, типоразмеры: 22.5x11.75, 22.5x9.00, 17.5x6.00, 16.00x5.50, 22.5x7.50,22.5x8.25, 22.5x9.00,22.5x11.75 02.09.2016 01.09.2017 ООО «Астерра ДВ» ТС RU С- CN.АВ29.В.11640 Диски колесные стальные для грузовых автомобилей торговой марки «BTRW», типоразмеры: 6.00R17.5, 6.75R17.5, 8.25R22.5, 9.0R22.5, 11.75R22.5, 7.50R22.5, 8.25R22.5 15.09.2016 14.09.2017 ЗАО КПК «Ставропольстройоп тторг» ТС RU С- CN.ОС13.А.02699 Диски колесные штампованные, неразборные и бездисковые колеса торговой марки «BETTER», типоразмеры: 22.5х11.75, 22.5х8.25, 22.5х7.50, 17.5х6.00 29.09.2016 действует ООО «Фикс Поинт» ТС RU С- CN.ОС13.В.02713 Колеса транспортных средств торговых марок «FRAT», «BONTYRE», «DYNA», «ZS», «GULUN», типоразмеры: 22.5х11.75, 22.5х9.00, 17.5х6.00, 22.5х7.50, 22.5х8.25, 17.5х6.00 29.06.2016 28.09.2017 ООО «ПКФ «ПИН» ТС RU С- CN.АВ29.В.11995 Диски колесные стальные для грузовых автомобилей торговой марки «BTRW», типоразмеры: 17.5*5.25; 17.5*6.00; 17.5*6.75; 19.5*6.00; 19.5*6.75; 19.5*7.50; 19.5*
8.25; 19.5*14.00; 22.5*6.75; 22.5*7.50; 22.5*8.25; 22.5*9.00; 22.5*9.75; 22.5*11.75; 22.5*11.75; 22.5*13.00; 22.5*14.00; 24.5*7.50; 24.5*8.25; 24.5*9.00; 22.5*7.50; 22.5*8.25; 22.5*9.00; 8.0V-20; 8.5-20; 8.5-24 12.10.2016 11.10.2017 ООО «Фикс Поинт» ТС RU С- CN.ОС13.В.02905 Колесные диски из стали торговой марки «SAM», типоразмеры: 22.5х11.75, 22.5х9.00, 17.5х6.00, 22.5х7.50, 22.5х8.25, 17.5х6.00 25.10.2016 24.10.2017 ООО «Еврогрупп» ТС RU С- CN.АВ29.В.13110 Колеса дисковые стальные для грузовых автомобилей «IJI», типоразмер: 22.5х9.00, 22.5х8.25, 22.5х7.5, 22.5х11.75, 22.5х9.00 27.01.2017 26.01.2018 ООО «Юнайтед Тайерс» ТС RU С- CN.ОС13.В.03858 Стальные штампованные диски торговой марки «BETTER», типоразмеры: 17.5х5.25, 17.5x6.00, 17.5x6.75, 19.5X6.00, 19.5X6.75, 19.5X7.50, 19.5X8.25, 22.5x6.75, 22.5x7.50, 22.5X8.25, 22.5x9.00, 22.5x9.75, 22.5x11.75, 22.5x13, 22.5x14, 24.5x7.50, 24.5x8.25, 24.5x9.00 22.02.2017 21.02.2018 ООО «Сталкер» ТС RU С- CN.ОС13.В.04077 Диски колесные стальные для грузовых автомобилей торговой марки «BETTER», типоразмер: 9.00R22.5 17.03.2017 16.03.2019 ООО «Еврогрупп» ТС RU С- CN.ОС13.А.04089 Колеса транспортных средств торговой марки «IJI», типоразмеры: 17.5х6.00, 17.5х6.75 20.03.2017 действует ООО «ВостокШин» ТС RU С- CN.АВ29.В.14371 Колеса дисковые стальные для грузовых автомобилей торговые марки «BETTER», «STEELSTONE», типоразмеры: 22.5х8.25, 22.5x9.00, 22.5x11.75 08.06.2017 07.06.2018 ООО «ТрансВэдДВ» ТС RU С- CN.АВ29.В.15749 Колеса дисковые стальные для грузовых автомобилей торговой марки «BTRW», типоразмеры: 22.5х11.75, 8.00х20, 8.5х20, 8.5х24, 8.25х22.5, 6.75х17.5 11.09.2017 26.06.2019 ЗАО КПК «Ставропольстройоп тторг» ТС RU С- CN.АБ58.В.02007 Колеса транспортных средств стальные штампованные торговой марки «BETTER», типоразмеры: 22.5х11.75, 22.5х9.00, 22.5х8.25, 17.5х6.00, 22.5х7.50 27.09.2017 30.08.2020 ИП Савченко Оксана Геннадьевна ТС RU С- CN.АВ29.В.16728 Колеса стальные для грузовых автомобилей торговой марки «PS», типоразмеры: 17.5х6.00, 17.5х6.75, 19.5х6.00, 19.5х6.75, 19.5х7.50, 20х6.5, 20х7.00, 20х7.5, 20х8,00, 20х8.5, 22.5х6.75, 22.5х7.50, 22.5х8.25, 22.5х9.00, 22.5х9.75, 22.5х11.75, 24х8.25, 24х8.5, 24.5х9.00 07.12.2017 06.12.2018 ООО «Боненкамп» ТС RU С- CN.АВ29.В.18229 Колеса стальные для грузовых автомобилей торговой марки «BOKA WHEEL», типоразмер: 11.75х22.5 01.06.2018 31.05.2023 ООО «Шинкар» ТС RU С- CN.АВ29.В.18472 Колеса стальные для грузовых автомобилей, прицепов, коммерческого транспорта с товарным знаком «Asterro», типоразмеры: 17.5x5.25, 17.5x6.00, 17.5x6.75, 19.5x6.75, 19.5x7.5, 19.5x8.25, 19.5x14.00, 22.5x6.75, 22.5x7.50, 22.5х8.25, 22.5х9.00, 22.5х11.75, 22.5x14.00, 7.50V-20, 8.00V- 20, 8.5-20, 8.5-24 29.06.2018 28.06.2021 ЗАО КПК «Ставропольстройоп тторг» ЕАЭС RU С- CN.АВ29.В.00101/20 Колеса транспортных средств стальные штампованные торговой марки «BETTER», типоразмеры: 22.5х11.75, 22.5х9.00, 22.5х8.25, 17.5х6.00, 22.5х7.50 08.10.2020 07.10.2024 58 НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО Опубликовано на официальном сайте Евразийской экономической комиссии 06.12.2022 Публикация № 2022/340 /AD18R2 Информация по сертификату Заявитель Номер сертификата Наименование объекта сертификации Дата регистрации Дата окончания ООО «Шинкар» ЕАЭС RU С- CN.НА96.В.00888/21 Колеса стальные для грузовых автомобилей, прицепов, коммерческого автотранспорта с товарным знаком «Asterro», типоразмеры: 17.5x5.25, 17.5x6.00, 17.5x6.75, 19.5x6.75, 19.5x7.5, 19.5x8.25, 19.5x14.00, 22.5x6.75, 22.5x7.50, 22.5х8.25, 22.5х9.00, 22.5х11.75, 22.5x14.00, 7.50V-20, 8.00V- 20, 8.5-20, 8.5-24 18.06.2021 17.06.2024 Из таблицы 4.7.2 насто
ящего Доклада следует, что в целом за период с 2014 по 2021 г. заявителями на получение сертификата соответствия на грузовые диски производства вышеуказанных китайских компаний выступали 49 организаций, из которых: а) 5 организаций являлись китайскими производителями грузовых дисков; б) 15 организаций являлись импортёрами грузовых дисков и колёс в сборе; в) 18 организаций являлись импортёрами колёс в сборе; г) 8 организаций являлись импортёрами грузовых дисков; д) 1 организация являлась заявителем по сертификату соответствия, по которому поставлялись колёса в сборе и грузовые диски; е) 1 организация являлась заявителем по сертификату соответствия, по которому поставлялись колёса в сборе; ё) 1 организация являлась заявителем по сертификату соответствия, по которому поставлялись грузовые диски. Заявителями на получение в период с 2014 по 2021 г. сертификатов соответствия в основном выступали импортёры колёс в сборе (33 организации). Таким образом, можно говорить о том, что применение антидемпинговой меры в отношении китайских грузовых шин способствовало росту заинтересованности со стороны импортёров в получении сертификатов соответствия на китайские грузовые диски в целях осуществления ввоза из КНР грузовых шин в комплекте с грузовым диском. При этом количество импортёров грузовых дисков, получивших сертификаты соответствия, говорит о росте спроса на грузовые диски на рынке ЕАЭС. Наблюдаемое после 2017 года снижение количества действующих сертификатов соответствия вызвано как изменением структуры импортёров вследствие прекращения их предпринимательской деятельности (см. подробнее часть 4.6 («Основные импортёры колёс в сборе») настоящего раздела Доклада), так и переходом импортёров на использование по доверенности сертификатов соответствия выданных на других заявителей. Вывод о наличии практики предоставления сертификатов соответствия, выданных на других заявителей, сделан органом, проводящим расследование, на основании результатов рассмотрения товаросопроводительных документов к декларациям на товары, полученным от уполномоченного в сфере таможенного дела органа на основании соответствующего запроса. Информация о практике использования сертификатов соответствия других заявителей при таможенном оформлении колёс в сборе отражена в таблице 4.7.3 настоящего Доклада. 59 НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО Опубликовано на официальном сайте Евразийской экономической комиссии 06.12.2022 Публикация № 2022/340 /AD18R2 Таблица 4.7.3 Импортер Номер декларации Наименование Информация по представленному сертификату соответствия Номер сертификата соответствия на грузовой диск Заявитель Реквизиты доверенности КОНФИДЕНЦИАЛЬНО140 Стоит отметить, что в 2021 году 15 из 18 организаций, перечисленных в таблице 4.7.2 настоящего Доклада и имеющих действующий сертификат соответствия на китайские грузовые диски, являлись импортёрами китайских колёс в сборе. Объём импорта грузовых шин, поставленных в адрес таких импортёров в 2021 году, составил около 70 % от общего импорта грузовых шин, поставленных в составе колёс в сборе на рынок ЕАЭС. Таким образом, после введения антидемпинговой меры в отношении грузовых шин из КНР основными заявителями по сертификатам соответствия на грузовые диски выступали импортёры, осуществляющие поставки колёс в сборе на рынок ЕАЭС.
4.8 Выданные сертификаты соответствия на грузовые шины Как было отмечено в части 4.7 («Выданные сертификаты соответствия на колесные диски») настоящего раздела Доклада, в первый год действия антидемпинговой меры в отношении китайских грузовых шин имело место значительное увеличение числа заявителей, получивших сертификат соответствия на поставку грузовых дисков. Данный рост был обусловлен возросшим интересом как со стороны импортёров колёс в сборе, так и импортёров грузовых дисков. В этой связи органом, проводящим расследование, было принято решение о дополнительном анализе структуры портфеля сертификатов соответствия, имеющихся у импортёров колёс в сборе и импортёров грузовых дисков, на предмет наличия сертификатов соответствия на грузовые шины. Результаты проведенной работы отражены в таблице 4.8.1 настоящего Доклада. Таблица 4.8.1 Заявитель Статус Имел ли сертификат соответствия на грузовую шину в период с 2014 по 2021 г. Информация по сертификату соответствия на грузовые шины из КНР, действовавшему в период с 2014 по 2021 г. Размер ставки антидемп. пошлины (%) Изготовитель грузовых шин по сертификату КОНФИДЕНЦИАЛЬНО141 Импортёр колёс в сборе и грузовых дисков ДА Shandong Jinyu Tire Co., Ltd. 19,52 Weifang Yuelong Rubber Co.,Ltd. 19,52 Chaoyang Longmarch Tyre Co., Ltd. 19,52 Guizhou Tyre Co., Ltd. 32,14 140 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация не содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада. 141 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация не содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада. 60 НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО Опубликовано на официальном сайте Евразийской экономической комиссии 06.12.2022 Публикация № 2022/340 /AD18R2 Заявитель Статус Имел ли сертификат соответствия на грузовую шину в период с 2014 по 2021 г. Информация по сертификату соответствия на грузовые шины из КНР, действовавшему в период с 2014 по 2021 г. Размер ставки антидемп. пошлины (%) Изготовитель грузовых шин по сертификату Импортёр колёс в сборе и грузовых дисков НЕТ неприменимо … Импортёр колёс в сборе ДА Sichuan Kalevei Technology Co., Ltd. 19,52 Xingyuan Tire Group Co., Ltd. 19,52 Shandong Huasheng Rubber Co., Ltd. 19,52 Импортёр грузовых дисков ДА Shandong Haohua Tire Co., Ltd. 35,35 Shandong Hongsheng Rubber Co. Ltd. 35,35 Lao Ling Vheal Rubber Co. Ltd. 35,35 Shandong Yongsheng Rubber Group Co., Ltd. 35,35 Weifang Goldshield Tire Co., Ltd.
35,35 … Импортёр грузовых дисков НЕТ неприменимо Из таблицы 4.8.1 настоящего Доклада следует, что из рассматриваемой группы импортёров: а) 3 из 14 импортёров колёс в сборе и грузовых дисков не являлись заявителями по сертификатам соответствия на грузовые шины; б) 11 из 14 импортёров колёс в сборе и грузовых дисков являлись заявителями по сертификатам соответствия на грузовые шины, в отношении которых при ввозе на рынок ЕАЭС в рамках кодов 4011 20 100 0 и 4011 20 900 0 ТН ВЭД ЕАЭС взимаются антидемпинговые пошлины в размере от 14,79 % до 35,35 % от таможенной стоимости; в) 2 из 19 импортёров колёс в сборе не являлись заявителями по сертификатам соответствия на грузовые шины; г) 17 из 19 импортёров колёс в сборе и грузовых дисков являлись заявителями по сертификатам соответствия на грузовые шины, в отношении которых при ввозе на рынок ЕАЭС в рамках кодов 4011 20 100 0 и 4011 20 900 0 ТН ВЭД ЕАЭС взимаются антидемпинговые пошлины в размере от 14,79 % до 35,35 % от таможенной стоимости; д) 2 из 8 импортёров грузовых дисков не являлись заявителями по сертификатам соответствия на грузовые шины; е) 6 из 8 импортёров грузовых дисков являлись заявителями по сертификатам соответствия на грузовые шины, на которые при ввозе на рынок ЕАЭС в рамках кодов 4011 20 100 0 и 4011 20 900 0 ТН ВЭД ЕАЭС распространяется действие антидемпинговой пошлины в размере от 19,52 % до 35,35 % от таможенной стоимости. Импортёры колёс в сборе, не являющиеся заявителями по сертификатам соответствия на грузовые шины, при ввозе колёс в сборе представляли по доверенности сертификаты соответствия, выданные на других лиц. Вывод о наличии практики предоставления сертификатов соответствия, выданных на других заявителей, сделан органом, проводящим расследование, на основании результатов рассмотрения товаросопроводительных документов к 61 НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО Опубликовано на официальном сайте Евразийской экономической комиссии 06.12.2022 Публикация № 2022/340 /AD18R2 декларациям на товары, полученным от уполномоченного в сфере таможенного дела органа на основании соответствующего запроса. Информация о практике использования сертификатов соответствия других заявителей при таможенном оформлении колёс в сборе отражена в таблице 4.8.2 настоящего Доклада. Таблица 4.8.2 Импортер Номер декларации Наименование Информация по представленному сертификату соответствия Номер сертификата соответствия на грузовую шину Заявитель Реквизиты доверенности КОНФИДЕНЦИАЛЬНО142 Таким образом, основываясь на информации, приведенной в таблицах 4.7.2, 4.7.3, 4.8.1 и 4.8.2 настоящего Доклада, орган, проводящий расследование, пришёл к заключению о том, что импортёры колёс в сборе для целей импорта вышеуказанной продукции пользовались как личными сертификатами соответствия на грузовые шины и грузовые диски, так и при необходимости использовали сертификаты соответствия, выданные на третьих лиц.
С учётом изложенного, можно сделать вывод о том, что: а) импортёры колёс в сборе имели в случае ввоза на рынок ЕАЭС грузовых шин в составе колёс в сборе, классифицируемых в рамках кода 8708 70 990 9 ТН ВЭД ЕАЭС, возможность снизить свою себестоимость закупки китайских грузовых шин как за счёт применения более низкой ставки ввозной таможенной пошлины (5 % от таможенной стоимости при импорте по коду 8708 70 990 9 ТН ВЭД ЕАЭС, а 10 % от таможенной стоимости при импорте по кодам 4011 20 100 0 и 4011 20 900 0 ТН ВЭД ЕАЭС), так и отсутствия необходимости уплаты антидемпинговой пошлины при импорте по коду 8708 70 990 9 ТН ВЭД ЕАЭС; б) на рынке ЕАЭС существует спрос на китайские грузовые диски, которые удовлетворяются в том числе за счет поставок данного Товара в адрес импортёров грузовых дисков. При этом на рынке Союза присутствуют как импортёры грузовых дисков, осуществляющих ввоз колёс в сборе, так и импортёры грузовых дисков, осуществляющих ввоз грузовых шин. В свою очередь, раздельные поставки грузовых дисков и грузовых шин свидетельствуют о существовании неравнозначных потребностей со стороны потребителей, что говорит о наличии, как минимум, двух категорий потребителей143: 142 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация не содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада. 143 В частности, из РД 3112199-10850-02. Временные нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств, утвержденные Министерством транспорта Российской Федерации 4 апреля 2002 г., следует, что среднестатистический пробег шины грузового автотранспорта находится в пределах от 70 до 180 тыс. км. При этом в утвержденных Министерством юстиции Российской Федерации методических рекомендациях для судебных экспертов (Исследование автомототранспортных средств в целях определения стоимости восстановительного ремонта и оценки. Методические рекомендации для судебных экспертов – М.: НАЗВАНИЕ ИЗДАТЕЛЬСТВА, 2013. — 128 с.) отражено, что среднегодовой пробег автобусов может составлять от 35 до 62 НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО Опубликовано на официальном сайте Евразийской экономической комиссии 06.12.2022 Публикация № 2022/340 /AD18R2 - потребители, которые покупают грузовые шины; - потребители, которые покупают грузовые диски. В связи с тем, что на рынке ЕАЭС существуют различные категории потребителей органом, проводящим расследование, принято решение о проведении анализа собранной в рамках повторного расследования информации на предмет оценки потребности рынка ЕАЭС в колёсах в сборе, для этого дополнительно проанализированы: а) состояние поставки колёс в сборе; б) действия, совершаемые с колёсами в сборе на рынке ЕАЭС; в) наличие предложений по продажам колёс в сборе на рынке ЕАЭС. Вышеуказанный анализ содержится в частях 4.9 («Состояние поставки колеса в сборе»), 4.12 («Действия, совершаемые с колёсами в сборе на рынке ЕАЭС»), 4.13 («Наличие экспорта колёс в сборе и грузовых дисков») и 4.14 («Наличие предложений по продажам колёс в сборе на рынке ЕАЭС») настоящего раздела Доклада.
4.9 Состояние поставки колеса в сборе 4.9.1 Информация о состоянии поставки колеса в сборе При рассмотрении информационного массива данных по товаросопроводительным документам, полученным от уполномоченного органа в сфере таможенного дела, органом, проводящим расследование, установлено, что в случае изменения способа поставки грузовой шины на ТТ ЕАЭС посредством её укомплектования грузовым диском и последующим декларированием получившейся продукции в качестве колеса в сборе не осуществляется операция по балансировке колеса144. 105 тыс.км. В этой связи можно говорить о том, что интервал замены шины находится в пределах от 1 до 6 лет. В то же время согласно информации, размещенной в журнале «Автосила. Спецтехника Сибири», «на практике замена колесного диска на грузовом автотранспорте производится один раз в среднем 7-8 лет» (информация доступна по адресу: https://autosila24.ru/analytics/81940-chto-zhdet-rynok-gruzovyh-kolesnyh-diskov-v-2020-godu). Таким образом, необходимость замены грузовой шины может не совпадать с необходимостью замены грузового диска. В свою очередь, необходимость замена пневматической шины на грузовом автотранспорте не всегда сопровождается необходимостью замены колёсного диска, поскольку колёсные диски не являются расходным материалом конструкции автомобиля. Причиной замена колёсного диска в основном являются его структурные повреждения, возникающие при эксплуатации грузового автотранспорта. В свою очередь, при эксплуатации грузового автотранспорта основные нагрузки испытывает грузовая шина, амортизируя и снижая нагрузки, которые передаются на колёсный диск. Иными словами, потребность в замене грузовой шины возникает чаще потребности в замене грузового диска. 144 Балансировка колеса является важнейшей процедурой подготовки шины, укомплектованной диском, к эксплуатации на моторном транспортном средстве, которая предназначена для устранения весовой неоднородности колеса в сборе, приводящей к появлению дисбаланса. Дисбаланс колеса устраняется путём размещения грузов с обеих сторон обода колеса и/или снаружи колеса. Регулировка баланса колеса в сборе предназначена для предотвращения дисбаланса между узлами подвески, деталями колёс и креплениями, позволяет равномерно распределить массу колеса относительно самого центра колеса. Иными словами, балансировка колёс предотвращает избыточную вибрацию руля и кузова во время движения, а также позволяет предотвратить ухудшение управляемости и преждевременный износ ступичных подшипников, шаровых опор и сайлентблоков подвески. Одними из основных причин появления дисбаланса колеса являются: природа самой шины (например, неоднородность массы, геометрическая 63 НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО Опубликовано на официальном сайте Евразийской экономической комиссии 06.12.2022 Публикация № 2022/340 /AD18R2 Вышеуказанный вывод органа, проводящего расследование, основан на том, что вес ввозимого на рынок ЕАЭС китайского колеса в сборе равен совокупному весу составных элементов (весу грузовой шины и грузового диска). Такое совпадение в весе говорит о том, что грузовая шина была смонтирована на грузовой диск без осуществления дальнейшей процедуры балансировки колеса, свидетельствующей о подготовке полученного колеса в сборе к эксплуатации. Более подробная информация по данному вопросу приведена в таблице 4.9.1 настоящего Доклада. Таблица 4.9.1 Сведения, указанные в экспортной декларации Сведения, указанные в коммерческих документах Номер экспортной декларации Получатель Наименование Вес (кг) Вес колеса в сборе (кг) Вес колеса в сборе (кг) Типоразмер Наимен.
документа КОНФИДЕНЦИАЛЬНО145 Шина 215/75R17.5- 16PR КОНФИДЕНЦИАЛЬНО146 Совпадает с весом шин и дисков Колесо в сборе (шина + диск): 215/75R17.5- 16PR + 17.5х6.00 Упаковочный лист Грузовой диск … … Шина 315/80R22.5 Совпадает с весом шин и дисков Диски стальные типоразмера 22.5х9.00 в сборе с шинами типоразмера 315/80R22.5 Импортная декларация на товарыГрузовой диск Как было установлено в рамках проведенного в 2018-2019 гг. антидемпингового расследования в отношении литых колесных дисков, происходящих их КНР и ввозимых на ТТ ЕАЭС, для целей непосредственной установки колеса в сборе на моторное транспортное средство требуется осуществление процедуры его балансировки, которая осуществлялась в соответствии с поручением китайского экспортёра147. Кроме того, анализ сведений, размещенных в открытых источниках, свидетельствует о том, что предложения о продаже предназначенных для установки неоднородность, силовая неоднородность, переменный шаг рисунка протектора), природа самого диска (например, наличие вентильного отверстия в диске, люка для регулировки тормозных механизмом, неточности геометрических форм, отклонения от размеров, неоднородность материала), наложение некомпенсированных величин дисбаланса диска на дисбаланс шины при монтаже. 145 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация не содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада. 146 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация не содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада. 147 См. доклад Департамента «О результатах антидемпингового расследования в отношении литых алюминиевых колёсных дисков, происходящих из Китайской Народной Республики и ввозимых на таможенную территорию Евразийского экономического союза» (публикация № 2019/161/AD24), опубликованный на сайте ЕЭК и доступный по адресу: http://www.eurasiancommission.org/ru/act/trade/podm/investigations/PublicDocuments/AD24_report_ final.pdf. 64 НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО Опубликовано на официальном сайте Евразийской экономической комиссии 06.12.2022 Публикация № 2022/340 /AD18R2 на легковые моторные транспортные средства колёс в сборе сопровождаются поясняющей информацией о том, что колесо в сборе уже отбалансировано, например: а) на сайте компании ООО «Колёса Даром» указано, что готовые колёса в сборе (шина с диском) – «это возможность сэкономить до 15 % по сравнению с покупкой шины и диска по отдельности. Кроме того, вам не придётся платить за сборку и балансировку каждого колеса»148; б) на сайте компании «Мистер Вилс» отражено, что в интернет-магазине можно заказать готовые отбалансированные колёса в сборе149; в) в интернет-магазине «PerfectSelect» размещено предложение о покупке колёс в сборе, «которые собраны на европейской автоматизированной линии, отбалансированы и полностью готовы к установке на автомобиль»150.
Также на зарубежных торговых площадках, на которых, в том числе, предлагается приобрести грузовые шины, указывается следующее: а) специализированная американская компания «Extreme Performance Wheels LLC» отмечает, что в процессе подготовки товара к отправке покупателю «колеса в сборе будут отбалансированы с использованием балансировочной машины»151; б) при покупке колёс в сборе в магазине «Rent-A-Tire, L.P.» продавец гарантирует «бесплатную установку шин на диски, балансировку и доставку»152; в) интернет-магазин «PARTS iD, Inc.» при заказе колёс в сборе «предоставляет бесплатную установку шин на диски и балансировку, что экономит время и деньги»153. Таким образом, орган, проводящий расследование, пришел к выводу о том, что одним из критериев, свидетельствующих о дальнейшей продаже диска со смонтированной шиной в качестве единого товара для конечного покупателя, является критерий осуществления балансировки колеса в сборе. Учитывая, что, как установлено выше, на рынок ЕАЭС поставляются колёса в сборе в неотбалансированном виде (вес отбалансированных колёс в сборе всегда превышает вес грузовой шины и грузового диска на вес балансировочных грузиков), такие неотбалансированные колёса в сборе могут быть подвергнуты разбортированию в целях отдельной реализации грузовой шины и грузового диска. При этом при анализе информации, доступной в открытых источниках, органом, проводящим расследование, выявлено, что на сайте интернет-магазина «Шинролл»154, осуществляющего раздельную продажу грузовых дисков и грузовых шин, в разделе «Наш склад» размещена фотография, на которой 148 Информация доступна по адресу: https://www.kolesa-darom.ru/actions/pokupai-s-vygodoi-kolesa-v- sbore/?template=regionUp. 149 Информация доступна по адресу: http://www.mr-wheels.ru/vsbore/. 150 Информация доступна по адресу: https://perfectselect.ru/catalog/kolesa-v-sbore/q44014151154e. 151 Информация доступна по адресу: https://www.wheelmax.com/p/2/general-faq. 152 Информация доступна по адресу: https://www.rentawheel.com/wheels. 153 Информация доступна по адресу: https://www.carid.com/custom-wheels.html. 154 Информация доступна по адресу: https://shinroll.ru/contacts. 65 НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО Опубликовано на официальном сайте Евразийской экономической комиссии 06.12.2022 Публикация № 2022/340 /AD18R2 продемонстрированы китайские грузовые шины под торговой маркой «Lanvigator», смонтированные на грузовой диск. Из вышеуказанной фотографии следует, что китайские колёса в сборе находятся в неотбалансированном состоянии. С учётом отсутствия на вышеуказанном сайте интернет-магазина предложения о приобретении колеса в сборе, орган, проводящий расследование, констатирует факт осуществления разукомплектования колеса в сборе для целей раздельной продажи грузовой шины и грузового диска. Также органом, проводящим расследование, на страницах производителя грузовой шин (компании Dongying Landcrown Autoparts Co., Ltd.155) и производителя грузовых дисков (компании Yongzheng Auto Parts Co., Ltd.156) на торговой площадке «Alibaba» выявлен факт размещения фотографий, на которых изображены грузовые шины, смонтированные на грузовой диск в неотбалансированном состоянии. 4.9.2 Информация о соответствии размерности грузовой шины и грузового диска, входящих в состав колеса в сборе Исходя из конструкторских особенностей грузовой шины производителями грузовых шин определяются технические параметры грузового диска, обеспечивающие безопасность использования конкретного типоразмера грузовой шины и должный уровень эксплуатационных характеристик.
Такие требования, как правило, содержатся в технических стандартах, которым должны соответствовать выпускаемые новые пневматические шины. В частности, одним из требований к шинам и колёсам (дискам), зафиксированным техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2021), является то, что каждая установленная на транспортном средстве шина должна по размерности соответствовать рекомендациям эксплуатационной документации транспортного средства и размерности колеса (диска), на котором она смонтирована. При этом к размерности колеса (диска) также относится параметр ширины обода колеса (диска). В свою очередь, размерные параметры ширины обода колеса (диска) для пневматических шин, предназначенных для установки на грузовые транспортные средства, указываются для рынка ЕАЭС, в том числе, в ГОСТ 5513-97 («Шины пневматические для грузовых автомобилей, прицепов к ним, автобусов и троллейбусов») и ГОСТ Р 52899-2007 («Шины пневматические для грузовых механических транспортных средств и прицепов»). При этом основные размерные параметры ширины обода колеса (диска) для грузовых шин, действующие в КНР, зафиксированы в GB 9744-2007 («Шины грузовых автомобилей»). 155 Информация доступна по адресу: https://www.alibaba.com/product-detail/Assemble-the-truck-wheel-rims- 22_1600585803920.html?spm=a2700.7724857.0.0.6e3f77ecdcf02S. 156 Информация доступна по адресу: https://www.alibaba.com/product-detail/11-75x22-5-assemble-Russia- tyre_60684090360.html?spm=a2700.shop_plgr.41413.19.217b2bb7YY2gfz. 66 НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО Опубликовано на официальном сайте Евразийской экономической комиссии 06.12.2022 Публикация № 2022/340 /AD18R2 Подробная информация по основным размерам грузовых шин и грузовых дисков, зафиксированная вышеуказанными техническими стандартами, приведена в таблице 4.9.2.1 настоящего Доклада.
Таблица 4.9.2.1 Основные параметры для грузовых шин, производимых в ЕАЭС Основные параметры для грузовых шин, производимых в КНР Типоразмер шины Размер обода колесного диска Типоразмер шины Размер обода колесного диска Рекомендуемый Допускаемый Рекомендуемый Допускаемый Шины диагональные 7.50-20 6.0-20 6.5-20 7,50-20 6.0-20 6.5-20 8.25-20 6.5-20 6.0-20 8,25-20 6.5-20 7.0-20 9.00-20 7.0-20 6.5-20 9,00-20 7.0-20 7.5-20/6.5-20 10.00-20 7.5-20 8.0-20 10,00-20 7.5-20 8.0-20 11.00-20 8.0-20 8.5-20 11,00-20 8.0-20 8.5-20 12.00-20 8.5-20 9.0-20 12,00-20 8.5-20 9.0-20 12.00-24 8.5-24 9.0-24 12,00-24 8.5-24 9.0-24 Шины радиальные камерные 7.50R20 6.0-20 6.5-20 7.50R20 6.0-20 6.5-20 8.25R20 6.5-20 6.0-20 8.25R20 6.5-20 7.0-20 9.00R20 7.0-20 6.5-20 9.00R20 7.0-20 7.5-20 10.00R20 7.5-20 7.0-20/8.0-20 10.00R20 7.5-20 8.0-20 11.00R20 8.0-20 8.5-20 11.00R20 8.0-20 8.5-20 12.00R20 8.5-20 9.0-20 12.00R20 8.5-20 9.0-20 12.00R24 8.5-24 9.0-24 12.00R24 8.5-24 9.0-24 Шины радиальные бескамерные 10R22.5 7.50x22.5 6.75x22.5 10R22.5 7.5x22.5 6.75x22.5 11R22.5 8.25x22.5 7.50x22.5 11R22.5 8.25x22.5 7.5x22.5 12R22.5 9.00x22.5 8.25x22.5 12R22.5 9.00x22.5 8.25x22.5 385/65R22.5 11.75x22.5 12.25x22.5 385/65R22.5 11.75x22.5 12.25x22.5 275/80R22.5 8.25x22.5 7.50x22.5 275/80R22.5 8.25x22.5 7.50x22.5 295/80R22.5 9.00x22.5 8.25x22.5 295/80R22.5 9.00x22.5 9.75x22.5 315/80R22.5 9.00x22.5 9.75x22.5 315/80R22.5 9.00x22.5 9.75x22.5 315/70R22.5 9.00x22.5 8.25x22.5 315/70R22.5 9.00x22.5 8.25x22.5 425/65R22.5 13.00x22.5 14.00x22.5 425/65R22.5 12.25x22.5 11.75x22.5/13.00x22.75 Как видно из таблицы 4.9.2.1 настоящего Доклада, итоги проведенного сравнения стандартов в ЕАЭС и в КНР свидетельствуют о сопоставимости требований нормативно-технической документации, предъявляемых к установке одинаковых типоразмеров шин на обод колесного диска. Также необходимо подчеркнуть, что крупнейшими международными производителями пневматических шин также публикуются технические эксплуатационные характеристики грузовых шин с указанием допустимых размеров обода колесных дисков, на которые они могут быть смонтированы. В таблице 4.9.2.2 настоящего Доклада в качестве примера приведена информация из технической документации на грузовые шины под маркой «Continental», «Cordiant», «Goodyear», «Apollo», «Michelin» и грузовые диски под маркой «Alcoa»157. 157 Информация взята из технических справочников, подготовленных компаниями Continental Reifen Deutschland GmbH (https://blobs.continental-tires.com/www8/servlet/blob/370368/c280473c915d45734f20c7ec1f4c3ac0/technical-data-book-en-data.pdf), JSC Cordiant (https://www.baltyre.com/files/upload/stahovanie/cordiant-professional-tbr.pdf), The Goodyear Tire & Rubber Company (https://www.goodyeartrucktires.com/pdf/resources/publications/2018_goodyear_commercial_tires_engineering_databook.pdf), Apollo Tyres Ltd (https://assets.ctfassets.net/fil9hwn1wk0q/5ooS5UhqP3lFQYINdibdSy/aaa01b9b8af9a99a1f4669d47eabe2f7/TBR_TECHN._DATABOOK_US _2021.pdf), Michelin North America Inc. (https://dcadprod.azureedge.net/b2b-experience-production/attachments/ckdsjldqp025j01m73uix2w3j- databook.pdf), Howmet Aerospace Inc. (https://www.alcoawheels.com/alcoawheels/europe/en/pdf/Service-manual-for-Alcoa-Wheels-EN.pdf), и доступных по указанным адресам.
67 НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО Опубликовано на официальном сайте Евразийской экономической комиссии 06.12.2022 Публикация № 2022/340 /AD18R2 Таблица 4.9.2.2 Типоразмер грузовой шины Размер допустимого обода колесного диска Continental Cordiant Goodyear Apollo Michelin Alcoa 8R17.5 6.75, 7.50 - - - - - 8R19.5 - - 6.00 - - - 8.5R17.5 5.25, 6.00, 6.75 - - - - - 9R22.5 6.00, 6.75 - - - - - 9.5R17.5 6.00, 6.75 - - - - 6.00, 6.75 10R17.5 6.75, 7.50 - 6.75 - 6.75, 7.50 6.75, 7.50 10R22.5 6.75, 7.50 - 7.50 - 6.75, 7.50, 8.25 - 11R22.5 7.50, 8.25 7.50, 8.25 8.25 7.50, 8.25 7.50, 8.25 7.50, 8.25 12R22.5 8.25, 9.00 8.25, 9.00 9.00 - 8.25, 9.00 8.25, 9.00 13R22.5 9.00, 9.75 9.00, 9.75 - - - - 205/65R17.5 6.00, 6.75 - - - - 6.00, 6.75 205/75R17.5 5.25, 6.00, 6.75 5.25, 6.00, 6.75 6.00 - - - 215/75R17.5 6.00, 6.75 6.00, 6.75 6.75 6.00, 6.75 6.00, 6.75 6.00, 6.75 225/70R19.5 - - 6.75 - 6.00, 6.75 - 225/75R17.5 6.00, 6.75 6.00, 6.75 - - - - 235/75R17.5 6.75, 7.50 6.75, 7.50 - 6.75, 7.50 - 6.75, 7.50 235/80R22.5 - - - - 6.75, 7.50 - 245/70R17.5 6.75, 7.50 6.75, 7.50 - 6.75, 7.50 6.75, 7.50 - 245/70R19.5 6.75, 7.50 6.75, 7.50 6.75 - 6.75, 7.50 - 245/75R22.5 - - 7.50 - - - 255/60R19.5 - - - - - 7.50, 8.25 255/70R22.5 6.75, 7.50, 8.25 - 7.50 - 7.50, 8.25 6.75, 7.50, 8.25 255/80R22.5 - - - - 7.50, 8.25 - 265/55R19.5 - - - - - 8.25 265/70R17.5 6.75, 7.50 - - - - 6.75, 7.50, 8.25 265/70R19.5 6.75, 7.50, 8.25 6.75, 7.50, 8.25 7.50 - 6.75, 7.50, 8.25 6.75, 7.50 265/75R22.5 - - 7.50 - - - 275/60R19.5 - - - - - 8.25, 9.00 275/70R22.5 7.50, 8.25 7.50, 8.25 7.50 - 7.50, 8.25 7.50, 8.25 275/80R22.5 - - 8.25 - 7.50, 8.25 - 285/70R19.5 7.50, 8.25, 9.00 7.50, 8.25, 9.00 - - 7.50, 8.25, 9.00 8.25, 9.00 295/55R22.5 9.00, 9.75 - - - - - 295/60R22.5 9.00, 9,75 9.00, 9,75 - - 9.00, 9,75 - 295/75R22.5 - 8.25, 9.00 8.25 8.25, 9.00 - - 295/80R22.5 8.25, 9.00 8.25, 9.00 9.00 - 8.25, 9.00 - 305/70R19.5 8.25, 9.00 - - - - - 305/70R22.5 8.25, 9.00 - - - 8.25, 9.00 - 305/85R22.5 - - - - 8.25, 9.00 - 315/45R22.5 9.75 - - - - - 315/60R22.5 9.00, 9,75 9.00, 9,75 - - - - 315/70R22.5 9.00, 9.75 9.00, 9.75 - - - - 315/80R22.5 9.00, 9.75 9.00, 9.75 9.00 9.00, 9.75 9.00, 9.75 - 355/50R22.5 11.75 - - - - - 365/70R22.5 - - 10.5 - 10.5 - 385/55R19.5 11.75, 12.25 - - - - - 385/55R22.5 11.75, 12.25 11.75, 12.25 - - 11.75, 12.25 - 385/65R19.5 - - - - - 11.75, 12.25 385/65R22.5 11.75, 12.25 11.75, 12.25 11.75 11.75, 12.25 11.75, 12.25 - 425/55R19.5 - - - - - 13.00, 14.00 425/65R22.5 12.25, 13.00, 14.00 - 12.25 - 12.25, 13.00 12.25, 13.00, 14.00 435/50R19.5 14.00, 15.00 - - - - 14.00, 15.00 445/45R19.5 14.00, 15.00 - - - - - 445/50R22.5 - - 14.00 - 14.00 - 445/65R22.5 13.00, 14.00 - 13.00 - 13.00, 14.00 13.00, 14.00 455/40R22.5 - - - - - 15.00, 16.00 455/45R22.5 - - - - - 14.00, 15.00 455/55R22.5 - - - - 14.00 - Таким образом, базируясь на вышеприведенной информации, можно говорить о том, что для установки колеса в сборе на грузовое моторное транспортное средство необходимо, чтобы входящие в него элементы (грузовая шина и грузовой диск) имели соответствие в размерности. 68 НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО Опубликовано на официальном сайте Евразийской экономической комиссии 06.12.2022 Публикация № 2022/340 /AD18R2 С учётом изложенного, органом, проводящим расследование, проведен анализ информационного массива коммерческих документов по импортным поставкам колёс в сборе, предоставленных уполномоченным органом в сфере таможенного дела, на предмет выявления возможного несоответствия размерности грузовой шины и грузовым диском, входящих в состав колеса в сборе.
По результатам проведённой работы выявлены факты несоответствия размерности, подробная информация приведена в таблице 4.9.2.3 настоящего Доклада. Таблица 4.9.2.3 Номер декларации Описание товара Допустимый размер обода диска для поставляемого типоразмера грузовой шины Комментарий Департамента КОНФИДЕНЦИАЛЬНО158 Колесо ходовое из стали размером 22.5х7.50 в сборе с шиной 315/80R22.5 9.00, 9.75 Несовпадение размера обода диска, входящего в состав колеса в сборе, с допустимым размером обода Стальные диски размером 22.5х11.75 в сборе с шинами грузовыми 385/65R22.5 11.75, 12.25 Соответствие размерности Диски стальные размером 22.5х11.75 в сборе с шинами грузовыми 385/65R22.5 11.75, 12.25 Соответствие размерности Колеса ходовые стальные для грузовых автомобилей, новые, типоразмер: 22.5х9.00, укомплектованные шинами 295/80R22.5 8.25, 9.00 Соответствие размерности Колеса ходовые 22.5х9.00 в сборе с шинами 315/80R22.5, 315/70R22.5, 295/75R22.5 9.00 Соответствие размерности Колеса ходовые 22.5х11.75 в сборе с шинами 385/65R22.5, 385/55R22.5 11.75, 12.25 Соответствие размерности Колеса ходовые для грузовых автомобилей (стальные штампованные колёсные диски) в сборе с шинами, размер шин совпадает с размером диска: Колёса 385/65R22.5+22.5x11.75 11.75, 12.25 Соответствие размерности Колеса ходовые 22.5х9.00 в сборе с шинами 11R22.5 7.50, 8.25 Несовпадение размера обода диска, входящего в состав колеса в сборе, с допустимым размером обода Колеса ходовые 22.5х9.00 в сборе с шинами 295/80R22.5, 315/80R22.5, 315/70R22.5 9.00 Соответствие размерности Колеса ходовые 22.5х11.75 в сборе с шинами 385/65R22.5, 11.75, 12.25 Соответствие размерности Колесо ходовое из стали размером 20х7.00 в сборе с шиной 10.00R20 7.00, 7.50, 8.00 Соответствие размерности Колесо ходовое из стали размером 20х7.00 в сборе с шиной 12.00R20 8.50, 9.00 Несовпадение размера обода диска, входящего в состав колеса в сборе, с допустимым размером обода Колесо ходовое из стали размером 22.5х9.00 в сборе с шиной 315/80R22.5 9.00, 9.75 Соответствие размерности Колесо ходовое из стали размером 22.5х8.25 в сборе с шиной 315/80R22.5 9.00, 9.75 Несовпадение размера обода диска, входящего в состав колеса в сборе, с допустимым размером обода Колесо ходовое из стали размером 22.5х9.00 в сборе с шиной 295/80R22.5 8.25, 9.00 Соответствие размерности Колесо ходовое из стали размером 22.5х11.75 в сборе с шиной 385/65R22.5 11.75, 12.25 Соответствие размерности Колесо ходовое из стали размером 20х7.00 в сборе с шиной 12.00R20 8.50, 9.00 Несовпадение размера обода диска, входящего в состав колеса в сборе, с допустимым размером обода Колесо ходовое из стали размером 22.5х8.25 в сборе с шиной 315/80R22.5 9.00, 9.75 Несовпадение размера обода диска, входящего в состав колеса в сборе, с допустимым размером обода Колесо ходовое из стали размером 22.5х7.50 в сборе с шиной 315/80R22.5 9.00, 9.75 Несовпадение размера обода диска, входящего в состав колеса в сборе, с допустимым размером обода Колесо ходовое из стали размером 20х7.50 в сборе с шиной 12.00R20 8.50, 9.00 Несовпадение размера обода диска, входящего в состав колеса в сборе, с допустимым размером обода Колесо ходовое из стали размером 22.5х7.50 в сборе с шиной 11.00R22.5 7.50, 8.25 Соответствие размерности Колесо ходовое из стали размером 22.5х8.25 в сборе с шиной 11.00R22.5 7.50, 8.25 Соответствие размерности Колесо ходовое из стали размером 22.5х7.50 в сборе с шиной 295/80R22.5 8.25, 9.00 Несовпадение размера обода диска, входящего в состав колеса в сборе, с допустимым размером обода Колесо ходовое из стали размером 22.5х8.25 в сборе с шиной 295/80R22
.5 8.25, 9.00 Соответствие размерности 158 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация не содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада. 69 НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО Опубликовано на официальном сайте Евразийской экономической комиссии 06.12.2022 Публикация № 2022/340 /AD18R2 Номер декларации Описание товара Допустимый размер обода диска для поставляемого типоразмера грузовой шины Комментарий Департамента Колесо ходовое из стали размером 20х7.50 в сборе с шиной 12.00R20 8.50, 9.00 Несовпадение размера обода диска, входящего в состав колеса в сборе, с допустимым размером обода Колесо ходовое из стали размером 20х7.00 в сборе с шиной 12.00R20 8.50, 9.00 Несовпадение размера обода диска, входящего в состав колеса в сборе, с допустимым размером обода Колесо ходовое из стали размером 22.5х9.00 в сборе с шиной 315/70R22.5 8.25, 9.00 Соответствие размерности Колесо ходовое бездисковое в комплекте со стопорным кольцом размером 20-8.50 в сборе с шиной в комплекте с камерой и ободной лентой 11.00R20 8.00, 8.50 Соответствие размерности Колеса для грузовых автомобилей дисковые стальные в сборе с пневматическими шинами, типоразмеры: 14.00R20+20-8.50 10.00 Несовпадение размера обода диска, входящего в состав колеса в сборе, с допустимым размером обода Колеса для грузовых автомобилей дисковые стальные в сборе с пневматическими шинами, типоразмеры: 215/75R17.5+17.5х6.00 6.00, 6.75 Соответствие размерности Колеса для грузовых автомобилей дисковые стальные в сборе с пневматическими шинами, типоразмеры: 235/75R17.5+17.5х6.75 6.75, 7.50 Соответствие размерности Колесо ходовое из стали размером 22.5х9.00 в сборе с шиной 315/80R22.5 9.00, 9.75 Соответствие размерности Колесо ходовое из стали размером 17.5х6.75 в сборе с шиной 235/70R17.5 6.75, 7.50 Соответствие размерности Из таблицы 4.9.2.3 настоящего Доклада видно, что более чем для 40 % запрошенных у уполномоченного органа в сфере таможенного дела деклараций на товары характерно несоответствие размерных параметров между грузовой шиной и грузовым диском, входящим в состав колеса в сборе. При этом такое несоответствие размерных параметров характерно для 4 из 9 импортеров, по которым были запрошены сопроводительные документы к декларациям на товары (на их долю приходится более ¼ импорта колес в сборе из КНР). Данный факт с учётом положений технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), определяющих требования к шинам, подлежащим установке на транспортное средство159 , свидетельствует о том, что ввозимые в составе колёс в сборе грузовые шины и грузовые диски могут быть не предназначены для совместной эксплуатации на грузовых моторных транспортных средствах. Соответственно, некоторые ввозимые на рынок ЕАЭС колёса в сборе из КНР подлежали дальнейшему разукомплектованию с целью последующего раздельного сбыта (потребления) грузовых шин и грузовых дисков, входящих в состав колёс в сборе, в связи с несовпадением размерных параметров.
4.9.3 Информация о маркировке грузовых шин в составе колеса в сборе средствами идентификации При анализе импортных деклараций на товары, полученных от уполномоченных органов государств – членов ЕАЭС в сфере таможенного дела, и доступной органу, проводящему расследование, информации установлен факт 159 Пункт 5.2 технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) предписывает, что каждая установленная на транспортном средстве шина должна по размерности соответствовать рекомендациям эксплуатационной документации транспортного средства и размерности колеса, на котором она смонтирована. 70 НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО Опубликовано на официальном сайте Евразийской экономической комиссии 06.12.2022 Публикация № 2022/340 /AD18R2 указания некоторыми импортёрами колёс в сборе сведений о маркировке шин средствами идентификации160 , данные по объемам поставок таких колес в сборе приведены в таблице 4.9.3 настоящего Доклада. Таблица 4.9.3 Номер декларации на товары Импортёр Экспортёр Страна происх. Наименование товара Код ТН ВЭД ЕАЭС КОНФИДЕНЦИАЛЬНО161 КНР Колёса ходовые из стали в сборе с шинами, для грузовых автомобилей 8708 70 990 9 КНР Колёса ходовые из стали в сборе с шинами, для грузовых автомобилей 8708 70 990 9 КНР Колесо ходовое из стали, бездисковое в комплекте со стопорным кольцом, в сборе с шиной в комплекте с камерой и ободной лентой 8708 70 990 9 КНР Колёса ходовые из стали в сборе с шинами, для грузовых автомобилей 8708 70 990 9 КНР Колёса ходовые из стали в сборе с шинами, для грузовых автомобилей 8708 70 990 9 КНР Колёса ходовые в сборе с шинами новые 8708 70 990 9 КНР Колёса ходовые из стали в сборе с шинами, для грузовых автомобилей 8708 70 990 9 КНР Колёса ходовые из стали в сборе с шинами, для грузовых автомобилей 8708 70 990 9 Из таблицы 4.9.3 настоящего Доклада следует, что при таможенном оформлении колёс в сборе, происходящих из КНР и классифицируемых кодом 8708 70 990 9 ТН ВЭД ЕАЭС, некоторыми импортёрами указывалось о наличии на грузовых шинах в составе колёс в сборе маркировки средствами идентификации. Стоит отметить, что вышеуказанная маркировка средствами идентификации грузовых шин в составе колёс в сборе не является обязательной. Так, в соответствии с Соглашением о маркировке товаров средствами идентификации в Евразийском экономическом союзе от 2 февраля 2018 года и на основании Решения Совета ЕЭК от 18 ноября 2019 г. № 129 «О введении маркировки шин и покрышек пневматических резиновых новых средствами идентификации» маркировке средствами идентификации подлежат шины и покрышки резиновые новые, в том числе классифицируемые кодами 4011 20 100 0 и 4011 20 900 0 ТН ВЭД ЕАЭС, при этом государства – члены ЕАЭС самостоятельно определяют дату введения и порядок маркировки средствами идентификации шин и покрышек пневматических резиновых новых на своей территории. Согласно распоряжению Правительства Российской Федерации от 28 апреля 2018 г. № 792-р и постановлению Правительства Российской Федерации от 31 декабря 2019 г. № 1958 «Об утверждении Правил маркировки шин 160 См. постановление Арбитражного суда Северо-Западного округа от 14 января 2022 г. по делу № А56- 4446/2021 (доступно по адресу: https://kad.arbitr.ru/Card/D11F8DF9-C9B6-4F59-907A-EFA7D5AC5709), постановление Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 5 мая 2022 г. по делу № А56-6172/2021 (доступно по адресу: https://kad.arbitr.ru/Card/33380482-A040-46D2-AA43-B4F9FCDE57FA), постановление Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 24 мая 2022 г.
по делу № А56-11759/2021, решение Арбитражного суда города Санкт- Петербурга и Ленинградской области от 28 февраля 2022 г. по делу № А56-95109/2021 (доступно по адресу: https://kad.arbitr.ru/Card/257CB658-2523-4718-9C48-C61E91C5CEE0), постановление Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 13 мая 2022 г. по делу № А56-95106/2021 (доступно по адресу: https://kad.arbitr.ru/Card/82E5007B-DD0A-4E55-B553-A4AF03802993), постановление Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 5 мая 2022 г. по делу № А56-95107/2021 (доступно по адресу: https://kad.arbitr.ru/Card/D2A31DE6-68DA-4ABB-B53C-145FDCEC398A). 161 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация не содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада. 71 НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО Опубликовано на официальном сайте Евразийской экономической комиссии 06.12.2022 Публикация № 2022/340 /AD18R2 средствами идентификации и особенностях внедрения государственной информационной системы мониторинга за оборотом товаром, подлежащих обязательной маркировке средствами идентификации, в отношении шин» c 1 ноября 2020 г. производители и импортёры шин вносят в информационную систему мониторинга сведения о маркировке шин средствами идентификации, а также о вводе в оборот, об обороте и о выводе из оборота грузовых шин, классифицируемых кодами 4011 20 100 0 и 4011 20 900 0 ТН ВЭД ЕАЭС. Также вышеуказанным постановлением Правительства Российской Федерации предусмотрено, что после 15 декабря 2020 г. не допускается оборот и вывод из оборота грузовых шин, не маркированных средствами идентификации. Поскольку требование о маркировке средствами идентификации не распространяется на импорт на территорию Российской Федерации грузовых шин, являющихся составной частью многокомпонентного товара (колеса в сборе, классифицируемого кодом 8708 70 990 9 ТН ВЭД ЕАЭС), орган, проводящий расследование, пришёл к выводу о том, что поставляемое из КНР колесо в сборе на рынок ЕАЭС может быть разукомплектовано для отдельной реализации грузовой шины с целью соблюдения правил обращения товара на территории Российской Федерации. 4.9.4 Информация по укомплектованию грузовых шин колёсным диском Анализ имеющейся в распоряжении органа, проводящего расследование, позволил органу, проводящему расследование, установить следующие схемы укомплектования грузовых шин колёсным диском для целей поставок колеса в сборе на экспорт в ЕАЭС: А. Укомплектование грузовой шины колёсным диском осуществляется как китайским производителем грузовой шины самостоятельно, так и через связанную торговую компанию, для этих целей осуществляется закупка грузовых колёсных дисков у сторонних компаний162. При этом в данном случае сборщиком колёс в сборе может выступать как производитель грузовых шин и/или связанные с ним торговые компании163, так и поставщики грузовых дисков по поручению производителя грузовых шин или связанных с ним лиц. Для таких экспортных поставок колёсных дисков характерно то, что экспортёром колёс в сборе выступает сам производитель таких грузовых шин и/или связанная с ним торговая компания.
Подробная информация для экспортных 162 Например, на странице китайского производителя грузовой шины (компании Torsion (Qingdao) Rubber Technology Co., Ltd.) на платформе «Made-in-China» размещены фотографии, на которых изображены фотографии грузовой шины под маркой «Longmarch», смонтированной на грузовой диск (информация доступна по адресу: https://torsion-tyre.en.made-in-china.com/company-TORSION-QINGDAO-RUBBER-TECHNOLOGY- CO-LTD-.html). 163 Например, на странице китайского производителя и экспортёра грузовых шин (компании Qingdao Wanlining Rubber Group Co., Ltd.) на платформе «Alibaba» указано, что данный продавец имеет возможность грузовую шину укомплектовать грузовым диском (информация доступна по адресу: https://wanliningtire.en.alibaba.com). 72 НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО Опубликовано на официальном сайте Евразийской экономической комиссии 06.12.2022 Публикация № 2022/340 /AD18R2 поставок колесных дисков, осуществленных производителем грузовых шин и/или ввезенных экспортером, приведена в таблице 4.9.4.1 настоящего Доклада. Таблица 4.9.4.1 Информация, указанная в экспортной декларации КНР Информация, указанная в импортной декларации на товары по коду 8708 70 990 0 ТН ВЭД ЕАЭС Номер экспортной декларации Отправ. Производ. Код ТН ВЭД Номер контракта Наименование продукции Наименование продукции Экспортер Номер импортной декларации КОНФИДЕНЦИАЛЬНО164 8708709900 КОНФИДЕНЦИАЛЬНО165 Колеса ходовые для грузовых автомобилей типоразмера 385/65R22.5, диск размером 11.75 Колеса ходовые для грузовых автомобилей в сборе с шинами, размер шин совпадает с размером диска, типоразмер: 385/65R22.5+11.75*22.5 КОНФИДЕНЦИАЛЬНО166 … … 8708700090 Колесо ходовое в сборе с шиной Колеса ходовые из стали в сборе с шинами, для грузовых автомобилей При этом в некоторых случаях для поставок колёс в сборе характерно раздельное экспортное декларирование грузовой шины и грузового диска. Подробная информация отражена в таблице 4.9.4.2 настоящего Доклада. Таблица 4.9.4.2 Информация, указанная в экспортной декларации КНР Информация, указанная в импортной декларации на товары по коду 8708 70 990 0 ТН ВЭД ЕАЭС Номер экспортной декларации Отправ. Производ. Код ТН ВЭД Номер контракта Наименование продукции Наименование продукции Экспортер Номер импортной декларации КОНФИДЕНЦИАЛЬНО167 4011200090 КОНФИДЕНЦИАЛЬНО168 Шина типоразмером: 315/80R22.5, 315/70R22.5 Колесо ходовое для грузовых автомобилей 9х22.5 и 11.75х22.5 в комплекте с шиной 315/80R22.5 и 315/70R22.5 КОНФИДЕНЦИАЛЬНО169 8708705500 Грузовой диск типоразмером: 9х22.5 и 11.75х22.5 … … 4011200090 Шина 315/70R22.5 Колесо ходовое 22.5х9.00 в сборе с шинами 315/80R22.5- 20 8708709909 Грузовой диск 164 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация не содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада. 165 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация не содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада.
166 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация не содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада. 167 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация не содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада. 168 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация не содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада. 169 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация не содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада. 73 НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО Опубликовано на официальном сайте Евразийской экономической комиссии 06.12.2022 Публикация № 2022/340 /AD18R2 Таким образом, с учетом информации, изложенной в таблицах 4.9.4.1 и 4.9.4.2 настоящего Доклада, можно говорить о том, что в условиях действия антидемпинговой меры китайские производители грузовых шин для целей сохранения экспортных поставок грузовых шин в ЕАЭС осуществляют экспорт грузовых шин в составе колёс в сборе. Б. Укомплектование грузовой шины колёсным диском осуществляется китайским производителем грузового диска как самостоятельно, так и через связанную торговую компанию, для этих целей осуществляется закупка грузовых шин у сторонних компаний170 или приёмка китайских грузовых шин, закупленных импортёрами. В большинстве случаев производитель колесных дисков не осуществляет прямую продажу колёса в сборе самостоятельно (как это он делает в случае продажи грузового диска в адрес этого же импортёра), а поставляет колеса в сборе через связанного экспортёра. Для таких экспортных поставок колёсных дисков характерно то, что грузовая шина и грузовой диск, входящие в состав колеса в сборе, при экспорте декларируются раздельно. Иными словами, такая грузовая шина при экспорте классифицируется в рамках кода 4011 20 009 0 ТН ВЭД ЕАЭС, а грузовой диск классифицируется в рамках кода 8708 70 990 0 ТН ВЭД КНР. Подробная информация по данному вопросу приведена в таблице 4.9.4.3 настоящего Доклада. Таблица 4.9.4.3 Информация, указанная в экспортной декларации КНР Информация, указанная в импортной декларации на товары по коду 8708 70 990 0 ТН ВЭД ЕАЭС Номер экспортной декларации Отправ. Производ.
Код ТН ВЭД Номер контракта Наименование продукции Наименование продукции Экспортер Номер импортной декларации КОНФИДЕНЦИАЛЬНО171 4011200090 КОНФИДЕНЦИАЛЬНО172 Шины для грузовых автомобилей типоразмеры: 215/75R17.5-16PR, 235/75R17.5-18PR Колеса ходовые для грузовых автомобилей дисковые стальные в сборе с пневматическими шинами, типоразмеры: 215/75R17.5-16PR, 235/75R17.5-18PR КОНФИДЕНЦИАЛЬНО173 4011200090 Шины для грузовых автомобилей типоразмеры: 215/75R17.5-16PR, 235/75R17.5-18PR 8708705000 Грузовой диск 8708705000 Грузовой диск 170 Например, на странице китайского производителя и экспортёра грузовых дисков (компании Henan Kelun Auto Parts Co., Ltd.) на платформе «Alibaba» размещены фотографии, на которых изображены грузовые шины под маркой «Deruibo», смонтированные на грузовой диск в неотбалансированном состоянии (информация доступна по адресу: https://russian.alibaba.com/p-detail/China-1600440559402.html?spm=a2700.shop_plgr.41413.9.36564abdOkpSgX.). 171 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация не содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада. 172 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация не содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада. 173 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация не содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада. 74 НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО Опубликовано на официальном сайте Евразийской экономической комиссии 06.12.2022 Публикация № 2022/340 /AD18R2 Информация, указанная в экспортной декларации КНР Информация, указанная в импортной декларации на товары по коду 8708 70 990 0 ТН ВЭД ЕАЭС Номер экспортной декларации Отправ. Производ. Код ТН ВЭД Номер контракта Наименование продукции Наименование продукции Экспортер Номер импортной декларации … … … 4011200090 Шины для грузовых автомобилей типоразмеры: 14.00R20-20PR Колеса ходовые для грузовых автомобилей дисковые стальные в сборе с пневматическими шинами, типоразмер: 14.00R20 8708705000 Грузовой диск Таким образом, с учетом информации, изложенной в таблице 4.9.4.3 настоящего Доклада, можно говорить о том, что в условиях действия антидемпинговой меры импортёры, осуществляющие закупку как грузовых шин, так и грузовых дисков, перешли на закупку у китайского поставщика грузовых дисков колёс в сборе.
С учетом информации, изложенной в пунктах 4.9.1 («Информация о состоянии поставки колеса в сборе»), 4.9.2 («Информация о соответствии размерности грузовой шины и грузового диска, входящих в состав колеса в сборе»), 4.9.3 («Информация о маркировке грузовых шин в составе колеса в сборе средствами идентификации») и 4.9.4 («Информация по укомплектованию грузовых шин колёсным диском») части 4.9 («Состояние поставки колеса в сборе») настоящего раздела Доклада, орган, проводящий расследование, пришёл к выводу о том, что изменение способа поставок грузовых шин, наблюдавшееся после введения антидемпинговой меры, способствует сохранению поставок грузовых шин и устранению эффекта от действия антидемпинговой пошлины в отношении грузовых шин из КНР, а также таможенной пошлины. 4.9.5 Информация о технических параметрах грузовых шин, указываемых при ввозе на ТТ ЕАЭС В ходе проведения повторного антидемпингового расследования органом, проводящим расследование, принято решение об анализе данных технических характеристик грузовых шин, указываемых при ввозе на ТТ ЕАЭС. Для этого использована имеющаяся в его распоряжении информация о практике указания технических характеристик грузовых шин при декларировании в составе колеса в сборе и возможности изменения маркировки грузовой шины при ввозе на ТТ ЕАЭС, результаты которой отражены ниже. 4.9.5.1 Информация о полноте указания технических характеристик при декларировании колёс в сборе При анализе базы данных таможенной статистике в разрезе деклараций на товары, полученной от уполномоченных органов в сфере таможенного дела, органом, проводящим расследование, установлено, что в некоторых случаях импортёры при таможенном декларировании китайских колёс в сборе для грузовых 75 НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО Опубликовано на официальном сайте Евразийской экономической комиссии 06.12.2022 Публикация № 2022/340 /AD18R2 автомобилей указывают только типоразмер грузовой шины, смонтированной на грузовой диск (без указания индекса нагрузки и индекса скорости). Объём таких поставок в 2021 году составляет как минимум 33,9 % от общего объёма импорта колёс в сборе из КНР. Примеры неполноты указания сведений о технических характеристиках при заполнении декларации на товары приведены в таблице 4.9.5.1 настоящего Доклада.
Таблица 4.9.5.1 Экспортёр Импортёр Наименование продукции КОНФИДЕНЦИАЛЬНО174 КОЛЕСО ХОДОВОЕ ИЗ СТАЛИ 22.5Х7.50 YZ027 В СБОРЕ С ШИНОЙ 295/80R22.5-18 КОМПОНЕНТЫ ТРАНПОРТНЫХ СРЕДСТВ, НОВЫЕ: КОЛЕСА СТАЛЬНЫЕ ДЛЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В СБОРЕ С ШИНАМИ ПНЕВМАТИЧЕСКИМИ, РАЗМЕРЫ: 17.5*6.75 КОЛЕСА (ШИНЫ) ДЛЯ МОТОРНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА СТАЛЬНЫХ ДИСКАХ 22.5X11.75 КОЛЕСА ДИСКОВЫЕ СТАЛЬНЫЕ ДЛЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, НОВЫЕ, ТИПОРАЗМЕР 22.5Х9.00 В СБОРЕ С ШИНОЙ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ДЛЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, РАЗМЕР 315/80R22.5 КОЛЕСА ГРУЗОВЫЕ В СБОРЕ С ШИНАМИ НОВЫЕ 385/65R22.5+11.75Х22.5 КОЛЕСА В СБОРЕ-ШИНА 385/65R22.5 T706 НА ДИСКЕ R22.5X11.75 КОЛЕСА СТАЛЬНЫЕ В СБОРЕ С ШИНАМИ: 22.5X8.25, УКОМПЛЕКТОВАНЫ ШИНАМИ 11R22.5+16PR ДИСК КОЛЕСНЫЙ РАЗМЕРОМ 22,5Х9,00 УКОМПЛЕКТОВАН ШИНОЙ 315/80R22.5-20PR КОЛЕСА 385/65R22.5+11.75*22.5 КОЛЕСА СТАЛЬНЫЕ ДЛЯ ГРУЗОВЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ БЕЗ СЛЕДОВ ЭКСПЛУАТАЦИИ, ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ РЕМОНТА И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ, 315/70R22.5 НОВОЕ ХОДОВОЕ КОЛЕСО, ПРЕДСТАВЛЯЮЩЕЕ СОБОЙ КОЛЕСНЫЙ ДИСК, ИЗГОТОВЛЕН МЕТОДОМ ШТАМПОВКИ, СТАЛЬНОЙ, В СБОРЕ С ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ РЕЗИНОВОЙ ШИНОЙ, ПРЕДНАЗНАЧЕНОЙ ДЛЯ УСТАНОВКИ НА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЯХ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ НА ДОРОГАХ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ, ТИПОРАЗМЕР: 22.5X11.75, С ШИНОЙ, РАЗМЕР:315/80R22.5, … КОЛЕСА ДИСКОВЫЕ СТАЛЬНЫЕ ДЛЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, НОВЫЕ, ТИПОРАЗМЕР 22.5Х9.00, В СБОРЕ С ШИНОЙ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ДЛЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, РАЗМЕР 315/80R22.5 Из таблицы 4.9.5.1 настоящего Доклада видно, что случаи неполного указания технических характеристик колёс в сборе характерны для значительного количества экспортёров указанной продукции, предназначенной для рынка ЕАЭС. Таким образом, при изменении способа поставки китайской грузовой шины посредством укомплектования грузовым диском у некоторых импортёров сложилась практика не указывать информацию об индексе нагрузки и индексе категории скорости при таможенном декларировании китайских колёс в сборе. 4.9.5.2 Информация о возможности изменения маркировки грузовой шины при поставках на рынок ЕАЭС В связи с тем, что по итогам рассмотрения базы данных таможенной статистики в разрезе деклараций на товары, полученной от уполномоченных органов государств – членов ЕАЭС в сфере таможенного дела, выявлены случаи неполного указания технических характеристик колёс в сборе, органом, проводящим расследование, принято решение о проведении дополнительного анализа сложившейся в период действия антидемпинговой меры практики поставок грузовых шин на рынок ЕАЭС. 174 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация не содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада. 76 НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО Опубликовано на официальном сайте Евразийской экономической комиссии 06.12.2022 Публикация № 2022/340 /AD18R2 Для этого с учётом поступившего в 2020 году обращения уполномоченного органа в сфере таможеннго дела, содержащего информацию о возможном занижении индекса категории скорости, подлежащего маркировке на грузовой шине, орган, проводящий расследование, изучил доступную в ходе проведения повторного расследования информацию по данному вопросу.
В частности, на основании анализа судебной практики органом, проводящим расследование, установлено, что в период действия антидемпинговой меры в отношении грузовых шин, происходящих из КНР, некоторые импортёры ввозили на рынок ЕАЭС грузовые шины со следами механического изменения маркировки основных характеристик (в том числе, индекса категории скорости). Более подробная информация по данному вопросу отражена в таблице 4.9.5.2 настоящего Доклада. Таблица 4.9.5.2 Источник Китайский производитель Импортер Типоразмер грузовой шины Информация из источника Постановление Арбитражного суда Дальневосточного округа от 15 декабря 2020 г. № Ф03- 5359/2020 по делу А51- 329/2020175 Triangle Tyre Co., Ltd. ООО «СНГ Трейдинг» 315/80R22.5 По результатам экспертизы таможенный эксперт пришел к следующим выводам: 1. Ввиду того, что маркировочные обозначения индекса категории скорости были изменены, установить к какой категории скорости относится представленная шина, не представляется возможным. 2. Представленный на исследование образец соответствует следующим характеристикам: шина пневматическая, резиновая, новая, с посадочным диаметром 22,5 дюйма и индексом несущей способности (нагрузки) более 115. Ввиду недостаточности информации в маркировочных обозначениях на образце, а именно в связи с изменением маркировочных обозначений индекса скорости, являющегося одним из основных, наносимых на шину, установить для какого типа транспортных средств предназначена и является ли данная шина грузовой, не представляется возможным. 3. В маркировку представленного образца вносились изменения путём механического удаления поверхностного слоя в средней части обозначений «157/154?130 PSI» (где ? - удаленный знак маркировки индекса категории скорости) и фиксации в данном месте имеющегося на момент осмотра знака «Е». Постановление Арбитражного суда Дальневосточного округа от 12 ноября 2021 г. № Ф03- 6158/2021 по делу № A51-2580/2021176 Sportrak Tire Co., Ltd. ООО «Авангард» 12.00R20, 315/70R22.5 Выводы о механическом изменении заводской маркировки шин установлены экспертом в части маркировки, касающейся фрагментов в расположении рельефных обозначений индекса нагрузок, индекса категории скорости, надписи «off the road», 22PR, «MAX SPEED 60 км/ч», Е3/L3, символа в виде трех звезд, то есть именно тех параметров, наличием которых декларант обосновывает правомерность примененной им классификации товара по коду 4011 80 ТН ВЭД ЕАЭС. Также в ходе исследования имеющихся маркировочных обозначений на исследуемых образцах таможня установила, что маркировочные обозначения противоречат друг другу и не соответствуют маркировке, наносимой согласно ГОСТ. 175 Постановление Арбитражного суда Дальневосточного округа от 15 декабря 2020 г. № Ф03-5359/2020 по делу А51-329/2020 доступно по адресу: https://kad.arbitr.ru/Card/769BEDCB-4295-4CEC-8709-856055FCC9DB. 176 Постановление Арбитражного суда Дальневосточного округа от 12 ноября 2021 г. № Ф03-6158/2021 по делу № A51-2580/2021 доступно по адресу: https://kad.arbitr.ru/Card/7A1EE435-34A4-46FB-A7A5-FDAC5AE51BCB. 77 НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО Опубликовано на официальном сайте Евразийской экономической комиссии 06.12.2022 Публикация № 2022/340 /AD18R2 Источник Китайский производитель Импортер Типоразмер грузовой шины Информация из источника Решение Арбитражного суда Приморского края от 15 ноября 2021 г. по делу № А51- 9110/2021177 Bayi Rubber Co., Ltd.
ООО «Трансгрупп» 315/80R22.5 В ходе проведенных исследований образцов с применением методов визуального контроля с использованием приборов и инструментов, информационно- аналитического исследования информационных объектов, документального метода, таможенными экспертами было установлено, что представленный на исследование образец товара является шиной пневматической без видимых следов эксплуатации торговой марки SPORTRAK, модели SP909, размер 315/80R22.5. Маркировочные обозначения индексов нагрузок (167/164), символа (индекса) категории скорости (D) и нормы слойности шины (22PR) имеют следы внесения изменения в их первоначальное содержание. Поверхность маркировочных площадок с обеих сторон шины, на которых расположено рельефное обозначение индексов нагрузок (167/164), символа (индекса) категории скорости (D) и обозначения «22PR», по своей фактуре визуально отличается от фактуры примыкающей поверхности шины и имеет признаки вторичной механической обработки. Так, поверхность площадок имеет глянцевый вид и отблескивает в лучах направленного света электрического фонаря в отличие от общей поверхности боковин шин, которые имеют равномерно шероховатую матовую поверхность, не дающую аналогичного блеска. При этом установить - какой индекс нагрузки представленных образцов, какова категория скорости, для которой предназначены представленные образцы, какая максимально допустимая скорость (км/ч) для представленных образцов, для какого типа транспортного средства, либо машин предназначены представленные образцы экспертам не представилось возможным. Постановление Арбитражного суда Дальневосточного округа от 24 марта 2021 г. № Ф03-1041/2021 по делу А51-2080/2020178 Triangle Tyre Co., Ltd. ООО «СНГ Трейдинг» 315/80R22.5 В ходе мероприятий таможенного контроля назначена таможенная экспертиза, по результатам которой установлено, что представленный на исследование образец соответствует следующим характеристикам: шина пневматическая, резиновая, новая, с посадочным диаметром 22,5 дюйма и индексом несущей способности (нагрузки) более 115. Ввиду недостаточности информации в маркировочных обозначениях на образце, а именно в связи с изменением маркировочных обозначений индекса скорости, являющегося одним из основных, наносимых на шину, установить для какого типа транспортных средств предназначена и является ли данная шина грузовой, не представилось возможным. Так как маркировочные обозначения индекса категории скорости были изменены, установить к какой категории скорости относится представленная шина также не представилось возможным. Также экспертом указано, что образец шины имел следы изменения содержания маркировочных обозначений, в частности, в маркировку представленного образца вносились изменения путём механического удаления поверхностного слоя в средней части обозначений «157/154 ? 130 PSI» (где «?» – удаленный знак маркировки индекса категории скорости) и фиксации в данном месте имеющегося на момент осмотра знака «Е». Постановление Пятого Арбитражный апелляционный суд от 23 августа 2021 г. по делу № А51- 1583/2021179 Sportrak Tire Co., Ltd. ООО «Авангард» 315/80R22.5, 315/70R22.5 Из проведенной таможенной экспертизы следует, что заводская маркировка, нанесенная на образцы товара, имеет следы внесения изменений в первоначальное содержание.
Так, экспертом установлено, что исследуемые образцы являются шинами пневматическими новыми, с нанесенной маркировкой относительно которой ввиду содержания на образце неоднозначных маркировочных обозначений, установить для каких транспортных средств или машин предназначен исследуемые образцы, не представляется возможным; также экспертом установлено, что заводская маркировка, нанесенная на образцы товара, имеет следы внесения изменений в первоначальное содержание, установить первоначальное содержание текстов маркировки в данных местах не представляется возможным. Из таблицы 4.9.5.2 настоящего Доклада видно, что маркировка грузовых шин могла быть изменена как с точки зрения смены классификационного кода ТН ВЭД ЕАЭС, так и с точки зрения непопадания шинной продукции под действие антидемпинговой меры. Изменение маркировки грузовых шин характерно как для производителей с низким уровнем ставки антидемпинговой пошлины, так и для производителей с высоким уровнем ставки антидемпинговой пошлины. При этом для 3 из 5 рассматриваемых судебных дел характерно было указание в сопровождавших внешнеторговую сделку коммерческих документах на грузовую шину некорректного индекса скорости. 177 Решение Арбитражного суда Приморского края от 15 ноября 2021 г. по делу № А51-9110/2021 доступно по адресу: https://kad.arbitr.ru/Card/E929284A-5F0B-4D89-97DB-638697C1775A. 178 Постановление Арбитражного суда Дальневосточного округа от 24 марта 2021 г. № Ф03-1041/2021 по делу А51-2080/2020 доступно по адресу: https://kad.arbitr.ru/Card/EE1AD6E2-1F29-482F-AA5E-4FC55DC27EC0. 179 Постановление Пятого Арбитражный апелляционный суд от 23 августа 2021 г. по делу № А51-1583/2021 доступно по адресу: https://kad.arbitr.ru/Card/F05810E7-8A84-4BE8-8ABA-D0EF542EC966. 78 НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО Опубликовано на официальном сайте Евразийской экономической комиссии 06.12.2022 Публикация № 2022/340 /AD18R2 На основании информации, изложенной в пунктах 4.9.5.1 («Информация о полноте указания технических характеристик при декларировании колёс в сборе») и 4.9.5.2 («Информация о возможности изменения маркировки грузовой шины при поставках на рынок ЕАЭС») части 4.9.5 («Информация о технических параметрах грузовых шин, указываемых при ввозе на ТТ ЕАЭС») настоящего раздела Доклада орган, проводящий расследование, пришёл к выводу о возможности поставки китайскими экспортёрами колёс в сборе, содержащих грузовую шину с изменённой маркировкой основных характеристик. 4.10 Ценовой эффект от поставки колеса в сборе При анализе информационного массива сведений, полученных от уполномоченных органов государств – членов ЕАЭС в сфере таможенного дела (в частности, пояснений компании-импортера относительно факторов, оказывающих влияние на цену на ввозимые колёса в сборе), органом, проводящим расследование, установлено, что основным фактором, влияющим на цену ввозимых колёс в сборе из КНР, является конкурентное окружение и стремление со стороны поставщиков поддерживать минимально возможные цены для сохранения своей доли рынка. С учётом роста импорта китайских колёс в сборе и снижения импорта китайских грузовых шин и в связи с выявленным фактом поставок неотбалансированных колёс в сборе органом, проводящим расследование, принято решение об определении стоимости услуг по монтажу шины на диск и балансировки колеса в сборе и оценки их влияния на размер выгоды, получаемой импортёром грузовых шин вследствие изменения способа поставки шин.
При этом с учетом того, что участвующие в проведении повторного расследования китайские производители и/или экспортёры Товара не представили информацию о фактическом размере расходов, понесенных в связи с поставкой грузовой шины в комплекте/сборе с диском, органом, проводящим расследование, осуществлен поиск в открытых источниках информации сведений о стоимости услуг по монтажу шины на диск и балансировки колеса в сборе в КНР. По итогам проведенной работы установлено, что в зависимости от диаметра колеса стоимость услуги (см. таблицу 4.10.1 настоящего Доклада) 180: а) по монтажу шины на диск составляет от 4,7 до 15,5 долл. США; б) по балансировке колеса в сборе составляет от 9,3 от 37 долл. США. Таблица 4.10.1 Наименование услуги Ед. изм. Диаметр колеса 17 18 19 20 21 22 23 24 Монтаж шины на диск долл. США за ед. 4,7 6,2 7,8 9,3 10,9 12,4 14,0 15,5 Балансировка колеса в сборе долл. США за ед. 9,3 12,4 12,4 18,6 23,3 27,9 31,0 37,0 Итого затрат на сборку и балансировку колеса в сборе долл. США за ед. 14,0 18,6 20,2 27,9 34,1 40,3 45,0 52,7 180 В качестве ценового индикатива стоимости рассматриваемых услуг использован прайс-лист сети шинных магазинов в КНР под брендом «Michelin Chi Plus». Вышеуказанная информация доступна по адресу: http://www.chinati redealer.com/news/show-47515.html. 79 НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО Опубликовано на официальном сайте Евразийской экономической комиссии 06.12.2022 Публикация № 2022/340 /AD18R2 Из таблицы 4.10.1 настоящего Доклада следует, что стоимость балансировки грузового колеса на рынке КНР составляет в среднем 23,2 долл. США за 1 колесо в сборе и способствует устранению ценового эффекта, достигаемого посредством изменения способа поставки грузовой шины181. Стоит отметить, что в случае поставки наиболее распространенной грузовой шины производства группы компаний «Haohua» стоимость услуги по монтажу и балансировке грузового колеса на рынке КНР на большую часть нивелируют данный эффект. При этом стоимость услуги по монтажу и балансировки грузового колеса на рынке КНР нивелирует эффект изменения способа поставки грузовой шины в целом практически наполовину. Более подробная информация по данному вопросу приведена в таблице 4.10.2 настоящего Доклада. Таблица 4.10.2 По данным таможенной статистики в отношении всех колёс в сборе Наименование показателя По данным группы компаний «Haohua» в отношении колёс в сборе КОНФИДЕНЦИАЛЬНО182 Стоимость колеса в сборе за ед. (долл. США) КОНФИДЕНЦИАЛЬНО183 Стоимость диска в составе колеса в сборе за ед. (долл. США) Стоимость шины в составе колеса в сборе за ед. (долл. США) Стоимость шины в составе колеса в сборе за ед. (долл. США) с учетом таможенной пошлины по коду 8708 70 990 9 ТН ВЭД ЕАЭС Стоимость шины в составе колеса в сборе за ед. (долл. США) с учетом максимальной ставки антидемпинговой пошлины и таможенной пошлины по коду 4011 20 900 0 ТН ВЭД ЕАЭС Выгода от изменения способа поставок грузовой шины в результате изменения способа поставки грузовой шины (долл. США) Стоимость монтажа и балансировки колеса в сборе (долл. США) Стоимость монтажа колеса в сборе (долл. США) Исходя из вышеизложенной информации, орган, проводящий расследование, пришел к выводу о том, что для целей сохранения эффекта снижения себестоимости закупки грузовых шин в результате изменения способа поставки китайские производители и/или экспортеры Товара осуществляют продажи неотбалансированных колёс в сборе в адрес покупателей ЕАЭС.
В таком случае монтаж грузовой шины на колесный диск нивелирует незначительно эффект, достигаемый при поставке колёс в сборе в целом и колеса производства группы компаний «Haohua» соответственно. Более того, принимая во внимание, что из проанализированной структуры импорта колёс в сборе на ТТ ЕАЭС следует, что импортёрами колёс в сборе являются организации, в основном вовлеченные в оптовую торговлю 181 Более подробная информация о ценовом эффекте, достигаемом при поставке грузовой шины в составе колеса в сборе, приведена в части 4.11 («Ценовой эффект, достигаемый при поставке грузовой шины в составе колеса в сборе») настоящего раздела Доклада. 182 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация не содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада. 183 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация не содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада. 80 НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО Опубликовано на официальном сайте Евразийской экономической комиссии 06.12.2022 Публикация № 2022/340 /AD18R2 автомобильными запчастями на вторичном рынке, факт поставки неотбалансированных колёс в сборе в свете установленной выгоды для импортера, выражающейся в снижении себестоимости закупки грузовой шины, фактов их разукомплектования, изложенных в части 4.12 («Действия, совершаемые с колёсами в сборе на ТТ ЕАЭС») настоящего раздела Доклада, отсутствия практики реализации конечным покупателям колес в сборе, указанной в части 4.14 («Наличие предложений по продажам колёс в сборе и грузовых дисков») настоящего раздела Доклада, указывает на возможность дальнейшей раздельной продажи грузовых шин и грузовых дисков в адрес потребителей ЕАЭС. 4.11 Стоимостной эффект, достигаемый при поставке грузовой шины в составе колеса в сборе В рамках антидемпингового расследования органом, проводящим расследование, на основании информационного массива данных по товаросопроводительным документам, полученным от уполномоченного в сфере таможенного дела органа, и поступившего ответа группы компаний «Haohua» на Антидемпинговый вопросник установлено, что ввоз на рынок ЕАЭС грузовых шин в составе колёс в сборе в обход действующей антидемпинговой меры приводит к нейтрализации её действия. В частности, анализ имеющейся в распоряжении органа, проводящего расследование, фактической стоимости в разрезе некоторых разновидностей грузовых шин, поставленных на рынок ЕАЭС за период расследования в составе колёс в сборе, свидетельствует о том, что вышеуказанный способ поставки приводит к снижению себестоимости закупки грузовой шины с учетом необходимых таможенных платежей в среднем на [10-90]184 долл. США за ед. Более подробная информация по данному вопросу приведена в таблице 4.11.1 настоящего Доклада. 184 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным.
В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада в форме неконфиденциального резюме. 81 НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО Опубликовано на официальном сайте Евразийской экономической комиссии 06.12.2022 Публикация № 2022/340 /AD18R2 Таблица 4.11.1 Номер декларации Производитель Тип грузовой шины Кол-во (шт.) Экспортная стоимость (долл. США) Сумма таможенной пошлины по коду 8708709909 ТН ВЭД ЕАЭС Сумма антидемпинговой и таможенной пошлин по коду 4011209000 ТН ВЭД ЕАЭС Разница Экспортная цена грузовой шины (в индексном выражении)185 в случае обхода в случае действия меры А Б В Г Д Е Ё Ж=Ё-Е З=(Д+Е)/Г И=(Д+Ё)/Г КОНФИДЕНЦИАЛЬНО186 215/75R17.5 КОНФИДЕНЦИАЛЬНО187 83,91 100 235/75R17.5 14.00R22.5 87,91 100 385/65R22.5 72,16 100 295/80R22.5 72,08 100 295/80R22.5 71,97 100 295/80R22.5 71,97 100 При этом исходя из содержащейся в ответе группы компаний «Haohua» на Антидемпинговый вопросник информации по фактической структуре поставок грузовых шин, которые были смонтированы на грузовой диск и впоследствии поставлены на рынок ЕАЭС, следует, что за период расследования (2021 г.): а) стоимостной объём грузовых шин производства группы компаний «Haohua», поставленных в обход действующей антидемпинговой меры, составил [КОНФИДЕНЦИАЛЬНО]188 долл. США; б) сумма таможенной пошлины, подлежащей уплате за поставку грузовых шин на рынок ЕАЭС в рамках кода 8708 70 990 9 ТН ВЭД ЕАЭС, составляет не менее [КОНФИДЕНЦИАЛЬНО]189 долл. США; в) сумма антидемпинговой и таможенной пошлин, подлежащих уплате за поставку грузовых шин в рамках кода 4011 20 900 0 ТН ВЭД ЕАЭС, составляет не менее [КОНФИДЕНЦИАЛЬНО]190 долл. США; г) средняя закупочная экспортная цена грузовой шины вследствие изменения способа поставки грузовой шины с учетом уплаты таможенной пошлины по коду 185 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада в форме неконфиденциального резюме. 186 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация не содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада. 187 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация не содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада. 188 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация не содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада.
189 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация не содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада. 190 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация не содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада. 82 НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО Опубликовано на официальном сайте Евразийской экономической комиссии 06.12.2022 Публикация № 2022/340 /AD18R2 8708 70 990 9 ТН ВЭД ЕАЭС составляет [КОНФИДЕНЦИАЛЬНО]191 долл. США за ед.; д) средняя закупочная экспортная цена с учетом уплаты антидемпинговой и таможенной пошлин по коду 4011 20 990 0 ТН ВЭД ЕАЭС составляет [КОНФИДЕНЦИАЛЬНО]192 долл. США за ед. Таким образом, монтаж грузовой шины на грузовой диск позволяет снизить себестоимость закупки грузовой шины производства группы компаний «Haohua» с учетом необходимых таможенных платежей в среднем на [КОНФИДЕНЦИАЛЬНО]193 долл. США. за ед. При этом вследствие изменения способа поставки грузовой шины производства группы компаний «Haohua» импортеры ЕАЭС снизили совокупную себестоимость закупки на [КОНФИДЕНЦИАЛЬНО]194 долл. США. Одновременно с учетом имевшей место в период расследования структуры поставок колёс в сборе и имеющейся информации о средней стоимости грузового диска органом, проводящим расследование, оценено влияние изменения способа поставки для целей обхода антидемпинговой меры на стоимость импортированной на ТТ ЕАЭС грузовой шины по коду 8708 70 990 9 ТН ВЭД ЕАЭС. Подробная информация по данному вопросу приведена в таблице 4.11.2 настоящего Доклада. Таблица 4.11.2 Влияние изменение способа поставки грузовой шины на импортную цену в период расследования А Стоимостной объём поставок колёс в сборе из КНР на ТТ ЕАЭС (долл. США) КОНФИДЕНЦИАЛЬНО195 Б Количественный объём колёс в сборе из КНР на ТТ ЕАЭС (шт.) В=А/Б Средняя цена колеса в сборе из КНР при импорте на ТТ ЕАЭС (долл. США за ед.) Г Средняя цена грузового диска из КНР196 (долл. США за ед.) Д=В-Г Средняя цена грузовой шины из КНР при импорте на ТТ ЕАЭС (долл. США за ед.) Е=Д*1,05 Средняя цена грузовой шины из КНР при импорте на ТТ ЕАЭС с учетом таможенной пошлины по коду 8708 70 990 9 ТН ВЭД ЕАЭС (долл. США за ед.) Ё Средний уровень антидемпинговой пошлины исходя из структуры поставок [20-30] 197 % 191 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация не содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада. 192 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация не содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада.
193 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация не содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада. 194 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация не содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада. 195 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация не содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада. 196 Значение показателя определено на основании полученных по запросу органа, проводящего расследование, от ФТС России данных по объёмам импорта грузовых дисков из КНР, задекларированных при таможенном оформлении в рамках кода 8708 70 990 9 ТН ВЭД ЕАЭС. Выбор для целей расчета средневзвешенной импортной цены грузового диска сведений по его импорту на территорию Российской Федерации обусловлен степенью детализации описания импортируемого товара из деклараций на товары, полученного от ФТС России и значительной ёмкостью рынка Российской Федерации. 83 НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО Опубликовано на официальном сайте Евразийской экономической комиссии 06.12.2022 Публикация № 2022/340 /AD18R2 Влияние изменение способа поставки грузовой шины на импортную цену в период расследования Ж=Д*(1,1+Ё) Средняя цена грузовой шины из КНР при импорте на ТТ ЕАЭС с учетом антидемпинговой и таможенной пошлин по коду 4011 20 900 0 ТН ВЭД ЕАЭС (долл. США за ед.) КОНФИДЕНЦИАЛЬНО198 З=Ж-Е Снижение средней цены грузовой шины из КНР при импорте обходе действия антидемпинговой меры (долл. США за ед.) [30-55]199 Из таблицы 4.11.2 настоящего Доклада видно, что вследствие изменения способа поставки грузовой шины в обход действия антидемпинговой пошлины цена грузовой шины из КНР, поставляемой по коду 8708 70 990 9 ТН ВЭД ЕАЭС, становится ниже цены грузовой шины из КНР в случае её поставки по коду 4011 20 900 0 ТН ВЭД ЕАЭС на [30-55]200 долл. США за ед. в 2021 году. Таким образом, изменение способа поставки китайских грузовых шин привело к снижению совокупной себестоимости их закупки для импортеров ЕАЭС в размере [20-55]201 млн. долл. США. 4.12 Действия, совершаемые с колёсами в сборе на рынке ЕАЭС 4.12.1 Информация о разукомплектовании колёс в сборе, поступившая в рамках повторного расследования В ходе проведения повторного расследования на основании положений пунктов 245-248 Протокола в целях установления обхода антидемпинговой меры направлен в адрес уполномоченного органа в сфере таможенного дела запрос на предоставление электронных деклараций на товары и товаросопроводительных документов из центральной базы данных Единой автоматизированной информационной системы таможенных органов по нескольким экспортным декларациям на грузовые диски. 197 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным.
В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада в форме неконфиденциального резюме. 198 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация не содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада. 199 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада в форме неконфиденциального резюме. 200 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада в форме неконфиденциального резюме. 201 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада в форме неконфиденциального резюме. 84 НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО Опубликовано на официальном сайте Евразийской экономической комиссии 06.12.2022 Публикация № 2022/340 /AD18R2 По итогам анализа полученного от уполномоченного органа в сфере таможенного дела информационного массива сведений в ответ на вышеуказанный запрос органа, проводящего расследование, установлено, что на территории Российской Федерации осуществляется разукомплектование ранее ввезенных колёс в сборе на грузовые шины и грузовые диски. При этом разукомплектованные грузовые диски могут быть поставлены на экспорт в третьи страны. Вышеуказанный вывод органа, проводящего расследование, базируется на следующих обстоятельствах. А. Осуществление процесса разукомплектования на рынке ЕАЭС колёс в сборе с последующим экспортом грузовых дисков с территории Российской Федерации. При рассмотрении экспортных деклараций и товаросопроводительных документов к ним органом, проводящим расследование, выявлено, что экспортёром китайских грузовых дисков [компания A] 202 , являющимся одним из основных импортёров китайских колёс в сборе в 2021 году, для целей формирования товарных экспортных партий китайских грузовых дисков осуществлялся процесс разукомплектования ранее приобретённых колёс в сборе. В частности, установлено, что в соответствии с вышеуказанными экспортными декларациями на товары указанная компания осуществила поставки китайских грузовых дисков в адрес [компании B]203. При этом согласно экспортной декларации [компания A]204 реализовала китайские грузовые диски на экспорт. Более детальная информация по процессу разукомплектования колёс в сборе приведена ниже.
202 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада в форме неконфиденциального резюме. 203 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада в форме неконфиденциального резюме. 204 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада в форме неконфиденциального резюме. 85 НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО Опубликовано на официальном сайте Евразийской экономической комиссии 06.12.2022 Публикация № 2022/340 /AD18R2 Результаты анализа информации, относящейся к экспортной декларации № ********/**0221/*******205. Исходя из информационных материалов по экспортной декларации № ********/**0221/*******206 , полученных органом, проводящим расследование, от уполномоченного органа в сфере таможенного дела, следовало, что [компания A]207 реализовала китайские грузовые диски на экспорт в количестве [200-800]208 шт. Информация по номенклатуре экспортированной продукции приведена в таблице 4.12.1.1 настоящего Доклада. Таблица 4.12.1.1 Размер грузовых дисков Общее описание декларируемого товара Код ТН ВЭД ЕАЭС Кол- во Производитель Товарный знак Страна происх. Цена за 1 шт. Номер инвойса КОНФИДЕНЦИАЛЬНО209 КНР КОНФИДЕНЦИАЛЬНО210 … КНР Из товаросопроводительных документов к экспортной декларации также следовало, что экспортированные грузовые диски получены путём разукомплектования [компанией A] 211 закупленных партий китайских колёс в сборе 205 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада в форме неконфиденциального резюме. 206 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада в форме неконфиденциального резюме. 207 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным.
В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада в форме неконфиденциального резюме. 208 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада в форме неконфиденциального резюме. 209 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация не содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада. 210 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация не содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада. 211 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада в форме неконфиденциального резюме. 86 НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО Опубликовано на официальном сайте Евразийской экономической комиссии 06.12.2022 Публикация № 2022/340 /AD18R2 у двух [компаний C и D] 212 . Необходимо отметить, что [компании C и D] 213 являются компаниями-импортёрами колёс в сборе из КНР. Информация о партиях колёс в сборе, которые подверглись разукомплектованию, в том числе, для целей экспорта китайских грузовых дисков согласно товаросопроводительным документам к экспортной декларации, приведена в таблице 4.12.1.2 настоящего Доклада. Таблица 4.12.1.2 До процедуры разукомплектования После процедуры разукомплектования Комплект товара Кол-во штук Разукомплектованный товар Кол-во штук Колесо в сборе: шина 385/65R22.5-20 160K, диск 22.5х11.75 100 Шина 385/65R22.5-20 160K 100 Диск 22.5х11.75 100 … Колесо в сборе: шина 315/80R22.5-20, диск 22.5х8.25 100 Шина 315/80R22.5-20 100 Диск 22.5х8.25 100 Как видно из таблицы 4.12.1.2 настоящего Доклада, компания A осуществила разукомплектацию колёс в сборе в количестве [300-1200] 214 шт., из которых получила [300-1200] 215 шт. грузовых шин и [300-1200] 216 шт. грузовых дисков. Стоит также отметить, что разукомплектации подлежали как колёса в сборе, которые имели соответствие размерности между грузовой шиной и диском, так колёса в сборе, не имеющие соответствия размерности между грузовой шиной и диском. В таблице 4.12.1.3 настоящего Доклада приведена совокупная информация по типоразмерам грузовых дисков, возникших при разукомплектации колёс в сборе и впоследствии экспортированных по таможенной декларации.
212 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада в форме неконфиденциального резюме. 213 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада в форме неконфиденциального резюме. 214 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада в форме неконфиденциального резюме. 215 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада в форме неконфиденциального резюме. 216 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада в форме неконфиденциального резюме. 87 НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО Опубликовано на официальном сайте Евразийской экономической комиссии 06.12.2022 Публикация № 2022/340 /AD18R2 Таблица 4.12.1.3 Разукомплектовано согласно документам Экспортировано по таможенной декларации № ********/**0221/*******217 Размер грузовых дисков Кол-во Кол-во Размер грузовых дисков 22.5х11.75 100 шт. 100 шт. 22.5х11.75 … 22.5х8.25 100 шт. 100 шт. 22.5х8.25 С учётом того, что количество дисков, получившихся вследствие разукомплектования колёс в сборе, превышает количество грузовых дисков, отправленных согласно таможенной декларации, а также принимая во внимание реквизиты документов, сопровождающих процесс разбортирования колёс в сборе, можно говорить о наличии неединичных случаев по разукомплектованию ранее ввезенных на рынок ЕАЭС колёс в сборе со стороны [компании A]218. Как следует из товаросопроводительных документов к вышеуказанной экспортной декларации, колёса в сборе, которые подверглись разукомплектованию, ранее были поставлены на территорию Российской Федерации в адрес [компаний C и D]219 в рамках деклараций на товары № [********/**1120/*******, ********/**1220/******** и ********/**0121/********] 220 , а затем реализованы [компаниями C и D] 221 в адрес [компании A]222. 217 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным.
В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада в форме неконфиденциального резюме. 218 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада в форме неконфиденциального резюме. 219 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада в форме неконфиденциального резюме. 220 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада в форме неконфиденциального резюме. 221 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада в форме неконфиденциального резюме. 222 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада в форме неконфиденциального резюме. 88 НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО Опубликовано на официальном сайте Евразийской экономической комиссии 06.12.2022 Публикация № 2022/340 /AD18R2 Подробная информация по разновидностям колёс в сборе, которые были ввезены в ЕАЭС по вышеуказанным декларациям на товары, отражена в таблице 4.12.1.4 настоящего Доклада. Таблица 4.12.1.4 Код ТН ВЭД ЕАЭС Получатель Импортер Описание товара Страна происх. Кол-во 8708709909 C C КОЛЕСО ХОДОВОЕ ИЗ СТАЛИ РАЗМЕРОМ 22.5Х11.75 В СБОРЕ С ШИНОЙ 385/65R22.5-20 160K КНР 100 … 8708709909 D D КОЛЕСО ХОДОВОЕ ИЗ СТАЛИ РАЗМЕРОМ 22.5X8.25 В СБОРЕ С ШИНОЙ 315/80R22.5-20 КНР 100 В таблице 4.12.1.5 настоящего Доклада отражена информация, подтверждающая факт того, что вышеуказанные типоразмеры колёс в сборе были реализованы в адрес [компании A]223. Таблица 4.12.1.5 Данные по импорту в Российскую Федерацию Данные по продажам в Российскую Федерацию Номер декларации Таможенная стоимость (руб.) Таможенная стоимость с учетом НДС, таможенных платежей (руб.) Кол-во Кол-во Стоимость с НДС (руб.) Продавец Покупатель КОНФИДЕНЦИАЛЬНО224 C A … D A Из таблицы 4.12.1.5 настоящего Доклада следует, что [компанией A] 225 у [компаний C и D]226 было закуплено [1 500-4 500]227 шт.
колёс в сборе, часть из которых была подвержена разукомплектованию для последующей продажи на экспорт грузовых дисков. 223 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада в форме неконфиденциального резюме. 224 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация не содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада. 225 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада в форме неконфиденциального резюме. 226 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада в форме неконфиденциального резюме. 227 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада в форме неконфиденциального резюме. 89 НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО Опубликовано на официальном сайте Евразийской экономической комиссии 06.12.2022 Публикация № 2022/340 /AD18R2 Результаты анализа информации, относящейся к экспортной декларации № ********/**0121/*******228. Исходя из товаросопроводительных документов к вышеуказанной экспортной декларации на товары, [компания A]229 осуществила продажу китайских грузовых дисков в количестве [300-900] 230 шт. Информация по номенклатуре экспортированной продукции приведена в таблице 4.12.1.6 настоящего Доклада. Таблица 4.12.1.6 Размер грузовых дисков Общее описание декларируемого товара Код ТН ВЭД ЕАЭС Кол- во Производитель Товарный знак Страна происх. Цена за 1 шт. Номер инвойса КОНФИДЕНЦИАЛЬНО231 КНР КОНФИДЕНЦИАЛЬНО232 … КНР Также из товаросопроводительных документов к экспортной декларации следовало, что экспортированные грузовые диски получены путём разукомплектования [компанией A] 233 закупленных партий китайских колёс в сборе у [компаний C и D]234. Необходимо отметить, что [компании C и D] 235 являются 228 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным.
В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада в форме неконфиденциального резюме. 229 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада в форме неконфиденциального резюме. 230 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада в форме неконфиденциального резюме. 231 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация не содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада. 232 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация не содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада. 233 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада в форме неконфиденциального резюме. 234 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических данных может повлечь за собой неблагоприятные последствия для лица, представившего такую информацию, указанная информация содержится в неконфиденциальной версии настоящего Доклада в форме неконфиденциального резюме. 235 Информация является конфиденциальной в связи с тем, что она получена при обработке данных, которые были отнесены лицом, представившим такие данные, к конфиденциальным. В связи с тем, что раскрытие фактических 90 НЕКОНФИДЕНЦИАЛЬНО Опубликовано на официальном сайте Евразийской экономической комиссии 06.12.2022 Публикация № 2022/340 /AD18R2 компаниями-импортёрами колёс в сборе из КНР. Информация о партиях колёс в сборе, которые подверглись разукомплектованию, в том числе, для целей экспорта китайских грузовых дисков согласно товаросопроводительным документам к экспортной декларации, приведена в таблице 4.12.1.7 настоящего Доклада.